HMS Adventure (1771 г.) -HMS Adventure (1771)

Для других кораблей с таким же названием см. Marquis of Rockingham (корабль) , HMS Adventure и Adventure (корабль) .

Ходжес, Разрешение и приключения в заливе Матаваи.jpg
На картине Уильяма Ходжеса « Разрешение и приключения с рыболовным судном в заливе Матаваи » , написанной в 1776 году, изображены два корабля на якоре на Таити .
История
Великобритания
Имя Маркиз Рокингем
Владелец Капитан Уильям Хаммонд из Халла
Строитель Томас Фишберн , Уитби
Запущен 1769 или 1770
Судьба Продан Королевскому флоту , ноябрь 1771 г.
Великобритания
Имя HMS Raleigh
Оператор Королевский флот
Приобретенный 27 ноября 1771 г.
Переименован HMS Adventure (25 декабря 1771 г.)
Судьба продан первоначальному владельцу в мае 1783 г.
Великобритания
Имя Приключение
Владелец Капитан Уильям Хаммонд из Халла
Приобретенный Май 1783 г. при покупке
Судьба Затонул в реке Святого Лаврентия в мае 1811 года.
Общие характеристики
Тонны Burthen 336 41 ⁄ 94 ( мм )
Длина
  • 99 футов 3 дюйма (30,3 м) (в целом)
  • 76 футов 9+1 ⁄ 2  дюйма (23,4 м) (киль)
Луч 28 футов 4 дюйма (8,6 м)
Глубина удержания 13 футов (4,0 м)
Движение Плыть
План паруса Барк
Диапазон Ограничено только водой и провизией
Дополнение 80
Вооружение
  • Королевский флот: 10 4-фунтовых орудий + 8 1 2-фунтовых поворотных орудия.
  • 1811 г .: 6 × 6-фунтовых орудий.

HMS Adventure - барк, который Королевский флот приобрел в 1771 году. Это было торговое судно Marquis of Rockingham , спущенное на воду в 1770 году в Уитби. В морской службе она плавала с Резолюцией на Джеймса Кука «s второй экспедиции в Тихий океан в 1772-1775. Она была первым кораблем, совершившим кругосветное плавание с запада на восток. По возвращении она служила кораблем-магазином до 1779 года. В 1783 году ее продали военно-морским флотом, и она возобновила гражданскую карьеру, но сохранила название Adventure . Она погибла в мае 1811 года.

Карьера

Она начала свою карьеру в качестве угольщика Северного моря маркиза Рокингема , спущенного на воду в Уитби в 1770 году.

Вскоре после своего возвращения из своего первого рейса в 1771 году командор Кук получил заказ от Лондонского королевского общества, чтобы совершить второе путешествие в поисках предполагаемого южного континента, Terra Australis Incognita . Он организовал для ВМФ покупку двух кораблей, вторым, меньшим из которых был Marquis of Rockingham .

Военно-морской флот приобрел ее в 1771 году и сначала назвал ее Роли или Рэйли , а затем Адвенчер . Военно-морской флот заказал ее под командованием Джозефа Шанка.

Кук получил команду Резолюции , а командир Тобиас Фурно сопровождал его в Приключениях , заменив Шанка. Фюрно был опытным исследователем, прослужив на Samuel Wallis «s кругосветного в Dolphin в 1766-1768.

«Резолюция и приключения» покинули Плимут 13 июля 1772 года и 17 января 1773 года стали первыми европейскими кораблями, пересекшими Северный полярный круг . 8 февраля 1773 года два корабля разделились в тумане, и Фюрно направил « Приключение» к заранее назначенному месту встречи проливов Королевы Шарлотты (Новая Зеландия) , нанесенному Куком в 1770 году.

По пути к месту встречи « Приключения» обследовали южное и восточное побережья Тасмании (тогда известной как Земля Ван Димена ), где « Приключенческая бухта» была названа в честь корабля. Фюрно составил самую раннюю британскую карту этого берега, но, поскольку он не вошел в пролив Басса, он предположил, что Тасмания является частью Австралии . Здесь сохранилось большинство его имен; Кук, посетивший этот берег во время своего третьего плавания, подтвердил рассказ Фюрно и его описание и назвал в его честь острова в проливе Бэнкс .

Приключение прибыло в пролив Королевы Шарлотты 7 мая 1773 года, а 17 мая - Резолюшн . С июня по октябрь два корабля исследовали южную часть Тихого океана, достигнув Таити 15 августа, где Омаи из Ra'iatea встала на приключение (Омаи позже стал первым Тихоокеанских островов , чтобы посетить Европу , прежде чем вернуться на Таити с Куком в 1776 году). После захода в Тонга на Дружественных островах корабли вернулись в Новую Зеландию, но 22 октября их разлучил шторм. На этот раз встреча в проливе Королевы Шарлотты была пропущена - Резолюшн вылетел 26 ноября, за четыре дня до прибытия Приключения . Кук оставил в песке записку, в которой изложил свой план исследования южной части Тихого океана и возвращения в Новую Зеландию. Фюрно решил вернуться домой и похоронил ответ на этот счет.

Прежде чем он смог уйти, между командой Adventure и местными маори произошла драка , в которой были убиты десять членов команды и два маори. Как сообщается, это было вызвано тем, что один моряк по незнанию нарушил тапу , поставив консервную банку с едой на голову вождя. С другой стороны, это могло произойти из-за неудачного обмена в Грасс Коув 17 декабря 1773 года и мести Кахуры ( уту ). Приключение отправилось домой 22 декабря 1773 года через мыс Горн. Она вернулась в Англию 14 июля 1774 года и вошла в двойной док на Королевской верфи в Дептфорде, где в период с марта по май 1775 года она была преобразована в торговый корабль для Галифакса, Канада.

Лейтенант Джон Халлум расконсервации Приключения в марте 1775 года он отплыл в Северной Америке 26 июня 1775. В ноябре 1777 года лейтенант Хью Tolken заменил Халлум в Бостоне. В период с января по март 1779 года он прошел ремонт на верфи Дептфорд .

Генри Трубшоу Белл, рулевой из HMS  Robust, был назначен боцманом 30 августа 1779 года в Галифаксе. Журнал за 5 сентября 1779 года показывает, что «в этот день с корабля покинули 8 человек. Дитто снова схватил двоих из них по информации и заключил в кандалы».

Adventure отплыл из Галифакса 26 октября 1779 года в компании с кораблями Keppel , Royal Briton и Dunmore . Он плавал в основном при свежих или сильных ветрах в течение большей части 36 дней, которые потребовались, чтобы добраться до Спитхеда , который расположен в восточной части пролива между Хэмпширом, Англия, и островом Уайт в Портсмуте. Путешествие было напряженным. В журнале указано, что 6 декабря 1779 года капитан «наказал Уильяма Притта двумя дюжинами ударов плетью за удары боцмана и плотника». Adventure прибыла в Ширнесс в декабре 1779 года и окупилась 13 января 1780 года. Она прошла примерку в качестве боевого корабля, но никогда не использовалась в этой роли.

Adventure лежал на приколе в Sheerness, пока флот не продал его 7 мая 1783 года за 900 фунтов стерлингов, по-видимому, его первоначальным владельцам.

Торговец

В 1784 году Adventure , 350 тонн (bm), построенного британцами, вошел в регистр Ллойда ( LR ). Ее промыслом был Лондон - пролив Дэвиса , что свидетельствовало о том, что она занималась китобойным промыслом на промысле северных китов.

Год Мастер Владелец Торговля Источник и примечания
1784 Дж. М'Леод Дж. Монтгомери Лондон - пролив Дэвиса LR ; хороший ремонт 1784
1787 J.M'Leod
Джон Берн 		Дж. Монтгомери Лондон-Дэвис пролив LR ; хороший ремонт 1784
1790 Джон Берн
Стивенсон 		Дж. Монтгомери Лондон-Гренландия LR ; хороший ремонт 1784, ремонт 1787 и 1790

Последний раз она была внесена в список в 1794 году.

Adventure снова появилась в Lloyd's Register ( LR ) в 1800 году вместе с Х. Лиском, хозяином, Т.Брауном, владельцем, и торговым лондонским транспортом.

Год Мастер Владелец Торговля Источник и примечания
1801 г. Х.Леск Т. Браун Лондонский транспорт LR ; хороший ремонт 1795 и ремонт 1797
1806 г. Appleton Т. Браун Халл - Мемель LR ; ремонт 1795 г., хороший ремонт 1798 г. и мелкий ремонт 1803 г.
1811 г. Дж. Шоу
Сноуден 		Appleton Халл – Сент-Джонс LR ; ремонт 1803; хороший ремонт 1795, 1798 и 1810 гг.

Судьба

24 мая 1811 года « Адвенчер» , мастер Сноудена, плыла между Лейт и Квебек, когда она потерпела крушение в реке Святого Лаврентия . Вся ее команда была спасена.

Цитаты и ссылки

Цитаты

использованная литература

внешние ссылки

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .