Гарриет Куимби -Harriet Quimby

Гарриет Куимби
Гарриет Куимби 1911.jpg
Куимби около 1911 г.
Рожденный ( 1875-05-11 )11 мая 1875 г.
Аркадия, Мичиган , США
Умер 1 июля 1912 г. (1912-07-01)(37 лет)
Сквантум, Массачусетс , США
Занятие Писатель, летчик

Harriet Quimby ; 11 мая 1875 — 1 июля 1912) — американская летчица , журналистка и сценарист.

В 1911 году она стала первой женщиной в США, получившей свидетельство пилота, выданное ей Аэроклубом Америки . В 1912 году она стала первой женщиной, перелетевшей Ла-Манш . Хотя Куимби дожила лишь до 37 лет, она повлияла на роль женщин в авиации .

Ранняя жизнь и ранняя карьера

Она родилась 11 мая 1875 года в городке Аркадия, округ Манисти, штат Мичиган . Ее отец купил там ферму в 1874 году, и семья была указана там в переписи населения США 1880 года. Они переехали в Арройо-Гранде, штат Калифорния , примерно в 1888 году. После того, как ее семья переехала в Сан-Франциско, штат Калифорния , в начале 1900-х годов, она стала журналистом .

Общественная жизнь Гарриет Куимби началась в 1902 году, когда она начала писать для San Francisco Dramatic Review , а также участвовала в воскресных выпусках San Francisco Chronicle и San Francisco Call . Она переехала на Манхэттен, Нью-Йорк, в 1903 году, чтобы работать театральным критиком в Leslie's Illustrated Weekly, и за девять лет было опубликовано более 250 ее статей.

Куимби продолжала писать для Лесли даже во время гастролей с авиашоу, рассказывая о своих приключениях в серии статей. Полностью преданная своему новому увлечению, преданная своему делу журналистка и летчик активно продвигала экономический потенциал коммерческой авиации и рекламировала полеты как идеальный вид спорта для женщин.

Куимби заинтересовалась авиацией в 1910 году, когда она посетила международный авиационный турнир Belmont Park в Элмонте, штат Нью-Йорк . Там она познакомилась с Джоном Мойсантом , известным летчиком и оператором летной школы, и его сестрой Матильдой .

1 августа 1911 года она сдала экзамен на пилота и стала первой женщиной в США, получившей сертификат летчика Аэроклуба Америки . Матильда Муасан вскоре последовала за ней и стала второй.

Из-за отсутствия какого-либо официального свидетельства о рождении многие общины заявляли о ней на протяжении многих лет, но большинство свидетельств говорят в пользу городка Аркадия.

Авиация

Получив сертификат пилота, «Дрезденская китайская летчица» или «Китайская кукла», как ее называла пресса из-за ее миниатюрного роста и светлой кожи, решила извлечь выгоду из своей новой известности. Пилоты могли заработать до 1000 долларов за выступление, а призовые за гонку могли достигать 10 000 долларов и более. Куимби присоединилась к выставочной команде Moisant International Aviators и дебютировала в профессиональном плане, заработав 1500 долларов, совершив ночной полет над Статен-Айлендом перед толпой почти 20 000 зрителей.

Как одна из немногих женщин-пилотов в стране, она воспользовалась своей женственностью, надев брюки, заправленные в высокие ботинки на шнуровке, подчеркнутые атласной блузой сливового цвета, ожерельем и старинным браслетом. Она собирала толпы людей всякий раз, когда участвовала в соревнованиях по пересеченной местности и гонках. В составе выставочной команды она продемонстрировала свои таланты в Соединенных Штатах и ​​даже отправилась в Мехико в конце 1911 года для участия в авиационных мероприятиях, проводимых в честь инаугурации президента Франсиско И. Мадеро .

Голливуд

Фотография Куимби в 1911 году, сделанная Теодором К. Марсо.

В 1911 году Куимби написал семь сценариев или сценариев , которые были превращены в короткометражные немые фильмы студией Biograph Studios . Все семь были сняты Д. У. Гриффитом . В ее фильмах снимались Флоренс Ла Бади , Уилфред Лукас и Бланш Свит . У Куимби была небольшая роль в одном фильме.

Вин Физ

Компания Vin Fiz , подразделение Armor Meat Packing Plant of Chicago , наняла Куимби в качестве представителя новой виноградной газировки Vin Fiz после смерти Калбрейта Перри Роджерса в апреле 1912 года. рекламные материалы дня.

Полет через Ла-Манш

16 апреля 1912 года Куимби вылетел из Дувра, Англия , по пути в Кале, Франция , и совершил полет за 59 минут, приземлившись примерно в 25 милях (40 км) от Кале на пляже в Экиан-Пляж , Па-де . -Кале . Она стала первой женщиной, которая пересекла Ла-Манш на самолете. Однако ее достижение привлекло мало внимания средств массовой информации, поскольку затопление океанского лайнера « Титаник » накануне привлекло внимание общественности и заполнило газеты.

Смерть

Матильда Мойсан (слева) и Харриет Куимби, первые две женщины в США, получившие сертификаты пилота (фото 1911–1912 гг.)

1 июля 1912 года она приняла участие в третьем ежегодном Бостонском авиационном совещании в Сквантуме, штат Массачусетс . Хотя она получила сертификат ACA для участия в мероприятиях ACA, соревнования в Бостоне были несанкционированным соревнованием. Куимби вылетел к Бостон Лайт в Бостонской гавани на высоте около 3000 футов (910 м), затем вернулся и облетел аэродром.

Уильям А. П. Уиллард, организатор мероприятия и отец летчика Чарльза Ф. Уилларда , был пассажиром ее новенького двухместного моноплана Bleriot . На высоте 1000 футов (300 м) самолет неожиданно наклонился вперед по неизвестным причинам. И Уиллард, и Куимби были выброшены со своих мест и разбились насмерть, в то время как самолет «скользил вниз и застрял в грязи».

Гарриет Куимби похоронили на кладбище Вудлон в Бронксе, Нью-Йорк . В следующем году ее останки были перенесены на кладбище Кенсико в Валгалле, штат Нью-Йорк . Кенотаф Куимби, фонтан Харриет Куимби Компас Роуз, стоит на кладбище в Мемориальном парке братьев Пирс / Валгалла в Бербанке, Калифорния . Мемориальная табличка фонтана Куимби, расположенная недалеко от кладбищенского Портала Сложенных Крыльев , святыни с прахом пионеров авиации, гласит:

Гарриет Куимби стала первой лицензированной женщиной-пилотом в Америке 1 августа 1911 года. 16 апреля 1912 года она стала первой женщиной, совершившей перелет через Ла-Манш на самолете . Она указала направление для будущих женщин-пилотов, включая ее подругу Матильду Муасан , похороненную у Портала Сложенных Крыльев.

Фильмография

Как актриса

Заголовок Год Роль директор
Белые линии на угрюмом море 1909 г. Рыбачка Д. В. Гриффит
Перелет покойной Гарриет Куимби через Ла-Манш 1912 г. Себя Неизвестный

Как писатель

Заголовок Год директор
Солнечный свет сквозь тьму 1911 г. Д. В. Гриффит
Слепая принцесса и поэт 1911 г. Д. В. Гриффит
Шарф его матери 1911 г. Д. В. Гриффит
Сломанный крест 1911 г. Д. В. Гриффит
Фишер Фолкс 1911 г. Д. В. Гриффит

Наследие

В 1991 году Почтовая служба США выпустила авиапочтовую марку номиналом 50 центов с изображением Харриет Куимби.

Она увековечена в двух официальных исторических памятниках Мичигана . Один находится недалеко от Колдуотера . Другой был возведен рядом с ныне заброшенным фермерским домом в городке Аркадия, где Куимби жил с 1875 по 1888 год.

В 2004 году Куимби был занесен в Национальный зал авиационной славы .

В 2012 году Куимби был занесен в Зал славы авиации и космонавтики Лонг-Айленда.

На аэродроме Старый Райнбек находится пригодный для полетов одноместный самолет Blériot XI с двигателем Anzani , который имеет серийный номер 56 завода Blériot, что свидетельствует о том, что он был изготовлен в 1909 году. Поскольку самолет Куимби в 1912 году был совершенно новым двухместным самолетом, идея то, что первым был самолет, на котором она летала в 1912 году, кажется городской легендой .

Куимби-роуд в аэропорту Рид-Хиллвью в Сан-Хосе, Калифорния , названа в ее честь.

Самолет

Гарриет Куимби в своем моноплане.

Избранное освещение в The New York Times

  • The New York Times , 11 мая 1911 г., стр. 6: «Женщина в брюках, смелый летчик; жители Лонг-Айленда узнают, что мисс Гарриет Куимби совершает полеты в Гарден-Сити»
  • The New York Times , 2 августа 1911 г., стр. 7, «Мисс Куимби получает лицензию пилота».
  • The New York Times , 5 сентября 1911 г., стр. 5: «Девушка летает ночью на ярмарке в Ричмонде; Харриет Куимби носится в лунном свете над восхищенной толпой».
  • The New York Times , 18 сентября 1911 г., стр. 7: «Женщины-авиаторы участвуют в гонках; мисс Мойсан, Куимби, Скотт и Дютриё встречаются в Нассау»
  • The New York Times , 28 сентября 1911 г., стр. 2, «Полет мисс Куимби».
  • The New York Times , 17 апреля 1912 г., стр. 15, «Куимби летит через Ла-Манш».
  • The New York Times , 21 июня 1912 г., стр. 14, «Женщина, которая летит с почтой; мисс Куимби планирует авиаперелет из Бостона в Нью-Йорк»
  • The New York Times , 2 июля 1912 г., стр. 1, «Мисс Куимби погибла при падении дирижабля».
  • The New York Times , 3 июля 1912 г., стр. 7, «Необъяснимая трагедия Куимби».
  • The New York Times , 4 июля 1912 г., стр. 7, «Услуги для Гарриет Куимби сегодня вечером»
  • The New York Times , 5 июля 1912 г., стр. 13, «Восхваляет Харриет Куимби».
  • The New York Times , 7 июля 1912 г., журнал «Когда авиация становится не только опасной, но и безрассудной».

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки