HMS Мадрас (1795) - HMS Madras (1795)
| История | |
|---|---|
 Великобритания
|
|
| Имя: | Lascelles |
| Строитель: | Wells & Co., Ротерхайт |
| Запущено: | 4 июля 1795 г. |
| Переименовано: | HMS Madras |
| Почести и награды: |
Медаль за службу военно-морского флота с застежкой «Египет». |
| Судьба: | Продан 1807 г. в уже частично разобранном виде |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1425 85 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 43 фута 1 3 ⁄ 4 дюйма (13,2 м) |
| Глубина захвата: | 17 футов 6 дюймов (5,3 м) |
| План паруса: | Шлюп |
| Дополнение: | 344 |
| Вооружение: |
|
HMS Madras был основан как Lascelles , восточно-индийский житель , строившийся для Британской Ост-Индской компании (EIC). Королевский флот приобрел ее на акции и что она завершена в 56-пушечный четвертый курс . Она была спущена на воду как HMS Madras в 1795 году и служила на Подветренных островах и на Дальнем Востоке . В 1801 году она была вооружена en flûte и служила в Средиземном море, впервые участвуя в британской кампании по изгнанию Наполеона из Египта. С 1803 года он служил сторожевым кораблем на Мальте, где был разбит в 1807 году.
Карьера
Капитан Джон Дилкс сдал Мадрас в августе 1795 года.
Ее первая серьезная служба произошла в 1795 году, когда она присоединилась к экспедиции адмирала Хью Клобери Кристиана в Вест-Индию с войсками под командованием генерал-лейтенанта сэра Ральфа Аберкромби . Она отплыла 25 февраля 1796 года, чтобы вторгнуться в Сент-Люсию . Нападение на Сент-Люсию, наконец, произошло 28 апреля. Сент-Люсия сдалась британцам 25 мая. Британцы захватили Сент-Винсент и Гренаду .
Мадрас вернулся в Чатем в 1798 году для переоборудования в период с сентября по декабрь. В июне 1799 года она отплыла к мысу Доброй Надежды и кантону , куда прибыла позже в том же году. На 11 февраля 1800 года она принимала участие в небольшом инциденте , в котором караул на шхуне Провиденс , нежном в Мадрасе , обожженной на некоторых китайских мужчин в лодке , пытаясь сократить Providence ' кабель s. Один мужчина был ранен, а один утонул, когда прыгнул в воду с лодки. Раненый был доставлен на борт восточно-индийского графа Абергавенни для лечения. В конце концов китайские власти отказались от « дела Провидения ».
Мадрас вернулся в Англию, прибыв туда 23 сентября 1800 г., сопровождая 16 жителей Восточной Индии с острова Святой Елены , который они покинули 22 июля. В январе 1801 года , капитан Чарльз Hare плавал ан флейту для Средиземноморья на экспедицию в Египет. Хэйр умер в июле, и его заменой стал капитан Томас Бриггс, которого 24 июля повысили до должности капитана в Мадрасе из Саламина .
Поскольку Мадрас участвовал в военной кампании военно-морского флота с 8 марта по 2 сентября 1801 года, ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу , которую Адмиралтейство разрешило в 1850 году всем выжившим претендентам.
Чарльз Марш Шомберг получил звание капитана 6 августа 1803 года и принял командование Мадрасом , затем служил сторожевым кораблем на Мальте. В феврале 1807 года , Мадрас служил в Адмирал транспорт с запасами Сэр Джон Томас Дакворт «s Дарданеллы операции . Мадрас входил в тыловую или третью дивизию под командованием контр-адмирала сэра Сидни Смита . После того, как Мадрас вернулся на Мальту, ей заплатили и оставили в Валлетте .
Судьба
Пострадавший от взрыва магазина , Мадрас был продан в Валлетте в 1807 году и разобран.
Примечания, цитаты и ссылки
Ноты
Цитаты
использованная литература
- Исследования Колумбийского университета в области социальных наук (1912) (Columbia University Press).
- Джеймс, Уильям; Шамье, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании: от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Лондон, Великобритания: Р. Бентли. OCLC 656581450 .
-
Маршалл, Джон (1824). « Бриггс, Томас ». Королевская военно-морская биография . том 2, часть 1. Лондон: Лонгман и компания. п. 417–418.
- Матлак, Ричард Э. (2003). Глубокие бедствия: Уильям Вордсворт, Джон Вордсворт, сэр Джордж Бомонт, 1800–1808 гг . University of Delaware Press. ISBN 978-0-87413-815-3 .
- Королевская комиссия по опиуму (1895 г.) Первый отчет Королевской комиссии по опиуму: с протоколами свидетельских показаний и приложениями, том 7, часть 2 (Канцелярские принадлежности HM).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1 .