HMS Василиск (1848) -HMS Basilisk (1848)
Василиск (слева) и торговка королева Анна (справа)
|
|
История | |
---|---|
Объединенное Королевство | |
Имя | HMS Василиск |
Заказал | 26 марта 1846 г. |
Строитель | Верфь Вулиджа |
Расходы | 54 745 фунтов стерлингов |
Положил | Ноябрь 1846 г. |
Запущен | 22 августа 1848 г. |
Введен в эксплуатацию | Июль 1852 г. |
Судьба | Распалась в Чатеме в 1882 году. |
Общие характеристики | |
Тип | Первоклассный гребной шлюп |
Смещение | 1710 тонн |
Тонны Burthen |
|
Длина |
|
Луч | 34 футов 0 дюймов (10,4 м) |
Глубина удержания | 21 фут 6 дюймов (6,6 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
План паруса | Барк |
Дополнение | 145 |
Вооружение |
|
HMS Василиск был первый класс весло шлюп из Королевского военно - морского флота , построенный в Вулиджа Верфи и спущен на воду 22 августа 1848 года.
Дизайн и конструкция
«Василиск» был спроектирован Оливером Лэнгом по тем же принципам, что и винтовой шлюп « Нигер», и заказан 23 марта 1846 года на верфи Вулвича. Он был заложен в ноябре того же года и спущен на воду 22 августа 1848 года.
Движение
Она была оснащена крыльчаткой, приводимой в движение двухцилиндровым паровым двигателем Miller, Ravenhill & Salkeld с номинальной мощностью 400 лошадиных сил и 1033 лошадиными силами (770 кВт).
Вооружение
Василиск был оснащен одним 68-фунтовым (95 цвт) гладкоствольным дульнозарядным орудием на шарнирной установке, одним 10-дюймовым (84 цвт) снарядным орудием и четырьмя 32-фунтовыми (42 цвт) гладкоствольными дульнозарядными орудиями на грузовике. крепления.
Ходовые испытания
В 1849 году она участвовала в испытаниях в Ла-Манше винтового шлюпа « Нигер» . Когда оба были спроектированы как парусные шлюпы, « Василиск» начинал жизнь как ее сестринский корабль, но в то время как Нигер получил винтовой двигатель, « Василиск» был оснащен веслами. Хотя предыдущие испытания, в том числе аналогичное сравнение между Rattler и Alecto в 1845 году, показали, что винтовая силовая установка в целом превосходила, испытания 1849 года столкнули два почти идентичных корабля друг с другом. Поскольку оба корабля имели одинаковые линии и паровые машины, развивающие почти одинаковую мощность, результаты раз и навсегда подтвердили превосходство винтовой тяги над лопастным колесом. 7 апреля 1853 года « Василиск» сел на мель у Саутси , графство Хэмпшир, из-за поднятого флага, показывающего, что входить в Портсмутскую военно-морскую базу безопасно, когда для этого не хватало воды. Два или три члена ее экипажа были ранены. Позже она была снята с мели и доставлена в Портсмут.
Крымская военная служба
После испытаний служила в Балтийском море во время Крымской войны 1854–1855 гг., Участвуя в блокаде Курляндии . 14 июня 1855 года она атаковала и потопила 10 русских транспортов с зерном, а 13 июля потопила несколько лодок с соленой водой. Он также участвовал в боевых действиях 17 июля в Рижском заливе с HMS Desperate против российских канонерских лодок и береговых батарей.
Дипломатическая служба
После Крымской войны она служила на станциях Северной Америки и Вест-Индии, а затем на станциях Китая и в Японии. 27 июля 1868 года он был вытеснен на берег у побережья Китая . Ремонт обошелся в 1777 фунтов стерлингов. В марте 1871 года она начала службу на австралийском вокзале . Василиск под командованием капитана Джона Морсби посетил острова Эллис в июле 1872 года .
Вместе с капитаном Морсби она провела гидрографические исследования вокруг Новой Гвинеи и сделала ряд открытий. Позже она использовалась для операций по борьбе с черными птицами в южной части Тихого океана.
Она покинула австралийский вокзал в 1874 году и вернулась в Англию.
Судьба
Василиск был расплачен и разбит в Чатеме в 1882 году.
Примечания
Цитаты
использованная литература
- Басток, Джон (1988), Корабли на австралийской станции , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.