Аэропорт Хейворд Экзекьютив - Hayward Executive Airport

Хейворд Представительский аэропорт
Хейворд Представительский аэропорт ; (бывший Hayward Army Air Field)
	USGS 2006 ортофотоснимок
	ИАТА : HWD ; ИКАО : KHWD ; FAA LID : HWD ; ВМО : 72585 ;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Город Хейворд
Обслуживает	Хейворд, Калифорния
Высота над уровнем моря	52 футов / 16 м
Координаты	37 ° 39′32 ″ с.ш. 122 ° 07′18 ″ з.д. / 37,65889 ° с.ш.122,12167 ° з. Координаты : 37 ° 39′32 ″ с.ш. 122 ° 07′18 ″ з.д. / 37,65889 ° с.ш.122,12167 ° з.
Веб-сайт	www.hayward-ca.gov/airport
Карты
	; Схема FAA
	HWD
Взлетно-посадочные полосы
Вертолетные площадки
Статистика (2010)
Авиационные операции	86 069
Базирующийся самолет	368
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Представительский аэропорт Хейворда ( IATA : HWD , ICAO : KHWD , FAA LID : HWD ) - муниципальный аэропорт в Хейворде , штат Калифорния . В Национальном плане создания интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы он классифицируется как вспомогательный аэропорт . Возвышались аэропорт вблизи восточного берега залива Сан - Франциско был ранее Hayward Air Terminal.

История

Аэропорт был построен в 1942 году во время Второй мировой войны в качестве вспомогательного поля к армейскому аэродрому Чико и первоначально назывался армейским аэродромом Хейворд . Основным самолетом был Lockheed P-38 Lightning . Этот пост мог также называться «Армейское аэродром Рассел-Сити» из-за некорпоративного района за пределами городской черты Хейворда, где он был расположен. Аэродром был назначен Четвертым военно -воздушным силам ВВС США .

После войны аэропорт был объявлен избыточным. В апреле 1947 года Управление военных активов отказалось от владения аэродромом, включающим около 690 акров (279 га) и связанных с ним зданий и оборудования, городу Хейворду. Затем аэродром был переименован в муниципальный аэропорт Хейворд .

California Air National Guard переехал на землю , примыкающим к аэропорту в 1949 году Первоначально это был дом 61 - го истребительного авиаполка , который включал 194 - й истребительной эскадрильи 25 июня 1948 года.

61-е истребительное авиационное крыло было переименовано в 144-е истребительное бомбардировочное крыло 1 ноября 1950 года. В состав крыла также входили 192-я истребительная эскадрилья в Рино, штат Невада, и 191-я истребительная эскадрилья в Солт-Лейк-Сити, штат Юта .

Североамериканский P-51D Mustang , а затем Р-51Н не были доставлены с 1948 до 31 октября 1954 г. В первые годы с P-51D / H, блок заработал известность как один из наиболее уважаемых воздушных конкурентов артиллерийских Воздушных Сил . В июне 1953 года, все еще летая на P-51, подразделение квалифицировалось на первое всемирное соревнование по стрельбе из реактивных двигателей. На заимствованных самолетах F-86A Sabre 144-й, представлявший ВВС Национальной гвардии, занял пятое место в соревновании. Этот блок позже переехал в Фресно аэровокзала и теперь сто сорок четвёртом истребительного авиаполка из Калифорнии ВВС Национальной гвардии в Фресно ВВС Национальной гвардии базы .

3 апреля 1955 года в Хейворде была создана 129-я авиационная эскадрилья снабжения, оснащенная Curtiss C-46D Commandos летом 1955 года, дополненная альбатросами Grumman SA-16A в 1958 году. был переименован в 129-ю эскадрилью авианосцев (средний). Контрольно-диспетчерский пункт был построен в 1960 году, а 20 января 1962 года подразделение приобрело статус Группы с федеральным признанием 129-й авианосной группы .

1 мая 1980 года оставшиеся подразделения Калифорнийской воздушной национальной гвардии в Хейворде были переведены на военно-морскую авиабазу Моффетт-Филд недалеко от Сан-Хосе . Сегодня это 129-е спасательное крыло на федеральном аэродроме Моффетт .

Удобства

Аэропорт занимает 543 акра (220 га ) на высоте 52 футов (16 м). У него две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 10R / 28L - 5 694 на 150 футов (1736 x 46 м) и 10L / 28R - 3 107 на 75 футов (947 x 23 м). Он имеет одну вертолетную площадку H1 размером 110 на 110 футов (34 x 34 м).

В году, закончившемся 14 октября 2010 года, в аэропорту было 86 069 рейсов, в среднем 235 самолетов в день: 98% авиация общего назначения и 2% авиатакси . Тогда в аэропорту базировалось 368 самолетов: 82% одномоторных, 11% многомоторных, 4% реактивных и 3% вертолетных .

По состоянию на 15 сентября 2012 года в аэропорту Hayward Executive находится подразделение Ameriflight в Северной Калифорнии .

В аэропорту планируется построить новое административное здание. Офисы теперь находятся в пятиэтажной диспетчерской вышке, построенной в 1961 году, с офисами Федерального управления гражданской авиации на трех верхних этажах. Новое административное здание будет рядом с диспетчерской и его площадь будет чуть меньше 5000 квадратных футов. Ожидалось, что это будет стоить 2,88 миллиона долларов. Ожидалось, что работы начнутся в мае 2013 года и закончатся в марте 2014 года.

Галерея

Амфибия Grumman HU-16 Albatross ВВС США с экипажем. Самолет был приписан 129-й воздушной группе коммандос Национальной гвардии Калифорнии в аэропорту Хейворд с 1963 по 1968 год.
Короткий финал на KHWD 28L
Глядя на северо-восток