Ганс-Иоахим Штук - Hans-Joachim Stuck

Ганс-Иоахим Штук

Застрял в 2008 году
Родился	( 1951-01-01 )1 января 1951 (70 лет) Гармиш-Партенкирхен , Западная Германия
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Немецкий
Активные годы	1974 - 1979 гг.
Команды	Марш , Брэбэм , Тень , ATS
Записи	81 (74 пуска)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	2
Очки карьеры	29
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1974 Гран-при Аргентины
Последняя запись	Гран-при США 1979 года
Международный чемпионат по кузовным гонкам
Активные годы	1996 г.
Бывшие команды	Команда Росберг Опель
Начинается	26 год
Побед	2
Подиумы	2
Поляки	2
Самые быстрые круги	1
Лучшая отделка	9-е в 1996 г.
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
Активные годы	1984 , 1990 - 1992 гг.
Бывшие команды	Schmidt Motorsport Technik Brun Motorsport
Начинается	63
Чемпионаты	1 ( 1990 )
Побед	11
Подиумы	20
Поляки	7
Самые быстрые круги	8
Чемпионат Европы по Формуле 2
Активные годы	1971 , 1973 - 1977 , 1979
Бывшие команды	Проект Четыре Гонки BMW Motorsport Марш Инжиниринг Эйфелланд
Начинается	25
Побед	5
Подиумы	9
Поляки	7
Самые быстрые круги	5
Лучшая отделка	2-й в 1974 г.
24 часа Ле - Мана карьеры
Годы	1972 , 1973 , 1980 - 1982 , 1985 - 1991 , 1993 - 1998
Команды	BMW Motorsport Porsche AG Kremer Racing Joest Racing Konrad Motorsport BASF Cassetten Team GS Sport Ford
Лучшая отделка	1-й ( 1986 , 1987 )
Победы класса	3 ( 1986 , 1987 , 1996 )

Ханс-Йоахим Штук (родился 1 января 1951 года) по прозвищу « Стритцель » - немецкий автогонщик , выступавший в Формуле-1 и многих других категориях.

Жизнь и карьера

Он родился в Гармиш-Партенкирхене и является сыном Кристы Тильманн и легендарного Ганса Штука . В детстве отец учил его вождению на Нюрбургринге . В 1969 году он начал свою первую автогонку на Нордшляйфе. Говоря об этом дне, он сказал: «Попасть на стартовую решетку было чрезвычайно интересно. Внезапно мои желания стать гонщиком сбылись. Я просто хотел начать гонку и устроить всем ад!» В следующем году, всего в 19 лет, он выиграл свою первую 24-часовую гонку за рулем BMW 2002ti. Он снова побеждал там в 1998 и 2004 годах, каждый раз на туристическом автомобиле BMW .

В 1972 году Штук объединился с Йохеном Массом, чтобы сесть за руль Ford Capri RS2600 и одержать победу в гонке на выносливость « 24 часа в Спа» в Бельгии . Его кампания гоночного BMW 3.0 CSL «Бэтмобиль» были очень успешной в 1974 и 1975 год, в немецком DRM , а также в США вместе с Ронни Петерсона . Позже, в 1970-х, он участвовал в гонках на BMW 320i с турбонаддувом .

После некоторого успеха в Формуле - 2 с марта - BMW , он также вошел F1 с марта. В целом, Штук участвовал в 81 Гран-при, дебютировав 13 января 1974 года. Он поднялся на два подиума и набрал 29 чемпионских очков. Кстати, задержались был первый водитель должен родиться после инаугурационных Гран - при в 1950 год задержались был довольно успешным в Brabham -альфе в 1977 году, что привело к 1977 Гран - при США в Уоткинс Глене в дожде, но был заменен Ники Лауда для 1978 год. Штук упустил возможность присоединиться к Williams F1 незадолго до того, как эта команда стала успешной.

Из-за своего роста 194 сантиметра (6 футов 4 дюйма) он плохо вписывался в автомобили Формулы 1 конца 1970-х, в которых кабина была сдвинута вперед. Уход из F1 в то время, вероятно, избавил его от серьезных травм ноги, которые получили Ронни Петерсон , Клей Регаццони , Марк Сурер и другие.

Штук продолжал участвовать в гонках и гонках на спортивных автомобилях по всему миру, дважды выиграв « 24 часа Ле-Мана» на Porsche 962 . Штук говорит, что 962 - это любимый гоночный автомобиль, на котором он ездил за свою карьеру, описывая его как «идеальное сочетание мощности и прижимной силы» и говоря, что он «никогда не садился в такой высокотехнологичный гоночный автомобиль, как Porsche 962C с двигателем. Полуавтоматическая коробка передач ПДК ».

В 1990-х годах он ощутил успех в гонках на автомобилях, выиграв чемпионат DTM в 1990 году с Audi , а затем вернулся в Porsche до 24 часов Ле-Мана в 1998 году. После этого он возобновил официальную роль в BMW. В 2006 году Штук участвовал в первом сезоне формулы Гран-при Мастерс для вышедших на пенсию пилотов Формулы-1 после того, как он занял 6-е место в первом гоночном мероприятии на трассе Кьялами в Южной Африке 11–13 ноября 2005 года.

В январе 2008 года Штук начал свою нынешнюю должность в Volkswagen Motorsport . В этой роли он также использовал свой опыт, чтобы помочь усовершенствовать дорожные автомобили, в том числе новый Golf VI GTI.

Штук объявил о завершении своей активной карьеры гонщика через 43 года после 24 часов Нюрбургринга 2011 года, в которых он участвовал на автомобиле Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP600 + GT3 вместе с Деннисом Ростеком и его сыновьями Фердинандом Штуком и Йоханнесом Штуком. Команда Stuck³ финишировала 15-й в общем зачете из-за проблем с коробкой передач.

В апреле 2012 года Штук был назначен президентом Немецкой ассоциации автоспорта ( Deutscher Motor Sport Bund ).

Гоночный рекорд

Завершите 24 часа Нюрбургринга результатов

Год	Команда	Автомобиль	Штурман	Позиция	Примечания
1970 г.	Koepchen	BMW 2002 TI	Клеменс Шикентанц	1-й
1971 г.	Альпина	BMW 2002 TI	Гюнтер Хубер	DNF	Двигатель
1972 г.	Тюнинг Fritzinger	Форд Капри РС 2600	Клаус Фритцингер	2-й
1981 г.	Неизвестный	BMW 320i Gr. 2	К. Хенс Майкл Миддельхауф	5-й
1982 г.	Auto Budde Racing Team	BMW 528i	Хайнер Мюллер Михаэль Миддельхауф	DNF	Крушение
1984	Неизвестный	BMW 635 CSi	Дитер Кестер Харальд Грос	DNF	Крушение
1992 г.	Manthey Racing	Порше 911 Каррера 2	Олаф Манти Вальтер Рёрль Франк Била	3-й
1998 г.	BMW Motorsport	BMW 320d	Марк Дуэс Кристиан Менцель Андреас Бовенсипен	1-й
2000 г.	Scheid Motorsport	BMW M3 GTRS	Йоханнес Шайд Стефан Шлезак	DNF
2002 г.	Scheid Motorsport	BMW M3 GTRS	Йоханнес Шайд Марио Мертен Оливер Кайнц	DNF	Коробка передач
2003 г.	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Борис Саид Джон Нильсен Марк Дуэс	DNF	Крушение
2004 г.	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Педро Лами Йорг Мюллер Дирк Мюллер	1-й
2005 г.	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Педро Лами Йорг Мюллер Дирк Мюллер	2-й
2006 г.	Duller Motorsport	BMW M3 E46 GT	Дитер Кестер Дирк Вернер Артур Дойтген	DNF	Крушение
2007 г.	Schubert Motorsport	BMW Z4 M Купе	Йоханнес Штук Клаудиа Хюртген Рихард Йоранссон	5-й
2008 г.	Volkswagen Motorsport	VW Scirocco GT24	Флориан Грубер Томас Мутч Джимми Йоханссон	11-е
	Volkswagen Motorsport	VW Scirocco GT24	Карлос Сайнс Жиниель де Вильерс Дитер Деппинг	15-е
2009 г.	Audi Sport Team Phoenix	Audi R8 LMS GT3	Эмануэле Пирро Франк Биела Марсель Фесслер	12-е
2010 г.	Audi Sport Team Phoenix	Audi R8 LMS GT3	Марк Бассенг Майк Рокенфеллер Фрэнк Стипплер	DNF	Двигатель
2011 г.	Команда застряла³	Gallardo LP600 + GT3	Йоханнес Штук Фердинанд Штук Деннис Ростек	15-е

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	Оч
1971 г.	Eifelland Wohnwagenbau	Brabham BT30	Cosworth	HOC	THR	NÜR Ret	БАНКА	PAL	ROU	ЧЕЛОВЕК	ТУЛ	ALB	ВАЛ	ВАЛ							NC	0
1973	Мартовская гоночная команда	732 марта	BMW	ТЗА	HOC DSQ	THR															NC	0
	СТП Марш Инжиниринг						NÜR 16	PAU	КИН	NIV	HOC Ret	ROU Ret	MNZ	ЧЕЛОВЕК	KAR	PER	SAL	NOR Ret	ALB	ВАЛ
1974 г.	Мартовская гоночная команда	742 марта	BMW	БАР 1	HOC 1	PAU Ret	SAL Ret	HOC 3	КРУЖКА	KAR 8	PER 1	HOC 2	ВАЛ 2								2-й	43 год
1975 г.	Марш Инжиниринг	Март 752 г.	BMW	стандартное восточное время	THR Ret	HOC 2	NÜR 8	PAU	HOC Ret	SAL	ROU	КРУЖКА	PER	SIL	ZOL	NOG	ВАЛ				NC	0 ‡
1976 г.	Марш Инжиниринг	762 марта	BMW	HOC 1	THR	ВАЛ	SAL Ret	PAU	HOC 1	ROU	КРУЖКА	PER	стандартное восточное время	NOG	HOC Ret						NC	0 ‡
1977 г.	Проект Четыре Гонки	Ральт RT1	BMW	SIL	THR	HOC Ret	NÜR	ВАЛ	PAU	КРУЖКА	ROU	NOG	PER	MIS	стандартное восточное время	ДОН					NC	0
1979 г.	Polifac BMW Junior Team	Март 792 г.	BMW	SIL	HOC	THR	NÜR	ВАЛ	КРУЖКА	PAU	HOC Ret	ZAN	PER	MIS	ДОН						NC	0

^‡ Пилоты с квалификацией, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы 2.

Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Класс	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Поз.	Оч
1970 г.	Oldenkott Pipe and Tobacco Racing	GT +2.0	Порше 911 S	Порше F6	ДЕНЬ	SEB	BRH	MNZ	ТАР	СПА	NÜR 16	LMS	Номер GLN	ÖST
1972 г.	Ford Motorenwerke	Т 3,0	Форд Капри	Форд 4.0 V6	BUE	ДЕНЬ	SEB	BRH	MNZ	СПА	ТАР	NÜR 8	LMS Ret	ÖST	Номер GLN
1973	БМВ Альпина	Т	BMW 3.0 CSL	BMW 3.2 L6	ДЕНЬ	ВАЛ	DIJ	MNZ	СПА 7	ТАР
	BMW Motorsport GmbH			BMW 3.0 L6							NÜR Ret	LMS Ret	ÖST	Номер GLN
1975 г.	БМВ Америки	Т	BMW 3.0 CSL	BMW 3.5 L6	ДЕНЬ 33	КРУЖКА	DIJ	MNZ	СПА	PER	NÜR	ÖST
	BMW Motorsport												GLN 20
1977 г.	БМВ Фальц	Гр.5	BMW 320i	БМВ М12 2.0 L4	ДЕНЬ	КРУЖКА	SIL	NÜR Ret	GLN 28	MOS
	BMW Motorsport GmbH			BMW 2.0 L4 т							BRH Ret	HOC	ВАЛ
1978 г.	BMW Motorsport GmbH	Гр.5	BMW 320i	BMW 2.0 L4 т	ДЕНЬ	КРУЖКА	DIJ	SIL Ret				VAL Ret
	БМВ Альпина			БМВ М12 2.0 L4					NÜR 6	MIS	GLN 3
1980 г.	BMW Motorsport GmbH	Гр.5	BMW M1	БМВ M88 3.5 L6	ДЕНЬ	BRH	КРУЖКА	MNZ	SIL	NÜR 3	LMS 15
	BMW Северная Америка											GLN 36	MOS	ВАЛ	DIJ
1981 г.	Баварские моторы Интернэшнл	Гр.5	BMW M1	БМВ M88 3.5 L6	ДЕНЬ 6	SEB	КРУЖКА	MNZ	RSD											85-й	27,5
	Команда GS Sport									SIL Ret		LMS Ret	PER	ДЕНЬ	Номер GLN	СПА			BRH Ret
	Герхард Шнайдер										NÜR 1
	BMW Motorsport																MOS 14	ROA
1982 г.	Кассетная команда BASF GS Sport	C	Sauber SHS C6	Cosworth DFL 4.0 V8	MNZ Ret	SIL Ret	NÜR Ret	LMS Ret	SPA 9	КРУЖКА	FUJ									103-й	2
				BMW 1.7 L4 т								BRH Ret
1983 г.	Brun Motorsport GmbH	C	Sehcar C6	Cosworth DFL 4.0 V8	MNZ	SIL Ret														32-й	10
				BMW M88 / 2 3.2 L6 т			NÜR Ret
			Sehcar C830	Porsche Тип 935/76 2,6 F6 т				LMS DNS
			Порше 956						СПА 4	FUJ	KYA Ret
1984	Brun Motorsport GmbH	C1	Порше 956	Порше Тип 935 2.6 F6 т	МНЗ 4	SIL	LMS													8-е	54
			Порше 956B					NÜR Ret	BRH	MOS	СПА 3	ИМО 1
	Доверительная инженерия												FUJ 3	KYA	SAN
1985 г.	Ротманс Порше	C1	Порше 962C	Порше Тип 935 2.6 F6 т	КРУЖКА DSQ			LMS 3	HOC 1	MOS 1	СПА 2	BRH 1	FUJ Ret							1-й	117
			Порше 956			MNZ 2	SIL 2							SHA Ret
1986 г.	Ротманс Порше	C1	Порше 962C	Порше Тип 935 2.6 F6 т	MNZ 1	SIL 2	LMS 1	NOR 15			NÜR Ret	СПА 3	FUJ 25							2-й	82
	Joest Racing		Порше 956B						BRH 2	JER
1987 г.	Ротманс Порше	C1	Порше 962C	Порше Тип 935 3.0 F6 т	JAR 2	JER 3	MNZ 2		LMS 1											5-й	99
	Porsche AG							SIL 3		NOR Ret
	Joest Racing										BRH 4	NÜR 2	СПА 5	FUJ
1988 г.	Porsche AG	C1	Порше 962C	Порше Тип 935 3.0 F6 т	JER	БАНКА	MNZ	SIL	LMS 2	BRN	BRH	NÜR	СПА	FUJ	SAN					22-е	45
1990 г.	Joest Racing	C1	Порше 962C	Porsche Тип 935 3.2 F6 т	СУЗ	MNZ	SIL	СПА	DIJ	NÜR Ret	ДОН	CGV 8	МЕХ 5							31-е	2
1991 г.	Joest Racing	C1	Порше 962C	Porsche Тип 935 3.2 F6 т	СУЗ	MNZ	SIL	LMS 7	NÜR	МАГ	MEX	AUT								43-я	4

Сноски

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1972 г.	Ford Motor Company Deutschland	Йохен Масс	Форд Капри 2600РС	Т 3,0	152	DNF	DNF
1973	BMW Motorsport	Крис Амон	BMW 3.0 CSL	Т 5.0	160	DNF	DNF
1980 г.	BMW Motorsport GmbH	Ханс-Георг Бюргер Доминик Лако	BMW M1	IMSA	283	15-е	5-й
1981 г.	Кассетная команда BASF GS Sport	Жан-Пьер Жарье Гельмут Хенцлер	BMW M1	IMSA GTX	57	DNF	DNF
1982 г.	Кассетная команда BASF GS Sport	Жан-Луи Шлессер Дитер Кестер	Sauber SHS C6 - Ford	C	76	DNF	DNF
1983 г.	Brun Motorsport GmbH	Уолтер Брун Харальд Гросс	Sehcar C830 - Порше	C	-	DNS	DNS
1985 г.	Ротманс Порше	Дерек Белл	Порше 962C	C1	367	3-й	3-й
1986 г.	Ротманс Порше	Дерек Белл Аль Холберт	Порше 962C	C1	368	1-й	1-й
1987 г.	Ротманс Порше АГ	Дерек Белл Аль Холберт	Порше 962C	C1	355	1-й	1-й
1988 г.	Porsche AG	Клаус Людвиг Дерек Белл	Порше 962C	C1	394	2-й	2-й
1989 г.	Joest Racing	Боб Воллек	Порше 962C	C1	382	3-й	3-й
1990 г.	Joest Porsche Racing	Дерек Белл Фрэнк Джелински	Порше 962C	C1	350	4-й	4-й
1991 г.	Konrad Motorsport Joest Porsche Racing	Дерек Белл Фрэнк Джелински	Порше 962C	C2	347	7-е	7-е
1993 г.	Команда Le Mans Porsche	Вальтер Рёрль Херли Хейвуд	Порше 911 Турбо S LM-GT	GT	79	DNF	DNF
1994 г.	Ле-Ман Porsche Team Joest Racing	Тьерри Бутсен Дэнни Салливан	Dauer 962 Ле-Ман	GT1	343	3-й	2-й
1995 г.	Porsche Kremer Racing	Тьерри Бутсен Кристоф Бушю	Кремер K8 Spyder	WSC	289	Шестой	2-й
1996 г.	Porsche AG	Тьерри Бутсен Боб Воллек	Porsche 911 GT1	GT1	353	2-й	1-й
1997 г.	Porsche AG	Тьерри Бутсен Боб Воллек	Porsche 911 GT1	GT1	238	DNF	DNF
1998 г.	Команда BMW Motorsport	Стив Сопер Том Кристенсен	BMW V12 LM	LMP1	60	DNF	DNF

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Оч
1974 г.	Марш Инжиниринг	741 марта	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ARG Ret	Бюстгальтер Ret	RSA 5	ESP 4	BEL Ret	МН Ret	SWE	NED Ret	FRA DNQ	GBR Ret	GER 7	AUT 11	ITA Ret	CAN Ret	США DNQ			16-е	5
1975 г.	Lavazza March	751 марта	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	ПН	BEL	SWE	NED	FRA	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	ITA Ret	США 8				NC	0
1976 г.	Марш Инжиниринг	761 марта	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Бюстгальтер 4	RSA 12	USW Ret	ESP Ret	BEL Ret	ПН 4	SWE Ret	FRA 7	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	CAN Ret	США 5	JPN Ret		13-е	8
1977 г.	Команда Rothmans International	Март 761B	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	RSA Ret															11-е	12
	Мартини Гонки	Brabham BT45B	Альфа Ромео 115-12 3.0 F12				USW Ret	ESP 6	МН Ret	BEL 6	SWE 10	FRA Ret	GBR 5	GER 3	AUT 3	NED 7	ITA Ret	США Ret	CAN Ret	JPN 7
1978 г.	Команда Shadow Racing	Тень DN8	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ARG 17	Бюстгальтер Ret	RSA DNQ															18-е	2
		Тень DN9					USW DNS	МН Ret	BEL Ret	ESP Ret	SWE 11	FRA 11	GBR 5	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	США Ret	CAN Ret
1979 г.	Колеса ATS	ATS D2	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ARG DNQ	Бюстгальтер Ret	RSA Ret	USW DSQ	ESP 14	BEL 8	МН Ret	FRA DNS	GBR DNQ	GER Ret								20-е	2
		ATS D3												AUT Ret	NED Ret	ITA 11	CAN Ret	США 5

Полные результаты чемпионата British Saloon Car Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию - 1983 год в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг - 1 очко присуждается в 1983 году во всех гонках, в 1983 году в классе)

Год	Команда	Автомобиль	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Оч	Класс
1983 г.	Чейлсмор BMW Motorsport	BMW 635CSi	А	SIL	OUL	THR	BRH	THR	SIL	ДОН	SIL 5	ДОН 2	BRH 3	SIL	15-е	12	Шестой

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	Поз.	Оч
1984	Егермейстер Брун Моторспорт	BMW 635 CSi	ZOL 15	HOC	AVU	AVU	МИД 10	WUN 3	NÜR	NÜR	НИ	NÜR	УМЕРЕТЬ	HOC 5	HOC 24	ZOL	NÜR										16-е	37,5
1990 г.	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 Quattro	ZOL 1 14	ЗОЛ 2 3	HOC 1 6	HOC 2 2	NÜR 1 Ret	NÜR 2 16	АВУ 1 1	АВУ 2 1	МИД 1 15	МИД 2 20	WUN 1 1	WUN 2 1	NÜR 1 Ret	NÜR 2 11	НИ 1 1	НИ 2 3	УМЕР 1 14	УМЕР 2 8	NÜR 1 11	NÜR 2 10	HOC 1 1	HOC 2 1			1-й	189
1991 г.	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 Quattro Evo	ЗОЛ 1 9	ЗОЛ 2 2	HOC 1 11	HOC 2 26	NÜR 1 10	NÜR 2 Ret	АВУ 1 1	AVU 2 2	WUN 1 16	WUN 2 11	NOR 1 6	НИ 2 1	УМЕРЬ 1 1	УМЕРЬ 2 4	NÜR 1 9	NÜR 2 16	ALE 1 3	ALE 2 1	HOC 1 14	HOC 2 2	BRN 1 Ret	BRN 2 Ret	ДОН 1 Ret	ДОН 2 8	3-й	158
1992 г.	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 Quattro Evo	ZOL 1 Ret	ZOL 2 Ret	NÜR 1 2	NÜR 2 12	WUN 1 11	WUN 2 Ret	АВУ 1 6	AVU 2 Ret	HOC 1 19	HOC 2 Ret	NÜR 1 23	NÜR 2 Ret	NOR 1	NOR 2	BRN 1	BRN 2	УМЕРЬ 1	Умереть 2	ALE 1	ALE 2	NÜR 1	NÜR 2	HOC 1	HOC 2	18-е	21 год

Полные результаты Super Tourenwagen Cup

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Поз.	Оч
1994 г.	SMS Schmidt Motorsport	Audi 80 Quattro Competition	AVU 6	WUN 2	ZOL 5	ZAN Ret	ÖST	SAL	СПА 12	NÜR Ret									8-е	29
1995 г.	АЗК -Команда Шнайдер	Audi A4 Quattro	ЗОЛ 1 2	ЗОЛ 2 6	СПА 1 4	СПА 2 2	ÖST 1 6	ÖST 2 Ret	HOC 1 3	HOC 2 2	NÜR 1 4	NÜR 2 4	SAL 1 9	SAL 2 9	AVU 1 15	АВУ 2 5	NÜR 1 5	NÜR 2 6	4-й	354

Полные результаты международного чемпионата по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	Поз.	Оч
1996 г.	Команда Росберг Опель	Опель Калибра V6 4x4	HOC 1 5	HOC 2 7	NÜR 1 6	NÜR 2 14 †	EST 1 Ret	EST 2 7	HEL 1 1	HEL 2 1	NOR 1 7	НОР 2 4	УМЕРЬ 1 5	УМЕРЬ 2 4	SIL 1 12	SIL 2 15	NÜR 1 22 †	NÜR 2 12	МАГ 1 7	MAG 2 Ret	КРУЖКА 1 5	КРУЖКА 2 16 †	HOC 1 17 †	HOC 2 9	ИНТ 1 7	INT 2 Ret	СУЗ 1 18	СУЗ 2 18 †	9-е	112

• † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, так как преодолел 90% дистанции гонки, пройденной победителем.

Полные результаты Grand Prix Masters

( Ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5
2005 г.	Команда Фантом	Дельта Моторспорт GPM	Николсон Макларен 3.5 V8	RSA 6
2006 г.	Команда Фантом	Дельта Моторспорт GPM	Николсон Макларен 3.5 V8	QAT Ret	ITA C	GBR 4	ТЗА C	RSA C

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт

Спортивные позиции
Предшествует Инаугурационная	Чемпион Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972 г.	Преемник Дитер Глемсер
Предшествует Герберт Адамзик	Победитель гонки Guia 1980	Преемник Манфред Винкельхок
Предшествует Гельмут Грайнер	Победитель гонки Guia 1983	Преемник Том Уолкиншоу
Предшествует Стефан Беллоф	Чемпион чемпионата мира по спортивным автомобилям 1985 г. В составе: Дерек Белл	Преемник Дерек Белл
Предшествует Клаус Людвиг Паоло Барилья Луи Крагес	Победитель 24 часа Ле - Мана 1986 - 1987 С: Дерек Белл и Al Холберт	Преемник Ян Ламмерс Джонни Дамфрис Энди Уоллес
Предшествует Роберто Равалья	Чемпион Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1990 г.	Преемник Франк Била