Гарольд Э. Грей - Harold E. Gray
Гарольд Э. Грей | |
|---|---|
| Председатель Pan American Corp. | |
|
В офисе 1968–1970 гг. | |
| Предшествует | Хуан Триппе |
| Преемник | Наджиб Халаби |
| Генеральный директор Pan American Corp. | |
|
В офисе 1968–1969 | |
| Предшествует | Хуан Триппе |
| Преемник | Наджиб Халаби |
| Президент Pan American Corp. | |
|
В офисе 1964–1968 | |
| Предшествует | Хуан Триппе |
| Преемник | Наджиб Халаби |
| Личная информация | |
| Родился | 15 апреля 1906 г., Гуттенберг, штат Айова. |
| Умер | 23 декабря 1972 г. (66 лет) Нью-Йорк |
| Альма-матер | Детройтский университет |
Гарольд Э. Грей (15 апреля 1906 - 23 декабря 1972) был американским пилотом и руководителем компании Pan American World Airways, который занимал пост генерального директора с 1968 по 1969 год.
Ранние годы
Грей родился 15 апреля 1906 года в Гуттенберге, штат Айова . Он учился в Университете Айовы , но бросил учебу после второго курса, чтобы пройти летную подготовку в Учебном центре армейской авиации в Сан-Антонио, штат Техас . Позже он окончил Детройтский университет по специальности авиационная инженерия.
Ранняя авиационная карьера
Грей начал свою авиационную карьеру в Ford Motor Company , управляя их самолетами Ford Trimotor . Затем он работал в Sky View Lines, летая над Ниагарским водопадом туристов .
Pan Am
Пилот
В 1928 году Грей работал в Sky View в Майами, когда познакомился с сотрудниками Pan Am. Его наняли десятым пилотом компании. Его первым заданием было пролететь опасным маршрутом над джунглями Южной Америки . В 1934 году он получил квалификацию первого мастера управления океанскими летающими лодками Pan Am. С 1937 по 1939 год он пилотировал первые исследовательские полеты Pan Am на Бермуды , Ирландию , Саутгемптон , Азорские острова , Лиссабон и Марсель .
29–30 марта 1939 года Грей пилотировал « Янки Клипер» во время первого в истории трансатлантического пассажирского перелета. Первый этап полета из Балтимора в Орту на Азорских островах занял 17 часов 32 минуты и преодолел 2400 миль. Ответный этап от Орты до недавно построенного аэропорта Pan Am в Лиссабоне занял 7 часов 7 минут и преодолел 1200 миль. После полета Грей описал его по радио для Национальной радиовещательной компании .
В 1941 году Грей пилотировал « Кейптаун Клипер» в самом продолжительном испытательном полете в мире. Он пролетел 19 000 миль из аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорке в Леопольдвиль в Бельгийском Конго и обратно.
В 1947 году Грей ушел из полетов.
Должностное лицо
В 1944 году Грей стал операционным менеджером Атлантического подразделения Pan Am. Два года спустя он стал помощником менеджера по планированию Атлантического подразделения. В 1949 году он был возглавил Тихоокеанско-Аляскинский дивизион. В 1952 году он был назначен исполнительным вице-президентом Атлантического подразделения. В 1959 году он был избран в совет директоров.
В июле 1964 года Грей был избран президентом Pan Am, сменив основателя компании Хуана Триппе , который оставался председателем и главным исполнительным директором. В мае 1968 года Трипп ушел в отставку, и Грей был избран его преемником на посту председателя и главного исполнительного директора.
В ноябре 1969 года Грей ушел с поста генерального директора. Его сменил президент компании Наджиб Халаби . Он оставался председателем компании до мая 1970 года, когда вышел на пенсию из-за болезни.
Находясь на посту руководителя Pan Am, Грей был известен улучшением технических стандартов, стандартов безопасности и эксплуатации компании.
Смерть
Грей умер 23 декабря 1972 года от рака в Колумбийско-пресвитерианском медицинском центре в Нью-Йорке .