Подводная лодка класса Ула - Ula-class submarine

Подводная лодка класса Ула
Подводные лодки класса Ула
Обзор класса
Имя Ула класс
Операторы  Королевский норвежский флот
Предшествует Коббен класс
Преемник U212CD класс
Построено 1987–1992 (в Германии)
В комиссии Апрель 1989 г. - настоящее время
Завершенный 6
Общие характеристики
Тип Подводная лодка
Смещение
  • Площадь: 1040 тонн
  • Под водой: 1150 тонн
Длина 59 м (194 футов)
Луч 5,40 м (17,7 футов)
Проект 4,60 м (15,1 футов)
Движение
  • Дизель-электрический
  • 2 дизельных двигателя MTU 16V 396 (по 970 кВт каждый)
  • 1 винт. 1 «тихий» электродвигатель Siemens Permasyn мощностью 2200 кВт (3000 л.с.).
Скорость
  • Поверхность: 11  узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
  • Под водой: 23 кН (43 км / ч; 26 миль / ч)
Диапазон 5000 морских миль (9300 км) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Глубина теста 200 м (656 футов) +
Дополнение 21 год
Датчики и
системы обработки
Вооружение
Примечания Стоимость единицы: 700000000 норвежских крон ;
Утштейн участвует в учениях Odin-One в августе 2003 г.
An ULA -класса подводная лодка рядом Борнхольм Остров, Балтийское море в марте 2007 года

Ула класс является норвежская подводная лодка типа , который был собран в Германии в конце 1980 - х и начале 1990 - х годов. Класс, состоящий из шести судов, в настоящее время является единственной подводной лодкой, состоящей на вооружении Королевского военно-морского флота Норвегии .

История

Заказ новой норвежской подводной лодки стал результатом решения 1972 года модернизировать флотилию подводных лодок Королевского военно-морского флота Норвегии (RNoN), которая в то время состояла из стареющих подводных лодок класса Kobben . Контракт был подписан 30 сентября 1982 года на шесть лодок с Thyssen Nordseewerke , Emden . В первоначальную сделку был включен вариант еще двух подводных лодок, однако он так и не был реализован.

Строительство судов было международным проектом. Боевые системы были произведены в Норвегии на фирме Kongsberg , гидролокаторы атаки немецкие, а фланговые гидролокаторы французские . Секции корпуса были произведены в Норвегии и собраны в Германии компанией Thyssen Nordseewerke. В Германии этот дизайн известен как U-Boot-Klasse 210 .

На момент ввода в эксплуатацию Ula были первыми норвежскими подводными лодками, на которых было достаточно спальных мест для всего экипажа и имелся душ .

Подводные лодки класса « Ула» - одни из самых тихих и маневренных подводных лодок в мире. Это, в сочетании с их относительно небольшими размерами, затрудняет их обнаружение с надводных судов и делает их идеальными для операций в прибрежных районах. Класс Ula считается самым эффективным и экономичным оружием в RNoN.

История корабля

В 1989 году во время испытаний « Ула» была повреждена учебной торпедой. В марте 1991 года Уредд попал в аварию во время стыковки. В феврале 1992 года Уредд пострадал от пожара в диспетчерской.

В последние годы несколько подводных лодок класса « Ула » были развернуты в Средиземном море для поддержки операции НАТО «Активные усилия» , где их способность к сбору разведывательной информации превзошла ожидания. Их эксплуатационная готовность оказалась самой высокой из всех участвовавших в операции кораблей. Эта миссия подчеркнула необходимость лучшего регулирования температуры для комфорта экипажа в теплой воде. В результате HNoMS Ula была «тропической» установкой новых систем охлаждения и еще двух систем , предназначенных для «тропикализации».

Возможности будущих подводных лодок

В 2006-2008 годах планировалось провести модернизацию класса « Ула ». В частности, новое коммуникационное оборудование ( Link 11 ), новые меры поддержки радиоэлектронной борьбы и модернизация перископа. В мае 2008 года был подписан контракт на новые гидролокаторы: первая подводная лодка будет иметь новый гидролокатор через 21 месяц после этого, а последние 52 месяца спустя. Кроме того, в 2012 году с Kongsberg был заключен контракт на модернизацию боевых систем подводных лодок. Долгосрочный план обороны на 2020 год предусматривает, что класс Ula останется на вооружении до тех пор, пока не будет заменен новыми подводными лодками Type 212CD примерно в 2030 году.

В 2012 году Министерство обороны Норвегии установило 2014 год в качестве крайнего срока для принятия решения о дальнейшем продлении срока эксплуатации самолетов класса Ula после запланированного срока их эксплуатации в 2020 году или о замене их новым флотом. В декабре 2014 года министерство обороны Норвегии приняло решение начать процесс замены Ula s. В рамках этого решения подводные лодки класса « Ула» будут оставаться в строю еще пять лет, но не более 35 лет, поскольку это будет слишком дорого. Учитывая задержку с заменой класса «Ула», впоследствии было принято решение о дальнейшем продлении срока эксплуатации подводных лодок класса «Ула» до 2020-х годов, пока на вооружение не будет введен новый класс подводных лодок.

В 2016 году два поставщика (DCNS и Thyssen Krupp) были включены в окончательный список для предоставления конкурирующих вариантов замены лодок класса Ula. В феврале 2017 года компания Thyssen Krupp была выбрана для поставки четырех подводных лодок класса 212 на замену для ввода в эксплуатацию примерно в 2030 году. Твердый контракт на постройку ожидался в первой половине 2020 года. Однако по состоянию на конец 2020 года, контракт еще не был подписан. В марте 2021 года было указано, что между Норвегией и Германией было достигнуто соглашение об инициировании программы приобретения, ожидающей утверждения Бундестагом . Контракт был подписан в июле 2021 года, а строительство первого судна должно начаться в 2023 году. Поставка первой лодки Королевскому флоту Норвегии ожидается в 2029 году.

Сосуды

Шесть подводных лодок были переданы (1989–1992 гг.) РНоН. Все они базируются в Хоконсверне в Бергене . Все лодки названы в честь мест в Норвегии, за исключением Uredd («Бесстрашный» на английском языке), в честь подводной лодки времен Второй мировой войны HNoMS  Uredd  (P-41) . Приставка судно для RNoN сосудов KNM ( Kongelig Norsk Marine , Королевский Норвежский флот), на английском HNoMS (Корабль Его Величества Норвежского).

Список судов

Ула класс
# Имя Положил Запущен Введен в эксплуатацию Положение дел
S 300 HNoMS Ула 29 января 1987 г. 28 июля 1988 г. 27 апреля 1989 г. Активный
S 301 HNoMS Утсира 15 июня 1990 г. 21 ноября 1991 г. 30 апреля 1992 г. Активный
S 302 HNoMS Утштейн 6 декабря 1989 г. 25 апреля 1991 г. 14 ноября 1991 г. Активный
С 303 HNoMS Утвэр 8 декабря 1988 г. 19 апреля 1990 г. 8 ноября 1990 г. Активный
S 304 HNoMS Uthaug 15 июня 1989 г. 18 октября 1990 г. 7 мая 1991 года Активный
S 305 HNoMS Уредд 23 июня 1988 г. 22 сентября 1989 г. 3 мая 1990 г. Активный

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

Книги

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн, 2004-2005 гг . Информационная группа Джейн. ISBN 0710626231.

внешние ссылки

(на норвежском языке) "Oppdaterer ubåtene"
(на норвежском языке) "Her tar den norske ubåten smuglerskipene"
(на норвежском языке) "Hestehviskerne"