HMAS Вампир (D68) - HMAS Vampire (D68)

	HMAS Вампир
История
Великобритания
Имя:	Уоллес
Упорядоченный:	1916 г.
Строитель:	J. Samuel White & Co Ltd
Положил:	10 октября 1916 г.
Запущено:	21 мая 1917 г.
Переименовано:	Вампир 1917
Введен в эксплуатацию:	22 сентября 1917 г.
Списано:	11 ноября 1933 г.
Судьба:	Передан в Австралию
История
Австралия
Имя:	Вампир
Приобретенный:	11 ноября 1933 г.
Введен в эксплуатацию:	11 ноября 1933 г.
Списано:	31 января 1934 г.
Введено в эксплуатацию:	11 мая 1938 г.
Идентификация:	вымпел номер D68 / I68
Почести и ; награды:	Боевые награды: ; Калабрия 1940 ; Ливия 1940–41 ; Греция 1941 ; Крит 1941 ; Индийский океан 1941–42 ;
Судьба:	Бомбардирован и потоплен японскими самолетами 9 апреля 1942 г.
Общие характеристики (служба РАН)
Класс и тип:	Командир флотилии V-класса
Смещение:	1188 тонн стандартная ; 1489 тонн глубиной ;
Длина:	312 футов (95,1 м) в целом ; 300 футов (91,4 м) между перпендикулярами ;
Луч:	29 футов 6 дюймов (9,0 м)
Черновой вариант:	13 футов 9 дюймов (4,2 м) максимум
Движение:	3 котла White Forster, 2 турбины Brown-Curtis, сдвоенные винты, генерирующие 27 000 л.с. (20 000 кВт)
Скорость:	34 узла (63 км / ч; 39 миль / ч)
Диапазон:	3500 миль (6500 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:	6 офицеров, 113 матросов
Вооружение:	4 × QF 4-дюймовые (101,6-мм) пушки Mk V ; 1 × 2-фунтовая пушка QF (увеличено до 2 в январе 1942 г.) ; 4 × Lewis .303 пушки (2 спаренные установки) ; 1 × Lewis .303 пистолет (позже заменен 1 × 4-ствольным пистолетом Vickers .303) ; 6 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов (2 тройных крепления, позже увеличены до 2 четырехместных) ; 2 × метателя глубинных бомб (установлены позже) ; 4 × желоба для глубинных бомб (устанавливаются позже) ; 50 глубинных бомб ;

HMAS Vampire был V-класса эсминец из Королевского военно - морского флота (RN) и ВМС Австралии (RAN). Спущенный на воду в 1917 году как HMS Wallace , корабль был переименован и введен в эксплуатацию в том же году. Вампир был отдан в аренду РАН в 1933 году и действовал как складской тендер до самой Второй мировой войны. Reactivated для военной службы, разрушитель служил в Средиземном море в составе лома черных металлов флотилии , и сопровождавший британские военные корабли HMS принц Уэльский и HMS Repulse во время их потери японской авиации в Южно - Китайском море в декабре 1941 года Вампир был потоплен 9 апреля 1942 года на японском самолете во время плавания на авианосце HMS Hermes из Тринкомали .

Строительство

Эсминец был одним из пяти командиров флотилии класса V Адмиралтейства, заказанных RN в программе строительства 1916-17 годов. Изначально должны были быть различия в конструкции между лидерами класса V и остальными эсминцами класса V, но для экономии времени при проектировании эсминцев изменения были ограничены компоновкой мостика и жилых помещений.

Vampire имел стандартное водоизмещение 1188 тонн и полное водоизмещение 1489 тонн. Она была 312 футов 0,75 дюйма (95,1167 м) в длину и 300 футов (91 м) в длину между перпендикулярами , с шириной 29 футов 6,25 дюйма (8,9980 м) и максимальной осадкой 13 футов 8,75 дюйма (4,1847 м). . Силовая установка состояла из трех котлов White Forster, снабжавших две паровые турбины Brown-Curtis, которые обеспечивали мощность на валу 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт) на два гребных винта эсминца. Максимальная скорость составляла 34 узла (63 км / ч; 39 миль в час), и Vampire мог проплыть 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Стандартная рота корабля состояла из 6 офицеров и 113 матросов.

Основное вооружение для V-класса разрушителя состояла из четырех QF 4 дюйма (101,6 мм) Марка V пушек . Это было дополнено 2-фунтовой пушкой QF (вторая установлена в январе 1942 г.), двумя спаренными артиллерийскими установками Льюиса , одной пушкой Льюиса (позже замененной 4-ствольной пушкой Vickers .303) и двумя комплектами торпедных аппаратов ( изначально 3-х трубные, позже заменены на 4-х ламповые комплекты). Во время строительства было оборудовано четыре лотка для глубинных бомб, а позже были установлены два метателя глубинных бомб; эсминец мог нести до 50 зарядов.

Корабль был заложен как HMS Wallace компанией J. Samuel White & Co Ltd в Коусе на острове Уайт 10 октября 1916 года и спущен на воду 21 мая 1917 года. В июле 1917 года корабль был переименован в Vampire и введен в эксплуатацию в РН 22 сентября 1917 г.

История эксплуатации

РН сервис

Поступив на службу, Вампир был первоначально назначен в 4-ю флотилию эсминцев . После окончания Первой мировой войны эсминец несли службу в британских водах и Средиземном море.

Перевод в РАН

В 1933 году было решено заменить пять эсминцев S-класса (HMA Ships Stalwart , Success , Swordsman , Tasmania и Tattoo ) и лидера флотилии ( HMAS Anzac ), предоставленных RAN, на более новые корабли. Вампир вместе с тремя родственными кораблями (эсминец V-класса Vendetta и эсминцы W-класса Voyager и Waterhen ) и лидер флотилии класса Скотт HMS Stuart были отобраны Адмиралтейством для предоставления Австралии в качестве флотилии.

Пять судов были выведены из эксплуатации RN в Портсмуте, Англия, 11 октября 1933 года и в тот же день введены в эксплуатацию RAN. Менее чем через неделю корабли отправились в Австралию, прибыв в Сидней 21 декабря. "Вампир" был переведен в резерв 31 января 1934 года, но в середине июля был возобновлен на три дня для отправки на военно-морское депо Флиндерс для использования в качестве тендера. Эсминец оставался в «резерве» до 11 мая 1938 г., когда его снова приняли в строй.

Вторая мировая война - Средиземноморье

Вампир действовала в водах Австралии до начала Второй мировой войны, а 14 октября 1939 года присоединилась к своим родственным кораблям и Стюарту (отряд, получивший прозвище « Флотилия металлолома »), когда они были развернуты на Средиземном море . С момента ее прибытия до апреля 1940 года Вампир в основном выполняла обязанности по сопровождению конвоев между Мальтой и Марселем . С конца апреля эсминец действовал в качестве эскортного и противолодочного патрульного корабля и сопровождал британский авианосец HMS Eagle во время битвы за Калабрию 9 июля. Единственное повреждение, которое получил вампир, было результатом попадания в цель и осколков, нанесенных итальянским самолетом, бомбившим Орла : торпедоносец RN на борту эсминца стал первым погибшим в войне на борту корабля RAN, когда он умер через три дня от осколочных ран.

HMAS Vampire , около 1940 г.

После ремонта в Александрии Вампир возобновил свои обязанности по сопровождению и патрулированию, и несколько раз безуспешно использовался в попытках заманить итальянский флот туда, где он мог быть задействован союзниками. В конце октября - начале ноября, на начальных этапах битвы за Грецию , эсминец сопровождал конвои в греческих водах, а затем был направлен на помощь кампании Western Desert Campaign в качестве эскорта. 20 декабря « Вампир» разобрал двигатели, заставив эсминец пристыковаться для ремонта. Они были завершены 8 января 1941 года.

Вампир был отправлен обратно в Грецию, где она проработала до мая, помогая союзникам ( операция «Блеск» ) и эвакуации ( операция «Демон» ). Затем она была отправлена обратно в кампанию Western Desert Campaign, действуя как часть « Паромной переправы Тобрука »; корабли, доставляющие припасы и подкрепление в находящийся под контролем союзников, осажденный город Тобрук . Однако после двух рейсов эсминец пришлось снять с эксплуатации, поскольку из-за дальнейших проблем с двигателем корабль сильно вибрировал на скорости более 16 узлов (30 км / ч).

Корабль отправился в Сингапур для капитального ремонта, который длился до конца 1941 года. В сентябре командир Уильям Моран был назначен капитаном « Вампира» .

Вторая мировая война - Британский Восточный флот

Вампир в сопровождении конвоя в Индийском океане, 4 марта 1942 года.

В декабре 1941 года он присоединился к Британскому Восточному флоту в Коломбо , Цейлон . В первую неделю декабря линейный крейсер HMS Repulse отправился в путешествие в Австралию в сопровождении Vampire и HMS Tenedos , но отряд был отозван. Рано утром 8 декабря (по сингапурскому времени) Сингапур подвергся атаке японской авиации. «Отражение» и находившийся в гавани британский линкор « Принц Уэльс» в это время отстрелились зенитным огнем; самолеты не сбиты, корабли не пострадали. После получения сообщений о нападении японцев на Перл-Харбор и вторжении в Сиам , Force Z (состоящий из Prince of Wales и Repulse в сопровождении Vampire , Electra , Express и Tenedos ) вышла в море в 17:30 8 августа. Декабрь.

В 20:55 адмирал Филипс отменил операцию и приказал войскам вернуться в Сингапур. На обратном пути их заметила и доложила японская подводная лодка I-58 . На следующее утро, 10 декабря, они получили отчет о высадке японцев в Куантане , и « Экспресс» был отправлен исследовать местность, но ничего не обнаружил. В тот же день « Принц Уэльский» и « Репалс» были атакованы и потоплены 85 японскими самолетами у берегов Куантана самолетами 22-й воздушной флотилии, базирующейся в Сайгоне . Вампир спас из моря 225 из 2081 выжившего корабля и доставил их в Сингапур.

26 января 1942 года, после сообщений о том, что группа японских военных кораблей без сопровождения проходила недалеко от Эндау , Малайя, « Вампир» и HMS Thanet получили приказ перехватить . Достигнув японского конвоя в 02:00 следующего утра, два эсминца обнаружили, что военные корабли прикрывали крейсер « Сендай» и шесть эсминцев. Союзные эсминцы попытались сбежать: « Вампир» добился успеха, но Танет был потоплен.

11 февраля « Вампир» был прикреплен к силам Восточного флота, действующим в Индийском океане. В начале апреля Вампиру было приказано сопровождать британский авианосец HMS Hermes с Цейлона, поскольку японское присутствие в этом районе могло стать доминирующим.

Потеря

После атаки японской оперативной группы быстрого авианосца на Коломбо в начале апреля Гермесу и Вампиру было приказано покинуть Тринкомали, чтобы избежать последующего удара. Отплыв 8 апреля, два корабля избежали бомбардировки порта рано утром следующего дня, но были замечены и атакованы 85 японскими пикирующими бомбардировщиками Aichi D3A Val в сопровождении 9 самолетов-истребителей Mitsubishi A6M Zero в 10:35.

Гермес был атакован 45 бомбардировщиками, получил 40 попаданий или почти промахов и был потерян в течение двадцати минут. Вампир подвергся атаке 16 Валсов и заявил, что сбил по крайней мере один самолет, но был сбит или почти пропущен всеми шестнадцатью 250-килограммовыми бомбами, разбившись пополам и затонув через 10 минут после Гермеса , ее прапорщик затонул последним. Несмотря на свирепость нападения вампира " с командиром и восемь моряков были единственным со смертельным исходом. Выжившие от Гермеса и Вампира были доставлены госпитальным кораблем Вита .

Вампир был удостоен пяти боевых наград за свою службу в военное время: «Калабрия 1940», «Ливия 1940–41», «Греция 1941», «Крит 1941» и «Индийский океан 1941–42».

Цитаты

дальнейшее чтение

Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
Хаф, Ричард (1963). Охота за Силой Z: Краткая, противоречивая жизнь современного линкора и ее трагическое завершение с уничтожением «Принца Уэльского» и «Отражения» . Лондон: Коллинз. OCLC 2699140 .
Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC 464542895 .
Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). «V» и «W» Класс разрушители . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6 .

Внешние ссылки

Веб-страница Королевского военно-морского флота Австралии для HMAS Vampire (I)

Координаты : 7 ° 35'N 82 ° 5'E. / 7,583 ° с. Ш. 82,083 ° в. / 7,583; 82,083

Languages

In other projects