Линия гавани (пригородная железная дорога Мумбаи) - Harbour line (Mumbai Suburban Railway)
Линия гавани - это ветка пригородной железной дороги Мумбаи, которой управляет Центральная железная дорога . Он был назван так потому, что обслуживал восточные районы вдоль естественной гавани города. Его конечные остановки - конечная остановка Чхатрапати Шиваджи Махараджа (CSMT), Андхери / Горегаон и Панвел на маршрутах CSMT-Goregaon, CSMT-Panvel и Panvel-Andheri.
Линия является двойной, поэтому на ней нет скоростных поездов. Линия проходит параллельно центральной железнодорожной линии до станции Sandhurst Road, где она поворачивает на восток и поднимается до Сьюри . На Вадала-роуд линия разветвляется на две части. Первая линия соединяется с западной линией в Махиме и заканчивается в Горегаоне . Вторая линия проходит через Манхурд в город Нави Мумбаи , где снова разветвляется на две линии, одна идет в Тейн, а другая - в Панвел . Первая остановка за пределами Мумбаи - поселок Ваши .
Станции в Navi Mumbai содержатся в хорошем состоянии и красиво спроектированы CIDCO . Над станциями есть IT-офисы. Железнодорожный мост, соединяющий железнодорожные станции Ваши и Манхурд, проходящий через ручей Тейн , параллельно автомобильному мосту, приблизил Нави Мумбаи к Мумбаи, способствуя развитию региона.
Ежедневно на гавани курсирует около 580 рейсов. Примерно 208 из них проходят по маршруту Тане-Ваши-Нерул-Панвел, а 172 из них проходят по маршруту CSMT-Andheri.
История
Первый участок линии, между Курла и Рей Роуд , был открыт 12 декабря 1910 года. В 1925 году линия была соединена с тогдашним вокзалом Виктория через надземный железнодорожный коридор между Докъярд Роуд и Сандхерст Роуд . Пригородное сообщение с Манхурдом началось в 1951 году.
Позже линия была продлена от Манхурда для обслуживания большей части Нави Мумбаи через пригородную железнодорожную сеть через железнодорожный коридор Манхурд-Белапур-Панвел, который вводился в эксплуатацию поэтапно в 1990-х годах. Ваши был соединен в мае 1992 года, Нерул - в феврале 1993 года, Белапур - в июне 1993 года и Панвел - в июне 1998 года. В апреле 2000 года коридор был преобразован в двухпроводной.
В 2004 году линия Транс-Харбор была открыта для публики. Линия напрямую соединяла Ваши с Таном. Это оказалось благом для пассажиров этих двух станций, которым до этого приходилось ехать окольным путем через город Мумбаи и менять поезда на Курле .
Последний пригородный поезд постоянного тока (DC) ходил по линии гавани 10 апреля 2016 года. Специальный поезд отправился с Курлы в 23:30 и прибыл в CSMT в 12:15. Знаменитые желто-бордовые пригородные поезда округа Колумбия впервые отправились в путь 3 февраля 1925 года, когда первый электрический пригородный поезд, курсировавший между CSMT и Курлой, прошел по линии гавани. Билеты на последнюю услугу были оценены в 10 000 драм (140 долларов США), а вырученные средства должны были быть пожертвованы пострадавшим от засухи регионам Махараштры. Газета Indian Express сообщила, что не продано ни одного билета. После последнего запуска службы постоянного тока Центральная железная дорога официально объявила о завершении преобразования постоянного тока в переменный на линии гавани.
4 сентября 2016 года последний состав из 9 вагонов был спущен на закат, поскольку все составы были преобразованы в состав из 12 вагонов, что увеличивает пропускную способность линии на 33%.
Станции
(Все линии гавани работают медленно, что означает, что они останавливаются на всех проезжающих станциях.)
| Линия гавани (CSMT – Wadala Road) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Подключения |
| 1 | Конечная остановка Чхатрапати Шиваджи Махараджа | ST / CSTM | Центральная линия |
| 2 | Масджид | MSD | Центральная линия |
| 3 | Sandhurst Road | SNRD | Центральная линия |
| 4 | Dockyard Road | DKRD | Никто |
| 5 | Reay Road | RRD | Никто |
| 6 | Хлопковый зеленый | CTGN | Никто |
| 7 | Sewri | SVE | Никто |
| 8 | Wadala Road | VD / VDLR | До Андхери или Панвела (линия гавани) Монорельсовая дорога Мумбаи |
На Вадала-роуд линия гавани разделяется на два коридора, один ведет к Панвелу, а другой - к Андхери.
Точный раскол происходит в 800 метрах к северу от станции Wadala Road, в месте, известном как Равли (по-разному пишется как Раоли, Равали или Равли), что соответствует близлежащим трущобам Равли. На перекрестке Равли нет железнодорожной станции. Однако из-за критической сигнальной коробки на перекрестке Равли, есть различные публичные ссылки на это имя в новостных статьях и других источниках.
К Панвелу
| Линия гавани (Wadala Road – Panvel) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Подключения |
| 8 | Wadala Road | VD / VDLR | До Андхери (линия гавани) и монорельсовой дороги Мумбаи |
| 9 | Гуру Тег Бахадур Нагар | GTBN | Никто |
| 10 | Чунабхатти | Швейцарский франк | Никто |
| 11 | Курла | CH / CLA | Центральная линия |
| 12 | Тилак Нагар | ТКНГ |
Индийские железные дороги
(Построена дорожка, которая соединяет Тилак Нагар с конечной станцией Локманья Тилак ) |
| 13 | Чембур | CM / CMBR | Монорельс Мумбаи |
| 14 | Гованди | GV | Никто |
| 15 | Mankhurd | М / МНКД | Никто |
| 16 | Ваши | VA / VSH | Транс-Харборная линия |
| 17 | Санпада | SNCR | Транс-Харборная линия |
| 18 | Джуинагар | JNJ | Транс-Харборная линия |
| 19 | Нерул | NU / NEU |
Транс- Харборная линия и линия Нерул – Уран |
| 20 | Seawoods-Darave | SWDV |
Транс- Харборная линия и линия Нерул – Уран |
| 21 год | CBD Belapur | BR / BEPR |
Navi Mumbai Metro , Trans-Харбор линия и Nerul-Uran линия |
| 22 | Харгар | ХАГ |
Метро Navi Mumbai и линия Trans-Harbour |
| 23 | Мансаровар | MANR | Транс-Харборная линия |
| 24 | Хандешвар | KNDS |
Метро Navi Mumbai и линия Trans-Harbour |
| 25 | Panvel | PL / PNVL |
Транс-Харборная линия и Центральная линия |
В сторону Андхери – Горегаон – Боривали
| Линия гавани (Wadala Road – Andheri – Goregaon – Borivali) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Подключения |
| 8 | Wadala Road | VD / VDLR | До Панвела (линия гавани) и монорельсовой дороги Мумбаи |
| 9 | Королевский круг | KCE | Никто |
| 10 | Махим Джанкшен | ММ | Западная линия |
| 11 | Bandra | B / BA | Западная линия |
| 12 | Хар Роуд | ХАР | Западная линия |
| 13 | Санта Круз | STC | Западная линия |
| 14 | Мерзкий Парле | VLP | Западная линия |
| 15 | Andheri | AD / ADH |
Западная линия и линия метро 1 |
| 16 | Jogeshwari | JOS | Западная линия |
| 17 | Рам Мандир | RMAR | Западная линия |
| 18 | Горегаон | GO / GMN | Западная линия |
| 19 | Malad | M / MDD | Западная линия |
| 20 | Кандивали | KILE | Западная линия |
| 21 год | Боривали | BO / BVI | Западная линия |
Будущее развитие
Работа завершена до Горегаона . Стоимость проекта составляет 103 крор (14 миллионов долларов США). Услуга будет запущена 29 марта 2018 года. Дальнейшее продление этой линии было принято в рамках MUTP III до Боривали .
Курла – Шиваджинагар сервис
Компания CR запросила разрешение у Железнодорожного управления на использование электропоездов на линии гавани между Курлой и Шиваджинагаром в Пуне . Служба обеспечит прямое соединение между Нави Мумбаи и Пуна, которое в настоящее время недоступно. Электропоезда будут модернизированы и будут включать шесть легковых автомобилей.
CR планирует использовать 16 почтовых / экспресс-поездов, чтобы преодолеть расстояние в 170 км примерно за 2 часа 50 минут. Станции на линии будут Курла, Ваши, Белапур, Панвел, Карджат, Лонавла и Шиваджинагар .
Смотрите также
- Пригородная железная дорога Мумбаи
- Список пригородных вокзалов Мумбаи
- CST – Panvel Fast Corridor
- Центральная железная дорога