Хейл Лиман - Hayle Estuary
| Hayle Estuary | |
|---|---|
 Глядя на Леланта с дороги
| |
  Hayle Estuary Расположение в Корнуолле
| |
| Расположение | Хейл , Корнуолл |
| Координаты | 50 ° 11′31 ″ с.ш., 5 ° 26′06 ″ з.д. / 50.192 ° N 5.435 ° W Координаты : 50.192 ° N 5.435 ° W50 ° 11′31 ″ с.ш., 5 ° 26′06 ″ з.д. / |
| Родное имя | Хейл |
| Источники реки | Ангаррак и Хейл |
| Первичные оттоки | Сент-Айвс-Бэй |
| Обозначение | Сайт особого научного интереса (УОНИ) |
Hayle лимана ( Корниш : Heyl , то есть устье реки ) является устье реки в западной части Корнуолл , Англия, Соединенное Королевство. Это одна из немногих естественных гаваней на северном побережье юго-запада Англии, которая в доисторические и раннесредневековые периоды была важна для торговли и передвижения людей и идей.
Устье реки Хейл состоит из основного канала с несколькими другими близлежащими приливными зонами, включая Лелант-Солтингс, Копперхаус-Крик ( корнуоллский язык : Est Logh , что означает восточный вход ) и бассейн Карнсеу (также известный как бассейн Карнсеу). Он включен в лиман Хейла и участок Каррак-Гладден, представляющий особый научный интерес . Королевское общество защиты птиц управляет заказник на месте.
История
Поскольку эстуарий был одной из немногих естественных гаваней на северном побережье юго-запада Англии, он был важен для торговли и передвижения людей и идей. Городище, возвышающееся над устьем Карнсеу, относится к более позднему доисторическому периоду. Доисторические артефакты с ирландскими связями были найдены вокруг устья, а в период раннего средневековья - одни из самых ранних постримских свидетельств христианства в Корнуолле, которые также имели сильное ирландское влияние. На нижнем склоне городища установлен раннехристианский мемориальный камень, известный как «Камень Кунаид», который был обнаружен в 1843 году. Исследования надписи предполагают, что он датируется 5 веком нашей эры, имеет европейское вдохновение и название возможно ирландское происхождение. Религия и торговля продолжались в раннесредневековый период с паломничеством к горе Святого Михаила и европейским святыням, но торговля снизилась в более поздний средневековый период, когда устье реки забилось илом из-за добычи олова вверх по реке.
Корнуоллская медная компания переехала в Хейл в 1757 году и в следующем году построила медеплавильный завод в восточной части устья, на территории, ныне известной как Пул Копперхаус. Доступ к открытому морю был трудным, и это одно из первых сохранившихся промышленных зданий в Хейле. канал и причал были завершены в 1769 году. Литейный завод Харви был основан в 1779 году во главе Пенпол-Крик Джоном Харви для обслуживания местных рудников. Харви построил Южный причал в 1819 году, что увеличило заиление судоходных каналов; проблема изначально решается путем конфискации пула Copperhouse. Бассейн Карнсеу был создан в 1834 году для сбора приливной воды после того, как Корнуоллская медная компания построила Восточную набережную, в результате чего глубоководные каналы, используемые Харви, заполнились илом. Стороны бассейна Карнсеу построены из щебня и шлака, также был построен Новый пирс для направления воды через шлюзы в устье реки; таким образом смывая ил из русла реки рядом с литейным цехом Харви. Сложная система обслуживала портовые сооружения, что позволило двум конкурирующим литейным предприятиям повысить свою национальную и международную роль. Помимо создания паровых двигателей , компания Harvey's развивала свой бизнес за счет экспорта за границу, судостроения и демонтажа судов. Флот Харви из 79 кораблей, построенных в Хейле, включая 4000-тонный SS Ramleh в 1891 году; самый большой корабль, который будет построен в Корнуолле.
Две конкурирующие компании несли ответственность за превращение Хейла в крупный промышленный порт в 18-19 веках, обслуживающий оловянную и медную промышленность Западного Корнуолла. Приблизительно в 1811 году Си-Лейн (или Черная дорога) была построена через Копперхаус-Крик для дальнейшего улучшения доступа между заводами в Копперхаусе и основными судоходными сооружениями компании на Норт-Куэй. Здания вокруг ручья были в основном построены из блоков шлака, называемого шлаком; отходы плавильного завода, обеспечивающие отличительный строительный материал. Отсюда и название «Черная дорога».
Транспорт
В 1825 году парламентский акт учредил Хейл-Бридж-Козуэй и Тернпайк-траст, которые были необходимы для строительства моста, дамбы и автострады через реку Хейл от набережной Григгс ( сетка координат SW545363 ) на западе до Филлака на востоке. Магистраль была необходима для облегчения транспортировки медной руды в порт Хейла на экспорт. Второй закон был принят в 1837 году, чтобы построить Григгс-Куэй к Пензансской магистрали, а в 1839 году Закон сформировал третий траст, Хайл-энд-Редрут, чтобы завершить строительство магистрали до Редрута . За ходом магистрали наблюдал победитель открытого аукциона. В 1880 году выигрышная ставка составила 591 10 шилл. В 1885 году управление дамбой у магистрали подошло к концу, и 30 октября 1885 года Белый дом ( платный дом ) на восточном конце вместе с садом и тремя гранитными столбами был выставлен на аукцион.
Железная дорога Хейла была построена в 1830-х годах как однопутная дорога для перевозки полезных ископаемых из шахт в Кемборне и Редруте . Его западный терминал находился в Пенполе (под виадуком нынешней железной дороги), следовал по части северного берега бассейна Копперхаус, а затем по наклонной плоскости в Ангарраке до Редрута .
Смотрите также
использованная литература
Источники
- Историческая Англия , «Небольшое многоугольное городище, раннехристианский мемориальный камень и ландшафтные тропы C19 в Карнсеу (1006720)» , Список национального наследия Англии , получено 12 октября 2019 г.
- Историческая Англия , «Док Копперхаус (1327613)» , Список национального наследия Англии , получено 13 октября 2019 г.
- Историческая Англия , «Черный мост (1143687)» , Список национального наследия Англии , получено 15 октября 2019 г.
- Историческая Англия , «Milestone, стоящая у входа в депо автобусов Mounts Bay, в NGR SW4851231161 (1405965)» , Список национального наследия Англии , получено 12 октября 2019 г.
- Историческая Англия , "Carnsew Quay (1160051)" , Список национального наследия Англии , получено 12 октября 2019 г.
- Историческая Англия , «Поздний комплекс мельниц C18-C19, канатные заводы и соответствующая система управления водными ресурсами непосредственно к востоку от Миллпонд-авеню, Литейный завод (1402648)» , Список национального наследия Англии , получен 15 октября 2019 г.
- Историческая Англия , «Бывший железнодорожный мост через ручей Копперхаус в NGR SW566382 (1143706)» , Список национального наследия Англии , получено 15 октября 2019 г.