HMAS Катумба - HMAS Katoomba

HMAS Katoomba (AWM 045088) .jpg
История
Австралия
Тезка: Город Катумба, Новый Южный Уэльс
Строитель: Poole & Steel
Выложено: 9 сентября 1940 г.
Запущен: 16 апреля 1941 г.
Введен в эксплуатацию: 17 декабря 1941 г.
Списано: 2 августа 1948 г.
Почести и
награды:
Судьба: Продан на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип: Корвет класса Батерст
Смещение: 650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина: 186 футов (57 м)
Луч: 31 фут (9,4 м)
Проект: 8,5 футов (2,6 м)
Движение: двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость: 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение: 85
Вооружение: 1 × 12-фунтовая пушка, 3 × 20-мм пушки Oerlikon (1 позже заменена 1 × 40-мм пушкой Bofors ), пулеметы, желоба для глубинных бомб и метатели

HMAS Katoomba (J204 / M204) , названный в честь туристического курорта Катумба, Новый Южный Уэльс , был одним из 60 корветов типа Bathurst, построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN ).

Дизайн и конструкция

В 1938 году военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации. Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальность действия 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). Возможность построить прототип вместо отмененного защитного судна класса Bar привела к тому, что предложенная конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и диапазоном 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженный 4-дюймовым орудием, оснащенный вспомогательным оборудованием и способный оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру ближе к шлюпу, чем к местному В результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими противоминными и противолодочными кораблями. Постройка прототипа HMAS  Kangaroo не пошла, но планы сохранились. Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но обычно называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Катумбу ) по заказу RAN, 20 по заказу Британского Адмиралтейства, но укомплектованные и введенные в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского флота Индии .

Катумба была заложена компанией Poole & Steel в Балмейне, Новый Южный Уэльс, 9 сентября 1940 года. Она была спущена на воду 16 апреля 1941 года миссис Ллойд, тогдашним заместителем мэра Катумбы, и была зачислена в RAN 17 декабря 1941 года.

История эксплуатации

Катумба поступила на действительную службу с заданием в Дарвин , куда она прибыла 19 декабря 1941 года. На следующий день Катумба вместе с родственными кораблями Deloraine и Lithgow , а также эсминцем Соединенных Штатов Edsall , участвовал в преследовании и успешном потоплении японской подводной лодки. И-124 , первая подводная лодка противника, затонувшая в водах Австралии. Катумба присутствовал во время японской бомбардировки Дарвина 19 февраля, но не получил значительных повреждений.

В конце июня « Катумба» был назначен на должность эскорта конвоя и противолодочного патрульного корабля в водах северного Квинсленда и Новой Гвинеи . 14 августа Катумба был отправлен на помощь подводной лодке США S-39 , которая села на мель на рифе у острова Россель . Попытки снять с мели подводную лодку не увенчались успехом, и 16 августа корвет покинул остров Россель со всем экипажем S-39 из 47 человек. Подводную лодку распотрошили и оставили на разложение. 28 ноября Katoomba и родственный корабль Ballarat были атакованы силами десяти японских пикирующих бомбардировщиков. Корветы ушли без серьезных повреждений. Катумба снова подверглась атаке в январе 1943 года, когда группа из шести японских самолетов атаковала корвет и голландское торговое судно Van Heutz . Катумба избежал серьезных повреждений, но был подбит торговец, один человек убит и трое ранены.

В феврале 1944 года Катумба закончила свое сопровождение и после непродолжительного патрулирования была отправлена ​​в Сидней для переоборудования. По возвращении в воды Новой Гвинеи в начале мая 1944 года корвет был назначен противолодочным сторожевым кораблем. Она оставалась в этой роли до начала марта 1945 года, хотя в этот период иногда использовалась в качестве корабля сопровождения. Корвет вернулся в австралийские воды, провел три месяца во Фримантле , затем был направлен в Дарвин, где проработал до конца Второй мировой войны.

После окончания войны Катумба был отправлен японцам сдаться в Тиморе , а затем был назначен на разминирование в водах Новой Гвинеи. Она вернулась в Сидней в октябре 1946 года и была подготовлена ​​к выводу из эксплуатации, но вместо этого была восстановлена, чтобы помочь очистить побережье Квинсленда от мин.

Катумба получила три боевые награды за свою службу в военное время: «Дарвин 1942», «Тихий океан 1942–45» и «Новая Гвинея 1942–44».

Вывод из эксплуатации и судьба

Катумба прибыл во Фримантл 16 января 1948 года и был переведен в резерв 2 августа. Она оставалась в резерве до 2 мая 1957 года, когда ее продали на металлолом Гонконгской прокатной фабрике.

Цитаты

Рекомендации

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN   0-642-25907-0 . ISSN   1327-5658 . OCLC   36817771 .
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN   0-642-29625-1 . ISSN   1327-5658 . OCLC   62548623 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN   0-19-554116-2 . OCLC   50418095 .
Журнальные и новостные статьи

внешняя ссылка