HMS Rawalpindi -HMS Rawalpindi

HMS Rawalpindi (мод 381) .jpg
Масштабная модель HMS Rawalpindi
История
Великобритания
Имя: Равалпинди
Тезка: Город Равалпинди (Британская Индия)
Владелец: Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation
Порт регистрации: Великобритания Гринок
Маршрут: Лондон - Бомбей
Строитель: Харланд и Вольф , Гринок
Номер верфи: 660
Положил: 1923 г.
Запущено: 26 марта 1925 г.
Завершенный: 3 сентября 1925 г.
Домашний порт: Лондон
Судьба: Реквизирован Адмиралтейством 24 августа 1939 г.
Великобритания
Имя: HMS Rawalpindi
Приобретенный: 24 августа 1939 г.
Введен в эксплуатацию: 19 сентября 1939 г.
Не работает: 23 ноября 1939 г.
Судьба: Потоплен немецкими линкорами 23 ноября 1939 г.
Общие характеристики
Тип: вооруженный торговый крейсер
Тоннаж: 16697  GRT
Длина: 548 футов (167 м)
Луч: 69 футов (21 м)
Черновой вариант: 29 футов 6 дюймов (8,99 м)
Движение: 2 × паровые машины четырехкратного расширения
Скорость: 15  узлов (28 км / ч)
Дополнение: 276
Вооружение:
Заметки:

HMS Rawalpindi был британским вооруженным торговым крейсером (переоборудованный океанский лайнер, использовавшийся для сопровождения конвоев, патрульного судна или для обеспечения блокады ), который был потоплен в надводном бою против немецких линкоров Scharnhorst и Gneisenau в течение первых месяцев Вторая мировая война . Ее капитаном был Эдвард Коверли Кеннеди .

История обслуживания

Торговый сервис

Корабль начал свою жизнь как океанский лайнер Rawalpindi на 16 697  GRT Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O) , построенный Harland and Wolff . Он был спущен на воду 26 марта 1925 года леди Биркенхед, женой Ф. Е. Смита, 1-го графа Биркенхеда , и присоединился к флоту P&O в сентябре того же года. Она была названа в честь города Равалпинди , британского гарнизонного городка на территории современного Пакистана . У нее были спальные места для 307 пассажиров Первого класса и 288 пассажиров Второго класса, и она использовалась на линии Лондон - Бомбей .

Военно-морская служба

Адмиралтейство реквизировало Равалпинди 26 августа 1939 года и было преобразована в нее вооруженный торговом крейсер путем добавления восьми пожилых 6 в (150 мм) орудий и два 3 в (76 мм) орудий . С октября 1939 года она приступила к работе в Северном патруле, прикрывавшем территорию вокруг Исландии . 19 октября в Датском проливе , Равалпинди перехватил немецкий танкер Gonzenheim (4574 брт), который оставил в Буэнос - Айресе 14 сентября. Танкер был затоплен экипажем до того, как абордажная группа успела подняться на борт.

Тонущий

Во время патрулирования к северу от Фарерских островов 23 ноября 1939 года она исследовала возможное обнаружение врага, только чтобы обнаружить, что она столкнулась с двумя мощными немецкими военными кораблями, линкорами « Шарнхорст» и « Гнейзенау» , которые вели зачистку между Исландией и Фарерскими островами. Равалпинди смог сообщить о местонахождении немецких кораблей обратно на базу. Несмотря на безнадежное вооружение, 60-летний капитан Эдвард Коверли Кеннеди из Равалпинди решил сражаться, а не сдаваться, как того требовали немцы. Было слышно, как он сказал: «Мы будем драться с ними обоими, они нас потопят, и все. До свидания».

Немецкие военные корабли потопили Равалпинди за 40 минут. Ей удалось нанести один удар по « Шарнхорсту» , что привело к незначительным повреждениям осколками. 238 человек погибли на Равалпинди , в том числе капитан Кеннеди. Тридцать семь человек были спасены немецкими кораблями, еще 11 были подобраны HMS Chitral (еще одно переделанное пассажирское судно). Капитан Кеннеди - отец морского офицера, телеведущего и писателя Людовика Кеннеди - был посмертно упомянут в Dispatches . Члены экипажа на « Шарнхорсте» и « Гнейзенау» имели право на значок «Флот открытого моря» за участие в затоплении Равалпинди .

Сестринские корабли

Rawalpindi был одним из лайнеров класса P&O 'R' с 1925 года, многие интерьеры которого были спроектированы дочерью лорда Инчкейпа Элси Маккей . Ее сестринские корабли « Ранчи» , « Ранпура» и « Раджпутана» также были преобразованы в вооруженные торговые крейсеры. Rajputana был торпедирован в немецкой подводной лодки  U-108 в Датском проливе и затонул 13 апреля 1941 года.

Рекомендации

Библиография

  • Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5.

Внешние ссылки

Координаты : 63 ° 23′59 ″ с.ш., 12 ° 18′36 ″ з.д. / 63,39972 ° с. Ш. 12,31000 ° з. / 63.39972; -12,31000