Яндра -Yandra
 СС Яндра около 1930 г.
|
|
| История | |
|---|---|
| Австралия | |
| Имя | Яндра (1928–1959) |
| Тезка | Абориген: «Все одинаковы» |
| Владелец | Coast Steamships Ltd, Аделаида |
| Строитель | Burmeister & Wain , Копенгаген |
| Запущен | 1928 г. |
| Судьба | Сели на мель острова Нептун в 1959 году и списали |
| История | |
 Австралия
| |
| Имя | HMAS Yandra (1940–1946) |
| Приобретенный | Июнь 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию | 22 сентября 1940 г. |
| Списан | 1946 г. |
| Судьба | Вернули владельцам |
| Общие характеристики | |
| Тип | Буксир |
| Смещение | 990 тонн |
| Длина | 211,1 футов (64,3 м) |
| Луч | 35,2 футов (10,7 м) |
| Черновой вариант | 11,9 футов (3,6 м) |
Yandra был 990-тонным прибрежным пароходом, построенным Burmeister and Wain в Копенгагене в 1928 году для Coast Steamships Ltd. для обслуживания в австралийском штате Южная Австралия . Он был реквизирован Королевским флотом Австралии в июне 1940 года во время Второй мировой войны для переоборудования в тральщик и противолодочный корабль и был введен в строй 22 сентября 1940 года как HMAS Yandra . Она вернулась на гражданскую службу в 1946 году.25 января 1959 годаво время густого тумана она села на мель на острове Южный Нептун и впоследствии была списана .
Обслуживание в Южной Австралии
Yandra был построен для береговых пароходов Ltd, дочернего в Аделаиде Пароходстве , по Burmeister и Уэйн, Копенгаген. Он прибыл в Порт Аделаида из Лондона во вторник, 23 октября 1928 года, и начал службу в начале ноября 1928 года. Он был специально разработан для обслуживания региональных портов на западном побережье полуострова Эйр - местности, широко известной как «западное побережье» в Южной Австралии. . Ее относительно неглубокая осадка позволяла иметь доступ к портам в таких пунктах назначения, как Эллистон и Венус-Бей .
Военная служба
Yandra был реквизирован Coast пароходов Ltd. 27 июня 1940 года она была преобразована для борьбы с подводными лодками в Сиднее , а затем введен в эксплуатацию в ВМС Австралии 22 сентября 1940 года.
HMAS Yandra бросил вызов кораблю у острова Роттнест в Западной Австралии ночью 5 октября 1941 года и получил вымышленное имя Салланд из Калькутты. Корабль так и не появился в порту, как ожидалось, и вызвал у военно-морской разведки некоторую обеспокоенность тем, что это судно могло быть немецким вспомогательным крейсером Kormoran , что было отклонено как неверное толкование азбуки Морзе. HMAS Yandra подобрал 72 немецких выживших после Корморана 27 ноября 1941 года во время поиска HMAS Sydney .
Переброшенный в Сидней, HMAS Yandra патрулировал у ворот гавани 31 мая 1942 года, когда японская сверхмаленькая подводная лодка (позже обозначенная как M-27) запуталась в сети заграждения. Позже она заметила в гавани сверхмалую подводную лодку (позже обозначенную как М-21). HMAS Yandra и HMAS Sea Mist сбросили глубинные бомбы над этим местом, а HMAS Yandra протаранила сверхмалую подводную лодку по носу. К сожалению, и HMAS Yandra, и HMAS Sea Mist были выведены из строя своими глубинными бомбами. После ремонта HMAS Yandra патрулировал восточное и западное побережья Австралии и Новую Гвинею .
Он был возвращен своему владельцу в 1946 году и возобновил работу в портах «западного побережья» 20 июля 1946 года.
Судьба
Яндра села на мель во время густого тумана на северном острове в группе островов Южный Нептун в устье залива Спенсер около 22:00 в субботу, 25 января 1959 года, примерно в 400 метрах от маяка, расположенного на соседнем южном острове. Решение покинуть судно было сообщено по радио в 23.10. Экипаж покинул судно, используя буй с галифе, и все 23 члена экипажа благополучно эвакуировались на северный остров к 23:45, где провели ночь под открытым небом. На рассвете туман начал рассеиваться, и стоящее на земле судно увидели смотрители маяка, которые не знали о посадки на мель из-за проблем с радиопередачей. Яхта Iline , участник ежегодной яхтенной гонки на острове Нептун, проводимой Королевской южно-австралийской яхтенной эскадрильей, ответила на радиовызов в 3:30 утра и проследовала к месту крушения, где помогла переправить команду к комплексу маяков на юге Австралии. остров. Буксир Tusker был отправлен из порта Аделаида 26 января 1959 года для оценки ущерба. Было решено, что Яндра не может быть восстановлен, и Таскер вернулся в Порт Аделаида со спасенной командой. Затонувшее судно официально находится на 35 ° 33'00 "S 136 ° 12'00" E / 35,55000 ° ю.ш. 136.20000 ° в. .
Ее Ships Bell выставлена в Gepps Cross Paramount Browns, Южная Австралия.
Смотрите также
- Список кораблекрушений Австралии
- Торпеда Тип 97
- Список кораблей Королевского военно-морского флота Австралии
- Подводная лодка типа A типа Ko-hyoteki
Заметки
Дальнейшая информация
Онлайн-коллекция Государственной библиотеки Южной Австралии включает изображения корабля во время его посадки на мель, например следующие:
- " Yandra Salvage", 21 февраля 1959 г., http://images.slsa.sa.gov.au/mpcimg/20250/B20213.htm . Проверено 30 июня 2012 года.
- " Yandra Salvage", 21 февраля 1959 г., http://images.slsa.sa.gov.au/mpcimg/20250/B20212.htm . Проверено 30 июня 2012 года.
Внешние ссылки
- Кораблекрушение Яндры, остров Нептун, свидетелем которого стала Маргарет Хилл . Проверено 12 марта 2013 года.