HMS Intrepid (1891) -HMS Intrepid (1891)
 HMS Intrepid в оригинальной конфигурации, 1896 г. (IWM Q21388)
|
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Intrepid |
| Строитель | Судостроительная компания Лондона и Глазго |
| Положил | 6 сентября 1889 г. |
| Запущен | 20 июня 1891 г. |
| Введен в эксплуатацию | Ноябрь 1892 |
| Почести и награды |
ЗЕБРУГГЕ, 1918 г. |
| Судьба | Расходуется как блочный корабль, 1918 г. |
| Значок |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Крейсер класса Аполлон |
| Смещение | 3600 тонн |
| Длина | 314 футов (95,7 м) |
| Луч | 43,5 футов (13,3 м) |
| Проект | 17,5 футов (5,3 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 19,75 узлов (36,58 км / ч) |
| Дополнение | 273 до 300 (офицеры и мужчины) |
| Вооружение |
|
HMS Intrepid был Аполлон -класса защищенный крейсер из Королевского военно - морского флота , построенного на реке Клайд и запущен в 1891. Она была впоследствии преобразован в минный заградитель и потоплен как blockship во время Raid Зебрюгге 23 апреля 1918 года.
История
Заказанный в соответствии с Законом об обороне военно-морского флота 1889 года , Intrepid был заложен в 1889 году на верфи судостроительной компании Лондона и Глазго . После завершения в ноябре 1892 года « Интрепид» проводился в Портсмуте . В течение 1896-99 она служила на вокзале Северной Америки и Вест-Индии , затем в 1899 году вернулась в Портсмут. После ремонта она вернулась в строй в марте 1900 года, когда была помещена в резерв флота в Портсмуте.
Капитан Ричард Боулз Фаркуар был назначен командиром корабля 2 октября 1902 года, когда он был принят в Портсмуте для службы на станции Средиземного моря . Она покинула этот город 14 октября, посетив по пути Плимут и Гибралтар, а затем в том же месяце прибыла в штаб-квартиру станции на Мальте . С октября 1902 по 1904 год он служил в Средиземном море, посещая различные порты и участвуя в маневрах. В конце октября 1902 года она была в Порт-Саиде .
С 1904 года она служила в порту Портсмута до 1909 года.
Наряду с рядом других кораблей ее класса, поскольку он устарел как крейсер, он был преобразован на верфи Chatham в минный заградитель, несущий 100 мин и с вооружением, уменьшенным до четырех 4,7-дюймовых орудий. В 1910 году она вновь поступила в Чатем. В начале Первой мировой войны « Интрепид» базировался в Дувре, выполняя обязанности по минированию в составе Дуврского патруля .
В 1915-16 годах он стал пароходом-депо, Север России. В 1917 году он использовался в качестве базового корабля в Белом море в составе британской Северо-Российской эскадры .
Вместе с HMS Iphigenia (1891) и HMS Thetis она была выбрана для использования в качестве блокпоста во время рейда на Зебрюгге . Ее подготовили к рейду, засыпав цементом. Она была затоплена у входа в канал Брюгге, чтобы предотвратить его использование немецкими подводными лодками. Впоследствии она была разбита, когда канал был очищен.
использованная литература
Публикации
- Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . (2 тт.). Нью-Йорк: George H. Doran Co. Vol. 1 • Vol. 2
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
внешние ссылки
- HMS Intrepid , Индекс военно-морских судов XIX века
- HMS Intrepid на сайте Naval-History.net
 |
Эта статья о конкретном военном корабле или катере Соединенного Королевства незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |