HMS Sussex (96) -HMS Sussex (96)
.jpg)
|
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Sussex |
| Строитель | Р. и У. Хоторн, Лесли и Компания, Лимитед , Хебберн-он-Тайн |
| Положил | 1 февраля 1927 г. |
| Запущен | 22 февраля 1928 г. |
| Введен в эксплуатацию | 19 марта 1929 г. |
| Списан | 3 января 1950 г. |
| Идентификация | Вымпел номер 96 |
| Судьба | Утилизация началась 23 февраля 1950 года на заводе Арнотт Янг, Далмур . |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Округа -класса тяжелый крейсер |
| Смещение |
|
| Длина | 633 футов (193 м) |
| Луч | 66 футов (20 м) |
| Проект | 21 футов (6,4 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 32 узла (59,3 км / ч) |
| Диапазон | 4715 км (2930 миль) при 31,5 узлах, 20116 км (12 500 миль) при 12 узлах; 3210 тонн мазута |
| Дополнение | 650 (мир), 820 (война) |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
| Самолет перевезен | Один самолет, позже три. Одна катапульта. |
HMS Sussex был один из Лондонского суб-класса округа -класса тяжелых крейсеров в Королевском флоте . Она была заложена R. and W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited в Хебберн-он-Тайн 1 февраля 1927 года, спущена на воду 22 февраля 1928 года и завершена 19 марта 1929 года.
Карьера
Средиземноморье, Австралия и гражданская война в Испании
Сассекс служил в Средиземном море до 1934 года, когда его отправили служить в Королевский флот Австралии, в то время как HMAS Australia работала со Средиземноморским флотом. Сассексе ' сек обмен тур заключен в 1936 году, а затем она возобновила свое присутствие в Средиземном море до 1939 г. В течение этого срока службы, она защищала нейтральную перевозку груза вдоль восточного побережья Испании в последние дни гражданской войны в Испании , при поддержке эсминцев HMS Intrepid и HMS Impulsive . Она добилась освобождения по крайней мере четырех британских грузовых судов, арестованных испанскими националистическими силами в открытом море, но крейсер не смог предотвратить захват зарегистрированного в Лондоне грузового судна Stangate националистическим торговым рейдером Мар Негро у побережья Валенсии 16 марта 1939 года.
Служба Второй мировой войны
Атлантический театр
В сентябре 1939 года он действовал с отрядом H в Южной Атлантике и Индийском океане во время поиска вражеского немецкого рейдера адмирала Граф Шпее . 2 декабря он и линейный крейсер HMS Renown перехватили немецкий пассажирский корабль Watussi . Прежде чем немецкий корабль удалось захватить, его затопила собственная команда. После затопления корабля " Адмирал Граф Шпее" в декабре 1939 года Сассекс вернулся в Великобританию и служил с флотом метрополии во время норвежской кампании . Она вошла в переоборудование в Ливерпуле в марте 1940 года, а в мае после ходовых испытаний присоединилась к 1-й крейсерской эскадрилье в Скапа-Флоу, где была задействована в поисковом патрулировании и сопровождении конвоев. В августе ее экипаж обнаружил неисправность в ее двигательной установке, поэтому ее отправили в Глазго для ремонта лопастей турбины, но 18 сентября 1940 года во время работы она была сбита бомбами. остановился внизу с тяжелым списком. Она нуждалась в капитальном ремонте и вернулась в строй только в августе 1942 года.
Во время этих ремонтных работ на верфях Стивена , Govan она была оснащена новым радиолокационным оборудованием, управления огнем оборудования, десять Oerlikon 20 мм пушки и два восемь-ствольного Pom Pom пушки . Вернувшись в свою эскадрилью в потоке Скапа для выполнения дополнительных задач по перехвату и учений, в ноябре ее отправили на еще один ремонт, на этот раз на верфь Тайна .
Индийский океан
Проведя январь 1943 года в составе 1-й крейсерской эскадры, Сассекс затем перебрался в Момбасу и был передислоцирован в составе 4-й крейсерской эскадры Восточного флота в Индийском океане . По пути 26 февраля он перехватил и потопил немецкий танкер Hohenfriedburg к юго-западу от мыса Финистерре, но затем был атакован немецкой подводной лодкой U-264 . Сассекс избежал выпущенных по ней четырех торпед.
Тихоокеанский театр
Сассекс провел 1944 год в Тихом океане и прикрывал операции в Нидерландской Ост-Индии после прекращения боевых действий. 26 июля 1945 года ее оперативная группа была атакована двумя бомбардировщиками, использовавшимися в качестве орудия смертника- камикадзе . Один оставил отпечаток на боку Сассекса , по которому его можно было идентифицировать как Mitsubishi Ki-51 «Соня» . В среду, 5 сентября 1945 года, в 11:30 HMS Sussex вошел в гавань Сингапура под флагом контр-адмирала Седрика Холланда . Генерал Сейширо Итагаки , командующий гарнизоном в Сингапуре, был доставлен на борт, где он подписал формальную капитуляцию армии, завершив тем самым операцию Tiderace , план союзников по возвращению Сингапура.
Вывод из эксплуатации
HMS Sussex была оплачена в 1949 году, передана British Iron & Steel Corporation 3 января 1950 года и прибыла в Далмуир в Шотландии 23 февраля 1950 года, где она была разделена на компанию WH Arnott, Young and Company, Limited.
Примечания
Сноски
использованная литература
- Касселлс, Вик (2000). Капитальные корабли: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594 .
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.