Завод Highland Park Ford - Highland Park Ford Plant

Координаты : 42.4105 ° N 83.0996 ° W 42 ° 24′38 ″ с.ш., 83 ° 05′59 ″ з.д. /  / 42.4105; -83,0996

Завод Highland Park Ford
Farm Mechanics 1922 Ford Highland Park cropped.png
Завод Хайленд-Парк в 1922 году
Завод Highland Park Ford расположен в Мичигане.
Завод Highland Park Ford
Завод Highland Park Ford расположен в США.
Завод Highland Park Ford
Место нахождения 91 Манчестер-авеню в Вудворд-
Хайленд-Парк , штат Мичиган
Построено 1910 г.
Архитектор Альберт Кан ; Эдвард Грей
NRHP ссылка  No. 73000961
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP 6 февраля 1973 г.
Назначенный НХЛ 2 июня 1978 г.
Назначенный MSHS 17 апреля 1956 г.

Завод Ford в Хайленд-Парке - это бывший завод Ford Motor Company, расположенный на Манчестер-авеню, 91 (на Вудворд-авеню) в Хайленд-Парке , штат Мичиган . Это был второй в Америке завод по производству автомобилей Model T и первый в истории завод, собирающий автомобили на движущемся сборочном конвейере . В 1978 году он стал национальным историческим памятником .

История

Завод Ford в Хайленд-Парке был спроектирован компанией Albert Kahn Associates в 1908 году и был открыт в 1910 году. Производство автомобилей Ford ранее осуществлялось на заводе Ford Piquette Avenue , где была построена первая модель T. Завод Ford в Хайленд-Парке находился примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-западу от первоначального завода братьев Додж, которые были субподрядчиками Ford и производили прецизионные двигатели и компоненты шасси для модели T. Он также находился примерно в 1,6 км к северо-западу от завода. бывший Кисточка - Максвелл завод, который позже стал Highland Park Chrysler завода штаба для корпорации Chrysler .

В комплекс входили офисы, фабрики, электростанция и литейный цех в рамках стратегии Ford по интеграции цепочки поставок . Завод в Хайленд-Парке площадью около 102 акров на момент своего открытия был крупнейшим производственным предприятием в мире. Благодаря своей просторной конструкции, он стал прецедентом для многих фабрик и производственных предприятий, построенных после этого.

Внешние изображения
значок изображения Кривая цена / объем Ford Model T, 1909-1923 гг.
значок изображения Статистика Ford, 1910-1931 гг.

Используя разделение труда , неуклонное сокращение затрат и оптимизацию процессов, фабрика прошла через кривую опыта, чтобы снизить цену и увеличить объемы. 7 октября 1913 года завод Ford в Хайленд-Парке стал первым в мире автомобилестроительным заводом, внедрившим движущуюся сборочную линию. Новая сборочная линия увеличила время производства Model T с 728 до 93 минут. Сборочный конвейер Highland Park снизил цену Model T с 700 долларов (эквивалент 19 443 долларов в 2020 году) в 1910 году до 350 долларов (эквивалент 7070 долларов в 2020 году) в 1917 году, что сделало его доступным автомобилем для большинства американцев. 5 января 1914 года Форд объявил, что заработная плата на заводе будет повышена с ежедневной ставки в 2,34 доллара (эквивалент 60 долларов в 2020 году) до 5 долларов (эквивалент 129 долларов в 2020 году), а дневные смены будут сокращены с девяти часов до восьми. После повышения заработной платы Форд утверждал, что уровень текучести кадров с 31,9 процента в 1913 году снизился до 1,4 процента в 1915 году. Форд предлагал почти в три раза большую заработную плату, выплачиваемую на других неквалифицированных производственных предприятиях.

В конце 1920 - х годов, открытая модель Т вышел из моды и Форд переехал автосборочные в River Rouge Plant комплекса рядом Дирборн , чтобы сосредоточиться на улучшении качества с моделью А . Производство автомобильных обшивок и сборка тракторов Fordson продолжались на заводе в Хайленд-Парке. На этом же заводе было собрано 1690 танков M4A3 Sherman, построенных компанией Ford с июня 1942 по сентябрь 1943 года.

В 1940–1960-х годах завод в Хайленд-Парке был основным местом производства тракторов Ford в США. В 1970-х годах завод «Ромео», штат Мичиган, все чаще заменял его на эту роль. К середине 1990-х годов ни один из заводов не производил тракторы или запчасти для тракторов, поскольку Ford в период 1990-1993 годов поэтапно продал свои доли в тракторах и навесном оборудовании.

К 2011 году он использовался Ford Motor Company для хранения документов и хранения артефактов для музея Генри Форда . Часть также занимает склад одежды Forman Mills , открывшийся в 2006 году.

Текущий статус

Ассоциация действий Woodward Avenue Action Association имеет договор купли-продажи с владельцем комплекса, National Equity Corp., об уплате 550 000 долларов за два из восьми зданий исторического производственного комплекса Ford: четырехэтажное административное здание площадью 40 000 квадратных футов и здание площадью 8 000 квадратных метров. квадратный фут исполнительного гаража рядом с ним. Центр будет включать в себя кинотеатр с непрерывным просмотром видео, информационные киоски, экспозицию по истории автомобилестроения и магазин подарков / кофе / закусок. Это также может быть место, где посетители могут выбрать исторические автомобильные туры, такие как нынешний тур, предлагаемый группой Вудворда, «По следам Генри».

В прессе

Завод использовался в качестве места для съемок фильма « Настоящая сталь» режиссера Шона Леви 2011 года Disney / Touchstone Pictures .

Галерея

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки