HMAS Кенгуру - HMAS Kangaroo
 HMAS Кенгуру в 1947 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Австралия
|
|
| Тезка: | Кенгуру |
| Строитель: | Какаду Доки и Инженерная Компания |
| Положил: | 15 ноября 1939 г. |
| Запущен: | 4 мая 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 сентября 1940 г. |
| Списано: | 15 декабря 1955 г. |
| Идентификация: | P80 |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Списан в 1968 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Защитное судно стрелы |
| Смещение: | 768 тонн (стандарт) |
| Длина: | 178 футов 3 дюйма (54,33 м) |
| Луч: | 32 футов (9,8 м) |
| Проект: | 11 футов 3 дюйма (3,43 м) |
| Движение: | Тройное расширение, 1850 л.с., один винт |
| Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) |
| Дополнение: | 32 |
| Вооружение: |
|
HMAS Кенгуру был бар класса бум защиты судна от ВМС Австралии (RAN). Первоначально Kangaroo был заказан как боновое судно, но в какой-то момент должен был быть построен в качестве прототипа корветов класса Bathurst , но вернулся к конструкции защиты заграждения еще до начала строительства. Спущенный на воду в 1940 году корабль провел большую часть Второй мировой войны, управляя противолодочной сетью в Дарвине . Kangaroo оставался на вооружении до 1955 года, а через несколько лет в качестве жилого корабля был продан на слом в 1967 году.
Дизайн и конструкция
В 1937 году три корабля были заказаны РАН для использования в качестве судов защиты стрелы. В начале 1938 года план был изменен, и теперь требовалось всего два корабля; третий, « Кенгуру», планировалось построить как прототип местного оборонительного корабля. Техническому директору РАН было поручено подготовить планы корабля в июле 1938 года, которые были завершены через шесть месяцев. Корабль должен был весить 680 тонн, иметь скорость 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальность полета 2850 миль (4590 км). «Кенгуру» должен был быть вооружен двумя 4-дюймовыми орудиями и глубинными бомбами, а также снарядом .
.jpg)
До начала строительства количество боновых судов было увеличено до трех, и 15 ноября 1939 года компания Kangaroo была заложена в эту конструкцию компанией Cockatoo Docks and Engineering Company . Kangaroo была спущена на воду 4 мая 1940 года и введена в эксплуатацию в RAN 27 Сентябрь 1940 г. Неиспользованная конструкция была позже модифицирована и использована для корветов класса Bathurst .
История эксплуатации
«Кенгуру» прибыл в Дарвин в январе 1941 года и с помощью трех аналогичных судов установил и поддерживал противолодочный бум в Дарвинской гавани . Кенгуру получил повреждения и один человек погиб во время бомбардировки Дарвина в феврале 1942 года . Он ремонтировался в Брисбене с 1 апреля по 20 мая 1942 года и провел остаток войны в Дарвине. За военную службу она получила боевую награду «Дарвин 1942–43».
Кенгуру оставался в активном составе после войны и выполнял различные обязанности в водах Австралии и Новой Гвинеи в конце 1940-х - начале 1950-х годов.
Вывод из эксплуатации и судьба
Он был внесен в резерв 15 декабря 1955 года и использовался в качестве жилого корабля. Кенгуру был продан на металлолом 28 августа 1967 года и списан в 1968 году.
Рекомендации
- Центр морской энергетики - Австралия HMAS История корабля "Кенгуру"
- Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии (№ 15). Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1 . Архивировано из оригинала 9 января 2009 года . Проверено 15 сентября 2008 года .
внешняя ссылка
СМИ, связанные с HMAS Kangaroo (корабль, 1940) на Викискладе?