HMS Gannet (1878 г.) -HMS Gannet (1878)

HMS Gannet в своем доке в Чатеме , 2005 г.
История
объединенное Королевство
Имя	HMS Gannet
Строитель	Королевская верфь Sheerness
Расходы	Корпус - 39 581 фунтов стерлингов, оборудование - 12 889 фунтов стерлингов.
Положил	1877 г.
Запущен	31 августа 1878 г.
Введен в эксплуатацию	17 апреля 1879 г.
Списан	16 марта 1895 г.
Судьба	Учебный корабль в 1903 году Переименован в президента Арендован как учебный корабль в 1913 году. Сохранился в Чатеме в 1987 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Винтовой композитный шлюп класса Doterel
Смещение	1130 тонн
Длина	170 футов 0 дюймов (51,8 м) pp
Луч	36 футов 0 дюймов (11,0 м)
Проект	15 футов 9 дюймов (4,8 м)
Установленная мощность	1107  л.с. (825 кВт)
Движение	Двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель комбинированного расширения 3 × цилиндрических котла Винт 1 × 13 футов (4,0 м)
План паруса	Судовая оснастка изначально и в настоящее время; застряла в барке в середине своей карьеры.
Скорость	11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч)
Диапазон	1480  миль (2740 км; 1700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение	140
Вооружение	2 × 7-дюймовые (90 цвт) дульные нарезные орудия 4 × 64-фунтовых орудия 4 × пулемета 1 × световой пистолет

HMS Gannet - винтовой военный шлюп Королевского флота класса Doterel, спущенный на воду 31 августа 1878 года. Он стал учебным кораблем в Темзе в 1903 году, а затем с 1913 года использовался в качестве учебного корабля для мальчиков в Хамбле. восстановлен в 1987 году и теперь является частью Национального исторического флота Великобритании .

Дизайн

Класс Doterel был развитием шлюпов класса Osprey и имел составную конструкцию с деревянными корпусами над железной рамой. Оригинальный дизайн 1874 по Главным Конструктором , Уильям Генри Уайт был пересмотрен в 1877 году сэр Барнаби и девять были заказаны. Имея водоизмещение 1130 тонн и мощность примерно 1100 лошадиных сил , они были вооружены двумя 7 -дюймовыми нарезными орудиями с дульным заряжанием на поворотных установках и четырьмя 64-фунтовыми орудиями (два на поворотных установках и два бортовых). Их экипаж составлял около 140 человек. мужчины.

Строительство

Gannet был заложен на верфи Sheerness Royal Dockyard в 1877 году и спущен на воду 31 августа 1878 года. Он был введен в эксплуатацию 17 апреля 1879 года и был классифицирован как военный шлюп и колониальный крейсер. Он был способен развивать почти 12 узлов на полном ходу или 15 узлов под парусом.

История

Основная цель кораблей класса Gannet состояла в том, чтобы поддерживать британское военно-морское господство за счет защиты торговли, борьбы с рабством и долгосрочной разведки.

Затенение войны на Тихом океане

Ганнет служил своей первой комиссией с 17 апреля 1879 года по 20 июля 1883 года на Тихоокеанской станции под командованием адмирала Роу де Хорси . Она отплыла из Портсмута через Атлантику и через мыс Горн в порт Панама-Сити на тихоокеанском побережье Центральной Америки. Она провела много времени, наблюдая за событиями Тихоокеанской войны, прежде чем отправиться в патрулирование вокруг Тихого океана. Она вернулась в Ширнесс, чтобы рассчитаться в июле 1883 года, и прошла двухлетний ремонт.

Средиземноморье и махдистская война

Gannet был повторно введен в строй в Шернессе 3 сентября 1885 года и отплыл, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту . Первоначально она использовалась для поддержки сил генерал-майора сэра Джеральда Грэма во время первой экспедиции Суакина в Судане . Патрули по борьбе с рабством вывели ее в Красное море, обыскивая подозрительные корабли. 11 сентября 1888 года он был отозван из промежуточного ремонта на Мальте и получил приказ освободить Дельфин в осажденном порту Суакин , Судан . 17 сентября она почти месяц сражалась с антиангло-египетскими силами под командованием Османа Дигна , выпустив 200 снарядов для основного вооружения и около 1200 снарядов Норденфельт. Ганнет был заменен Старлинг 15 октября и расплачивался на Мальте 1 ноября 1888 года.

Обзор в Средиземноморье

Gannet возобновил работу почти сразу 10 ноября 1888 г. и получил задание выполнять геодезические работы по всему Средиземному морю. Она выплатила свою третью комиссию в декабре 1891 года.

Окончательная комиссия

Она вернулась в строй 26 января 1892 года и провела три года, проводя исследовательские работы как в Средиземном, так и в Красном море. Она вернулась в Чатем и списана 16 марта 1895 года.

Портовый сервис

Через четыре месяца после выхода из строя, в декабре 1895 года, Gannet был переведен в порт Чатема, где оставался до 1900 года, когда был внесен в список неэффективных судов. Осенью 1900 года Gannet был сдан в аренду компании South Eastern & Chatham Railway Company в качестве жилого корпуса на железнодорожной станции Порт-Виктория на острове Грейн .

Учебный корабль Президент

В 1903 году Ганнету было приказано сменить первоначального президента HMS 1829 года , который с 1862 года служил в качестве бурового корабля Королевского военно-морского добровольческого резерва в лондонских доках, и претерпел значительные изменения, чтобы превратить его в буровое судно. Переименованный в HMS President , она приступила к своим новым обязанностям в качестве штабного корабля лондонского Королевского военно-морского добровольческого резерва в доках Юго-Западной Индии в июне 1903 года. В 1909 году корабль был переименован в President II, а весной 1911 года был заменен HMS. Баззард снова попадает в список неэффективных судов.

Президент (бывший Ганнет ) в общежитии учебного корабля « Меркурий» , пришвартованного в Хамбле.

Общежитие корабля на Хэмбле

В 1913 году Gannet была передана в аренду CB Fry и размещалась в реке Хэмбл и стала общежитием для учебного корабля « Меркурий» (где она сохранила свое имя « Президент» ). В школу брали мальчиков, у которых в противном случае не было бы большого выбора в жизни, и готовили их к вступлению в Королевский флот. Корабль служил в этом качестве до 1968 года, когда школа была закрыта.

Один из Ганнет ' с 64-фунтовых нарезной мордой-погрузочные орудий

Сохранение

Вернувшись в управление Королевского флота, корабль был передан Морскому трасту, чтобы его можно было восстановить. В 1987 году историческая верфь Chatham зафрахтовала Gannet у Maritime Trust и начала программу восстановления, чтобы вернуть кораблю его внешний вид 1888 года - единственный раз, когда она видела морские сражения. В 1994 году владение судном перешло к Chatham Historic Dockyard Trust, где оно, внесенное в список Национального исторического флота , остается экспонатом как корабль-музей .

В новостях, март 2009 г.

Премьер - министр Соединенного Королевства , Гордон Браун , его первого визита президента Барака Обамы в Белом доме в Вашингтоне, округ Колумбия , в марте 2009 года дал новый американский президент подарок держателя ручки сделаны из древесины Gannet , отражая ее интересная уникальная роль в викторианской борьбе против рабства . В ответ на этот личный подарок коллекция из 25 DVD-дисков с классическими американскими «голливудскими» фильмами.

использованная литература

• Престон, Энтони ; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2.
• Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.

внешние ссылки

• СМИ, связанные с HMS Gannet (корабль, 1878 г.) на Викискладе?
• Историческая верфь, Чатем
• HMS Gannet (1878) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
• Учебный корабль Меркурий , Хамбл

Координаты : 51 ° 23′46 ″ с.ш., 0 ° 31′37 ″ в.д. / 51,396021 ° с.ш.0,527016 ° в. / 51.396021; 0,527016