HMS Thracian (1920) -HMS Thracian (1920)
 HMS Thracian в 1941 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | фракийский |
| Заказал | 1915 г. |
| Строитель | |
| Положил | 17 января 1918 г. |
| Запущен | 5 марта 1920 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1 апреля 1922 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : D86 |
| Девиз | Напор на |
| Судьба | Заложен 17 декабря 1941 года в Нган Чау, Гонконг. |
| Общие характеристики HMS Thracian | |
| Класс и тип | Эсминец S-класса |
| Смещение | 1,075 длинных тонн (1,092 т) |
| Длина | 276 футов (84 м) o / a |
| Луч | 26 футов 8 дюймов (8,13 м) |
| Проект | 9 футов (2,7 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Диапазон | 2750 миль (5090 км; 3160 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 90 |
| Вооружение |
|
 Япония
| |
| Имя |
|
| Строитель | Второй строительный департамент военно-морского флота в Гонконге |
| Приобретенный | 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1 октября 1942 г. |
| Списан | 1945 г. |
| В сервисе | 1942–1945 |
| Переименован |
|
| Реклассифицировано | Учебный корабль , 15 марта 1944 г. |
| Восстановлен | Вернулся в Королевский флот в октябре 1945 года. |
| Судьба | Списан, февраль 1946 г. |
| Общие характеристики Патрульный катер No 101 | |
| Класс и тип | Патрульный катер / Учебный корабль |
| Смещение | 1150 длинных тонн (1168 т) в стандартном исполнении |
| Длина | 80,79 м (265 футов 1 дюйм) Lpp |
| Луч | 8,17 м (26 футов 10 дюймов) |
| Проект | 3,01 м (9 футов 11 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч) |
| Дополнение |
|
| Датчики и системы обработки |
Mk. 23 РЛС управления стрельбой (1944 г.) |
| Вооружение |
|
HMS Thracian - эсминец S-класса, построенный для Королевского флота во время Первой мировой войны.
Описание
Эсминцы S-класса были улучшенные версии предыдущего модифицированного класса R . Они вытеснили 1075 длинных тонн (1092 т). Суда имели общую длину 276 футов (84,1 м), ширину 26 футов 8 дюймов (8,1 м) и осадку 9 футов (2,7 м). Они были оснащены двумя коричнево-Curtis ориентирована паровых турбин , каждый приводной один карданный вал , с использованием пара , представленную двумя котлами тысячелистника . Турбины развивали в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Суда несли максимальную 301 тонну (306 т) мазута, что дало им дальность полета 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Укомплектованность кораблей составляла 90 офицеров и рядовых .
Thracian был вооружен тремя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями Mark IV QF в одиночных установках и одной 2-фунтовой (40-мм) зенитной пушкой «помпоны» . Корабль был оснащен двумя спаренными креплениями для 21-дюймовых (533-мм) торпед . Две дополнительные одиночные установки были размещены на мостике у излома полубака для 18-дюймовых (45 см) торпед . Все торпедные аппараты находились над водой и наводились на огонь.
Строительство и карьера
HMS Thracian был заложен 17 января 1918 года в Hawthorn Leslie and Company , но спустился на воду только 5 марта 1920 года из-за финансовых ограничений послевоенного ограничения военно-морских расходов. Она была завершена на верфи Sheerness Dockyard 1 апреля 1922 года.
Битва за Гонконг
Корабль принимал участие в битве за Гонконг в декабре 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Артура Луарда Пирса. Она была единственным эсминцем, защищавшим колонию, после того, как 8 декабря корабли HMS Scout и HMS Thanet отправились в Сингапур . 10 декабря она приняла участие в налете на японские корабли, пытавшиеся высадиться на острове Ламма . 13 декабря она участвовала в эвакуации персонала из Коулуна и острова Грин в Абердин , остров Гонконг . 16 декабря она атаковала японские лодки, которые готовились к вторжению на остров Гонконг, но села на мель у Ук-Кока. Позже в тот же день ее сняли с мели и вернули на верфь Абердина. Ближе к вечеру она стала целью японских бомбардировок с большой высоты. В результате промаха несколько человек пострадали. Поскольку верфь была сильно повреждена, ущерб, который Thracian получил от сев на мель, считался слишком серьезным, чтобы его можно было исправить. На следующий день ее намеренно сели на мель в районе Нган Чау. Экипаж фракийца продолжал защищать колонию как пехота и понесет тяжелые потери в битве и последующем плену. 24 декабря японские войска начали подбирать корабль, который позже был захвачен японской императорской армией .
1 октября 1942 года он был внесен в список военно-морских кораблей Императорского флота Японии и классифицирован как корабль специального назначения (патрульный катер). Его переименовали в Патрульный катер № 101 . 25 ноября ремонт завершил 2-й строительный департамент ВМФ, и судно было передано в военно-морской округ Йокосука . После этого она проводила операции по сопровождению конвоев в районе Йокосука. 15 августа 1943 года ее направили в школу торпедной войны в Йокосуке . 15 марта 1944 года он был классифицирован как корабль разного назначения (учебный корабль) и переименован в специальный учебный корабль № 1 . Ее использовали в качестве испытательного стенда для нового оружия.
К августу 1945 года она была найдена в Йокосуке после неудачного затопления. В декабре она была возвращена HMS Undine , но в 1946 году она была распущена в Гонконге.
Примечания
Библиография
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Банхем, Тони (2003). Ни малейшего шанса: защита Гонконга, 1941 . UBC Press. ISBN 978-0-7748-1045-6.
- Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- "Королевский флот и Королевские военно-воздушные силы" . Гонконгский военный дневник . Архивировано из оригинального 17 февраля 2020 года . Проверено 25 января 2021 года .
- Квонг, Чи Ман; Цой, Ю Лун (2013). 孤獨 前哨: 太平洋 戰爭 中 的 香港 戰役[ Разоблаченный аванпост: битва за Гонконг во время войны на Тихом океане ] (на китайском языке). Гонконг: ISBN компании Cosmos Books Ltd. 9789888254347.
- Лай, Бенджамин (20 июня 2014 г.). Гонконг 1941–45: Первый удар в войне на Тихом океане . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-78200-269-7.
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
- Мейсон, Джеффри Б. (2003). "HMS THRACIAN (D 86) - Старый эсминец S-класса" . Архивировано из оригинального 16 августа 2017 года . Проверено 28 января 2021 года .
- Секретарь ВМС Японии (1942). 昭和 １７ 年 １ 月 ～ １２ 月 達. Японский центр азиатских исторических записей (на японском языке) . Проверено 28 января 2021 года .
- Секретарь ВМС Японии (1944). 昭和 １９ 年 １ 月． 昭和 １９ 年 ５ 月 海軍 （部 内 限）. Японский центр азиатских исторических записей (на японском языке) . Проверено 28 января 2021 года .
дальнейшее чтение
- Рекиси Гунзо, История войны на Тихом океане, том 45, Истинные истории японских императорских военно-морских судов , Gakken (японское издательство), май 2004 г., ISBN 4-05-603412-5 .
- Корабли мира , специальный выпуск, том 45, Суда сопровождения Императорского флота Японии , "Кайдзинша" ., (Япония), 1996.
- Maru Special , японские военно-морские суда № 49, «Японские преследователи подводных лодок и патрульные катера» , «Усио Сёбо» . (Япония), 1981.