Генрих Риттер фон Виттек - Heinrich Ritter von Wittek

Хохвольгеборен

Генрих Риттер фон Виттек
HeinrichVonWittek1901.jpg
Министр Виттек в своем офисе в Вене, 1901 год.
17 - й министр-президент Сислейтании
В офисе
21 декабря 1899 г. - 18 января 1900 г.
Монарх Франц Иосиф I Австрии
Предшествует Манфред Фюрст фон Клари-унд-Альдринген
Преемник Эрнест фон Кербер
Личная информация
Родившийся ( 1844-01-29 )29 января 1844 года
Вена , Австрийская империя
Умер 9 апреля 1930 г. (1930-04-09)(86 лет)
Вена , Австрия
Альма-матер Венский университет

Генрих Риттер фон Виттек (29 января 1844 - 9 апреля 1930) был австрийским политиком Христианской социальной партии (ХС). Он служил в качестве главы кк Министерства путей сообщения и в качестве министра-президента по Цислейтанию в течение четырех недель в 1899/1900.

Жизнь

Генрих Виттек родился в столице Австрии Вене , старшем сыне Иоганна Марцеллина Виттека (1801–1876), офицера Императорской и Королевской армии , который вскоре после рождения Генриха был назначен воспитателем эрцгерцогов Габсбургов , сыновей эрцгерцога. Франц Карл . Мальчик вырос при австрийском дворе и особенно дружил с эрцгерцогом Людвигом Виктором , младшим братом императора Франца Иосифа I , который был почти того же возраста. Его отец был возведен в дворянство в 1858 году и возведен в потомственное звание Риттера в 1871 году.

Карта новых альпийских железных дорог (1921 г.)

Wittek посещал Венскую Schottengymnasium , где он получил свою Matura степень, и продолжал изучать право в Университете Вены . Получив докторскую степень, он начал карьеру государственного служащего в Министерстве торговли Австрии, где с 1873 года занимался созданием Императорских королевских австрийских государственных железных дорог после долгой депрессии . Как проверенный специалист, в 1886 году он был назначен начальником железнодорожного управления, а в 1895 году некоторое время возглавлял министерство.

30 ноября 1897 года Виттек был назначен министром железных дорог в правительстве австрийского министра-президента Пауля Гауча фон Франкентурна , и этот пост он занимал в различных последующих кабинетах Австрии до 1 мая 1905 года. После отставки графа Манфреда фон Клари-Альдрингена 21 декабря 1899 г. он также исполнял обязанности министра-президента Австрии до назначения Эрнеста фон Кербера 18 января 1900 г.

Во время пребывания Виттека у власти сеть государственных железных дорог Императорских королевских австрийских государственных железных дорог была значительно расширена за счет обширной программы строительства, в соответствии с решением парламента Австрийского императорского совета в 1901 году, включая линии железных дорог Альпий Бохинь и Тауэрн . Wittek также добился улучшения социальных условий железнодорожников. Однако, поскольку строительные проекты понесли существенный перерасход, он потерял поддержку и, наконец, подал в отставку 1 мая 1905 года.

Несколько дней спустя его коллега по партии CS мэр Карл Люгер сделал его почетным гражданином Вены . 16 августа он был назначен пожизненным пэром австрийской Палаты лордов императором Францем Иосифом I . После выборов в законодательные органы 1907 года он сменил мэра Карла Люгера в качестве члена CS Палаты депутатов.

Виттек умер в Вене и был похоронен на кладбище Хитцинг .

Ссылки

внешняя ссылка

Смотрите также