Хитроу Экспресс - Heathrow Express

Хитроу Экспресс
HeathrowExpress.svg
Хитроу Экспресс 332003 и 332010 в Паддингтоне. Jpg
Обзор
Франшиза (ы) Оператор открытого доступа
Не подлежит франчайзингу
23 июня 1998 - 2028 гг.
Основной маршрут (ы) Лондон Паддингтон - Аэропорт Хитроу
Другой маршрут (ы) Никто
Размер флота 12x электрических многоканальных единиц класса 387
Станции посетили 3
Станции работают 4
Материнская компания Heathrow Airport Holdings
Отчетный знак HX
Другой
Веб-сайт www .heathrowexpress .com Отредактируйте это в Викиданных

Heathrow Express - это высокоскоростное железнодорожное сообщение между лондонским аэропортом Хитроу и лондонским Паддингтоном . Это оператор открытого доступа , созданный в 1998 году и управляемый Heathrow Express Operating Company, 100% дочерней компанией Heathrow Airport Holdings .

История

Хитроу Экспресс планировался как совместное предприятие BAA и British Rail , но после приватизации British Rail был полностью передан первой . Строительство началось в 1993 году. Основными работами были два 5-мильных однотрубных туннеля (включая восемь эвакуационных шахт) и станции метро в Центральном аэропорту Хитроу и в Терминале 4 . Электрификация от Great Western Main Line (GWML) между Паддингтон и аэропорта Junction, где новая линия расходились от GWML, также требуется. Летающий узел известен как Стокла эстакада был построен , чтобы соединить туннель быстрых линий GWML. Начиная с января 1998 года, временная служба Heathrow FastTrain бежала на временную станцию Heathrow Junction , где автобус доставил пассажиров до конца пути.

С 1999 по 2003 год в Паддингтоне предоставлялась услуга регистрации, позволяющая пассажирам Heathrow Express регистрироваться и оставлять свой багаж перед вылетом, что было аналогично услуге, которая в настоящее время предоставляется на Hong Kong Airport Express . Зарегистрированный багаж был доставлен в аэропорт с использованием багажного отделения первого вагона западного направления. Эта услуга была отменена из-за низкой посещаемости и высокой стоимости эксплуатации.

В июне 2005 года компания Heathrow Express начала совместно предоставлять новую услугу Heathrow Connect , в рамках которой на том же маршруте между Паддингтоном и Хитроу была предусмотрена новая услуга остановки дважды в час с использованием электромобилей класса 360 от семейства Siemens Desiro . Heathrow Airport Holdings предоставила бортовой персонал через Heathrow Express в рамках контракта. Это продолжалось до мая 2018 года, когда Heathrow Connect была поглощена TfL Rail в преддверии нового проекта Crossrail , по которому Crossrail будет полностью работать в аэропорту Хитроу после этого поглощения, когда он откроется.

В августе 2018 года Great Western Railway взяла на себя управление Heathrow Express в рамках нового контракта на управление. Аэропорт Хитроу продолжает нести ответственность за коммерческие аспекты обслуживания, включая маркетинг, ценообразование на билеты и управление доходами, в то время как GWR теперь отвечает за операции, а также замену парка самолетов класса 332 в виде модифицированных единиц класса 387 из собственного. флот.

Услуга

Хитроу Экспресс
Маршрут т / ч Промежуточные остановки Снабжать
Лондон Паддингтон - Терминал 5 аэропорта Хитроу 4 Терминалы 2 и 3 аэропорта Хитроу Класс 387

Поезда отправляются из Паддингтона каждые 15 минут с 05:10 (06:10 по воскресеньям) до 23:25, и в обратном направлении есть аналогичные ежеквартальные рейсы. В Паддингтоне используются специализированные платформы 6 и 7, хотя иногда используются и другие платформы. В аэропорту Хитроу есть две остановки: Центральный аэропорт Хитроу , обслуживающий терминалы 2 и 3 (время в пути от Паддингтона 15 минут); и Терминал 5 аэропорта Хитроу (время в пути 21 минута), платформы 3 и 4. До открытия Терминала 5 27 марта 2008 года Хитроу Экспресс завершался в Терминале 4 аэропорта Хитроу . В 2010 году компания Heathrow Express ввела специальный шаттл между центральным аэропортом Хитроу и Терминалом 4 , который будет рассчитан на соединение с основной службой Heathrow Express в / из Терминала 5 для улучшения связи между терминалами.

Хитроу Экспресс был в целом хорошо принят, не в последнюю очередь потому, что были приняты меры по снижению воздействия на окружающую среду, в том числе замаскированы вентиляционные шахты под амбары. У оператора 160 сотрудников, которые работают как в терминалах аэропорта, так и в поездах.

Heathrow Express - это услуга премиум-класса, стоимость которой более чем в два раза превышает стоимость альтернативных транспортных средств Лондона.

На доске

Поезда предлагают на выбор два класса проезда: экспресс-класс, который соответствует стандартному классу, и "бизнес-первый" класс, который соответствует первому классу. В обоих классах есть большие места для хранения багажа и бесплатный Wi-Fi. Первый класс предлагает более широкие сиденья и стол на каждое место.

Дети до 16 лет путешествуют бесплатно с взрослым, оплачивающим проезд; Несопровождаемые дети могут путешествовать бесплатно в экспресс-классе только при наличии подтверждения того, что они летят в тот же день в аэропорт Хитроу или из него.

Маршрут

Обслуживающие проходит по сети Rail «s Great Western Main Line от Паддингтона до аэропорта Junction. Линия от аэропорта до терминалов аэропорта принадлежит Heathrow Airport Holdings, но обслуживается Network Rail. Линия электрифицирована на 25 кВ переменного тока и использует автоматическую защиту поездов (ATP) и европейскую систему управления поездом (ETCS). Управляющим сигнальным центром для всего маршрута является сигнальный центр Thames Valley (TVSC) в Дидкот.

Станции

Станция Изображение Время
Лондон Паддингтон Станция Паддингтон MMB 46 332002.jpg 0 минут
Терминалы 2 и 3 аэропорта Хитроу Хитроу Экспресс P1180327.jpg 15 минут
Терминал 5 аэропорта Хитроу Станция Хитроу T5 AB.JPG 21 мин.

Подвижной состав

Текущий флот

С 29 декабря 2020 года первый из двенадцати самолетов класса 387 из семейства Bombardier Electrostar начал обслуживание с Heathrow Express, заменив флот класса 332 . Подразделения, переданные с Great Western Railway , также несут ответственность за их обслуживание и эксплуатацию в Heathrow Express. Перед тем, как они были представлены на Heathrow Express, устройства претерпели модификации, которые включали установку USB-разъемов питания, дополнительного места для багажа, рабочих столов, бортового Wi-Fi и телевизоров высокой четкости. Новая кабина Business First также была включена в конфигурацию 2 + 1 с регулируемыми сиденьями.

Класс Изображение Тип Максимальная скорость Число Вагоны Маршруты Построено
 миль / ч   км / ч 
387 Электростар West Ealing - GWR 387140 + 387135 Heathrow Express до Paddington.JPG ЭМУ 110 177 12 4 Лондон Паддингтон - Терминал 5 аэропорта Хитроу 2016–2017 гг.

Прошлый флот

Обновленный интерьер стандартного класса на Class 332
Отремонтированный первоклассный интерьер на Class 332

До мая 2018 года Heathrow Express арендовал единичный блок класса 360, который обеспечивал трансфер между центральным аэропортом Хитроу и терминалом 4 аэропорта Хитроу . После вывода блока класса 360 все услуги Heathrow Express обслуживались блоками класса 332, построенными CAF с тяговым оборудованием, поставленным Siemens Transportation Systems . В 2019 году было объявлено, что все единицы класса 332 будут заменены парком из двенадцати единиц класса 387 от Great Western Railway, а GWR также будет управлять их введением и прибытием. Первый блок класса 332 был выведен и списан в ноябре 2020 года, а к 28 декабря 2020 года все блоки были изъяты.

Класс Изображение Тип Максимальная скорость Число Вагоны Перемещенный в Построено
 миль / ч   км / ч 
332 Хитроу Экспресс 332007 в Паддингтоне.jpg ЭМУ 109 176 9 4 Дальнейшее использование и утиль 1997–1998
5 5
360/2 Desiro 26907836519 8ac0263c72 Hugh.jpg ЭМУ 100 160 1 5 TfL Rail 2002–2005

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

  • «Хитроу Экспресс запускает общественные перевозки до аэропорта». РЕЛЬС . № 323. Публикации EMAP Apex. 28 января - 10 февраля 1998 г. с. 6. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .
  • Хей, Фил (11–24 марта 1998 г.). «Сядьте на поезд FastTrain до Хитроу». РЕЛЬС . № 326. Публикации EMAP Apex. С. 58–62. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .
  • «Хитроу Экспресс открывает прямое сообщение с аэропортом». РЕЛЬС . № 333. Публикации EMAP Apex. 17–30 июня 1998 г. с. 17. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .

внешние ссылки