Исследовательская машина с высоким уровнем альфа - High Alpha Research Vehicle
| Исследовательская машина F-18 High Alpha Research (HARV) | |
|---|---|
|
|
| F-18 HARV в высоком маневре | |
| Роль | Испытательный самолет |
| Производитель | Макдоннелл Дуглас |
| Основной пользователь | НАСА |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Макдоннелл Дуглас F / A-18 Hornet |
С высоким содержанием альфа - исследовательский Автомобиль был американский модифицирован McDonnell Douglas F / A-18 Хорнет используются НАСА в трехфазных программах следственных управляемый полет на высоком альфа ( угол атаки ) с использованием вектора тяги , модификации к управлению полетом, а также с приводом носовая брусья . Программа длилась с апреля 1987 года по сентябрь 1996 года.
НАСА сообщило, что на одном из этапов проекта летчики- исследователи Центра летных исследований Армстронга Уильям Х. «Билл» Дана и Эд Шнайдер завершили полеты на расширение зоны действия в феврале 1992 года. Продемонстрированные возможности включали стабильный полет под углом атаки примерно 70 градусов (предыдущий максимум был 55 градусов) и крен на высоких скоростях при угле атаки 65 градусов. Управляемый крен был бы почти невозможен выше 35 градусов без вектора ». Показатели производительности для других фаз не указаны.
Самолет сейчас демонстрируется в Авиационно-космическом центре Вирджинии в Хэмптоне, штат Вирджиния .
Смотрите также
Ссылки
дальнейшее чтение
- «Обзор экспериментальных аэродинамических данных HATP для базовой конфигурации F / A-18» (PDF) . NTRS.NASA.gov . НАСА. Сентябрь 1996 г.
- «Подготовка к летным исследованиям для оценки сработавших ударов передней части корпуса исследовательского транспортного средства F-18 с высоким альфа-диапазоном» (PDF) . NTRS.NASA.gov . НАСА. Июль 1994 г.