HMCS Виннипег (FFH 338) -HMCS Winnipeg (FFH 338)
_underway_in_2001.JPEG) HMCS Winnipeg в стадии реализации в 2001 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Канада
| |
| Имя | Виннипег |
| Тезка | Виннипег, Манитоба |
| Строитель | Saint John Shipbuilding Ltd. , Сент-Джон |
| Положил | 20 марта 1993 г. |
| Запущен | 5 декабря 1994 |
| Введен в эксплуатацию | 23 июня 1995 г. |
| Переустановить | HCM / FELEX апрель 2012 г. - апрель 2013 г. |
| Домашний порт | CFB Esquimalt |
| Идентификация |
|
| Девиз | Unum Cum Virtute Multorum (Один с силой многих) |
| Почести и награды |
Атлантика 1943–45, Аравийское море |
| Судьба | в действующей службе |
| Значок | Лазурный, проходной бизон, Или. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Фрегат класса Halifax |
| Смещение |
|
| Длина | 134,2 м (440 футов 3 дюйма) |
| Луч | 16,5 м (54 футов 2 дюйма) |
| Проект | 7,1 м (23 футов 4 дюйма) |
| Движение |
|
| Скорость | 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч) |
| Диапазон | 9500 миль (17600 км; 10900 миль) |
| Дополнение | 225 (включая отряд авиации) |
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | 1 × Циклон СН-148 |
HMCS Winnipeg - фрегат класса Halifax , который служит в Королевском флоте Канады с 1996 года. Winnipeg - девятый корабль в своем классе, чья конструкция возникла в результате проекта канадского патрульного фрегата . Это второй канадский военный корабль, носящий имя HMCS Winnipeg . Winnipeg служит на Canadian Forces Marpac миссии защиты суверенитета Канады в Тихом океане и в Северном Ледовитом океане и в обеспечении канадских законов о своих территориальных океанах и исключительной экономической зоне . Судно использовалось в миссиях по всему Тихому океану, а также в Индийском океане ; в частности, об антитеррористических операциях в Персидском заливе и Аравийском море , а также об операциях по борьбе с пиратством у побережья Сомали . Корабль приписан к Тихоокеанским морским силам (MARPAC), и его порт приписки находится на морской базе канадских вооруженных сил в Эскимальте .
Описание и дизайн
В Halifax -класса фрегата дизайн, выходя из проекта канадского Patrol фрегата , был заказан в канадских вооруженных силах в 1977 году в качестве замены для стареющего Сен - Лоран , Restigouche , Маккензи и Аннаполиса классов из эскадренных миноносцев , которые все были поставлены задачей по борьбе -подводная война . Виннипег был заказан в декабре 1987 года в составе второй партии фрегатов. Чтобы отразить изменяющуюся долгосрочную стратегию ВМФ в 1980-х и 1990-х годах, фрегаты класса Halifax проектировались как военные корабли общего назначения с особым упором на противолодочные возможности.
Как построен, ГАЛИФАКС -class судов смещена 4750 длинных тонн (4830 т) и были 134.65 метров (441 фт 9 в) длиной в целом и 124.49 метров (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами с пучком из 16,36 метров (53 футов 8 в ) и осадкой 4,98 метра (16 футов 4 дюйма). Это делало их немного крупнее эсминцев класса « Ирокез» . Суда приводятся в движение двумя валами с гребными винтами регулируемого шага Escher Wyss, приводимыми в движение системой CODOG, состоящей из двух газовых турбин General Electric LM2500 , вырабатывающих 47 500 л.с. на валу (35 400 кВт), и одного дизельного двигателя SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 , вырабатывающего 8 800 лошадиных сил на валу ( 6600 кВт).
Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час) и дальность действия 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) при использовании своих дизельных двигателей. . Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7280 км; 4520 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Класс « Галифакс » состоит из 198 военно-морских сил, из которых 17 являются офицерами и 17 летными экипажами, из которых 8 являются офицерами.
Вооружение и авиация
При постройке кораблей класса Halifax был развернут вертолет CH-124 Sea King , который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная системой « медвежьей ловушки », позволяющей запускать и возвращать вертолеты в море до 6 уровня . Класс Halifax также несет на себе противолодочное оружие ближнего действия в виде торпеды Mark 46 , запускаемой из двух торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в отсеках пусковых установок по обе стороны от носовой части ангара для вертолетов.
В собранном виде противокорабельную роль играет ракета класса «земля-земля» RGM-84 Harpoon Block 1C , установленная в двух четверных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и ангаром для вертолета. Для противовоздушной самообороны корабли вооружены ракетами класса "земля-воздух" вертикального пуска Sea Sparrow в двух восьмиэлементных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных слева и справа от воронки. Суда несут 16 ракет. Raytheon / General Dynamics Фаланга Mark 15 Mod 21 Weapon System Close-In (CIWS) установлен на верхней части вертолета ангар для «последней отчаянной» защиты от целей , которые уклоняются в море Воробей.
Основное орудие на баке представляет собой орудие Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма) / 70 от компании Bofors . Орудие способно стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунтами) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальности более 17 километров (11 миль). Суда также несут восемь пулеметов калибра 12,7 мм (0,50 дюйма).
Контрмеры и датчики
В собранном виде система-приманка состоит из двух пусковых установок-ловушек BAE Systems Shield Mark 2, которые стреляют мякиной на расстояние до 2 километров (1,2 мили) и инфракрасными ракетами на глубину до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и центроидного соблазнения. Торпедная ловушка - это буксируемая акустическая ловушка AN / SLQ-25A Nixie компании Argon ST. Корабельный приемник радиолокационных предупреждений CANEWS (Canadian Electronic Warfare System) SLQ-501 и радиолокационный блокиратор SLQ-505 были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada.
Две РЛС управления огнем Thales Nederland (ранее Signaal) SPG-503 (STIR 1.8) установлены одна на крыше моста и одна на приподнятой радиолокационной платформе непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен РЛС дальнего действия Raytheon AN / SPS-49 (V) 5 с активным воздушным поиском, работающей в диапазонах C и D, РЛС среднего радиуса действия Ericsson HC150 Sea Giraffe, работающей в диапазонах G и H, и Навигационная РЛС Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. В состав гидролокатора входят канадская буксируемая антенна CANTASS и корпусной гидролокатор GD-C AN / SQS-510, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев - GD-C AN / UYS-503.
Модернизация
Класс Halifax прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), чтобы обновить возможности фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем управления, радиолокации, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие улучшения, такие как модификация судна для установки нового вертолета Sikorsky CH-148 Cyclone и спутниковых каналов, будут проводиться отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегата (FELEX).
Программа FELEX заключалась в обновлении интеграции боевых систем до CMS330. Радиолокатор дальнего действия SPS-49 2D был заменен на 3-мерный радар наблюдения Thales Nederland SMART-S Mk 2 E / F-диапазона, а два РЛС управления огнем STIR 1.8 были заменены парой Saab Ceros 200 re-control. радары. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5 / S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Многоканальная система обработки данных IBM (Link 11, Link 16 и Link 22 включена) была установлена вместе с двумя навигационными радарами Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Кроме того, Rheinmetall «s Multi-Боеприпасы Soft System убить (МАСС), известный как MASS DUERAS был введен , чтобы заменить систему приманку Plessey Shield. Существующие 57-мм пушки Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, а ракеты Harpoon - до уровней Block II, Phalanx - до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Evolved Sea Sparrow Missile .
История эксплуатации
Winnipeg ' s киль был заложен 20 марта 1993 года по Сент - Джон судостроительная компания на своем заводе в Сент - Джон, Нью - Брансуик . Модули машинного отделения были построены в Джорджтауне, на острове Принца Эдуарда, и перевезены в Сент-Джон для включения в остальную часть судна. Судно было спущено на воду 5 декабря 1993 года. Судно вышло из Галифакса, Новая Шотландия, 16 января 1995 года, направившись к западному побережью Канады . Прибыв в Эскимальт, Британская Колумбия , 23 июня 1995 года военный корабль был введен в эксплуатацию канадским вооруженным силам и имеет классификационный индекс корпуса FFH 338.
В 1996 году Виннипег участвовал в многонациональных военно-морских учениях RIMPAC 96 в прибрежных водах Гавайев . Начиная с 1 апреля 1997 года фрегат присоединился к НАТО «s Постоянная военно - морские силы Атлантики (STANAVFORLANT) в течение четырех месяцев. В 1998 году Виннипег участвовал в южноамериканских военно-морских учениях UNITAS . В марте 2001 года Виннипег интегрировался в боевую группу авианосца USS Constellation в Персидском заливе . В составе авианосной группы фрегат в течение шести месяцев вводил санкции против Ирака и 14 сентября вернулся в Эскимальт.
Фрегат был развернут в рамках операции «Аполлон» , вклада Канады в войну в Афганистане . Корабль находился на театре военных действий с 15 сентября 2002 г. по 2 мая 2003 г., выполняя миссии поддержки флота и операции по пресечению морских операций.
.jpg)
В апреле 2009 г. Виннипеге был развернут в Аденском заливе для сопровождения Объединенных Наций судов , перевозящих голод поставок, чумы, и перенаселения по оказанию помощи в Восточной Африке в течение десяти недель. После сопровождения корабля Всемирной продовольственной программы Виннипег столкнулся с нападением пиратов на норвежский танкер MV Front Ardenne . Виннипег захватил пиратов, но позже они были освобождены из-за запрета судебного преследования канадским законодательством.
12 августа 2010 года фрегат перехватил у берегов Британской Колумбии судно под флагом Таиланда MV Sun Sea , на борту которого находились тамильские беженцы из Шри-Ланки .
В апреле 2012 года Виннипег был передан верфи Victoria Shipyards Seaspan Marine Corporation, чтобы начать 18-месячную модернизацию и модернизацию в середине срока эксплуатации. 10 апреля 2013 года Виннипег был возвращен Королевскому флоту Канады для завершения ремонта среднего возраста.
23 апреля 2013 года американский морской траулер American Dynasty of the American Seafoods Company протаранил Виннипег, стоя в доке CFB Esquimalt . Пострадали шесть человек. American Dynasty буксировали к могильному причалу для ремонта, когда рыболовное судно набрало скорость и повернуло вправо, врезавшись в фрегат. В результате расследования были выявлены неисправности экипажа рыболовного судна и их оборудования. Виннипег в сопровождении Калгари , Йеллоунайфа и Брэндона вылетел в октябре 2014 года для участия в учениях целевой группы с военно-морскими силами США и Японии в американских прибрежных водах.
В январе 2015 года Виннипег был развернут в восточной части Тихого океана в рамках операции «Кариббе 2015» в рамках совместных многонациональных усилий по искоренению незаконного оборота через воды вокруг Центральной Америки и стран Карибского бассейна. Виннипег был задействован в операции «Кариббэ» в течение трех недель в июне, после чего корабль прошел через Панамский канал и присоединился к операции НАТО « Подтверждение» в Средиземном море. Корабль покинул Средиземное море и направился к Тихому океану после того, как его сменил родственный корабль « Фредериктон» . В январе 2016 года она посетила порт Пенанг , первый корабль Королевского военно-морского флота Канады, и Сингапур. Виннипег вернулся в Эскимальт 23 февраля.
Виннипег и родственный корабль Оттава отплыли из Эскимальта 6 марта 2017 года для шестимесячного развертывания, посетив несколько стран вокруг Тихого океана, включая Малайзию, Индию, Китай и Японию, вернувшись 8 августа.
14 декабря 2020 года член экипажа пропал за бортом Калифорнии во время возвращения фрегата из-за границы. 16 декабря поиск моряка был прекращен.
17 августа 2021 года Виннипег отплыл из Эскимолта для четырехмесячного развертывания в Азии для выполнения многонациональных миссий по наблюдению и обеспечению безопасности в рамках операций «Проекция» и «Неон». Во время развертывания фрегат совершал плавание в свободном плавании через Тайваньский пролив вместе с американским эсминцем USS Dewey .
использованная литература
Примечания
Цитаты
Источники
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: Первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–05 . Александрия, Вирджиния: ISBN Jane's Information Group Inc. 0-7106-2623-1.
- Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: военно-морской флот как инструмент канадской внешней политики . Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.
внешние ссылки
- Официальный сайт канадских вооруженных сил HMCS Winnipeg (FFH 338)