Анри Пескароло - Henri Pescarolo
Родившийся |
Монфермей , Сен-Сен-Дени |
25 сентября 1942 г.
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Французский |
Активные годы | 1968 - 1974 , 1976 гг. |
Команды | Матра , Марч , Уильямс , BRM , капер Сёртиз |
Записи | 64 (57 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 12 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 1 |
Первая запись | Гран-при Канады 1968 года |
Последняя запись | 1976 Гран-при США |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
---|---|
Годы | 1966–1968, 1970–1999 |
Команды | Equipe Matra (Matra- Simca ), Scuderia Filipinetti , Ligier , Inaltera, Martini Racing - Porsche , Rondeau , Joest Racing , Kouros Racing Team, Tom Walkinshaw Racing ( Silk Cut Jaguar ), Konrad Motorsport , Courage Compétition , La Filière Elf , Pescarolo Sport |
Лучшая отделка | 1-й ( 1972 , 1973 , 1974 , 1984 ) |
Победы класса | 6 ( 1972 , 1973 , 1974 , 1976 , 1984 , 1992 ) |
Анри Жак Вильям Пескароло (родился 25 сентября 1942 года) - бывший автогонщик из Франции . Он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» рекордные 33 раза, четыре раза выигрывал, а также выиграл ряд других крупных соревнований по спортивным автомобилям, включая « 24 часа Дайтоны» . Он также участвовал в 64 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , завоевав один подиум и 12 очков чемпионата. Пескароло также участвовал в ралли Дакар в 1990-х годах, прежде чем уйти из гонок в возрасте 57 лет. В 2000 году он создал свою одноименную гоночную команду Pescarolo Sport , которая выступала в Ле-Мане до 2013 года. Он носил характерный зеленый шлем и носит полную бороду, которая частично покрывает ожоги, полученные в результате аварии.
Ранняя карьера и Формула-1
Пескароло родился в Монфермейле под Парижем и начал свою карьеру в 1965 году с Lotus Seven . Он был достаточно успешен, чтобы ему предложили третью машину в команде Matra Formula 3 на 1966 год, но машина не была готова до середины сезона. Однако в 1967 году он выиграл чемпионат Европы с Матрой и был переведен в Формулу 2 в 1968 году. В том сезоне он был напарником Жан-Пьера Бельтуаза и добился нескольких вторых мест и победы над Альби , что привело к тому, что ему дали Участник команды Матры Формулы-1 в последних трех гонках 1968 года.
Его карьера потерпела неудачу в 1969 году, когда он разбился на Mulsanne Straight в Ле-Мане во время испытаний спортивного автомобиля Matra. Пескароло сильно обгорел и не участвовал в соревнованиях до середины сезона. Он вернулся на Гран- при Германии, где на своей единственной гонке Гран-при в этом сезоне он привел Formula 2 Matra на пятое место, выиграв в классе малой вместимости.
В 1970 году Пескароло был подписан на постоянную работу с Матрой для их команды Формулы-1 и снова стал напарником Бельтуаза, проведя солидный сезон с третьим местом на Гран-при Монако, ставшим его кульминационным моментом. Он также выиграл гонки на спортивных автомобилях в Париже на 1000 км и Буэнос-Айрес на 1000 км в партнерстве с Бельтуазом. Пескароло не был нанят Матра, и в 1971, 1972 и 1973 годах при спонсорской поддержке Motul он выступал за молодую команду Формулы-1, которой руководил молодой Фрэнк Уильямс , но без особого успеха. В 1974 году Пескароло выступал за BRM , снова при поддержке Motul, но лучшие дни команды прошли, и девятое место в Аргентине стало его лучшим результатом в сезоне с множеством выходов на пенсию.
Пескароло не участвовал в Формуле-1 в 1975 году, но вернулся в чемпионат в 1976 году с Сёртизом, в частном порядке введенным BS Fabrications . Несмотря на то, что ни машина, ни гонщик не считались конкурентоспособными, Пескароло не смог пройти 2 из 9 заявленных Гран-при и начал показывать скорость в последних 5 гонках, даже заняв 9-е место в сезоне на Гран-при Австрии 1976 года .
Карьера после Формулы-1 - спорткары
После ухода из Формулы-1 Пескароло создал собственную команду, которая до 2012 года участвовала в гонках на выносливость в Ле-Мане и в 24 часах Ле-Мана , которые он выигрывал как гонщик четыре раза (1972, 1973, 1974 и 1984 гг.). ). Его команда, Pescarolo Sport , особенно спонсировалась Sony PlayStation 2 и Gran Turismo 4 . За пять лет, пока Пескароло продвигал прототипы Courage C60, в модель было внесено так много изменений, что Courage позволил команде назвать машину в честь себя, таковы были различия между их моделью и стандартным C60. В 2005 году он получил дальнейшее развитие, чтобы соответствовать «гибридным» правилам, до перехода на формат LMP1 / 2.
В 1977 , 1978 и 1979 годах Пескароло участвовал в самой известной австралийской автогонке Bathurst 1000 для туристических автомобилей, проходившей на трассе Mount Panorama Circuit , при этом все три раза участвовал в гонках с победителем гонки 1974 года Джоном Госсом . К сожалению, все гонки закончились DNF для Ford XC Falcon GS500 Hardtops , построенного Госсом, проехав только 113 кругов (из 163) в 1977 году, 68 в 1978 и 118 в 1979. В гонке 1977 года соперник Пескароло в Ле-Мане Джеки Икс выиграл гонку. пол работает Фалькон вождение с Алланым Моффатом .
Пескароло является рекордсменом по количеству стартов в Ле-Мане, набрав 33 раза, и четыре раза выигрывал гонку в качестве пилота. Ему еще предстоит выиграть гонку как владелец команды, очень близко подошел к этому в 2005 году с Pescarolo C60H. Его команде удалось выиграть чемпионат LMES в том же году. Его команда также была второй в Ле-Мане в 2006 году , а в 2007 году заняла третье место, уступив пару прототипов с дизельным двигателем.
Пескароло участвовал в ралли «Дакар» в 1990-х годах, а также является заядлым пилотом вертолетов.
Гоночный рекорд
24 часа Ле-Мана
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | SNE | SIL | NÜR | HOC | ТУЛ | БАНКА | ZAN | PER |
BRH 10 |
ВАЛ | NC | 0 | |||||||
1968 г. | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд |
HOC 2 |
THR Ret |
JAR 4 |
PAL DNQ |
ТУЛ 3 |
ZAN 2 |
PER 8 |
HOC 2 |
ВАЛ 5 |
2-й | 30 | ||||||||
1969 г. | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд |
THR 4 |
HOC 5 |
NÜR | БАНКА |
TUL Ret |
PER NC |
ВАЛ | 4-й | 13 | ||||||||||
1970 г. | Боб Джерард Расинг | Brabham BT30 | Форд | THR | HOC |
БАР 2 |
ROU Ret |
PER | ТУЛ | ИМО | HOC | 10-е | 6 | |||||||||
1971 г. | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | 712м марта | Форд | HOC |
THR Ret |
NÜR Ret |
БАНКА |
PAL Ret |
ROU | ЧЕЛОВЕК |
TUL Ret |
ALB DNQ |
VAL Ret |
ВАЛ | NC | 0 | ||||||
1972 г. | Motul-Rondel Racing | Brabham BT38 | Форд | ТЗА |
THR DNS |
HOC Ret |
PAU DNQ |
PAL DNQ |
HOC |
ROU Ret |
ÖST | ИМО | ЧЕЛОВЕК |
PER 1 |
SAL | ALB |
HOC 7 |
NC | 0 ‡ | |||
1973 | Motul-Rondel Racing | Motul M1 | Форд | ТЗА |
HOC 4 |
THR 1 |
NÜR | PAU | КИН | NIV |
HOC 5 |
ROU | MNZ | ЧЕЛОВЕК | KAR |
PER Ret |
SAL |
NOR 3 |
ALB Ret |
ВАЛ | NC | 0 ‡ |
Источник:
|
‡ Пилоты с квалификацией, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы в Формуле 2.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( клавиша ) (Курсивом выделены гонки, обозначающие самый быстрый круг)
Результаты вне чемпионата Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS5 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | ROC | SPC | INT | SYR |
OUL 8 |
|||||||||||||
Матра MS7 (F2) |
ESP 7 |
||||||||||||||||||||
1971 г. | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | 701 марта | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 |
ARG 2 |
ROC | ||||||||||||||||
711 марта |
QUE Ret |
SPR |
ИНТ 6 |
RIN |
OUL Ret |
VIC Ret |
|||||||||||||||
1972 г. | Команда Williams Motul | 721 марта | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC |
Бюстгальтер Ret |
INT Ret |
OUL |
VIC Ret |
|||||||||||||
711 марта |
REP Ret |
||||||||||||||||||||
1974 г. | Команда Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 |
PRE 7 |
ОКР 7 |
ИНТ 4 |
|||||||||||||||
Источник:
|
Основные результаты гонки
- 24 часа Дейтоны : 1 января 1991 г.
- 1000 км Буэнос-Айрес : 1 января 1970 г.
- 6 часов Нюрбургринга : 1, 1986
- Бренды Хэтч 1000 км : 1-е, 1971 г.
- 1000 км Zeltweg : 1-е, 1972,1974,1975
- Дижон 1000 км: 1-е место, 1972,1978,1979
- 6 часов Имолы : 1-е место, 1974 г.
- Курорт 1000 км : 1-е место, 1975 г.
- Suzuka 10 Hours : 1-е место, 1981 г.
- 1000 км Монца : 1-е, 1982 г.
- 6 часов Валлелунги : 1-е, 1972, 1978
- 6 часов Кьялами : 1 января 1974 г.
- 6 часов Уоткинс-Глен : 1-е, 1972, 1974, 1975
- Interserie Siegerland: 1-е место, 1984 г.
- 1000 км от Парижа : 1-е, 1969, 1994
Рекомендации
Смотрите также
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Джонни Сервоз-Гэвин |
Чемпион Франции Формулы-3 1967 |
Преемник Франсуа Севера |
Предшественник Жан-Пьер Бельтуаз |
Победитель гонки поддержки Формулы-3 в Монако 1967 |
Преемник Жан-Пьера Жоссо |
Предшественник Хельмут Марко Гийс ван Леннеп |
Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1972 года в составе : Грэм Хилл. |
Преемник Анри Пескароло Жерара Ларруса |
Предшественник Анри Пескароло Грэхема Хилла |
Победитель 24 часов Ле-Мана 1973 и 1974 годов в составе : Жерар Ларрус. |
Преемник Джеки Икс, Дерек Белл |
Предшественник Верн Шуппан Аль Холберт Херли Хейвуд |
Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1984 года в составе : Клаус Людвиг. |
Преемник Клаус Людвиг Паоло Барилла Луи Крагес |