Резолюция HMS (1771) - HMS Resolution (1771)

Ходжес, Разрешение и приключения в заливе Матаваи.jpg
На картине Уильяма Ходжеса « Разрешение и приключения с рыболовным судном в заливе Матаваи » , написанной в 1776 году, изображены два корабля на якоре на Таити в августе 1773 года.
История
Военно-морской флаг Великобритании (1707–1800) .svg Великобритания
Имя: Разрешение HMS
Строитель: Томас Фишберн , Уитби
Запущено: 1770
Приобретено: Ноябрь 1771, как маркиз Грэнби
Переименовано:
  • Переименован HMS Drake в ноябре 1771 г.
  • Переименовано Постановление HMS 25 декабря 1771 г.
Захвачено: Французами 10 июня 1782 г.
Общие характеристики
Класс и тип: бывший торговый угольщик
Тонны нагрузки: 462 куб. М
Длина:
  • 110 футов 8 дюймов (33,73 м) в целом
  • 93 футов 6 дюймов (28,50 м) киль
Луч: 30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Проект: 13 футов 1 дюйм (3,99 м)
Движение: Паруса
Дополнение: 112, в том числе 20 морских пехотинцев
Вооружение:
  • 12 × 6 фунтов
  • Вертлюги 12 × ½pdr

HMS Резолюция была шлюпом из Королевского военно - морского флота , переоборудованного торгового угольщика купленного ВМФ и переделки, в котором капитан Джеймс Кук сделал свои вторые и третьи плавания разведки в районе Тихого океана. Она произвела на него такое впечатление, что он назвал ее «выбранным мной кораблем» и «самым подходящим для службы из всех, что я видел».

Покупка и переоборудование

Резолюшн начала свою карьеру в качестве угольщика Северного моря Marquis of Granby , спущенного на воду в Уитби в 1770 году и купленного Королевским флотом в 1771 году за 4 151 фунт стерлингов (что эквивалентно 548 199 фунтам стерлингов на сегодняшний день). Первоначально она была зарегистрирована как HMS Drake , но, опасаясь, что это расстроит испанцев, 25 декабря 1771 года она была переименована в Резолюцию. В Дептфорде она была оснащена самыми передовыми навигационными средствами того времени, включая азимутальный компас, сделанный Генри. Григория , ледяные якоря и новейший аппарат для перегонки пресной воды из морской. Ее вооружение состояло из 12 6-фунтовых орудий и 12 поворотных орудий . На свой счет Кук установил латунные дверные петли в большой каюте. Первоначально планировалось, что натуралист Джозеф Бэнкс и соответствующая свита будут плыть с Куком, поэтому для Бэнкса были построены повышенная талия, дополнительная верхняя палуба и приподнятая палуба . Этот ремонт стоил 10 080,12,9 пенсов. Однако на ходовых испытаниях корабль оказался тяжелым, и по указанию Адмиралтейства проблемные конструкции были удалены во время второго ремонта в Ширнессе, что потребовало дополнительных затрат в размере 882,3 пенсов. Впоследствии Бэнкс отказался от поездки в «неблагоприятных условиях», и его заменили Иоганн Рейнхольд Форстер и его сын Джордж .

Второе путешествие Кука

Резолюция покинула Ширнесс 21 июня 1772 года, на борту было 118 человек, в том числе 20 добровольцев, которые отправились в первое плавание Кука на корабле « Индевор» в 1768–1771 годах, и два года провизии. Она присоединилась к HMS Adventure в Плимуте, и два корабля покинули английские воды 13 июля 1772 года.

Первым портом захода Resolution был Фуншал на островах Мадейра , куда она прибыла 1 августа. Кук высоко оценила ее ходовые качества в отчете Адмиралтейству от Funchal Roads, написав, что она «управляет, работает, хорошо управляет парусным вооружением, отличается необычайной жесткостью и, кажется, обещает быть сухим и очень легким судном в море». Корабль был переоборудован пресной водой, говядиной, фруктами и луком, и после дополнительной остановки на островах Зеленого Мыса две недели спустя он отправился прямо на юг к мысу Доброй Надежды . Некоторые из членов экипажа взяли на борт обезьян в качестве домашних животных, но Кук выбросил их за борт, чтобы помет не засорял корабль.

В своем первом путешествии Кук рассчитал долготу обычным методом Луны , но во втором ее путешествии Совет по долготе послал с Куком высококвалифицированного астронома Уильяма Уэльса и доверили ему новый морской хронометр K1, недавно построенный компанией Ларкум Кендалл вместе с тремя хронометрами, изготовленными Джоном Арнольдом . K1 Кендалла был удивительно точным и оказался наиболее эффективным при определении долготы на борту Resolution .

17 января 1773 года « Резолюшн» стал первым судном, пересекшим Южный полярный круг и еще дважды пересекшим за время путешествия. Третий переход, 3 февраля 1774 г., был самым южным прорывом, достигнув 71 ° 10 ′ южной широты и 106 ° 54 ′ западной долготы. Таким образом, резолюция доказала, что Terra Australis Incognita Александра Дэлримпла является мифом. Она вернулась в Великобританию в 1775 году, после чего ей заплатили .

Третье путешествие Кука

В феврале 1776 года судно было повторно введено в эксплуатацию для третьего рейса Кука, которое началось 12 июля 1776 года и отправилось из Плимута , Англия, во время которого Резолюшн пересекла Полярный круг 17 августа 1778 года и снова пересекла его 19 июля 1779 года под командованием Чарльза. Клерк после смерти Кука. Она вернулась в Великобританию 4 октября 1780 года.

Позднее обслуживание и потеря

В 1780 году Резолюшн был преобразован в вооруженный транспорт и в марте 1781 года отплыл в Ост-Индию . Сфинкс и Аннибал из (французской) эскадры Сюффрена захватили Резолюшн 9 июня 1782 года. Битва при Негапатаме , Сюффрен послал Резолюцию в Манилу, чтобы закупить запасные рангоута , еду и боеприпасы для пополнения своего флота. Затем он отплыл 22 июля 1782 года, и больше его никто не видел.

5 июня 1783 года Сюффрен написал, что Резолюшн в последний раз видели в Зондском проливе и что он подозревает, что она либо затонула, либо попала в руки англичан. В сообщении из Мельбурна « Аргус» от 25 февраля 1879 года говорилось, что она закончила свои дни в качестве португальской угольной громилы в Рио-де-Жанейро , но это никогда не подтверждалось. Виконт Голуэй , генерал-губернатор Новой Зеландии , владел носовым лицом корабля, описанным как Резолюшн , но его фотография не согласуется с номинальным лицом, изображенным на знаменитой акварели Холмана .

В качестве альтернативы, в 1789 году она могла быть переименована в генерала Конвея , в ноябре 1790 года - в Амиса Реуни , а в 1792 году - в Либерте . Биография Мартина Дугард в Куке, дальше , чем любой человек , опубликованном в 2001 году, гласит: «Ее судьба, по какой - то жестокой иронии исторической иронии, это так же невероятно , как Индевор " s - она [Разрешение] было продано французам, переименованный La Liberte , и превратилась в китобоя, а затем закончила свои дни, гния в гавани Ньюпорта. Она осела на дно всего в миле от Индевора ». (стр.281, Эпилог)

Однако есть сообщение от 1881 года, что британский консул в Александрии, глядя из дворца Рас-эль-Тин, указал на резолюцию в гавани Уильяму Н. Армстронгу, который сопровождал гавайского короля Давида Калакауа во время его кругосветного путешествия.

Смотрите также

Ноты

^ [a] Поставки , загруженные в начале рейса, включали 60 000 фунтовтвердой закрепки, 7 637 кусков соленой говядины и 14 200 кусков свинины, 1900 фунтов сала, 3102 фунта изюма, 300 галлонов овсянки, 210 галлонов оливкового масла и 2000 фунтов сахара. Запас антикорбуса включал 640 галлонов солода, 20 000 фунтов квашеной капусты, 4 000 фунтов соленой капусты, 400 фунтов горчицы и 30 галлонов морковного мармелада. В поставку алкоголя входило 19 тонн пива и 642 галлона вина.

Цитаты

Библиография

внешние ссылки

Координаты : 71 ° 10'S 106 ° 54'W.  /  71,167 ° ю.ш.106,900 ° з.  / -71,167; -106,900