HNLMS Тромп (1937) -HNLMS Tromp (1937)

Для других кораблей с таким же названием см. HNLMS Tromp .
HNLMS Tromp (броня: Koninklijke Marine)
История
Нидерланды
Имя Тромп
Строитель Nederlandsche Scheepsbouw Mij., Амстердам
Положил 17 января 1936 г.
Запущен 24 мая 1937 г.
Введен в эксплуатацию 18 августа 1938 г.
Списан 1955 г.
Судьба Сдан на слом 1969
Общие характеристики
Класс и тип Командир эсминца класса Tromp
Смещение 3400 длинных тонн (3455 т) в стандартном исполнении
Длина 132 м (433 футов 1 дюйм)
Луч 12,4 м (40 футов 8 дюймов)
Проект 4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Движение
  • 2 паровые турбины с редуктором Parsons
  • 4 котла тысячелистника
  • 2 вала
  • 56000 л.с. (41,759 кВт)
Скорость 32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч)
Дополнение 295–380
Вооружение
  • 6 × 150 мм (5,9 дюйма) орудия (3 × 2)
  • 4 × 75 мм
  • 8 × 40 мм (4 × 2)
  • 2 × 20 мм
  • 6 × 533 мм (21 дюйм) торпедных аппаратов (2 × 3)
Броня
  • Дека: 1,5–2,5 дюйма (38–64 мм)
  • Ремень: 1,5 дюйма (38 мм)
Самолет перевезен 1 × фоккер C.XI Вт поплавкового

HNLMS Tromp был головным кораблем среди лидеров эсминцев класса Tromp, построенных для Королевского флота Нидерландов . Построенный незадолго до Второй мировой войны , корабль служил в основном в Тихом и Индийском океанах против японцев, базировался в Сиднее, Фримантле и Тринкомали, где служил вместе с британскими, австралийскими и американскими военными кораблями. После войны он вернулся в Нидерланды, а после 1949 года Тромп использовался в качестве учебно-жилого корабля, прежде чем был списан в 1955 году и списан в 1969 году.

Дизайн и описание

Первоначально назначенный в качестве лидера флотилии в Плане развития флота Deckers от 1931 года, Tromp был заказан в 1935 году и заложен на Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij (Нидерландская судостроительная компания) в Амстердаме 17 января 1936 года. Он был спущен на воду 24 мая 1937 года, а затем введен в состав Королевского флота Нидерландов 18 августа 1938 года. Он был назван в честь адмиралов Мартена Тромпа и Корнелиса Тромпа .

Тромп был 132 м (433 фута 1 дюйм) в длину, имел ширину 12,4 м (40 футов 8 дюймов) и осадку 4,8 м (15 футов 9 дюймов). Водоизмещение 3450 тонн при стандартной нагрузке при 860 тоннах бункеровки. Оснащенная двумя паровыми турбинами Parsons с четырьмя котлами Ярроу, которые приводили в движение два вала и производили 56 000 л.с. (41 759 кВт), она была способна развивать максимальную скорость 32,5 узла (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч). При постройке экипаж корабля составлял 295 человек, но позже он увеличился до 380 человек.

Ее вооружение состояло из шести спаренных 150-мм (5,9 дюйма) орудий в трех башнях, а также двух спаренных 40-мм орудий Bofors . В собранном виде она также имела два спаренных пулемета калибра .50, хотя позже они были заменены двумя одинарными 20-мм пулеметами Oerlikon . Кроме того, для противовоздушной обороны она была позже оснащена дополнительными шестью 20-мм пулеметами Oerlikon, четырьмя 75-мм пушками американского производства и еще четырьмя 40-мм пулеметами Bofors. Она также осуществляется шесть 533 мм (21 дюйма) торпеды труб в двух банках из трех, и был оснащен фоккер C.XI W гидросамолет . Ее противолодочные характеристики включали ASDIC , гидрофон и четыре метателя глубинных бомб. Ее палубная броня составляла 1,5–2,5 дюйма (38–64 мм), а броня ее бокового пояса - 1,5 дюйма (38 мм). После ввода в строй « Тромп» был, пожалуй, самым мощным кораблем в голландском флоте.

История обслуживания

HNLMS Tromp в Сиднее , 1943 год, камуфляж Мера 22.

После ввода в эксплуатацию " Тромп" выполняла отработку маневров до начала января 1939 года, когда она покинула Роттердам и направилась к Средиземному морю. Следуя транзитом через Лиссабон, Португалия, 15 января, он был легко поврежден, когда случайно столкнулся с немецким пассажирским судном Orinoco . В апреле она вернулась в Нидерланды, чтобы принять участие в обзоре флота в Схевенингене, а затем отправиться в круиз в Норвегию, где остановилась в Осло . В июле 1939 года командир JW Termijtelen принял на себя командование кораблем от капитана LACM Doorman, и под командованием Termijtelen корабль отплыл в Голландскую Ост-Индию в августе 1939 года, прибыв сразу после начала Второй мировой войны в Европе.

В середине сентября 1939 года судно обыскало несколько немецких торговых судов в Паданге , прежде чем отправиться в Сурабайю для ремонта. В течение 1940 года корабль выполнял обязанности по патрулированию и сопровождению в составе эскадры Нидерландской Ост-Индии, прежде чем сопровождать корабли линии Ява-Нью-Йорк в составе конвоя на острова Гилберта в начале 1941 года. Июль. В последние месяцы 1941 года напряженность в регионе стала нарастать из-за опасений по поводу войны с Японией, и в ноябре 1941 года Тромп участвовал в поисках французских торговых судов Виши, действующих в этом районе. В конце ноября - начале декабря 1941 года « Тромп» двинулся в западную часть Яванского моря, чтобы помочь в поисках HMAS  Sydney , который пропал без вести после столкновения с немецким рейдером Кормораном .

После начала боевых действий против японцев в Тихом океане в январе 1942 года ее направили в Объединенные ударные силы командования ABDA для защиты Ост-Индии. Тромп был сильно поврежден у Бали 18 февраля 1942 года во время битвы у пролива Бадунг , когда он был поражен одиннадцатью 5-дюймовыми (127-мм) снарядами японского эсминца Asashio . Ее ответный огонь поразил два японских эсминца, убив четырех человек на Асасио и семь на Осио . Затем в феврале 1942 года корабль был отправлен в Австралию для ремонта, сначала он отправился во Фримантл, а затем в Сидней .

Ремонт был завершен к маю 1942 года, когда начался период ходовых испытаний. Они были прерваны противолодочными патрулями у Ньюкасла в середине месяца после нападения на советский пароход Wellen , но эти патрули прошли без происшествий. С 18 мая 1942 года в компании с HMAS  Arunta , Тромп в сопровождении конвоя «ZK.8» из Сиднея , состоящей из голландских кораблей Bantam , Bontekoe , Ван Хеемскерке и Ван Heutsz направляющихся в Порт - Морсби с 4,735 войсками австралийской 14 бригады . После этого « Тромп» сопровождал еще несколько конвоев, направлявшихся на север, прежде чем завершить ходовые испытания в начале июня. В следующем месяце она покинула Сидней и направилась во Фримантл в сопровождении конвоя, идущего на запад. Она оставалась во Фримантле до октября 1942 года, когда корабль вернулся в Сидней для замены своего радара. По завершении она совершила визит в Новую Зеландию, прежде чем вернуться во Фримантл в конце года вместе с британским военным кораблем « Нестор» .

В феврале 1943 года, когда он базировался во Фримантле, Тромп был назначен на Седьмой флот США , которому было поручено проводить сопровождение конвоев вокруг Австралии и в Индийском океане. В течение года Тромп осуществлял дальнейшее сопровождение конвоев до октября, когда прибыл командир Ф. Стам, чтобы взять на себя командование. В январе 1944 года Тромп был назначен на британский Восточный флот, базирующийся в Коломбо на Цейлоне. Вскоре ее перевели на базу флота в Тринкомали . Затем корабль участвовал в набегах на Сабанг в апреле и Сурабайю в мае 1944 года, в промежутках выполняя дежурство по сопровождению. Она перебралась в Сидней для ремонта в сентябре 1944 года и оставалась там до февраля 1945 года, когда Тромп вернулся в Тринкомали, чтобы взять на себя дальнейшее сопровождение. В последние месяцы войны Тромп был частью флота союзников, который бомбардировал японские позиции перед высадкой 7-й австралийской дивизии в Баликпапане во время операций по отвоеванию Борнео у японцев.

После окончания боевых действий Тромп был назначен на британский Тихоокеанский флот и в сентябре 1945 года был направлен в Джакарту, где высадил морских пехотинцев, которые вновь заняли резиденцию губернатора, когда союзные войска прибыли, чтобы разоружить японский гарнизон. Затем она переправляла освобожденных голландских военнопленных между Сингапуром, Бангкоком и Сиднеем в последние месяцы года. Она оставалась в Сиднее до февраля 1946 года, когда отплыла в Нидерланды, чтобы вернуть более 150 бывших военнопленных. По возвращении в Нидерланды в мае 1946 года корабль прошел значительный ремонт, который длился до середины 1948 года. С 1949 года Тромп использовался в основном как учебное или жилое судно, прежде чем был списан в 1955 году и списан в 1969 году.

Примечания

использованная литература