HMS Illustrious (R06) -HMS Illustrious (R06)

HMS Illustrious (8097399011) .jpg
HMS Illustrious в 2012 году
История
Объединенное Королевство
Имя HMS Illustrious
Заказал 14 мая 1976 г.
Строитель Swan Hunter , Тайн и Уир , Соединенное Королевство
Положил 7 октября 1976 г.
Запущен 14 декабря 1978 г.
При финансовой поддержке Принцесса Маргарет, графиня Сноудон
Введен в эксплуатацию 20 июня 1982 г.
Списан 28 августа 2014 г.
Переустановить Первый мажор 1990-х годов, второй мажор 2003–2005 гг., Третий мажор 2010–2012 гг.
Домашний порт HMNB Портсмут
Идентификация
Девиз
  • Vox Non Incerta
  • ("Нет неопределенного звука")
Псевдоним (ы) "Похотливая"
Судьба Слом
Значок Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип Авианосец класса " Инвинсибл"
Смещение 22000 тонн
Длина 210 м (690 футов)
Луч 118 футов (36 м)
Проект 25 футов (7,6 м)
Движение
Скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч), 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) крейсерская
Диапазон 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение
  • 685 экипаж
  • 366 Авиационная армия флота
Вооружение
Самолет перевезен
Примечания SDSR заявила, что вполне возможно, что Harrier Jump Jets из других стран могут работать на HMS Illustrious .

HMS Прославленная был легкий авианосец из Королевского военно - морского флота , а второй из трех Invincible -класс судов , построенных в конце 1970 - х и начале 1980 - х годов. Она была пятым военным кораблем и вторым авианосцем, носившим имя Illustrious , и была ласково известна своей команде как «Lusty» . В 1982 году из-за конфликта на Фолклендах потребовалось, чтобы Illustrious был завершен и устремился на юг, чтобы присоединиться к своему сестринскому кораблю HMS  Invincible и ветеранам авианосца HMS  Hermes . С этой целью он был доставлен на три месяца вперед на верфь Swan Hunter Shipyard, а затем 20 июня 1982 года введен в эксплуатацию в море по пути к Portsmouth Dockyard, чтобы принять на борт дополнительные складские запасы и команду. Она прибыла на Фолклендские острова, чтобы сменить « Инвинсибл» 28 августа 1982 года в паровом прошлом. Вернувшись в Соединенное Королевство, он не был официально введен в состав флота до 20 марта 1983 года. После развертывания в Южной Атлантике он был задействован в операции «Южный дозор» в Ираке, затем в операции «Запрет полета» в Боснии в 1990-х годах и в операции «Паллисер» в Сьерра-Леоне. в 2000 году. Обширная переоборудование в 2002 году помешало ей участвовать в войне в Ираке 2003 года , но она была отремонтирована вовремя, чтобы помочь британским гражданам, оказавшимся в ловушке войны в Ливане 2006 года .

После вывода из эксплуатации своего самолета British Aerospace Harrier II в 2010 году Illustrious работала в качестве одного из двух вертолетоносцев Королевского флота . После 32 лет службы самый старый корабль в действующем флоте Королевского флота был официально выведен из эксплуатации 28 августа 2014 года, хотя он не будет заменен до ввода в эксплуатацию HMS  Queen Elizabeth в 2017 году. Несмотря на заявление Министерства обороны Великобритании в 2012 году, после вывода из эксплуатации, Illustrious будет сохранен для страны, в 2016 году он был продан и отбуксирован турецкой компании Leyal для утилизации.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Illustrious , второй из трех авианосцев класса « Инвинсибл» , был заложен в « Лебедином Хантере» на реке Тайн 7 октября 1976 г. и спущен на воду 1 декабря 1978 г. « Принцесса Маргарет». Началась Фолклендская война. Как следствие, работа над Illustrious значительно ускорилась. Война была выиграна до того, как Илласриус удалось закончить, но впоследствии она действительно оказала полезную услугу. До ремонта аэродрома Королевских ВВС на Фолклендских островах противовоздушная оборона этого района находилась в ведении авиации флота . После того, как Гермес вернулся в Великобританию, « Инвинсибл» оставался в Южной Атлантике до сентября 1982 года. Чтобы сменить « Инвинсибл» , была быстро развернута недавно завершенная « Илстриоус» , в которую вошли 809-я военно-воздушная эскадрилья (Sea Harrier) и 814-я военно-воздушная эскадрилья (Sea King). . Кроме того, пара «Морских королей» из 824-й морской эскадрильи была прикреплена к авиагруппе, которая была преобразована для работы в роли ДРЛО . « Иллюстрированный» был развернут так быстро, что его приняли в море. Контр-адмирал Дерек Реффелл , офицер- флагман Третьей флотилии , в это время командовал оперативной группой по оказанию помощи из Illustrious . После того, как аэродром Королевских ВВС был отремонтирован, Illustrious вернулся в Великобританию для полного рейса и отработки, и был официально введен в эксплуатацию 20 марта 1983 года.

История эксплуатации

1983–1990

Авианосец не принимал участия в дальнейших действиях в течение оставшейся части 1980-х годов, но продолжал оставаться ценным активом для Королевского военно-морского флота, показывая флаг и участвуя в учениях по всему миру. За эти годы корабль получил несколько улучшений во время переоборудования, в том числе более крутой лыжный трамплин, позволяющий «Харриерам» в воздушном крыле взлетать с большей полезной нагрузкой. Во время «расширенного периода технического обслуживания верфи (EDAMP)» на корабль были внесены многочисленные модификации, включая удаление его противоракетной защиты Sea Dart, что обошлось в двенадцать миллионов фунтов стерлингов. Это позволило получить дополнительное пространство на палубе, что позволило ей перевозить до 22 самолетов, включая Harrier GR7 .

3 апреля 1986 года у него произошел катастрофический отказ коробки передач, что почти положило конец морской карьере судна. Только начав свое кругосветное путешествие «под флагом», примерно в 23:30 при достижении полных оборотов двигателя из-за чрезмерно затянутого зажима, вызывающего трение и нагрев, он воспламенил масляный пар в коробке передач, взорвавшись, вызвав пожар, продолжающийся долго. более четырех часов. Sea Harrier улетели, в то время как тушение пожара продолжалось под палубами, и один Sea King принял единственную пострадавшую на берегу (вдыхание дыма). Хотя это был серьезный пожар, он локализовался в переднем отделении коробки передач и вертикальных коробах. Присутствовали дополнительные суда, в том числе эсминец HMS Nottingham и Ferry Sea Leopard , однако экипажу Illustrious удалось потушить пожар, и судно вернулось в Портсмут своим ходом, обеспеченным кормовым машинным отделением. Несмотря на то, что судно отправлялось на станции экстренной помощи, ни в коем случае не рассматривалось его оставление. Погибших или серьезных травм не обошлось, но рейс был отложен на несколько месяцев, а судно было выведено из эксплуатации для капитального ремонта. В свое время после завершения ремонта Illustrious отправился прямо на Дальний Восток, прибыв в Сингапур, чтобы возобновить восточную часть развертывания Global 86.

1990–2002 гг.

Illustrious (r) и американский USS  John C. Stennis в Персидском заливе в 1998 г.

В 90-е годы основной задачей авианосцев Королевского флота было поддержание бесполетной зоны над Боснией во время войны. Все три авианосца военно-морского флота двигались по местности. В 1998 году она действовала в Персидском заливе в поддержку операции «Южный дозор» , англо-саудовско-американской деятельности по обеспечению бесполетной зоны над Южным Ираком.

В 2000 году Illustrious возглавил оперативную группу 342.1, военно-морскую оперативную группу, состоящую из кораблей HM - Ocean , Argyll , Iron Duke , Chatham - и многочисленных вспомогательных кораблей Королевского флота в операции Palliser , целью которой было восстановление мира и стабильности в Сьерра-Леоне .

Боевое развертывание корабля состоялось в 2001 году. В конце 2001 года в Омане прошли крупные британские учения Saif Sareea II . Во время учений произошли террористические атаки на Всемирный торговый центр . Прославленный остался в театре, в то время как другие элементы оперативной группы вернулись в Соединенное Королевство. Illustrious имел на борту элементы Королевской морской пехоты , готовые к возможным боевым действиям в Афганистане . Развертывание не было осуществлено до тех пор, пока Illustrious не был заменен Ocean в начале 2002 года и вернулся в Портсмут после семи месяцев в море.

2003–2005 гг.

Компания Illustrious проходит техническое обслуживание в Портсмуте в 2005 году.

В середине 2003 года корабль прошел очередной ремонт на верфи Rosyth Dockyard . Этот ремонт включал полную реконструкцию трамплина , добавление улучшенных средств связи и реконфигурацию корабля, чтобы его можно было быстрее переключать между ролями легкого авианосца и вертолетоносца. Ремонт должен был позволить ей продержаться до 2014 года, когда ожидалось, что первый из авианосцев класса Queen Elizabeth вступит в строй. Illustrious вернулся в Портсмут после завершения ремонта в декабре 2004 года.

Она была повторно посвящена в 2005 году, и после смерти первоначального спонсора корабля принцессы Маргарет , ее дочь леди Сара Чатто согласилась принять участие в новой роли «друга корабля».

2006 г.

Illustrious вместе с HMS  Gloucester помогал в эвакуации британских граждан из Бейрута в результате израильско-ливанского кризиса 2006 года . Позже в том же году, как часть Королевского военно - морского флота «s День памяти деятельности, Прославленный поплыл вверх по реке Темзе в пятницу , 10 ноября 2006 г. Она была пришвартована в Вуд - Уорф, в нескольких сотнях ярдов вверх по реке от Королевского военно - морского колледжа, Гринвич, Лондон, до среды 15 ноября. В то время как там были объявлены памятные события Фолклендской войны 2007 года на ее борту.

2007 г.

Самолеты с неподвижным крылом из морской пехоты США, расположенные на Illustrious ; десять AV-8B Harrier выстроились в линию сзади с MV-22 Osprey.
Прославленный в формировании с морского флота Соединенных Штатов Нимиц -класса авианосцев USS  Harry S. Truman и USS  Dwight D. Эйзенхауэра на Exercise Joint Task Force в Атлантическом океане, июль 2007

В марте 2007 года Illustrious провела двухнедельные пилотажные учения с неподвижным крылом в Северном море в 20 милях (32 км) от Хартлпула , во время которых семь самолетов GR9 Harrier из 4-й эскадрильи RAF , Joint Force Harrier, приземлились на своей летной палубе. Также во время этих учений семь членов ее экипажа были доставлены по воздуху в больницу в Мидлсбро 13 марта, страдая от вдыхания дыма, раздражения горла и глаз после аварии с химическими веществами при уборке туалета младших школьников. Прославленный отплыл в Портсмут, где они присоединились к ней после выписки из больницы. С 25 по 30 мая 2007 года, после учений в Балтийском море , Illustrious стал первым британским авианосцем, когда-либо посетившим Таллинн , Эстония . Визит обеспечил отдых экипажу корабля после балтийских учений, выступил в качестве дипломатического визита, а также включил военно-морские и воздушные учения с участием Сил обороны Эстонии .

Затем, в июле 2007 года, Illustrious приняла участие в учениях совместной оперативной группы под руководством США ( JTF X) у восточного побережья Соединенных Штатов (для которых она приняла 14 самолетов Harrier и 200 морских пехотинцев США) перед тем, как вернуться в Портсмут следующим образом: месяц. 10 июля 2007 года во время JTFX на борт Illustrious приземлился MV-22 Osprey , впервые V-22 приземлился на неамериканское судно.

2008 г.

Авианосец отправился из Портсмута 21 января 2008 года в качестве главы многонациональной оперативной группы 328.01 в рамках операции Orion 08, которая с января по май 2008 года провела учения и дипломатические визиты в двадцать портов Средиземного моря, Африки и Ближнего Востока. и Юго-Восточная Азия. Однако 23 января, все еще находясь у берегов южной Англии, он отплыл обратно в Портсмут для ремонта незначительной неисправности в морозильной камере для мяса. Было сочтено важным отремонтировать его перед отплытием в более теплый климат, и официальный представитель ВМФ Антон Хэнни заявил, что полет в аварийном водопроводчике во время полета будет дороже, чем возвращение, пока Illustrious все еще находится в Ла-Манше. Она отплыла обратно в 13:00 24 января и наверстала упущенные 24 часа. Ее порты захода включали Валлетту , Мальта, 26–29 февраля 2008 г.

Это задание 2008 года было снято и показано на канале 5 в виде шестисерийного телевизионного документального фильма « Военный корабль», транслировавшегося по понедельникам с 19 мая 2008 года. Этот документальный фильм был нацелен на то, чтобы показать жизнь на борту стареющего авианосца во многом так же, как HMS  Ark Royal был показан в 1976 году. серия Матрос . Командовал Illustrious капитан Стив Чик, бакалавр наук CBE, который также командовал HMS  Chatham во время съемок документального фильма BBC « Соратники» 2005 года .

К концу июля она вернулась в Портсмут, где Illustrious приняла участие в дне открытых дверей ВМФ 2008 года. На борту находилась полноразмерная модель объединенного боевого самолета F-35, которая заменит « Харриеры», которые в то время использовались на корабле. Illustrious был единственным авианосцем, который участвовал в мероприятии, хотя бездействующий Invincible также был виден публике.

17 октября он вместе с HMS  Cattistock отплыл в Ливерпуль, где он был открыт для публики в субботу 18 октября. 4 ноября он пришвартовался в Гринвиче , прибыв, чтобы принять центральное участие в неделе памяти Королевского флота, с макетом F-35 все еще на палубе.

2009 г.

V-22 Osprey посадки на задней полета палубе Прославленный в Атлантическом океане в 2007 году

7 мая 2009 года он вернулся в Гринвич, чтобы служить центральным элементом празднования Королевским флотом столетия британской военно-морской авиации ; на борту были образцы всех боевых вертолетов ВМФ.

Начиная с 8 июня, она приняла участие в учениях « Верная стрела» на севере Швеции . Учения продлились до 16 июня. 17 июня 2009 года она прибыла в Таллинн . 27 июня 2009 года он находился в гавани Осло , Норвегия.

22 октября 2009 года он прибыл в Ливерпуль с шестидневным визитом и пришвартовался у круизного терминала . 23 октября в рамках празднования столетнего юбилея морской авиации в этом году был пролет вдоль реки Мерси. Illustrious был открыт для публики 25–26 октября и покинул Ливерпуль 27 октября 2009 года.

2010–2016 гг.

Illustrious (сзади) и HMS Bulwark недалеко от Харстада , Норвегия, во время учений Cold Response в 2012 г.
Illustrious принимает топливо у французского танкера снабжения Somme во время учений COUGAR 13

В рамках стратегической обороны и контроль безопасности , а также в дополнении к рубящей силе Harrier и Прославленной ' s сестры корабль Ark Royal , было объявлено , что короткое исследование будет проведено , чтобы определить , является ли Прославленным или океан был самым жизнеспособным вертолет Платформа. Впоследствии было принято решение оставить Ocean на более длительный срок. В мае 2011 года Illustrious была введена в эксплуатацию после ремонта стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов и была возвращена флоту после ходовых испытаний в конце июля 2011 года. Она взяла на себя роль вертолетоносца, в то время как Ocean прошла плановый ремонт, который должен завершиться к 2014 году; Затем Illustrious был снят со службы. 12 сентября 2012 года Министерство обороны также объявило, что Illustrious , последний из авианосцев класса Invincible , будет сохранен как памятник «в знак признания заслуг, оказанных этими кораблями в защите Великобритании за последние 30 лет». .

В марте 2012 года Illustrious принял участие в учениях « Холодный ответ » с участием Bulwark , RFA  Mounts Bay и других судов Королевского флота. Это были зимние военные учения НАТО, проводившиеся в северной Норвегии , где она проверила свои возможности в качестве вертолетоносца. Illustrious был награжден призом Bambara Trophy, который ежегодно вручается подразделению с лучшими показателями безопасности полетов во время «Cold Response». После «Cold Response» она приняла участие в учениях «Joint Warrior» с судами из Норвегии, Нидерландов, США и Cougar 12 в Средиземном море . В мае 2013 года, в рамках празднования 70-й годовщины битвы за Атлантический океан, Illustrious приплыл по Темзе и пришвартовался в Гринвиче, где был использован в качестве места проведения благотворительного приема в поддержку авиационного наследия Королевского флота.

Он был развернут в рамках учений COUGAR 13 осенью 2013 года вместе с HMS  Bulwark , HMS  Westminster , HMS  Montrose и шестью судами RFA. В декабре 2013 года она была переведена из целевой группы COUGAR 13 для оказания помощи в ликвидации последствий тайфуна Хайян на Филиппинах и в конечном итоге вернулась в Портсмут 10 января 2014 года.

В первую неделю июля 2014 года Illustrious ненадолго пришвартовался в Росайте , в доке рядом с кораблем HMS  Queen Elizabeth , который был официально назван 4 июля 2014 года; Illustrious покинул Росайт на следующий день и вернулся в HMNB Портсмут 22 июля по окончании активной службы. К тому времени самый старый действующий военный корабль RN был списан в HMNB Portsmouth 28 августа 2014 года.

Королевский флот надеялся сохранить корабль, и в августе 2014 года сообщалось, что Кингстон-апон-Халл и два других города подали заявки на него. Однако эти заявки были признаны нежизнеспособными. 6 мая 2016 года Управление по утилизации Министерства обороны США объявило о потенциальной продаже Illustrious только для переработки, а через три месяца продажа на турецкую свалку была подтверждена.

Бывший HMS Illustrious покинул Портсмут на буксире, направляясь в Турцию 7 декабря 2016 года.

Командующие офицеры

Принадлежности

HMS Illustrious сопровождает участников гонки Clipper Round the World Yacht Race 2011 до линии старта в Соленте .

В СМИ

В 2010 году корабль был показан в документальном сериале Channel 5 Warship . Первая серия была сосредоточена на Illustrious , рассказывая о повседневных делах и жизни экипажа на борту, и была снята во время одного из ее учений с отправкой за границу. https://www.imdb.com/title/tt2260297/ Дневные телепередачи Real Rooms показывают стенды и превращают 2N2 Mess, дом для авиадиспетчеров. Она также снялась в документальном фильме BBC «Технические связи Ричарда Хаммонда с Ричардом Хаммондом» .

использованная литература

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.

внешние ссылки