Тяжелый танк - Heavy tank
| Тяжёлый танк | |
|---|---|
 Советский тяжёлый танк ИС-3
| |
| Тип | танк |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1910-е - 1990-е годы |
Тяжелый танк - это термин, используемый для определения класса танков, произведенных с Первой мировой войны до конца холодной войны . Эти танки, как правило, жертвовали подвижностью и маневренностью ради лучшей броневой защиты и равной или большей огневой мощи, чем танки более легких классов.
Роль
Наибольших, хотя и ограниченных успехов тяжелые танки достигли в борьбе с более легкими танками и разрушении укреплений. Тяжелые танки часто участвовали в ограниченных боях в своих предназначенных для них ролях, вместо этого становясь мобильными дотами или оборонительными позициями, такими как немецкие проекты Tiger или российские проекты КВ.
Дизайн
Тяжелые танки имеют очень тяжелую броню и вооружение по сравнению с более легкими танками. Многие тяжелые танки имеют общие компоненты от более легких танков. Например, тяжелый танк M103 имеет много общих компонентов с более легкими танками Patton , включая трансмиссию и двигатель. В результате они, как правило, либо недостаточно мощные и сравнительно медленные, либо имеют проблемы с надежностью двигателя и трансмиссии. В случае разработки совершенно новой конструкции, как это было в случае с немецким Tiger I , конструкции часто становились излишне сложными и дорогостоящими, что приводило к низким производственным объемам. Хотя часто предполагается, что тяжелые танки уступают в подвижности средним танкам , это было не всегда так, поскольку многие из более сложных конструкций тяжелых танков имели усовершенствованную подвеску и трансмиссию для устранения этого недостатка. Как упоминалось ранее, тяжелые танки часто чрезвычайно дороги и требуют больших ресурсов в производстве и эксплуатации. Немецкий Tiger I , например, имел аналогичную скорость и лучшие характеристики проходимости по сравнению со своим основным конкурентом, значительно более легким средним танком Panzer IV . Однако из-за низкой надежности и ограниченных ресурсов было произведено всего 1355 машин по сравнению с примерно 8 800 Pz.Kpfw. IV.
История
Истоки этого класса восходят к Первой мировой войне и первым проектам танков, которые должны были работать в тесном взаимодействии с пехотой .
Практически все ранние танки обладали толстой броней, что позволяло им выжить в нейтральной зоне . Поскольку в межвоенный период появились более легкие и маневренные конструкции , эти более крупные машины с более сильными оборонительными и наступательными возможностями стали известны как «тяжелые» танки.
К началу Второй мировой войны тяжелые танки постепенно перешли от своей роли в позиционной войне и уничтожении бункеров к специализированным противотанковым целям . Тяжелые танки будут ограниченно использоваться Францией в начале войны, но тяжелые танки будут использоваться в конфликте между нацистской Германией и СССР примерно с 1943 года до конца войны.
Этот тип танка оставался решающим фактором в первые годы холодной войны. Назначение тяжелых танков не изменилось до тех пор, пока их не заменили основным боевым танком . Часто называемые ОБТ, эти конструкции эффективно выполняли все функции, требуемые армиями, таким образом делая более специализированные конструкции устаревшими.
Мировые войны
Первый британский танк Mark I времен Первой мировой войны использовался для прорыва немецких оборонительных рубежей из траншей и колючей проволоки. Когда появились более легкие и быстрые танки, более крупные танки были классифицированы как тяжелые.
Char 2C был один из самых больших резервуаров когда - либо созданных. В начале Второй мировой войны Франция и Советский Союз были единственными странами, имевшими инвентарь тяжелых танков, таких как Char B1 , T-35 и KV-1 . Matilda II был разработан под британской танковую пехотой концепции , которая похожа на тяжелый танк , имеющие толстую броню и стремящейся весят больше , чем их другие танки. Обычно это отдельно, потому что у них меньшая огневая мощь своих крейсерских танков (сравнимая со средними) при том же основном вооружении, но больше пулеметов. Более поздними военными примерами были немецкие Tiger I и II , а также советская серия IS . Обратите внимание, что «тяжелый» против «среднего» - это больше вопрос тактических ролей, чем веса; Panther , например, был «средний» танк , который перевесил большинство союзников «тяжелые» танки.
Американские войска редко выставляли на вооружение тяжелые танки, поскольку они, как и британцы, по-прежнему придерживались доктрины поддержки пехоты; Кроме того, американцы осознавали проблемы с материально-техническим обеспечением и мобильностью, связанные с наличием у них тяжелых танков, и не хотели ставить под угрозу его линию снабжения на 3000 миль в Европу. Тяжелый танк M6 был разработан в 1940 году , но не хватало несколько преимуществ по сравнению с средними танками и планируется производство нескольких тысяч было остановлено. Англо-американский проект тяжелого танка T14, начатый в 1941 году, не имел экспериментальной модели до 1944 года. США предпочитали использовать истребители танков (мобильные, но относительно легкобронированные машины) для противотанковой обороны, а до 1944 года было мало свидетельств того, что M4 Sherman был превосходил в плане брони и оружия немецких тяжелых танков , которые были малочисленны. Ближе к концу Второй мировой войны несколько ранних моделей M26 Pershing были отправлены в Европу для получения боевого опыта. Кроме того, американцы ближе всего подошли к постановке тяжелого танка на усиленные бронированные M4 Sherman "Jumbos", которые использовались в качестве штурмовых орудий .
И США, и Великобритания разработали очень хорошо бронированные и вооруженные танки, предназначенные для нападения на сильно защищенные районы - T28 GMC и « Черепаха » имели створчатую конструкцию и весили около 80 тонн, но не поступили на вооружение.
Холодная война
В ближайший послевоенный период состоялось последнее развертывание тяжелых танков, включая американский тяжелый танк M103 , британский FV214 Conqueror и французский ARL 44 (в очень ограниченном количестве для ARL 44), все в ответ на советские тяжелые танки. периода . Крупнейшие танковые орудия приближались к максимальному калибру, и экипаж мог справиться со снарядом даже с использованием неудобных двухкомпонентных боеприпасов (отдельный снаряд и пороховой гильза, аналогичные орудиям линкоров), что значительно снижало их темп стрельбы. Благодаря улучшенной конструкции снарядов и технологии управления огнем, повышающей точность, послевоенные средние танки по огневой мощи догоняли тяжелые. Таким образом, тактическая ценность тяжелых танков снизилась до такой степени, что не было представлено никаких новых разработок; тяжеловооруженные средние танки стали известны как основной боевой танк (ОБТ). Доктрина утверждала, что менее дорогие самоходные артиллерийские установки могут служить в роли поддержки пехоты. Вес ОБТ быстро увеличивался во время холодной войны , и большинство ОБТ третьего поколения, включая M1 Abrams , Challenger 2 , Leopard 2 , Merkava , Arjun MBT и Type 99, имеют вес, аналогичный весу тяжелых танков 1950-х годов.
Старые тяжелые танки со стальной броней были устаревшими из -за противотанковых управляемых ракет и осколочно-фугасных противотанковых боеприпасов. Гораздо более гибкие ракеты эффективны на дальностях за пределами досягаемости танкового орудия, а сама масса брони больше не была гарантией живучести против самых больших кумулятивных боеголовок танковых орудий или ракет.
Смотрите также
Примечания
использованная литература
Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1981) [1969], Британские и американские танки времен Второй мировой войны , Arco Publishing