Харроун - Harroun
Harroun был автомобиль изготовлен в Wayne, Мичигане в Harroun Motor Sales Corporation с 1916 по 1920 г. компания носила имя своего основателя, гоночные легенды Рей Харраун , который в 1911 году выиграл первый Индианаполис 500 Тотализаторы.
Компания
Корпорация Harroun Motors привлекла 10 000 000 долларов США, чтобы создать автомобильную компанию. Харроун купил здания и оборудование бывшей компании Prouty and Glass Carriage в 1916 году за 40 000 долларов. Старый вагоностроительный завод имел площадь 80 000 квадратных футов и использовался для производства красок и обивки, а в 1917 году Харроун построил новый завод площадью 1 20000 квадратных футов по соседству для всех других процессов. Компания проработала 12–18 месяцев, производя 200 автомобилей в сутки. Было предложено три модели: родстер и туристический автомобиль (каждая по цене 595 долларов США) и седан (850 долларов США), каждая из которых оснащалась собственным четырехцилиндровым двигателем компании. Автомобили были доступны только с зеленым кузовом, коричневой крышей и черными крыльями и обивкой. Родстер был доступен только в темно-синем цвете. Цель заключалась в том, чтобы цены на автомобили были ниже 500 долларов, чтобы они оставались прибыльными. В 1918 году Харроун также изобрел и запатентовал амортизирующее рулевое колесо для снижения утомляемости водителя.
Война
Весной 1918 года компания получила госконтракт на производство 200 000 артиллерийских снарядов во время Первой мировой войны . План состоял в том, чтобы производить автомобили и артиллерийские снаряды вместе на заводе, но правительство издало произвольный приказ, ограничивающий завод только 25 автомобилями в день. Harroun произвел 23 899 155-мм гаубичных осколочно-фугасных снарядов Mark I, Type B для военных нужд. Снаряды весили 93 фунта и имели штамп с буквой «R», единственной маркировкой, указывающей на производителя. Снаряды погрузили в трамвай Detroit United Railways, который проехал через Уэйна и увез в Детройт, где они были наполнены и закрыты.
Закрытие
После войны компания попыталась снова начать работу, создав новую модель для 1920 года. Представители совершили поездку на автомобиле из Детройта в Монтану и затем в Денвер, чтобы доказать ее надежность. Тур прошел хорошо, но в 1920 году компания все еще закрылась. Было построено меньше 3000 автомобилей, а две, как известно, выжили. В 1923 году активы компании были распроданы, а завод куплен компанией Gotfredson Truck Company в 1924 году.
Модель A-1 Harroun 1919 года выпуска продана на аукционе в сентябре 2019 года за 33000 долларов.
Рекомендации
- Георгано, GN (1968). Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время .
- Георгано, GN (2001). Автомобильная энциклопедия Болье, Том 2 .
 |
Эта статья об автомобиле эпохи латуни, выпущенном между 1905 и 1915 годами, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |