HMAS Whyalla (J153) -HMAS Whyalla (J153)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMAS Whyalla .

HMAS Уайалла
HMAS Уайалла
История
Австралия
Тезка Город Уайалла
Строитель BHP, Уайалла
Номер верфи 8
Положил 24 июля 1940 г.
Запущен 12 мая 1941 г.
Введен в эксплуатацию 8 января 1942 г.
Списан 16 мая 1946 г.
Почести и
награды
Судьба Продан на гражданскую службу
История
Департамент общественных работ Виктории
Имя Рвать
Приобретенный 10 февраля 1947 г.
В сервисе 1947 г.
Не работает 1984
Реклассифицировано Судно для обслуживания маяков
Судьба Продан в 1984 г.
История
Городской совет Уайаллы
Имя Уайалла
Приобретенный Конец 1984 г.
Положение дел Корабль-музей, не имеющий выхода к морю
Общие характеристики при обслуживании RAN
Класс и тип Корвет класса Батерст
Смещение 733 тонны (стандарт)
Длина 186 футов (57 м)
Луч 31 фут (9,4 м)
Проект 8,5 футов (2,6 м)
Движение двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение 85
Вооружение

HMAS Whyalla (J153 / B252) , названный в честь города Уайалла, был одним из 60 корветов класса Bathurst, построенных во время Второй мировой войны, и одним из 20 корветов, построенных по приказу Адмиралтейства , но укомплектованных личным составом и позже введенным в состав Королевского военно-морского флота Австралии (RAN). ). В конце войны корабль был продан Департаменту общественных работ штата Виктория , который переименовал его в Rip и использовал в качестве корабля технического обслуживания. В 1984 году она была куплена городским советом Уайаллы , который выставил ее как корабль-музей, не имеющий выхода к морю, в 1987 году.

Дизайн и конструкция

Основная статья: корвет типа Bathurst

В 1938 году Военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как противолодочной, так и противоминной обороны, но при этом простом в постройке и эксплуатации. Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальность действия 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). прототип вместо отмененного защитного судна класса Bar увидел предлагаемую конструкцию, увеличенную до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 миль в час). км; 3280 миль), вооруженный 4-дюймовым орудием, оснащенный вспомогательными средствами и способный оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от запланированных операций: хотя по размеру ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному кораблю, в результате повышенные возможности были приняты из-за преимуществ над разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями. Постройка прототипа HMAS  Kangaroo не пошла, но планы были сохранены.

Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 по заказу RAN, 20 (включая Уайаллу ) по заказу Британского Адмиралтейства, но укомплектованные и введенные в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского флота Индии .

Уайалла подкосила BHP на своем Whyalla заводе 24 июля 1940 г. Yard Номер 8. корвет был запущен 12 мая 1941 Леди Барклаю-Харви, жена губернатора Южной Австралии , и введено в эксплуатацию 8 января 1942 г. Уайаллы был первый корабль, построенный верфью Уайалла. Корабль был первоначально должны были быть назван Аделаида , в Аделаиде пригород Гленелга . Позже это название использовалось на другом судне класса Батерст .

История эксплуатации

РАН

В 1942 году корвет поддерживал конвои у юго-восточного побережья Австралии и находился в гавани Сиднея во время атаки японской сверхмалой подводной лодки 31 мая 1942 года. 12 дней спустя Уайалла сопровождал южный конвой, когда грузовое судно « Гватемала» было торпедировано и потоплено . Японская подводная лодка И-21 , единственный корабль, который погиб в конвое, сопровождаемом Уайаллой .

В декабре 1942 года корвет был направлен в Новую Гвинею, где выполнял сопровождение конвоев, гидрографические работы и участвовал в подготовке к битве при Буна-Гоне . 2 января 1943 года « Уайалла» и два небольших австралийских исследовательских корабля « Стелла» и « Полярис» были атакованы японскими пикирующими бомбардировщиками в гавани Макларен на мысе Нельсон , Новая Гвинея. Корвет получил незначительные повреждения в результате промаха, два члена экипажа получили осколочные ранения. Корвет продолжал исследовательские работы до тех пор, пока в апреле 1943 года его не сменил родственный корабль « Шеппартон» . Уайалла проследовал в залив Милн и присутствовал при атаке на якорную стоянку силами примерно 100 японских самолетов. Опять же, Уайалла не был серьезно поврежден, и корвет помогал родственным кораблям Капунда и Вагга в спасательных и спасательных операциях.

Вайалла вернулась в Австралию для переоборудования в июне 1943 года и по завершении была направлена ​​в состав конвоя у восточного побережья Австралии, где оставалась до февраля 1944 года. С февраля по июнь она участвовала в противолодочном патрулировании у мыса Сэнди, затем снова назначен Новой Гвинее. В декабре 1944 года Уайалл был один из девять Australian Bathurst , присвоенные на британском ТОФ 21 «s траления флотилии. Уайалла провел остаток войны, выполняя тральщики, сопровождение и противолодочные операции с Британским Тихоокеанским флотом, а также участвовал в оккупации Окинавы с марта по май 1944 года и прошел кратковременный ремонт в июне 1944 года. Во время Второй мировой войны Уайалла провела короткое время в Гонконге, прежде чем вернуться в Брисбен в октябре 1945 года. Она была выведена из эксплуатации 16 мая 1946 года.

За службу в военное время корвет получил три боевые награды : «Тихий океан 1942–45», «Новая Гвинея 1942–44» и «Окинава 1945».

Гражданская служба

Судно для обслуживания маяков Rip

Уайалла была продана Департаменту общественных работ штата Виктория 10 февраля 1947 года. Корвет был модифицирован для гражданской службы, переименован в Rip и отбуксирован в Мельбурн , где он поступил на службу в качестве судна для обслуживания маяков у входа в залив Порт-Филлип . Корабль находился в эксплуатации до 1984 года и должен был быть продан на металлолом.

Морской музей

Когда городской совет Уайаллы узнал, что корвет подлежит утилизации, он договорился о покупке корабля. Уайалла была куплена за 5000 долларов и отплыла обратно в Уайаллу с командой добровольцев из 11 человек и своим ходом в конце 1984 года. Корвет находился на стартовом стапеле до апреля 1987 года, когда он был перемещен на 2 километра вглубь суши, чтобы стать центральная часть Морского музея Уайаллы, который открылся 29 октября 1988 года. Уайалла - один из двух корветов класса Батерст, которые все еще существуют в качестве кораблей-музеев ; другой - HMAS Castlemaine .

Примечания

Цитаты

использованная литература

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658 . OCLC  62548623 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн: издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
Журнальные и новостные статьи

внешние ссылки

СМИ, связанные с HMAS Whyalla (J153) на Викискладе?

33 ° 01′10 ″ ю.ш. 137 ° 34′30 ″ в.д. / 33.019307 ° ю.ш.137.574888 ° в. / -33.019307; 137,574888 Координаты: 33 ° 01′10 ″ ю.ш. 137 ° 34′30 ″ в.д. / 33.019307 ° ю.ш.137.574888 ° в. / -33.019307; 137,574888