HMS Fury (1814 г.) -HMS Fury (1814)
Литография Артура Парси с изображением HMS Hecla
и HMS Fury , 1823 г. |
|
История | |
---|---|
Имя | HMS Fury |
Приказал | 5 июня 1813 г. |
Строитель | Миссис Мэри Росс, Рочестер, Кент |
Положил | Сентябрь 1813 г. |
Запущен | 4 апреля 1814 г. |
Реклассифицировано | Переоборудован в арктическое открывающее судно, 1821 г. |
Судьба | Захоронен в заливе Принс-Риджент , Баффинова Земля и заброшен, 25 августа 1825 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Корабль- бомба класса Hecla |
Тонны Burthen | 372 1 ⁄ 94 тонны куб. М |
Длина |
|
Луч | 28 футов 6 дюймов (8,7 м) |
Глубина удержания | 13 футов 10 дюймов (4,22 м) |
Движение | Паруса |
План паруса | Полный такелаж |
Дополнение | 67 |
Вооружение |
HMS Fury был бомбардировщиком класса Hecla британского королевского флота .
Военная служба
Корабль был заказан 5 июня 1813 года на верфи миссис Мэри Росс в Рочестере, Кент , заложен в сентябре и спущен на воду 4 апреля 1814 года.
Фьюри принял участие в бомбардировке Алжира 27 августа 1816 года под командованием Константина Ричарда Мурсома .
Исследование Арктики
В период с ноября 1820 года по апрель 1821 года « Фьюри» был преобразован в исследовательский корабль Арктики и переименован в шлюп . Командующий Уильям Эдвард Парри поручил ей в декабре 1820 года , и Фьюри затем сделал два путешествия в Арктику, как в компании с ее сестрой корабля , Hecla .
Ее первое арктическое путешествие в 1821 году было вторым для Пэрри в поисках Северо-Западного прохода . Самая дальняя точка в этом путешествии, вечно замерзший пролив между бассейном Фокса и заливом Бутия , был назван в честь двух кораблей: « Фьюри» и «Пролив Гекла» .
Во время своего второго арктического путешествия Фьюри командовал Генри Паркинс Хоппнер, в то время как Парри, руководивший экспедицией, перебрался в Хеклу . Это путешествие было катастрофическим для Фьюри . Она была повреждена льдом в начале второго сезона и в конечном итоге была оставлена 25 августа 1825 года на месте, которое с тех пор называют Фьюри-Бич на острове Сомерсет . Ее запасы были выгружены на пляж, а позже они пришли на помощь Джону Россу , который путешествовал по суше к заброшенному тайнику, когда он потерял свой корабль южнее в заливе Бутия во время своей экспедиции 1829 года.
Наследие
В 1956 году капитан TC Pullen, RCN , отправился в экспедицию HMCS Labrador через Северо-Западный проход. Во время этого плавания Лабрадор поднял два якоря Адмиралтейского образца на Фьюри-Бич, остров Сомерсет. Якоря были оставлены там в 1825 году экипажами Фьюри и Хекла вместе с припасами, лодками и другими предметами. Якоря были вехой для моряков на протяжении 136 лет.
Лабрадор перевез артефакты в Галифакс, Новая Шотландия , и они были помещены в Музей морского командования (1961 г.). В 1972 году Fury " якорей сек были перемещены в CCG базы Дартмут, Новая Шотландия. В 1981 году якоря были сняты с канадского колледжа береговой охраны в Сиднее, Новая Шотландия . В 1991 году мощи были подготовлены к участию в популярной выставке. 6 мая 1998 года якоря были переданы Морским командованием Канадских вооруженных сил (MARCOM) Королевскому военному колледжу де Сен-Жан в Сен-Жан-сюр-Ришелье , Квебек . В настоящее время якоря выставлены в северо-восточном углу парадной площади и хранятся в музее форта Сен-Жан .
использованная литература
Сноски
Список используемой литературы
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Эдингер, Рэй (2003). Fury Beach: четырехлетняя одиссея капитана Джона Росса и Победы . Беркли. ISBN 0-425-18845-0.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.