HMAS Канимбла (C78) -HMAS Kanimbla (C78)
 HMAS Канимбла в гавани Фримантл 1945
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство / Австралия
| |
| Тезка | Долина Канимбла |
| Строитель | Harland & Wolff , Белфаст |
| Положил | Июль 1933 г. |
| Запущен | 15 декабря 1935 г. |
| Введен в эксплуатацию | 6 сентября 1939 г. ( Королевский флот ) |
| Повторно введен в эксплуатацию | 1 июня 1943 г. ( Королевский флот Австралии ) |
| Списан | 25 марта 1949 г. |
| Переименован |
|
| Реклассифицировано |
|
| Почести и награды |
|
| Судьба | Вернулся на гражданскую службу |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 10985 GRT |
| Длина | 468,8 футов (142,9 м) |
| Луч | 66,3 футов (20,2 м) |
| Проект | 24,4 футов (7,4 м) |
| Движение | Дизельные двигатели, сдвоенные винты. 10000 лошадиных сил |
| Скорость | 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Емкость | 1380 военнослужащих (как десантный корабль) |
| Дополнение | 345 |
| Вооружение |
|
HMAS Kanimbla был пассажирским судном, переоборудованным для использования в качестве вооруженного торгового крейсера и десантного корабля пехоты во время Второй мировой войны . Построенный в середине 1930-х годов как пассажирский лайнер MV Kanimbla для McIlwraith, McEacharn & Co , корабль эксплуатировался в водах Австралии до 1939 года, когда он был реквизирован на военную службу, преобразован в вооруженный торговый крейсер и введен в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Kanimbla .
Первоначально используется для совета и контроля отбора торговых судов , принадлежащих к оккупированной Европе и действующих в азиатских водах, Kanimbla привел рейд , чтобы захватить иранский порт Бандар Shahpur в августе 1941 года, и присутствовал во время негласного японской сверхмалой подводной лодки нападения на гавань Сиднея в 1942 г. В 1943 г. корабль был преобразован в пехотный десантный корабль , передан Королевскому флоту Австралии и эксплуатировался на всей территории Юго-Западного Тихоокеанского театра военных действий до конца войны.
Канимбла была выведена из эксплуатации и возвращена коммерческим владельцам в 1950 году. В 1961 году она была продана Pacific Transport Company и переименована в Oriental Queen . Судно использовалось в качестве лайнера через Тихий океан и в Японию до 1973 года, когда его разобрали на металлолом .
Строительство
Судно было заложено как теплоход (MV) Kanimbla для McIlwraith, McEacharn & Co компанией Harland & Wolff , Белфаст . Спуск на воду 15 декабря 1935 года, завершение строительства - в 1936 году.
Корабль был назван в честь долины Канимбла , к западу от Блэкхита в Голубых горах в Новом Южном Уэльсе . Харбор паром, запущенный в 1910 году как Kanimbla отказался от ее имя нового крупного судна в 1936 году, и был переименован в Kurra-Ба .
История эксплуатации
Довоенный
Корабль прибыл в Мельбурн 12 июня 1936 года и выполнял пассажирские перевозки между Кэрнсом и Фримантлом . Судно разместило 203 пассажира первого класса и 198 пассажиров каютного класса. Эти пассажирские перевозки продолжались до начала Второй мировой войны.
Канимбла имела свою собственную радиостанцию ( позывной 9MI ), которая транслировала программы для наземных слушателей и других судов, когда она проходила вдоль береговой линии. Если транслировался на коротких волнах , но иногда его программы ретранслировались береговыми средневолновыми станциями. Его полностью провела Эйлин Фоли. Он транслировался с 1936 по 1939 год.
Вторая Мировая Война
5 сентября 1939 года Канимбла был реквизирован на военную службу и преобразован в вооруженный торговый крейсер на острове Гарден в Сиднее . 6 сентября 1939 года он был введен в состав Королевского флота как HMS Kanimbla , хотя экипаж в основном состоял из австралийцев. Первоначально кораблю был присвоен вымпельный номер F23, а затем - вымпел C78.
Канимбла занималась патрулированием побережий Азии и высадкой на суда немецкого или оккупированного европейского происхождения.
24 августа 1941 года Канимбла возглавил рейд с целью захвата иранского порта Бандар-Шахпур . Корабль возглавлял семь других судов, в том числе канонерскую лодку HMS Cockchafer , корвет HMS Snapdragon , военно-морской траулер HMT Arthur Cavannagh , шлюп HMIS Lawrence , буксир с нефтяной вышкой и дау. Кроме того, на Канимбле находились 300 индийских солдат, в том числе гуркхи и солдаты 3-го батальона 10-го белуджского полка , задачей которых было подняться на борт и захватить немецкий грузовой корабль Hohenfels . Канимбла использовала свое вооружение для поддержки рейда, в результате которого был захвачен перевалочный пункт, а также были захвачены восемь торговых судов Оси, две канонерские лодки и плавучий док .
Канимбла была одним из нескольких кораблей союзников, находившихся в гавани Сиднея во время тайной атаки японских сверхмалых подводных лодок в ночь на 31 мая 1942 года.
Она вернулась в Сиднее на 2 апреля 1943 года была преобразована в десантном корабле пехоту (БИС) и введено в эксплуатации в ВМС Австралии как HMAS Kanimbla 1 июня 1943 года она получила номер вымпела C78. В этой конфигурации он мог перевозить 1280 военнослужащих и нести до 22 LCVP плюс два механизированных десантных корабля .
За службу в военное время корабль получил пять боевых наград : «Новая Гвинея 1944», «Залив Лейте 1944», «Залив Лингайен 1945», «Борнео 1945» и «Тихий океан 1945».
Послевоенный
Канимбла окупилась в Сиднее 25 марта 1949 года и была возвращена своим владельцам 13 декабря 1950 года после того, как была преобразована обратно компанией Какаду Docks & Engineering Company с судном, которое впоследствии доставляло европейских мигрантов в Австралию, а затем доставляло австралийских туристов в Японию и другие части. Азия. В 1961 году корабль был продан Pacific Transport Company и переименован в Oriental Queen . На следующие три года судно было зафрахтовано для перевозки паломников между Индонезией и Джиддой . В 1964 году Oriental Queen была зафрахтована японской судоходной компанией и служила лайнером на маршруте Иокогама - Гуам . Позже судно было продано японскому фрахтователю. Oriental Queen ' карьера s закончилась в 1973 год с продажей судна на тайваньские выключатели на слом.
Наследие
Пригород Канимбла в Кэрнсе был назван в честь корабля.
Цитаты
использованная литература
- Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207129274. OCLC 2525523 .
- Кэннон, Питер (2019). «Вооруженный торговый крейсер: конверсия HMS« Канимбла » , 1939 год». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 8–28. ISBN 978-1-4728-3595-6.
- Митчелл, штат Вашингтон; Сойер, Лос-Анджелес (1967). Крейсерские корабли . Даблдэй.
- Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор, Великобритания: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5.
внешние ссылки
- Упоминается в депешах London Gazette от 6 марта 1942 г.
- HMS Канимбла на uboat.net