Полоса истребителей Халейва - Haleiwa Fighter Strip

Полоса истребителей Халейва
Седьмая авиация - эмблема (Вторая мировая война) .svg
Часть седьмых ВВС
Халеива , Оаху , Гавайи
Полоса истребителей Халейва - Гавайи - 1933.png
Полоса истребителей Халейва 1933
Координаты 21 ° 36′16 ″ с.ш. 158 ° 6′8 ″ з.д. / 21.60444 ° с.ш. 158.10222 ° з.д. / 21.60444; -158,10222 Координаты: 21 ° 36′16 ″ с.ш. 158 ° 6′8 ″ з.д. / 21.60444 ° с.ш. 158.10222 ° з.д. / 21.60444; -158,10222
Тип Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется Воздушный корпус армии США

Полоса истребителей Халейва - военный аэродром на острове Оаху , Гавайи . Он использовался как часть обороны острова во время Второй мировой войны .

История

Эта малоизвестная бывшая военная полоса стала известной во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года .

Первоначально использовавшееся в качестве площадки для аварийной посадки истребителей , в 1941 году на Халейва-Филд была только грунтовая взлетно-посадочная полоса и очень суровые условия. Поле Халейва в основном использовалось для моделирования реальных боевых условий для обучения стрельбе. Временные дежурные должны были привезти с собой палатки и снаряжение. 26 января 1945 года 14-й военно-морской строительный батальон завершил строительство аэродрома взлетно-посадочной полосой с твердым покрытием, и он стал загруженной вспомогательной базой для истребителей, патрулирующих острова. На фотографии времен Второй мировой войны был изображен Bell P-39, который рулил мимо временной деревянной диспетчерской вышки и другого деревянного здания в Халейва.

Атака Перл-Харбора

7 декабря японцы нанесли большой удар по самолетам в районе Уиллер-Филд, и немногие смогли подняться в воздух, чтобы отразить их. Халейва была вспомогательной областью для Уиллера и содержала набор самолетов, временно назначенных для этой области, включая самолеты 47-й истребительной эскадрильи . Утром 7 декабря на поле боя находились восемь самолетов- преследователей Curtiss P-40 Warhawk и 2 Curtiss P-36 Mohawk.

2-й лейтенант Джордж С. Уэлч и 2-й лейтенант Кеннет М. Тейлор , оба пилота P-40, были в Уилере, когда началась атака. Ранее они перебрасывали свои истребители P-40B на небольшой аэродром в Халейва в рамках плана по разгону самолетов эскадрильи от Уиллера. Не дожидаясь инструкций, пилоты вызвали вперед Халейву, и оба их истребителя заправили, вооружили и разогрели. Оба мужчины мчались на своих машинах до Халейва Филд, преодолев 16-мильную поездку примерно за 15 минут. Со своими P-40, теперь разогретыми и готовыми, они прыгнули в кабины. Командиры экипажей сообщили им, что они должны разогнать свои самолеты. «К черту все это», - сказал Уэлч. Игнорируя обычные перед взлетом контрольные списки, самолет взлетел по узкой взлетно-посадочной полосе.

Поднявшись в воздух, они заметили большое количество самолетов в направлении Евы и Перл-Харбора. Только тогда они поняли, с чем столкнулись. «Было от 200 до 300 японских самолетов», - сказал Тейлор; "Нас было всего двое!" Два P-40 открыли огонь по самолету, атаковавшему Ewa Mooring Mast, и сбили пять японских самолетов. Затем они вернулись к Уиллеру, чтобы пополнить боезапас. Там появилась еще одна волна пикирующих бомбардировщиков, и лейтенант Тейлор снова взлетел в воздух. Кабина его P-40 была повреждена, когда за ним погнался японский самолет. Лейтенант Уэлч смог сбить самолет, следовавший за ним, и они оба вернулись в Уиллер. Лейтенанту Уэлчу приписывают в общей сложности четыре сбитых японских самолета, а лейтенанту Тейлору - два. Так же внезапно, как и началось, небо опустело от японских самолетов. Тейлор и Уэлч были награждены Крестом за выдающиеся заслуги . Драматическая поездка и взлет Уэлча и Тейлора были изображены в фильме 1970 года Тора! Тора! Тора!

В общей сложности девять японских самолетов были сбиты пилотами с поля Халейва во время атаки на Перл-Харбор, четыре - 2-м лейтенантом Уэлчем и 2 - 2-м лейтенантом Тейлором, который управлял P-40B Tomahawks, оснащенными спаренными пулеметами 50-го калибра. Летающие артиллерийские инструкторы P-36A, лишенные своего пулемета .50 калибра и оснащенные только одним пулеметом 30-го калибра, который будет использоваться для обучения цели, 1-й лейтенант Льюис М. Сандерс сбил один из атакующих японских самолетов. в то время как 2-м лейтенантам Гарри В. Брауну и Филиппу М. Расмуссену приписывали сбитие двух оставшихся атакующих самолетов.

Позже все пять пилотов были награждены Знаками отличия летного полета (DFC) за храбрость и доблесть во время атаки.

Послевоенное использование

После войны истребительная полоса Халейва была повторно использована как гражданский аэропорт. Очевидно, он был заброшен в период с 1947 по 1961 год. Немногое от поля Халейва сохранилось до наших дней, хотя этот район не полностью заброшен. Остатки единственной взлетно-посадочной полосы, вымощенной во время Второй мировой войны, все еще можно увидеть, но взлетно-посадочная полоса серьезно повреждена ростом сорняков. Этот район используется как кинотеатр для просмотра различных телешоу и фильмов. Бездомные скваттеры заселили лагеря в сильно заросших районах. В северном конце взлетно-посадочной полосы все еще стоит фундамент диспетчерской вышки и бетонные плиты от фундаментов зданий.

Земля, называемая Пуаэна-Пойнт, остается неосвоенной и принадлежит школам Камехамеха . Иногда его называют «Полицейский пляж». Предложение о застройке было предложено в 2000 году. На картах он обозначен как «Пляжный парк Пуаэна», но добраться до него нелегко. К древней зоне для серфинга вокруг места, для экспертов, можно добраться из парка Халейва-Бич рядом с шоссе Камехамеха, шоссе 83 на Гавайях .

Смотрите также

Рекомендации

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки