Хелен Миллер Гулд (шхуна) - Helen Miller Gould (schooner)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Хелен Миллер Гулд |
| Строитель | Капитан Г. Мелвин Макклейн и Джон Бишоп, Глостер , Массачусетс |
| Расходы | 22 000 долл. США |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 149 |
| Рост | Главная мачта 80 футов (24 м) |
| Движение | Парусный спорт до 1900 года с двигателем. |
| Скорость | 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
| Примечания |
|
Хелен Миллер Гулд был недолгим макрель рыбалка шхуны . Как первая большая шхуна, оснащенная вспомогательным двигателем, она олицетворяла переход от паруса к мощности двигателя.
Ранние годы
Она была спроектирована капитаном Г. Мелвином Макклейном из Рокпорта, штат Массачусетс , который также разработал Эффи М. Моррисси . Она была построена Джоном Бишопом зимой 1899-1900 годов на дворе Винсент Коув в Глостере, штат Массачусетс . Она была спущена на воду 29 марта 1900 года перед толпой более 3000 человек. Капитан Джейкобс (Король убийц скумбрии) был на борту во время спуска на воду вместе с капитаном Г. Мелвином Макклейном, несколькими другими капитанами и дочерью капитана Джейкобса, которая разбила бутылку вина, чтобы окрестить корабль.
Позже, в 1900 году, владельцы установили двигатель Globe мощностью 35 лошадиных сил, чтобы дополнить паруса. Впоследствии они установили более крупный двигатель мощностью 150 лошадиных сил, который увеличил ее скорость до 8 узлов . С большим двигателем она начала свою истинную макрель рыболовную карьеры, с Jacobs в качестве капитана.
Краткая рыболовная карьера
Хелен Миллер Гулд выжил только через год после ее запуска, но в этом году, набор и сломал макрель рыболовных записей. Двигатель мощностью 150 лошадиных сил показал капитану Джейкобсу, что вспомогательная мощность позволяет быстрее ездить, что приводит к большей прибыли.
Через месяц после спуска на воду и через две недели после выхода в море 12 апреля 1900 года он прибыл в Нью-Йорк с более чем 200 бочками свежей скумбрии, которые продавались по девять или десять центов за фунт.
Успех продолжался. 3 сентября она вернулась в Глостер, штат Массачусетс, с 720 бочками скумбрии, что побило все рекорды. В том году она запасла 40 660 долларов на акцию по 863 доллара.
Внезапный конец
25 октября 1901 года, через семнадцать месяцев после спуска на воду, она загорелась в Северном Сиднее , Новая Шотландия, из-за утечки в бензиновом аппарате и сгорела до ватерлинии. Угроза взрыва помешала тушению пожара, которое могло бы спасти ее. Команда спаслась бегством, но потеряла все свои личные вещи.