Высота сухопутного переброски - Height of Land Portage
| Высота сухопутного портажа | |
|---|---|
 Высота Land Portage Миннесота-Онтарио
| |
| Расположение | Округ Кук , Миннесота / округ Тандер-Бей , Онтарио |
| Ближайший город | Гранд Марэ, Миннесота |
| Координаты | 48 ° 6′6 ″ N 90 ° 34′2 ″ з.д. / 48,10167 ° с.ш. 90,56722 ° з.д. Координаты: 48 ° 6′6 ″ N 90 ° 34′2 ″ з.д. / 48,10167 ° с.ш. 90,56722 ° з.д. |
| Площадь | 2 акра (0,81 га) |
| Правление | Федеральный |
| Назначен | 18 Октябрь 1974 г. |
| Номер ссылки | 74001012 Искать в MN для Высоты земли ; это тот, расположенный в округе Кук . |
  Расположение высоты наземного портового транспорта в Миннесоте
 Высота Land Portage (США)
| |
Height of Land Portage - это волостный транспорт вдоль исторического маршрута пограничных вод между Канадой и Соединенными Штатами. Расположенный на границе канадской провинции Онтарио и американского штата Миннесота , путь является относительно легким пересечением Лаврентийского водораздела, разделяющего Гудзонов залив и Великие озера - водоразделы Святого Лаврентия .
Волна на протяжении веков использовалась коренными народами для путешествий на каноэ , обучая им европейских путешественников и coureurs des bois, которые использовали его для доступа к постам по торговле мехом на Земле Руперта . В течение многих лет перевалка была частью важного маршрута из Нижней Канады во внутренние районы Североамериканского континента. Он стал частью границы между Британской Северной Америкой и Соединенными Штатами после американской революции и договоров, определяющих границу. В знак признания этой истории, портеж внесен в Национальный реестр исторических мест США и является историческим памятником штата Миннесота.
Расположенный в провинциальном парке Ла Верендри и в дикой местности Каноэ Бордери-Уотерс в нетронутой стране вдоль международной границы, волостная дорога сохраняет свое традиционное использование, но для рекреационных прогулок на каноэ, а не для торговли.
География
Волна, 80 стержней (0,25 мили; 400 м) в длину, пересекает низкую седловину между Северным и Южным озерами. Он примыкает к границе , расчищенной полосе, которая отмечает канадско-американскую границу между этими озерами. Южное озеро является истоком реки Эрроу, притока реки Голубь , которая течет на восток к озеру Верхнее , другим Великим озерам и реке Святого Лаврентия к Атлантическому океану. Северное озеро находится в водоразделе реки Рейни , которая впадает через реки Виннипег и Нельсон в Гудзонов залив .
По данным Канадско-американской комиссии по международным границам , граница Онтарио с США составляет 2700 километров по воде и всего около одного километра по суше. Высота 80-х стержней Land Portage составляет значительную часть сухопутной границы; оставшаяся часть проходит по двум другим волочкам: Watap Portage (100 стержней или 0,31 мили или 500 метров) на небольшом расстоянии к востоку от него и Swamp (или Monument) Portage (72–80 стержней или 0,23–0,25 мили или 360–400 метров). на западе в BWCA и провинциальном парке Кетико .
История
Высота сухопутного портажа, возможно, возникла как маршрут для кормодобывания или миграции животных. Историки считают, что многие волоски начинались как следы животных, а позже использовались первыми обитателями этого района. До периода контактов (когда народы первых наций впервые столкнулись с европейскими исследователями) эти аборигены долгое время использовали берестяные каноэ в качестве основного средства передвижения в густых северных лесах района Кетико-Супериор. Вероятно, эти народы использовали Высоту Сухопутного Портажа.
Поиски Северо-Западного прохода , торговля мехом и миссионерская деятельность привлекли сюда европейских путешественников. В 1732 году Ла Верендри использовала местные маршруты, чтобы добраться до озера Рейни . Во второй половине восемнадцатого века он использовался путешественниками французско-канадских меховых бригад в качестве основного маршрута от Гранд-Портидж на озере Верхнем до pays d'en haut , «верхней страны» за высотой суши, разделяющей океан. Великие озера из пушной страны на северо-западе; см. Канадские маршруты каноэ . Когда-то на западном конце переправы располагалась переоснащающая станция, где ремонтировали каноэ.
Путешественники, впервые прибывшие на pays d'en haut, были инициированы после перехода через порт. Каждого новоприбывшего окропляли кедровой веткой, смоченной водой, и заставляли поклясться, что он не позволит другому новичку пройти этот путь, не пройдя аналогичные обряды, и что он никогда не будет целовать жену другого путешественника без ее согласия. Завершив церемонию салютом и выпивкой «высокого вина» (разновидность рома), новый Homme du nord или Nor'wester и его компания возобновили свое путешествие.
Включение в международную границу
После американской революции Парижский договор установил международную границу между Британской Северной Америкой и Соединенными Штатами по линии водного сообщения между озером Верхнее и Озером Лесов . В эпоху исследований было три основных маршрута, используемых бригадами каноэ для соединения этих двух озер, и все они пересекали водораздел, отделяющий западное озеро Верхнее от водораздела Гудзонова залива:
- Гранд Portage путь к Рейни - Лейк , который использовал портежем , описанный в этой статье;
- на восток, маршрут Кам-Дог-Малинь, использовавшийся ранним французским исследователем Жаком де Нуайоном в 1688 году, направлялся на север от озера на месте Форт-Уильям, Онтарио вверх по рекам Каминистикия и Дог к озеру Холодная вода, пересек водораздел по Прейри Портидж до Озера Высоты Земли, затем двинулся на запад через реки Саванна, Пиккер и Малинь к озеру Ла-Круа, где он соединился с маршрутом Гранд-Портидж; и
- на запад, маршрут Сент-Луис – Вермильон , который шел от озера Верхнее в Фон-дю-Лак («конец озера») недалеко от современного Дулута, штат Миннесота , вверх по рекам Сент-Луис и Эмбаррасс , пересекая возвышенность. (по волочному переходу, который также носит название « Высота сухопутного порта» ) до реки Пайк и озера Вермилион , затем вниз по реке Вермилион до маршрута Гранд-Портидж.
Великобритания утверждала, что самый западный маршрут Сент-Луис-Вермильон был обычной линией водного сообщения, в то время как Соединенные Штаты выступали за самый восточный маршрут Кам-Дог-Малинь. После исследований в начале девятнадцатого века Договор Вебстера-Эшбертона 1842 года определил маршрут вдоль реки Голубь и высоту сухопутного порта между Северным и Южным озерами.
С тех пор проезд признан частью границы. «Свободный и открытый для использования гражданами и подданными обеих стран», он по-прежнему используется в качестве пешеходной тропы для наземного транспорта каноэ через водораздел, отделяющий бассейн Великих озер от северо-запада Канады.