Онтарио шоссе 58 - Ontario Highway 58
Шоссе 58 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||||||||
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио | ||||||||||
Длина | 15,5 км (9,6 миль) | |||||||||
Существовал | Сентябрь 4, 1935 г. Настоящее | |||||||||
Южный сегмент | ||||||||||
Длина | 7,2 км (4,5 миль) | |||||||||
Южный конец | Шоссе 3 в Порт-Колборне | |||||||||
Северный конец | Шоссе 58А в Велланде | |||||||||
Северный сегмент | ||||||||||
Длина | 8,3 км (5,2 миль) | |||||||||
Южный конец | Шоссе 20 возле Алланбурга | |||||||||
Северный конец | Шоссе 406 в Торольде | |||||||||
Система автомагистралей | ||||||||||
|
Король шоссе 58 , как правило , называют шоссе 58 , это провинциально поддерживается шоссе в канадской провинции в Онтарио . Маршрут разделен на два сегмента общей протяженностью 15,5 км (9,6 миль). Южный сегмент проходит от Ниагарской региональной дороги 3, ранее называвшейся шоссе 3 , в Порт-Колборне до перекрестка с шоссе 58A в южной части Велланда , на расстоянии 7,2 км (4,5 мили). Северный сегмент начинается на шоссе 20 вблизи Allanburg и едет на север и с запада на большом перекрестке с шоссе 406 в Санкт - Catharines - Thorold границы, на расстоянии 8,3 км (5,2 миль). Разрыв в 18,1 км (11,2 мили) разделяет два сегмента в пределах Велланда и Пелхэма . Весь маршрут проходит в пределах регионального муниципалитета Ниагара .
История шоссе 58 является бурной из-за различных проектов переселения в результате строительства четвертого канала Велланд и шоссе 406. До 1997 года шоссе 58 было непрерывным и проходило через западную сторону Велланда, поддерживаясь в соответствии с соглашением о соединительном звене . Маршрут был впервые проложен в 1935 году, хотя на официальных дорожных картах 1935 и 1936 годов он оставался без номера. К 1937 году он простирался от Порт-Колборна до Сент-Катаринс, хотя маршрут, которым он проехал между этими местами, несколько раз менялся в течение следующих 30 лет. В конце 1990-х годов Министерство транспорта Онтарио (MTO) передало несколько автомагистралей или их участки по всей провинции нижним уровням власти. Шоссе 58 было выведено из эксплуатации через Велланд 1 апреля 1997 года.
Описание маршрута
Сегмент между шоссе 406 в Торольде и Ниагара-роуд 57 к востоку от Торольда представляет собой четырехполосное шоссе. Он также содержит туннель Торольд , один из трех туннелей под каналом Уэлленд . Остальные сегменты варьируются от двухполосного сельского шоссе до четырехполосного городского шоссе. В целом, шоссе составляет 15,5 км (9,6 мили) в длину, с промежутком в 18,1 км (11,2 мили), разделяющим два участка.
Южный участок шоссе 58 начинается на пересечении с бывшим шоссе 3 в городе Порт-Колборн , в нескольких километрах к северу от озера Эри . К югу от этого перекрестка дорога когда-то продолжалась как Niagara Regional Road 64 до Killaly Street; с тех пор такие файлы были загружены в город Порт-Колборн. Двигаясь на север, шоссе, известное как Вест-Сайд-роуд, проходит через пригород Порт-Колборна, к северу от которого оно огибает восточную окраину болота Уэйнфлит , одного из немногих сохранившихся мест обитания гремучей змеи массасауги . К западу от Дейн-Сити шоссе 58 пересекает границу Порт-Колборн-Велленд на Форкс-роуд, перекрестке с разнесенными уровнями. Маршрут пересекает несколько железнодорожных линий на мосту к югу от его конечной остановки на шоссе 58A (Humberstone Road) на южной окраине застроенного района Велланда. К северу оттуда она продолжается по Niagara Regional Road 54 (Prince Charles Drive).
Северный участок шоссе 58 начинается на пересечении с западным концом шоссе 20 , примерно в 3,5 км (2,2 мили) к востоку от шоссе 406, в Торольде. К югу от этого перекрестка дорога, по которой проходит шоссе 58, продолжается как региональная дорога Ниагара 82 , тогда как к западу от перекрестка дорога, которая ведет шоссе 20, переулок Ланди, продолжается как региональная дорога Ниагара 58 через Алланбург . Шоссе 58 продолжается на севере, в первую по установленной концессионной дороге до разветвления к востоку от своего выравнивания , известным как Davis Road. Маршрут пересекает несколько затопленных долин, которые образуют часть канала Велленд, прежде чем прибыть на Торольд Стоун-роуд, где шоссе 58 поворачивает на запад и входит в туннель Торольда, спускающийся под канал.
В западном конце туннеля шоссе 58 превращается в разделенное шоссе в Торольде. Он встречает развязку с Pine Street; на съезде с Пайн-стрит в восточном направлении есть знак остановки, а перед въездом в туннель Торольд нет пересекающейся полосы. К западу от Pine Street, маршрут проходит под линией Trillium Railway и слегка изгибается на юго-запад. Он встречает развязку с улицей Коллиер, постепенно изгибаясь на северо-запад и проходя под Ричмонд-стрит. Шоссе 58 заканчивается сложной развязкой как с Сент-Дэвидс-роуд, так и с шоссе 406 на краю Ниагарского откоса .
История
Первая часть того, что стало шоссе 58, была построена 4 сентября 1935 года. Несмотря на то, что это был лишь небольшой отрезок на юг от Мэйн-стрит в Велланде (тогдашнее шоссе 3A ), он соединялся с дорогой, принадлежащей Управлению канала Велланда (WCA). восточная сторона старого канала , ныне известная под разными названиями, включая Барбер-Драйв, Канал-роуд, Кингсуэй и Канал-Бэнк-стрит. Первоначально без номера, маршрут был продлен до Порт-Колборн и Сент-Катаринс 6 октября 1937 года, и к тому времени он получил обозначение шоссе 58. Теперь он начинался на шоссе 3 в Порт-Колборне и направлялся в Велланд вдоль восточной стороны канал, а затем на север вдоль Ниагара-стрит, шоссе Мерритвилл и Гленридж-роуд (региональная дорога Ниагара 50) до шоссе 8 в центре города Сент-Катаринс.
17 и 30 июля 1958 года Департамент автомобильных дорог взял на себя Уэст-Сайд-роуд, построенную в предшествующие годы округом Велланд между Порт-Колборном и Велландом. Старое шоссе было возвращено АВП 26 июня и 4 сентября того же года. Затем шоссе 58 въехало в Велланд по тому, что сейчас называется Принц Чарльз Драйв, пересекаясь с шоссе 3A на Риверсайд Драйв / Линкольн-стрит, а затем свернув на восток по Ист-Мейн-стрит. К 1960 году было завершено строительство объездной дороги Веллэнда вдоль маршрута бывшей междугородней железной дороги Ниагара, Сент-Катаринс и Торонто - последней действующей междугородной железной дороги в Канаде, которая прекратила работу на этой линии 28 марта 1959 года. то, что сейчас является Принц Чарльз Драйв на северо-запад до Торольд-роуд, где он повернул на восток, на Ниагара-стрит.
К северу от Велланда шоссе 58 первоначально проходило одновременно с шоссе 3А по Ниагара-стрит и шоссе Мерриттвилл до шоссе 20, где кончалось шоссе 3А. Шоссе 58 повернуло на восток и параллельно с Шоссе 20 пересекло канал Велленд в Алланбурге, прежде чем повернуть на север на текущий маршрут. Тем не менее, он продолжил путь на север по Алланбург-роуд в Торольд, где пересек канал Уэлленд по поворотному мосту и двинулся на север в Сент-Катаринс по Ормонд-стрит, Мерритт-стрит и Харцел-роуд (Ниагарская региональная дорога 52) до шоссе 8 (Куинстон-стрит, США). теперь Ниагара региональная дорога 81).
Эффект туннеля Торольд и шоссе 406
Маршрут шоссе 58 был в конечном итоге изменен двумя крупными изменениями на Ниагарском полуострове. Первым было строительство туннеля Торольд , который был построен как часть более крупного проекта объездной дороги Веллэнд канала Велленд, чтобы свести к минимуму автомобильные и железнодорожные пересечения, которые до 1970-х годов ограничивали протяженность канала. Туннель Торольд был спроектирован так, чтобы нести разделенную четырехполосную дорогу под каналом в обход качающегося моста между Алланбург-роуд и Ормонд-стрит. Он был построен в зимние месяцы с 1965 по 1967 год, когда канал был осушен, и был открыт 18 сентября 1968 года. После его завершения шоссе 58 было перенаправлено через туннель, к западу от которого он разветвлялся. На развязке Pine Road одна развилка двигалась на север по Pine, на восток по Richmond Street и на север по Ormond Street (ныне Niagara Regional Road 52). Другая развилка шла по нынешнему маршруту. В рамках создания регионального муниципалитета Ниагара шоссе 8 было перенесено во вновь образованный регион, а также первоначальная трасса шоссе 58.
Вторым изменением стало первоначальное строительство шоссе 406 в середине 1960-х годов, в результате которого был установлен новый северный конечный пункт шоссе 58 на развязке Сент-Дэвидс-роуд на Ниагарском откосе. Транспортная развязка Сент-Дэвидс-роуд была полностью открыта с расширением шоссе 406 до Бивердэмс-роуд 21 ноября 1969 года. В конечном итоге шоссе 406 изменит маршрут участка шоссе 58 вдоль шоссе Мерриттвилл между Велланд и шоссе 20, чтобы вместо этого повернуть на восток от Ниагара-стрит вдоль Мерритт-роуд, где она повернула на север и превратилась в двухполосное шоссе 406. Это произошло, когда 30 июня 1971 года шоссе 406 было продлено на юг от Бивердэмс-роуд до Мерритт-роуд.
Скачивание
Бюджетные ограничения, вызванные рецессией 1990-х годов, привели к тому, что провинциальное правительство Майка Харриса сформировало организацию " Кто что делает?" комитет в 1995 году, чтобы определить меры по сокращению расходов, чтобы сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Бобом Рэй . Было определено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают междугородные перевозки и поэтому должны обслуживаться местными или региональными органами власти. В результате MTO передало многие автомагистрали нижестоящим уровням власти в 1997 и 1998 годах (загрузка), удалив значительную часть провинциальной сети автомагистралей. Поскольку шоссе 58 было в значительной степени заменено шоссе 406, центральный сегмент через Велланд и Пелхэм был признан больше не обслуживающим междугородное сообщение, и 1 апреля 1997 года был загружен в региональный муниципалитет Ниагары. В настоящее время он существует как региональная дорога. 54 вдоль Принца Чарльза Драйв и Риджинал Роуд 50 вдоль Ниагара-стрит и шоссе Мерритвилл.
Сегодня ни одна часть шоссе 58 не следует по маршруту 1935 года вдоль канала Велланд. Только 6,7-километровый (4,2 мили) участок маршрута 1937 года, к северу от шоссе 20 (Lundy's Lane), все еще используется маршрутом.
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 58, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . Весь маршрут проходит в региональном муниципалитете Ниагара .
Место расположения | км | ми | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Порт Колборн | 0,0 | 0,0 | Региональная дорога 3 - Форт Эри | Ранее шоссе 3 | |
Ну и | 5.5 | 3,4 | Региональная дорога 23 (Форкс-роуд) - Дайн-Сити | ||
7.2 | 4.5 | Шоссе 58А восток | Проходит через туннель Townline по пути к шоссе 140 ; конец южной части | ||
Торольд | 25,3 | 15,7 |
Шоссе 20 на восток - региональная дорога Ниагара-Фолс 82 (Алланпорт-роуд) |
Начало северного участка | |
28,6 | 17,8 | Региональная дорога 53 (Бивердэмс-роуд) | |||
29,6 | 18,4 | Региональная дорога 57 на восток (Торольд Стоун-роуд) - Ниагарский водопад | Безподписное обозначение Шоссе 7186 | ||
31,0 | 19,3 | Региональная дорога 67 (Сосновая улица) | |||
32,1 | 19,9 | Региональная дорога 56 (улица Коллиер) | |||
33,6 | 20,9 |
Региональная дорога 71 (Сент-Дэвидс-роуд), шоссе 406 - Сент-Катаринс |
Нет доступа с дороги Сент-Дэвидс в западном направлении до шоссе 58 в южном направлении. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации