Онтарио шоссе 58 - Ontario Highway 58

Шоссе 58 щит

Шоссе 58
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина 15,5 км (9,6 миль)
Существовал Сентябрь   4, 1935 г. Настоящее
Южный сегмент
Длина 7,2 км (4,5 миль)
Южный конец   Шоссе 3 в Порт-Колборне
Северный конец   Шоссе 58А в Велланде
Северный сегмент
Длина 8,3 км (5,2 миль)
Южный конец   Шоссе 20 возле Алланбурга
Северный конец   Шоссе 406 в Торольде
Система автомагистралей
Онтарио 49.svg Шоссе 49 Онтарио 60.svg Шоссе 60
Бывшие провинциальные шоссе
←    Шоссе 57   Шоссе 59    →

Король шоссе 58 , как правило , называют шоссе 58 , это провинциально поддерживается шоссе в канадской провинции в Онтарио . Маршрут разделен на два сегмента общей протяженностью 15,5 км (9,6 миль). Южный сегмент проходит от Ниагарской региональной дороги 3, ранее называвшейся шоссе 3 , в Порт-Колборне до перекрестка с шоссе 58A в южной части Велланда , на расстоянии 7,2 км (4,5 мили). Северный сегмент начинается на шоссе 20 вблизи Allanburg и едет на север и с запада на большом перекрестке с шоссе 406 в Санкт - Catharines - Thorold границы, на расстоянии 8,3 км (5,2 миль). Разрыв в 18,1 км (11,2 мили) разделяет два сегмента в пределах Велланда и Пелхэма . Весь маршрут проходит в пределах регионального муниципалитета Ниагара .

История шоссе 58 является бурной из-за различных проектов переселения в результате строительства четвертого канала Велланд и шоссе 406. До 1997 года шоссе 58 было непрерывным и проходило через западную сторону Велланда, поддерживаясь в соответствии с соглашением о соединительном звене . Маршрут был впервые проложен в 1935 году, хотя на официальных дорожных картах 1935 и 1936 годов он оставался без номера. К 1937 году он простирался от Порт-Колборна до Сент-Катаринс, хотя маршрут, которым он проехал между этими местами, несколько раз менялся в течение следующих 30 лет. В конце 1990-х годов Министерство транспорта Онтарио (MTO) передало несколько автомагистралей или их участки по всей провинции нижним уровням власти. Шоссе 58 было выведено из эксплуатации через Велланд 1 апреля 1997 года.

Описание маршрута

Сегмент между шоссе 406 в Торольде и Ниагара-роуд 57 к востоку от Торольда представляет собой четырехполосное шоссе. Он также содержит туннель Торольд , один из трех туннелей под каналом Уэлленд . Остальные сегменты варьируются от двухполосного сельского шоссе до четырехполосного городского шоссе. В целом, шоссе составляет 15,5 км (9,6 мили) в длину, с промежутком в 18,1 км (11,2 мили), разделяющим два участка.

Южный участок шоссе 58 начинается на пересечении с бывшим шоссе 3 в городе Порт-Колборн , в нескольких километрах к северу от озера Эри . К югу от этого перекрестка дорога когда-то продолжалась как Niagara Regional Road 64 до Killaly Street; с тех пор такие файлы были загружены в город Порт-Колборн. Двигаясь на север, шоссе, известное как Вест-Сайд-роуд, проходит через пригород Порт-Колборна, к северу от которого оно огибает восточную окраину болота Уэйнфлит , одного из немногих сохранившихся мест обитания гремучей змеи массасауги . К западу от Дейн-Сити шоссе 58 пересекает границу Порт-Колборн-Велленд на Форкс-роуд, перекрестке с разнесенными уровнями. Маршрут пересекает несколько железнодорожных линий на мосту к югу от его конечной остановки на шоссе 58A (Humberstone Road) на южной окраине застроенного района Велланда. К северу оттуда она продолжается по Niagara Regional Road 54 (Prince Charles Drive).

Шоссе 58 выходит на юг от шоссе 58А (Таунлайн-роуд) в сторону Форкс-роуд и порта Колборн.

Северный участок шоссе 58 начинается на пересечении с западным концом шоссе 20 , примерно в 3,5 км (2,2 мили) к востоку от шоссе 406, в Торольде. К югу от этого перекрестка дорога, по которой проходит шоссе 58, продолжается как региональная дорога Ниагара 82 , тогда как к западу от перекрестка дорога, которая ведет шоссе 20, переулок Ланди, продолжается как региональная дорога Ниагара 58 через Алланбург . Шоссе 58 продолжается на севере, в первую по установленной концессионной дороге до разветвления к востоку от своего выравнивания , известным как Davis Road. Маршрут пересекает несколько затопленных долин, которые образуют часть канала Велленд, прежде чем прибыть на Торольд Стоун-роуд, где шоссе 58 поворачивает на запад и входит в туннель Торольда, спускающийся под канал.

В западном конце туннеля шоссе 58 превращается в разделенное шоссе в Торольде. Он встречает развязку с Pine Street; на съезде с Пайн-стрит в восточном направлении есть знак остановки, а перед въездом в туннель Торольд нет пересекающейся полосы. К западу от Pine Street, маршрут проходит под линией Trillium Railway и слегка изгибается на юго-запад. Он встречает развязку с улицей Коллиер, постепенно изгибаясь на северо-запад и проходя под Ричмонд-стрит. Шоссе 58 заканчивается сложной развязкой как с Сент-Дэвидс-роуд, так и с шоссе 406 на краю Ниагарского откоса .

История

Первая часть того, что стало шоссе 58, была построена   4 сентября 1935 года. Несмотря на то, что это был лишь небольшой отрезок на юг от Мэйн-стрит в Велланде (тогдашнее шоссе 3A ), он соединялся с дорогой, принадлежащей Управлению канала Велланда (WCA). восточная сторона старого канала , ныне известная под разными названиями, включая Барбер-Драйв, Канал-роуд, Кингсуэй и Канал-Бэнк-стрит. Первоначально без номера, маршрут был продлен до Порт-Колборн и Сент-Катаринс 6 октября 1937 года, и к тому времени он получил обозначение шоссе 58. Теперь он начинался на шоссе 3 в Порт-Колборне и направлялся в Велланд вдоль восточной стороны канал, а затем на север вдоль Ниагара-стрит, шоссе Мерритвилл и Гленридж-роуд (региональная дорога Ниагара 50) до шоссе 8 в центре города Сент-Катаринс.

17 и 30 июля 1958 года Департамент автомобильных дорог взял на себя Уэст-Сайд-роуд, построенную в предшествующие годы округом Велланд между Порт-Колборном и Велландом. Старое шоссе было возвращено АВП 26 июня и 4 сентября того же года. Затем шоссе 58 въехало в Велланд по тому, что сейчас называется Принц Чарльз Драйв, пересекаясь с шоссе 3A на Риверсайд Драйв / Линкольн-стрит, а затем свернув на восток по Ист-Мейн-стрит. К 1960 году было завершено строительство объездной дороги Веллэнда вдоль маршрута бывшей междугородней железной дороги Ниагара, Сент-Катаринс и Торонто - последней действующей междугородной железной дороги в Канаде, которая прекратила работу на этой линии 28 марта 1959 года. то, что сейчас является Принц Чарльз Драйв на северо-запад до Торольд-роуд, где он повернул на восток, на Ниагара-стрит.

К северу от Велланда шоссе 58 первоначально проходило одновременно с шоссе 3А по Ниагара-стрит и шоссе Мерриттвилл до шоссе 20, где кончалось шоссе 3А. Шоссе 58 повернуло на восток и параллельно с Шоссе 20 пересекло канал Велленд в Алланбурге, прежде чем повернуть на север на текущий маршрут. Тем не менее, он продолжил путь на север по Алланбург-роуд в Торольд, где пересек канал Уэлленд по поворотному мосту и двинулся на север в Сент-Катаринс по Ормонд-стрит, Мерритт-стрит и Харцел-роуд (Ниагарская региональная дорога 52) до шоссе 8 (Куинстон-стрит, США). теперь Ниагара региональная дорога 81).

Эффект туннеля Торольд и шоссе 406

Маршрут шоссе 58 был в конечном итоге изменен двумя крупными изменениями на Ниагарском полуострове. Первым было строительство туннеля Торольд , который был построен как часть более крупного проекта объездной дороги Веллэнд канала Велленд, чтобы свести к минимуму автомобильные и железнодорожные пересечения, которые до 1970-х годов ограничивали протяженность канала. Туннель Торольд был спроектирован так, чтобы нести разделенную четырехполосную дорогу под каналом в обход качающегося моста между Алланбург-роуд и Ормонд-стрит. Он был построен в зимние месяцы с 1965 по 1967 год, когда канал был осушен, и был открыт 18 сентября 1968 года. После его завершения шоссе 58 было перенаправлено через туннель, к западу от которого он разветвлялся. На развязке Pine Road одна развилка двигалась на север по Pine, на восток по Richmond Street и на север по Ormond Street (ныне Niagara Regional Road 52). Другая развилка шла по нынешнему маршруту. В рамках создания регионального муниципалитета Ниагара шоссе 8 было перенесено во вновь образованный регион, а также первоначальная трасса шоссе 58.

Вторым изменением стало первоначальное строительство шоссе 406 в середине 1960-х годов, в результате которого был установлен новый северный конечный пункт шоссе 58 на развязке Сент-Дэвидс-роуд на Ниагарском откосе. Транспортная развязка Сент-Дэвидс-роуд была полностью открыта с расширением шоссе 406 до Бивердэмс-роуд 21 ноября 1969 года. В конечном итоге шоссе 406 изменит маршрут участка шоссе 58 вдоль шоссе Мерриттвилл между Велланд и шоссе 20, чтобы вместо этого повернуть на восток от Ниагара-стрит вдоль Мерритт-роуд, где она повернула на север и превратилась в двухполосное шоссе 406. Это произошло, когда 30 июня 1971 года шоссе 406 было продлено на юг от Бивердэмс-роуд до Мерритт-роуд.

Скачивание

Бюджетные ограничения, вызванные рецессией 1990-х годов, привели к тому, что провинциальное правительство Майка Харриса сформировало организацию " Кто что делает?" комитет в 1995 году, чтобы определить меры по сокращению расходов, чтобы сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Бобом Рэй . Было определено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают междугородные перевозки и поэтому должны обслуживаться местными или региональными органами власти. В результате MTO передало многие автомагистрали нижестоящим уровням власти в 1997 и 1998 годах (загрузка), удалив значительную часть провинциальной сети автомагистралей. Поскольку шоссе 58 было в значительной степени заменено шоссе 406, центральный сегмент через Велланд и Пелхэм был признан больше не обслуживающим междугородное сообщение, и 1 апреля 1997 года был загружен в региональный муниципалитет Ниагары. В настоящее время он существует как региональная дорога. 54 вдоль Принца Чарльза Драйв и Риджинал Роуд 50 вдоль Ниагара-стрит и шоссе Мерритвилл.

Сегодня ни одна часть шоссе 58 не следует по маршруту 1935 года вдоль канала Велланд. Только 6,7-километровый (4,2 мили) участок маршрута 1937 года, к северу от шоссе 20 (Lundy's Lane), все еще используется маршрутом.

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 58, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . Весь маршрут проходит в региональном муниципалитете Ниагара

Место расположения км ми Направления Заметки
Порт Колборн 0,0 0,0   Региональная дорога 3 - Форт Эри Ранее шоссе 3
Ну и 5.5 3,4   Региональная дорога 23 (Форкс-роуд) - Дайн-Сити
7.2 4.5   Шоссе 58А восток Проходит через туннель Townline по пути к   шоссе 140 ; конец южной части
Южный и северный участки шоссе 58 разделены расстоянием 18,1 км (11,2 мили).
Торольд 25,3 15,7   Шоссе 20 на восток - региональная дорога Ниагара-Фолс
  82 (Алланпорт-роуд)
Начало северного участка
28,6 17,8   Региональная дорога 53 (Бивердэмс-роуд)
29,6 18,4   Региональная дорога 57 на восток (Торольд Стоун-роуд) - Ниагарский водопад Безподписное обозначение Шоссе 7186
Тоннель Торольд под каналом Велланд
31,0 19,3   Региональная дорога 67 (Сосновая улица)
32,1 19,9   Региональная дорога 56 (улица Коллиер)
33,6 20,9   Региональная дорога 71 (Сент-Дэвидс-роуд),
  шоссе 406 - Сент-Катаринс
Нет доступа с дороги Сент-Дэвидс в западном направлении до шоссе 58 в южном направлении.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации