Хитроу (деревня) - Heathrow (hamlet)

Хитроу
Хитроу до Второй мировой войны Map.jpg
Карта земли, которая станет аэропортом Хитроу и рядом с ним в конце 1930-х годов.
Хитроу расположен в Большом Лондоне.
Хитроу
Хитроу
Расположение в Большом Лондоне
Справочник по сетке ОС TQ074754
Лондонский район
Церемониальный округ Большой Лондон
Область
Страна Англия
Суверенное государство Объединенное Королевство
Почтовый город ХУНСЛОУ
Почтовый индекс района TW6
Телефонный код 020
Полиция Столичный
Огонь Лондон
Скорая помощь Лондон
Парламент Великобритании
Лондонская Ассамблея
Список мест
Соединенное Королевство
Англия
Лондон
51 ° 28′02 ″ с.ш., 0 ° 27′10 ″ з.д. / 51.4673 ° N 0.4529 ° W / 51.4673; -0,4529 Координаты : 51.4673 ° N 0.4529 ° W51 ° 28′02 ″ с.ш., 0 ° 27′10 ″ з.д. /  / 51.4673; -0,4529

Хитроу или Хит-Роу был придорожной деревушкой вдоль небольшой проселочной дороги под названием Хитроу-роуд в старинном приходе Хармондсворт , Мидлсекс , Англия, на окраине того, что сейчас является Большим Лондоном . Его здания и все связанные с ними владения были снесены, как и почти все места, часто группируемые в районе Сорок в 1944 году для строительства аэропорта Хитроу .

Название Heathrow не описало его расположения: полоса, на одной сторону ЛПХ и фермах полех и сады , которые шли на чуть более одной мили (1,6 км), с другой стороны , до 1819 ограды для сельхозугодий, общая земли : смесь пастбищ, охоты и кормовых угодий на менее плодородной вересковой пустоши. Подобно Сипсон-Грин, это был разбросанный сельскохозяйственный район Хармондсворта. Два малонаселенных места разбросаны по щебеночно -гравийной почве на востоке Хармондсворта, который исторически примыкал к Хаунслоу Хит . В ярдах от переулка, пока существовала пустошь, генерал Уильям Рой нанес на карту один конец первой базовой линии для измерения расстояния между Парижской и Гринвичской обсерваториями, первое точное исследование расстояний в Великобритании, в 1784 году.

К концу 19 века Хитроу развил три основных кластера сельскохозяйственных поселений с садами и полями, обрабатываемыми группами рабочих - Хитроу-холл , ферма Перроттс и, в некоторых случаях, Перри Оукс на развилке в юго-западном конце переулка. Сипсон-Грин, примыкающий к The Magpies к востоку от Бат-роуд, также находился в Хармондсворте, о чем рассказывается в статье о деревушке Сипсон, превратившейся в деревню . Небольшой фруктовый сад, основанный еще до XIX века в Кингс-Арбор, Хармондсворт , отделял The Magpies от Хитроу. У Сорок была миссионерская церковь прихода и один из публичных домов до 1765 года, Три Сороки .

История

Степень Хармондсворта, который как приход, по крайней мере, от Норманнского завоевания до середины 20-го века, включал Сипсон, Лонгфорд и Хитроу.
Карта Хитроу и его окрестностей в 1948 году
Hounslow Heath база и аэропорт Хитроу Периметр «s и 2 основных взлетно - посадочных полосы накладываются на Картографической карте 1935

Чтобы узнать хронологию событий Хитроу, см. Хронику Хитроу .

Объем и развитие

К 1910-м годам благоустройство Хитроу почти не изменилось со времен строительства переулка, по крайней мере, в 15 веке.

Он простирался с севера на юг от фруктового сада Кингс-Арбор до фермы Перри Оукс (которая находилась на стыке переулка и другого). К северу от переулка располагались сельскохозяйственные постройки и большой особняк Хитроу-холл. Все дома и фермы цеплялись за эту полосу поворота на 90 °, проходившую через два поворота. Подробные карты 1910-х годов показывают его необычный постоянный сельскохозяйственный центр так близко от Лондона; около половины построек и домов находились на двух фермах. На севере находился Хитроу-холл, в 500 метрах к югу от района Хармондсворт, который с 16-го до середины 20-го века был известен как Сороки, смесь террас и домов на Бат-роуд и за ее пределами , к западу от которой находился набор из 18 густо забитых домов, Белчс-Роу и восток от которого находился Сипсон-Грин, а также дома с садами вдоль Бат-Роуд в том же округе. В самом Хитроу не было террас, вместо этого были небольшие коттеджи и несколько больших домов на большой территории. Два ответвления переулка откололись: Кейнс-лейн на юго-восток до Нью-Бедфона и Хай-Три-лейн на юг до Уэст-Бедфонта (длинная часть Стэнвелла ); в начале переулка Каина в 1910-х годах находилась комната англиканской миссии в самом сердце садов и полей фермы Перроттс, другого главного комплекса зданий Хитроу. Епархия Лондон стремится дать всем людям удобное место поклонения. К концу 19 века у Сорок была миссионерская церковь на северной стороне Бат-роуд. Сипсон-Грин упоминается в тексте о деревушке Сипсон, превратившейся в деревню . Оба остаются неотъемлемой частью церковного прихода Хармондсворта, приходским священником которого в 2021 году является дост. Амату Онунду Кристиан-Ивуагву в церкви с элементами, сохранившимися от первоначального строительства 1067 года. Если третья взлетно-посадочная полоса для аэропорта Хитроу получит окончательное разрешение на планирование и все апелляции будут отклонены, он будет перемещен или его элементы будут храниться в музее.

Основание и ранняя история

Считается, что в районе Хитроу находилось большое поселение эпохи неолита . Многие артефакты были найдены в гравии вокруг того, что сейчас является аэропортом и региональным парком долины Колн . В этом районе также были обнаружены ямы для отходов, наполненные пораженным кремнем , наконечниками стрел и фрагментами керамики, что указывает на поселение, хотя от него больше не осталось.

Хитроу был одним из последних поселений, образованных в округе Хармондсворт . Его имя было передано в различных орфографиях, которые отражают примерно такое же произношение, как сегодня La Hetherewe (около 1410 года, первое известное упоминание), Hithero , Hetherow , Hetherowfeyld , Hitherowe и Heath Row / Heathrow , среднеанглийские варианты написания слова heath row ( просто ряд (подразумевается домов) на вересковой пустоши ). На старых картах Хитроу изображен в виде ряда домов вдоль северо-западных сторон изгиба переулка, иногда называемого Хитроу-роуд или переулком, который до 1819 года выходил на землю, являющуюся частью большого набора общинных земель, принадлежащих соседним округам - Хаунслоу-Хит . Первая орфография как «Хитроу» датируется 1453 годом.

Земляные работы Sipson Green

Некоторые карты Ordnance Survey до Второй мировой войны, ближе к Sipson Green и прилегающему Harlington Corner (окрестности Bath Road), показывают земляные валы в 300 метрах к югу от того места, где New Road, Harlington встречается с Bath Road , которые были раскопаны. в 1723 году по приказу Уильяма Стьюкли. Он считал, что это было римское поселение, и назвал его «Лагерь Цезаря».

Западная линия генерала Роя

В 1784 году генерал Уильям Рой выбрал сад Королевской беседки в качестве одного из концов первой базовой линии тригонометрической съемки англо-французского обзора (1784–1790) для первых треугольников сетки триангуляции, пересекающей Ла-Манш . Он выбрал Хаунслоу-Хит, потому что его линии были почти плоскими, недалеко от казарм и примерно в 15 милях от Королевской обсерватории . Восточный / южный конец был Домом бедняков в Хэмптоне . Изначально концы были отмечены вертикальными деревянными трубами (которые могли поддерживать флагштоки), но при повторном обследовании 1791 года они были обнаружены гниющими и были заменены вертикальными пушечными головами, которые еще предстоит увидеть.

Маркер и ориентиры на Бат-роуд позволяют посетителям и историкам изобразить объекты на старых картах при посещении сегодняшнего аэропорта без использования привязки к сетке.

Аэродром Грейт-Уэст

В 1929 году Fairey Aviation купила 71 акр (29 га) земли к юго-востоку от поселка Хитроу, чтобы создать аэродром для летных испытаний; более поздние покупки постепенно увеличили аэродром примерно до 240 акров (97 га). Его стали называть аэродромом Грейт-Вест , который в 1944 году был значительно расширен и стал лондонским аэропортом, который позже был переименован в аэропорт Хитроу .

Разработка

Сельское хозяйство стало основным источником дохода для жителей деревни, так как бриккет, как и лежащий под ним гравий в почвах в этом районе, служил для надежного выращивания фруктовых деревьев и кустарников, овощей и цветов, поскольку он хорошо удерживал навоз, а рынки были в легкой доступности. досягаемость этих скоропортящихся товарных культур. Глиняная почва в других частях Англии благоприятствовала картофелю, а мел - зернам. Большинство жителей и сезонных рабочих присоединились к большой садоводческой отрасли на западе Миддлсекса . Многие жители росли, с которыми они отправлялись в Лондон на продажу, а на обратном пути собирали навоз для сельского хозяйства. Поскольку автомобили производят гораздо меньше городского конского навоза (из конюшен и убранных с дорог), местные сельскохозяйственные рабочие вместо этого начали использовать осадок сточных вод (до 50 длинных тонн на акр (130 т / га) ежегодно) с открытых очистных сооружений Перри-Оукс. в 1936 г. в качестве удобрения.

Фермы и здания на большей части юго-востока Хармондсворта сильно изменились в начале 20 века; в основном сеть сельских дорог и переулков. Примерно до 1930 года только одно здание стояло на северной стороне Бат-роуд между Белчес-Роу в районе Сорок, в двух километрах от снесенного Кингс-Хед к западу от сохранившейся Лонгфордской помпы в Лонгфорде . До 1939 года на этих полях были основаны три фабрики: Technicolor и Penguin Books и Black & Decker. На южной стороне этой главной улицы не было зданий.

Помимо нескольких домов и садов, шесть ферм, владевших землей, в 1930-х годах стали аэропортом, что отражено на основных картах.

Хитроу находился вдали от главных магистралей и дальше от железных дорог; это держало его уединенным и тихим, хотя и недалеко от Лондона. Когда Миддлсекс переключился на рыночное садоводство и выращивание фруктов для снабжения расширяющегося Лондона, некоторые части Хитроу придерживались старого типа смешанного земледелия и, таким образом, были выбраны для проведения соревнований по вспашке на конной тяге в районе Миддлсекса , которые нуждались в земле, оставшейся под стерней после сбора урожая.

Брод, где Хай-Три-Лейн пересекал реку герцога Нортумберлендского, был живописным местом, которое иногда использовалось для пикников и ухаживания за парами. Вдоль реки от брода до Лонгфорда шла пешеходная дорожка .

Ассоциация сельского хозяйства и фермеров Мидлсекса проводила ежегодные матчи по вспашке в Хитроу, пока последний, 99-й, не проводился 28 сентября 1937 года; 100-й матч (в 1938 году) был перенесен на 1939 год из-за сильной засухи, а в 1939 году его отменили из-за начала Второй мировой войны .

Королевская комиссия по историческим памятникам перечислила 28 исторически значимых зданий в округе Хармондсворт, треть из которых находится в Хитроу. Известные здания включали Хитроу-холл, фермерский дом конца 18-го века, который находился на Хитроу-роуд, и ферму Перри Оукс, которая была елизаветинской эпохой .

В гораздо brickearth типа земли 19 - го века в западной Middlesex , в том числе в Хитроу, был использован для садов фруктовых деревьев, часто несколько видов смешиваются в одном саду. Было выращено много мягких фруктов , часто в садах под фруктовыми деревьями. Иногда под фруктовыми деревьями выращивали овощи или цветы на срезку . Автор в 1907 году сообщили «тысячи и тысячи» сливы, вишни, яблони, груши, и чернослив деревьев и бесчисленного смородины и крыжовника кустами, круглый Хармондсворте и Sipson и Харлингтон и Хитроу. После Первой мировой войны количество выращиваемых в этом районе фруктов уменьшилось из-за конкуренции со стороны импорта и спроса на новые садовые земли, и к 1939 году осталось менее 10% площади фруктовых садов.

Продукцию привозили на рынок Ковент-Гарден , а более мелкие производители - на рынок Брентфорда , который был более близким, но менее прибыльным. От «Трех сорок» северный конец переулка - который сегодня сильно сократился и урезан - до Ковент-Гардена составляет 14 миль (23 км), что составляет около 6 часов при скорости груженой лошади с повозкой ; товары должны были отправляться до 22:00 накануне, чтобы попасть на рынок, когда он открывался в 4:00, пока не пришли грузовики. Более легкие продукты, такие как клубника, свежесть которой приносила самые высокие цены, могли добраться до рынка Ковент-Гарден за полтора часа на легком автомобиле за легкой быстрой лошадью.

Поле площадью 11,93 акра (4,83 га) к югу от Бат-Роуд, примерно в 600 ярдах (550 м) к востоку от переулка, было между огородными участками после 1912-1935 годов (показано на карте 1935 года) и по данным воздушной съемки 1940 года Люфтваффе. .

В 1930-х годах Хитроу-Холл и Перри-Оукс были смешанными фермами, выращивающими пшеницу, крупный рогатый скот, овец и свиней, а другие фермы в основном занимались садоводством и выращиванием фруктов. Фотографии начала 20-го века показывают на юго-востоке, на ферме Каина, напротив скромного дома Хитроу, дойного скота (около 22 на фотографии) и ежегодных соревнований по пахоте, запряженных лошадьми, на Каинс-лейн. Более поздние примеры показывают такие соревнования на крайнем северо-востоке недалеко от Дайтин-Барн-лейн на земле Хитроу-холл. В 1910-х годах небольшая гравийная яма площадью чуть менее акра находилась на восточной стороне Дайтин-Барн-лейн на крайнем западе от того места, которое могло быть свободно, исходя в основном из-за того, что Хитроу-холл считался частью Хитроу и похожим болотом, а затем прудом на Хитроу. на севере, там, где сегодня стоит Compass Center.

Археология

Лагерь Цезаря

Лагерь Цезаря, также называемый Шапсбери-Хилл и Шасбери-Хилл, был квадратным сооружением эпохи раннего железного века , британским (не римским) фортом ок. 500 г. до н.э., к югу от Бат-Роуд, примерно на полпути между Хитроу-Роуд и Хаттон-Роуд, и немного севернее к востоку от Хитроу-Холла. Это было около 300 футов (90 м) квадрата (измерение 1820 г.) или 380 футов (120 м) квадрата (измерение 1911 г.). Он выжил, потому что находился на общей земле до ограждения общин прихода Хармондсворта, после чего валы форта были довольно быстро распаханы.

Он был поспешно раскопан в 1944 году: см. Хронологию ниже. Внутри его вала были обнаружены 15 круглых хижин и большое прямоугольное здание, которое, вероятно, было храмом. Восточный конец северной взлетно-посадочной полосы уничтожил его.

Ферн Хилл

Ферн-Хилл был еще одним доисторическим участком с валом, представленным в 1944 году примерно круглым пятном на полях диаметром около 250 футов (80 м), недалеко от Хаттон-Кросс. Сейчас это место частично находится под ангаром для самолетов.

Терминал 5

Строительство Терминала 5 аэропорта Хитроу началось в сентябре 2002 года на месте работ по очистке сточных вод Perry Oaks с земляных работ для возведения фундамента зданий. Долгая задержка, вызванная обсуждениями планирования, позволила провести тщательные археологические раскопки на этом месте, в ходе которых было обнаружено более 80 000 артефактов.

Промышленность

В 30-х годах прошлого века открылись кирпично-щебеночный карьер и кирпичный завод. При обследовании в 1934 году карьер составлял 15,9 акра (6,4 га), из которых 5,3 акра (2,1 га) приходилось на озеро. Позже оно расширилось на северо-восток, и, наконец, длина озера составила около четверти мили (0,40 км). Компания Heathrow Brick Company была ликвидирована в 1943 году и была ликвидирована в 1944 году.

В 1934 году в районе Перри-Оукс в Хитроу был построен завод по очистке осадка сточных вод, а три года спустя была проложена железная дорога шириной 2 фута (610 мм). В 1950-х и 1960-х годах были произведены улучшения, и в 2002 году сооружения были снесены, чтобы освободить место для Терминала 5.

Осевший ил крупных очистных сооружений Могдена (West Middlesex Sewage Treatment Works) в Айлворте / Твикенхеме перекачивался на запад в Перри-Оукс для дальнейшего осаждения и преобразования для использования в сельском хозяйстве в гранулированной или порошковой форме в виде могденита или морганита. В конечном итоге продажи были остановлены из-за возможности загрязнения токсичными металлами.

Хронология шламовых работ
  • 12 июня 1931 г. Совет графства Мидлсекс купил участок за 33 000 фунтов стерлингов у W.Whittington & Son, владельцев фермы Перри Оукс; тогда это был фруктовый сад .
  • 1934: Занял 220 акров (89 га); позже увеличен.
  • 1937: На грядках использовалась передвижная железная дорога шириной 2 фута (610 мм) для транспортировки осадка сточных вод.
  • 1944: Министерство авиации, захватив Хитроу, попыталось взять на себя работы по очистке ила, но для очевидной элементарной гигиены ил нужно было где-то обрабатывать, что вынудило Совет графства Мидлсекс сопротивляться; После вулканического скандала министерство авиации признало поражение и было вынуждено изменить свои планы.
  • 1952: Первые круглые бетонные резервуары были дополнены большими прямоугольными резервуарами, а позже - серией лагун.
  • 1960-е годы: было построено большое хранилище / сборник осушенного ила.
  • 1965: Это было дополнено установкой конвейерной системы.
    • Оба были заменены центрифугами, способными выгружать непосредственно в припаркованные прицепы.
  • 2002: Работы второго этапа, образующие всю территорию, были заменены Терминалом 5, которому предшествовали подробные археологические раскопки на территории.

Филип Шервуд , автор нескольких книг о Хитроу, делает вывод, что из-за трассы канализационного коллектора под давлением ила, для которого требовались точки доступа для предотвращения засоров, можно было остановить строительство аэропорта. Он заявляет, что если бы он прошел через территорию полей Хитроу, например, прямо из Харлингтон-Корнер в Перри-Оукс, то количество работы и времени, необходимое в военное время, чтобы отвлечь его, остановило бы строительство аэропорта.

Образование

Школа Хитроу была основана в 1875 году как начальная школа Хитроу на земле, подаренной Джорджем Стивенсом Бингом, 2-м графом Страффорд , на северной стороне Бат-роуд. Школа открылась два года спустя и была расширена в 1891 году. Со временем школа была переименована в «Школу Сипсона и Хитроу», потому что более половины ее учеников были выходцами из Сипсона.

После того, как в 1944 году началось строительство аэропорта Хитроу, на школу повлиял авиационный шум с северной взлетно-посадочной полосы. Ученики из нескольких коттеджей Perry Oaks более года путешествовали на такси, чтобы избежать строительных работ, пока его ферма по переработке ила в удобрения не привела к разрушению почти всех домов. В 1962 году школа потеряла свою игровую площадку, когда была построена подъездная дорога к аэропорту, а четыре года спустя она переехала на Хармондсворт-лейн в Сипсоне и снова стала школой Хитроу. Текущий логотип школы - это « Конкорд в полете».

Смотрите также

  • Чарльтон, Бристоль , еще одна деревня в Англии, которую снесли, чтобы освободить место для аэропорта.

использованная литература

использованная литература
Примечания

внешние ссылки

  1. Затерянный Гамлет, аннотированная карта района Хитроу 1935 года, изображения, описания, стихотворения.
  2. Эта карта, больше
  3. запись в Google Книгах, начиная со страницы 66
  4. Просмотры Google Планета Земля по состоянию на 8 февраля 2012 г .: автостоянку паба на южной стороне Бат-Роуд - это оставшийся пень от Хитроу-Роуд, которая ведет к деревушке Хитроу.
  5. Вид с земли: пень Окс-роуд : раньше он продолжался (= северо-восток) до фермы Перри Оукс.
  6. Вид с земли на северный конец Лонг-лейн (Стэнвелл) : раньше он продолжался на север и стал Goathouse Road, а затем High Tree Lane.
  7. Вид с земли: входные ворота в аэропорт, где обрубок Cain's Lane переходит в периметр аэропорта.
  8. Вид с воздуха: Отметки на южном краю северной взлетно-посадочной полосы : место Хитроу-холла?
  9. Вид с воздуха: вход в направлении '/' с восточной стороны паба Three Magpies - это короткий северный конец Хитроу-роуд, ведущий к деревушке Хитроу.
  10. Вид с воздуха: отметка север-юг у северной взлетно-посадочной полосы : трасса Лонг-Лейн (Хитроу), продолжение Хэтч-лейн на юг.
  11. Аэрофотоснимок: Отметка на кадре в направлении '/' в центре : маршрут Титх-Барн-лейн.
  12. Вид с воздуха: остатки Хаттон-Роуд внутри северной окраины аэропорта Хитроу: чуть западнее его северной части находится отметка на полях, где когда-то могло быть строение.