Голова (гидроцикл) - Head (watercraft)

Голова на клюве военного корабля XVII века Васа . Туалеты представляют собой две квадратные коробки по обе стороны от бушприта . По правому борту все еще есть незначительные остатки оригинального сиденья.

Головка (пл. Голов ) является туалет судна . Название происходит от парусных суден , в которых туалет площадь для обычных моряков была помещена в голове или лук из корабля .

Дизайн

На парусных судах унитаз располагался в носовой части несколько выше уровня воды с вентиляционными отверстиями или прорезями, прорезанными около уровня пола, что позволяло нормальным волнам вымывать помещение. Только у капитана был личный туалет рядом с его каютой, на корме корабля, в квартерской галерее .

На планах военных кораблей XVIII века не упоминается, как сооружались туалеты, когда корабли только строились. Журнал Аарона Томаса на борту HMS Lapwing в Карибском море в 1790-х годах [сейчас находится во владении Университета Майами и доступен в Интернете] записывает, что парусиновая труба была прикреплена, предположительно, парусным мастером корабля, к надстройке [вероятно построенной плотник корабля] рядом с бушпритом рядом с носовой фигурой, заканчиваясь чуть выше нормальной ватерлинии.

На многих современных лодках головы похожи на туалеты со смывом, но в них используется система клапанов и насосов, которые подают морскую воду в унитаз и выкачивают отходы через корпус (вместо более обычного бачка и водоотводящего сифона ) в резервуар. осушать. На небольших лодках насос часто приводится в действие вручную. Механизм очистки легко блокируется, если на поддон кладется слишком много туалетной бумаги или другого волокнистого материала.

Головки подводных лодок сталкиваются с проблемой, заключающейся в том, что на больших глубинах более высокое давление воды затрудняет выкачивание отходов через корпус. В результате ранние системы могли быть сложными, а голова, установленная на подводной лодке класса S ВМС США , описывалась как почти требующая для работы инженера. В результате ошибки отходы или морская вода были принудительно выброшены обратно в корпус подводной лодки. Это привело к гибели немецкой подводной лодки U-1206 .

Командир HMS E35 счел туалет на британской подводной лодке класса Е времен Первой мировой войны настолько плохим, что он предпочел, чтобы экипаж подождал, чтобы собраться с силами, пока подводная лодка не всплывет ночью. В результате на многих подводных лодках головы использовались только как дополнительное место для хранения провизии.

На борту парусных судов и в те времена, когда все руки на борту судна были мужчинами, головы в основном использовались для дефекации; для обычного мочеиспускания, однако, pissdale было легче получить и проще в использовании.

использованная литература