HMS Hyperion (H97) -HMS Hyperion (H97)

Гиперион 1936.jpg
История
Великобритания
Имя: HMS Hyperion
Строитель: Swan Hunter , Тайн и Уир , Соединенное Королевство
Положил: 27 марта 1935 г.
Запущено: 8 апреля 1936 г.
Завершенный: 3 декабря 1936 г.
Идентификация: номер вымпела : H97
Судьба: Добыта 22 декабря 1940 г.
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип: Эсминец класса Н
Смещение:
Длина: 323 футов (98,5 м)
Луч: 33 футов (10,1 м)
Черновой вариант: 12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность: 34000  л.с. (25000 кВт)
Движение:
Скорость: 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Диапазон: 5,530  морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение: 137 (мирное время), 146 (военное время)
Датчики и
системы обработки:
ASDIC
Вооружение:
Заметки: Вымпел номер H97

HMS Hyperion - эсминец H-класса, построенный для Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 гг. Корабль поддерживал блокаду вооружений, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон в составе Средиземноморского флота . В течение первых нескольких месяцев Второй мировой войны , Гиперион искал немецкие рейдеры торговли в Атлантическом океане и блокировал немецкий торговый суд в нейтральных портах , пока она не вернулась на Британских острова в начале 1940 г. Корабль участвовал в норвежской кампании , прежде чем она была передана вскоре после этого вернулись на Средиземноморский флот. Гиперион участвовал в битве при Калабрии и битве у мыса Спада в июле 1940 года, сопровождая более крупные корабли флота. Корабль прикрыл несколько конвоев на Мальту, прежде чем подорвался на мине и был намеренно затоплен в декабре 1940 года.

Описание

Hyperion вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной нагрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м).

Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с приводом от двух валов, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Остальные эсминцы классов G и H были построены с тремя трехбарабанными водотрубными котлами Адмиралтейства , но в качестве эксперимента Гиперион использовал вместо этого котел Джонсона в кормовой части. Это котел O-типа с одним нижним водяным барабаном и изогнутыми трубами, а не треугольная установка с двумя барабанами, используемая Адмиралтейством. Первая конструкция котла страдала от плохой циркуляции, поэтому были добавлены внешние холодные сливные трубы , что сделало модернизированный котел на 10% тяжелее. Котел хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации, так как он уменьшил количество потенциально проблемного огнеупорного кирпича, обычно используемого для основания печи.

Hyperion перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ему дальность полета в 5 530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). В мирное время экипаж корабля составлял 137 офицеров и солдат, а в военное время - 146 человек.

На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых орудия Mk IX 45 калибра в одиночных установках. Для зенитной (АА) обороны, Гиперион имел два четырехместных монтирует Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mk III пулемета . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Были установлены один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. Зенитное вооружение корабля было увеличено за счет замены кормовой части торпедных аппаратов на 12-фунтовую зенитную пушку мощностью 12 ц. , Однако, когда именно была произведена модификация, неизвестно.

Карьера

Заказанный 13 декабря 1934 года, Hyperion был заложен компанией Swan Hunter & Wigham Richardson в Уоллсенд-он-Тайн , Англия, 27 марта 1935 года. Он был спущен на воду 8 апреля 1936 года и завершен 3 декабря 1936 года. Вооружение корабля стоило 251 466 фунтов стерлингов. Сразу после ввода в строй вошел во 2-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота. Гиперион патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, проводя политику Комитета по невмешательству . Корабль прошел капитальный ремонт на Мальте в период с 30 сентября по 30 октября 1937 года и возобновил патрулирование испанских вод до конца войны. Hyperion был отправлен в Портсмут для повторного ремонта в августе 1939 года, который длился с 16 по 27 августа.

Когда 3 сентября началась Вторая мировая война, корабль направлялся во Фритаун , Сьерра-Леоне , на поиски немецких торговых рейдеров. В конце октября Гиперион был переведен на станцию ​​Северной Америки и Вест-Индии, где он блокировал различные немецкие торговые суда в американских и мексиканских гаванях. 19 декабря она перехватила немецкий океанский лайнер « Колумб» у мыса Гаттерас, но Колумб успел затопить себя, прежде чем ее удалось схватить. Hyperion был переброшен на Британские острова в середине января 1940 года и начал переоборудование в Портсмуте, которое длилось с 25 января по 6 марта. Корабль присоединился ко 2-й флотилии эсминцев Флота метрополии в Скапа-Флоу .

5 апреля Гиперион сопровождал линейный крейсер Renown, когда он прикрывал минные заградители, готовящиеся к операции Wilfred , операции по установке мин в Вест-фьорде, чтобы предотвратить транспортировку шведской железной руды из Нарвика в Германию. Корабль и его сестра Хиро сделали вид, что заложили минное поле у норвежского города Бад 8 апреля, и сообщили норвежцам о его местонахождении. Гиперион сопровождал авианосцы Glorious и Ark Royal с 21 апреля, когда их самолеты атаковали немецкие цели в Норвегии. Она осталась с Ark Royal, когда 27 апреля Glorious вернулся в Скапа-Флоу для дозаправки. В начале мая корабль сопровождал легкий крейсер « Бирмингем» во время неудачного обхода Северного моря в поисках немецких кораблей.

Гиперион эвакуировал британский персонал с Голландского крюка с 8 по 12 мая, а затем получил приказ усилить Средиземноморский флот на Мальте 16 мая. 9 июля он участвовал в битве при Калабрии в качестве эскорта тяжелых кораблей группы C, безуспешно вступил в бой с итальянскими эсминцами и не пострадал. Во время битвы у мыса Спада 19 июля корабль сопровождал австралийский легкий крейсер HMAS  Sydney и спас часть из 525 выживших с итальянского крейсера  Bartolomeo Colleoni вместе с другими эсминцами сопровождения. Вместе со своей сестрой Хереворд и двумя другими эсминцами она 25 сентября обстреляла итальянские позиции в районе Сиди-Баррани . Гиперион сопровождал авианосец Illustrious во время битвы при Таранто в ночь с 11 на 12 ноября. Вместе с Херевордом она потопила итальянскую подводную лодку Naiade 14 декабря 1940 года недалеко от Бардии .

Гиперион подорвался на мине 22 декабря 1940 года у побережья Пантеллерии, когда сопровождал линкор HMS  Malaya на переходе из Александрии в Гибралтар , прикрывая конвой на Мальту. Эсминец Ilex попытался отбуксировать Hyperion , но буксирный трос дважды оборвался, и эсминцу Janus было приказано потопить его после того, как Ilex снял команду. Только два члена экипажа не были спасены и предположительно погибли в результате взрыва.

Заметки

Сноски

Рекомендации

  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Риппон, командующий PM, RN (1998). Эволюция инженерной мысли в Королевском флоте . Том 1: 1827-1939. Spellmount. ISBN 0-946771-55-3. |volume=имеет дополнительный текст ( справка )
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Координаты : 37 ° 40'N 11 ° 31'E. / 37,667 ° с. Ш. 11,517 ° в. / 37,667; 11,517