История Брисбена - History of Brisbane

История Брисбена началась в 1799 году, когда Мэтью Флиндерс исследовал залив Мортон во время экспедиции из Порт-Джексона , хотя этот регион долгое время был оккупирован аборигенными племенами югара и турбал . Первоначально город задумывался как исправительная колония для британских каторжников, присланных из Сиднея. Его пригодность для рыбной ловли, сельского хозяйства, лесозаготовок и других занятий, однако, привела к тому, что он был открыт для свободного поселения в 1838 году. Город стал муниципалитетом в 1859 году и консолидированной столичной зоной в 1924 году. Брисбен столкнулся с серьезными наводнениями в 1893, 1974 годах. и 2011 г. Во время Второй мировой войны в Брисбене дислоцировалось значительное количество американских войск. В городе проходили Игры Содружества 1982 года , Всемирная выставка Expo 88 и саммит G20 в Брисбене в 2014 году .

Этимология

Название Брисбен названо в честь сэра Томаса Брисбена (1773–1860), который был губернатором Нового Южного Уэльса с 1821 по 1825 годы. Город получил название, когда в 1934 году город был объявлен городом, чтобы заменить его статус исправительной колонии . Он был офицером британской армии и астрономом, который родился в Эйршире , Шотландия.

История аборигенов

До европейской колонизации регион Брисбена был оккупирован племенами аборигенов , особенно кланами народов югара , турбал и квандамука . Самый старый археологический памятник в регионе Брисбен происходит из ручья Валлен-Валлен на острове Северный Страдброк (21 430 ± 400 лет до настоящего времени), однако поселение, вероятно, произошло задолго до этой даты.

Земля, река и ее притоки были источником и опорой жизни во всех ее измерениях. Река изобиловала пищей, включая рыбу, моллюсков, крабов и креветок . Хорошие места для рыбной ловли стали лагерями и центром групповых занятий. Район был обозначен открытыми лесами с тропическими лесами в некоторых карманах или излучинах реки Брисбен.

Богатый ресурсами район и естественная аллея для сезонного передвижения, Брисбен был промежуточной станцией для групп, отправляющихся на церемонии и представления. В регионе было несколько больших (200–600 человек) сезонных лагерей, самые большие и наиболее важные из которых располагались вдоль водных путей к северу и югу от нынешнего центра города: лагерь Барамбин или Йоркская лощина (сегодня парк Виктория ) и Вуллун-каппем ( Woolloongabba / Южный Брисбен ), также известный как Курилпа. Эти кемпинги продолжали функционировать и в исторические времена и были основой европейских поселений в некоторых частях Брисбена.

18-ый век

В 1770 году британский мореплаватель Джеймс Кук проплыл через Южный проход между главными прибрежными островами, ведущими к заливу, который он назвал в честь Джеймса Дугласа, 14-го графа Мортона , с ошибкой как «Мортон».

Впервые регион был исследован европейцами в 1799 году, когда Мэтью Флиндерс исследовал залив Мортон во время своей экспедиции из порта Джексон на север в залив Харви . Он совершил посадку на месте, которое сейчас называется Вуди-Пойнт в Редклиффе , а также приземлился на острове Кучиемудло и проливе Пумистоун . В течение пятнадцати дней, проведенных в заливе Мортон, Флиндерс не смог найти реку Брисбен .

19 век

Европейские исследования

Постоянное поселение в регионе не было основано до 1823 года, когда свободные поселенцы в Сиднее подали прошение губернатору Нового Южного Уэльса Томасу Брисбену с просьбой отправить своих худших заключенных в другое место, и выбранный район стал городом Брисбен.

С 23 октября 1823 года , топограф генерал Джон Оксли отправился с партией в резаком Mermaid от Сиднея до «обследования Порт Кертис (ныне Гладстон ), Мортон - Бэй и Порт Боуэн (север Рокхемптоне , 22,5 ° S 150,75 ° E ), с с целью создания там осужденных поселений ». Группа прибыла в Порт-Кертис 5 ноября 1823 года. Оксли предположил, что это место не подходит для поселения, так как его будет трудно поддерживать. 22 ° 30'Ю.ш.150 ° 45'В. / / -22,5; 150,75 ( Порт Боуэн )

Приближаясь к Point Skirmish у залива Мортон, он заметил, что несколько коренных австралийцев приближаются к нему, и в частности, один был «намного светлее остальных». Белый человек оказался лесорубом, потерпевшим кораблекрушение, по имени Томас Памфлетт, который вместе с Джоном Финнеганом , Ричардом Парсонсом и Джоном Томпсоном покинул Сидней 21 марта 1823 года, чтобы плыть на юг вдоль побережья и привезти кедр из Иллаварры, но во время сильный шторм отодвинулся на север. Не зная, где они были, группа попыталась вернуться в Сидней, в конечном итоге потерпев кораблекрушение на острове Мортон 16 апреля. Они жили с коренным племенем семь месяцев.

После встречи с ними Оксли прошел примерно 100 километров (62 мили) вверх по реке Брисбен, которую он позже назвал в честь губернатора. Оксли исследовал реку до того места, которое сейчас является пригородом Гудна в городе Ипсвич , примерно в 20 км (12 миль) вверх по течению от центрального делового района Брисбена . Оксли и его группа назвали несколько мест, включая Breakfast Creek (в устье которого они готовили завтрак), Oxley Creek и Seventeen Mile Rocks .

1824 колония

Поселение Моретон-Бэй , акварель Генри Буше, 1835 г.

Капитан Патрик Логан был командующим Мортон-Бей с 1826 по 1830 год. Известный как Падший Тиран , его смерть была отмечена Плачом Осужденного.

В 1824 году в Редклифф-Пойнт была основана первая колония для осужденных под лейтенантом Генри Миллером . Тем временем Оксли и Аллан Каннингем исследовали реку Брисбен в поисках воды и приземлились на нынешнем месте Северной набережной . Только год спустя, в 1825 году, колония была перемещена к югу от Редклиффа на полуостров на реке Брисбен , место нынешнего центрального делового района , который жители Турбала называли «Мин-джин».

В конце 1825 года официальное население Брисбена составляло «45 мужчин и 2 женщины». До 1859 года, когда Квинсленд был отделен от штата Новый Южный Уэльс , название Moreton Bay использовалось для описания нового поселения и прилегающих территорий. «Эденгласси» - это имя, которое впервые даровал растущий город председатель Верховного суда Фрэнсис Форбс , являвшийся сумкой двух шотландских городов Эдинбург и Глазго . Название вскоре перестало пользоваться популярностью у многих жителей, и вместо него было принято нынешнее название в честь губернатора Томаса Брисбена .

Колония изначально создавалась как «тюрьма в тюрьме» - поселение, намеренно удаленное от Сиднея , куда в качестве наказания могли быть отправлены осужденные- рецидивисты . Вскоре он заработал репутацию, наряду с островом Норфолк , как одно из самых суровых исправительных поселений во всем Новом Южном Уэльсе. В июле 1828 г. начались работы по строительству магазина Наркомата . Он остается нетронутым сегодня как музей Королевского исторического общества Квинсленда и является лишь одним из двух зданий времен осужденных, все еще стоящих в Квинсленде. Другой - Старая ветряная мельница на Уикхем-Террас .

За двадцать лет через исправительную колонию прошли тысячи осужденных. Сотни из них сбежали из суровых условий и скрылись в кустах. Хотя большинство побегов были неудачными или заканчивались гибелью беглецов в кустах, некоторым (например, Джеймсу Дэвису ) удалось жить как «дикие белые люди» среди аборигенов.

В течение этих десятилетий местные аборигены пытались «заморить голод» поселение, уничтожая его посевы, в первую очередь свои «кукурузные поля» на сегодняшнем Южном берегу . В ответ охранники колонии застрелили аборигенов, заходивших на кукурузные поля.

Бесплатное поселение

Великий пожар в Брисбене в 1864 году

Как исправительная колония, Брисбен не позволял возводить поблизости частные поселения в течение многих лет. Поскольку приток новых осужденных неуклонно сокращался, численность населения уменьшалась. С начала 1830-х годов британское правительство ставило под сомнение пригодность Брисбена в качестве исправительной колонии. Открытие Алланом Каннингемом маршрута к плодородным Дарлинг-Даунс в 1828 году, коммерческое давление, направленное на развитие пастбищной промышленности , и растущая зависимость от австралийской шерсти, а также расходы на транспортировку товаров из Сиднея были основными факторами, способствовавшими развитию открытие региона для свободного заселения. В 1838 году территория была открыта для свободных поселенцев, в отличие от каторжников. Первой группе лютеранских миссионеров из Германии была предоставлена земля в том месте, где сейчас находится северный пригород Нунды .

В 1839 году первые три геодезиста, Диксон , Стэпилтон и Уорнер прибыли в Мортон-Бей, чтобы подготовить землю для большего числа европейских поселенцев, составив тригонометрическую съемку. С 1840-х годов поселенцы использовали изобилие древесины в местных лесах. После расчистки земля была быстро использована для выпаса скота и другой сельскохозяйственной деятельности. Осужденный колонии в конце концов закрыли.

Свободные поселенцы не признавали права собственности местных аборигенов и не обязаны были выплачивать компенсацию аборигенам Турбала. Последовали серьезные столкновения и столкновения, в первую очередь сопротивление Илбунга, Дундалли, Оммули и других. Илбунг, в частности, стремился получать регулярную ренту от белого населения, чтобы содержать свой народ, ресурсы которого были сильно истощены поселенцами. К 1869 году многие турбалы умерли от огнестрельных ранений или болезней, но Курьер Мортон-Бэй часто упоминает местных коренных жителей, которые работали и жили в этом районе. Фактически, между 1840-ми и 1860-ми годами поселение все больше полагалось на товары, полученные в результате торговли с аборигенами, - дрова, рыба, крабы, моллюски, - и предоставляемые ими услуги, такие как транспортировка воды, рубка деревьев, ограждение, кора колец, скот. работа и переправка. Некоторый Turrbal сбежал из региона с помощью Томаса Петри , который дал свое имя пригороду Петри в районе залива Мортон к северу от Брисбена.

Шотландские иммигранты с корабля Fortitude прибыли в Брисбен в 1849 году, соблазненные преподобным доктором Джоном Данмором Лэнгом обещанием бесплатных земельных наделов. Отказано земля, иммигранты создали лагерь в Полых Йорке водопоя в непосредственной близости от современного парка Виктория , Херстона , Квинсленд. Несколько иммигрантов двинулись дальше и поселились в пригороде, назвав его в честь корабля, на котором они прибыли.

Римско - католическая церковь возведена Пугин капелла в 1850 году, по проекту в готических возрожденных Пьюджинах , который затем осматривает город.

Развитие в первые годы колонии Квинсленд

Брисбен 1865 , панорама города Брисбен, вид с реки

Карта города 1865 г.

6 сентября 1859 г. был провозглашен муниципалитет Брисбена. В следующем месяце было проведено голосование в первый совет. Джон Петри был избран первым мэром Брисбена. Патент на письма от 6 июня 1859 года, объявленный сэром Джорджем Фергюсоном Боуэном 10 декабря 1859 года, отделил Квинсленд от Нового Южного Уэльса, после чего Боуэн стал первым губернатором Квинсленда, а Брисбен был выбран в качестве столицы. Старый Дом правительства был построен в 1862 году для размещения семьи сэра Джорджа Боуэна , в том числе его жены, дворянки Диамантины, леди Боуэн ди Рома . Во время правления лорда Лэмингтона Старый Дом правительства был вероятным местом происхождения Лэмингтонов .

Лодки на Куин-стрит во время Великого наводнения 1893 года

В отличие от Сиднея 1860-1870-х годов, в Брисбене было мало профессиональных художников и не было картинной галереи. Первоначально соседний город Ипсвич задумывался как столица Квинсленда, но оказалось, что он слишком далеко вглубь суши, чтобы туда могли попасть большие корабли, поэтому вместо него был выбран Брисбен. Первое дерево джакаранды, выращенное в Австралии, было посажено в Городском ботаническом саду в 1864 году.

В City Botanic Gardens , первоначально были созданы в 1825 году в качестве фермы для колонии - поселения Мортон - Бей , и были посажены осужденными в 1825 году с продовольственных культур , чтобы накормить колонию. В 1855 году несколько акров земли были объявлены ботаническим заповедником под руководством суперинтенданта Уолтера Хилла , и он занимал эту должность до 1881 года. Некоторые из старых деревьев, посаженных в садах, были первыми посаженными в Австралии деревьями этого вида благодаря экспериментам Хилла по акклиматизации. растения. К 1866 году Хиллу удалось расширить Ботанический сад примерно до 27 акров (11 га). Он ввел цветущие деревья, Jacaranda и Poinciana , которые до сих пор популярны садовые растения в Квинсленде. Действительно, утверждается, что все деревья джакаранды в Австралии произошли от оригинального дерева джакаранда, которое выросло из семян, импортированных Хиллом в 1864 году.

В 1864 году Великий пожар в Брисбене сжег центральные части города, разрушив более 100 построек. После стихийного бедствия при восстановлении центра города в основном перешли от деревянных зданий к кирпичу и камню.

Чарльз Тиффин был назначен Queensland правительства архитектора в 1859 году, и преследовал интеллектуальную политику в проектировании общественных зданий , основанных на Итальянском и ренессансе ревайвализме , с такими зданиями , как Дом Правительства , в Департаменте добывающей промышленности строительства в 1866 году, и Queensland парламент построен в 1867 году. 1880-е годы принесли период экономического процветания и крупного строительного бума в Брисбене, который привел к появлению впечатляющего числа известных общественных и коммерческих зданий. Джон Джеймс Кларк был назначен правительственным архитектором Квинсленда в 1883 году и, продолжая работу над дизайном Тиффин, отстаивал уместность итальянского Возрождения, опираясь на типологические элементы и детали из консервативных источников Высокого Возрождения. Основываясь на этом следе интеллектуализма, Кларк спроектировал Здание Казначейства в 1886 году и Иммиграционный центр Юнгаба в 1885 году. Среди других крупных работ той эпохи - Таможня в 1889 году и Старое здание музея, завершенное в 1891 году.

Вид на Куин-стрит, 1895 г.

В 1893 г. Черного февраля наводнение вызвало сильное наводнение в регионе и разрушил город. Бушующие наводнения разрушили первую из нескольких версий моста Виктория . Хотя золото было обнаружено к северу от Брисбена, в районе Мэриборо и Гимпи , большая часть доходов пошла на юг, в Сидней и Мельбурн. Город оставался слаборазвитым региональным форпостом со сравнительно небольшим количеством классической викторианской архитектуры, характерной для южных городов. В 1896 году река Брисбен пережила самую серьезную морскую катастрофу с опрокидыванием парома «Жемчужина» , из 80–100 человек на борту осталось только 40 человек.

Демонстрация электрического освещения фонарных столбов на Квин-стрит в 1882 году была первым зарегистрированным использованием электричества в общественных целях в мире. Первая железная дорога в Брисбене была построена в 1879 году, когда линия от западной внутренней части была продлена от Ипсвича до станции Roma Street . Сначала конные, а затем электрические трамваи работали в Брисбене с 1885 по 1969 год.

20 век

Когда в 1901 году колонии объединились в Австралийскую федерацию , в Брисбене прошли торжества, посвященные этому событию, с триумфальной аркой на Куин-стрит . В мае того же года герцог Корнуоллский и Йоркский (впоследствии король Георг V ) заложил первый камень в фундамент собора Святого Иоанна , одного из величайших соборов Австралии . Университет Квинсленд был основан в 1909 году и первым расположен в Старом Доме правительства , которое стало освобожденным как правительство запланировало для большего проживания. Дом Фернберга , построенный в 1865 году, стал временной резиденцией в 1910 году, а позже превратился в постоянный дом правительства.

Закон о местных органах власти 1902 года ввел право города называться городом, при этом Брисбен был официально определен Законом как один из первых трех городов (другими являются Рокгемптон и Таунсвилл ).

18 января 1912 года работники трамвая выступили за ношение профсоюзных значков, что спровоцировало первую всеобщую забастовку в Австралии, всеобщую забастовку в Брисбене 1912 года, которая длилась пять недель. Первая церемония чествования павших солдат в Галлиполи прошла в соборе Святого Иоанна 10 июня 1915 года. Эта традиция позже перерастет в популярную церемонию Дня Анзака .

Вид на сады Королевы, 1910 год

Демонстрация на площади Альберта во время всеобщей забастовки в Брисбене 1912 года

Русская иммиграция произошла в 1911-1914 годах. Многие были радикалами и революционерами, ищущими убежища от царских политических репрессий в последние годы хаоса Российской империи ; значительное число евреев бежало от государственных погромов. Они бежали из России через Сибирь и Северный Китай, большинство из них добрались до Харбина в Маньчжурии , а затем перешли из порта Далянь в Таунсвилл или Брисбен, первые австралийские порты захода. После Первой мировой войны вернувшиеся военнослужащие Первой австралийской имперской армии были сосредоточены на социалистах и других элементах общества, которые бывшие военнослужащие считали нелояльными по отношению к Австралии. В течение 1918-1919 годов по всему Брисбену произошла серия жестоких демонстраций и нападений, известных как бунты Красного флага . Самый заметный инцидент произошел 24 марта 1919 года, когда толпа из примерно 8000 бывших военнослужащих вступила в ожесточенное столкновение с полицией, которая помешала им атаковать Русский зал на Меривейл-стрит в Южном Брисбене , известную как «Битва на Меривейл-стрит». .

Стремясь предотвратить перенаселенность и контролировать городское развитие, парламент Квинсленда принял Закон 1885 года о чрезмерном разделении земель , предотвращающий скопление людей в городах Квинсленда по сравнению с другими городами Австралии. Это законодательство, помимо строительства эффективного общественного транспорта в виде паровозов и электрических трамваев, способствовало разрастанию городов . Хотя первоначальные трамвайные маршруты доходили до устоявшихся пригородов, таких как Вест-Энд , Фортитуд-Вэлли , Нью-Фарм и Ньюстед , более поздние расширения и новые маршруты способствовали развитию жилищного строительства в новых пригородах, таких как западная сторона Тувонга , Паддингтон , Эшгроув , Келвин-Гроув. и Корпару .

Эта модель развития продолжалась до 1950-х годов, с более поздними расширениями, поощряющими новые разработки вокруг Стаффорда , Кэмп-Хилла , Чермсайда , Эноггеры и Маунт-Граватт . Как правило, эти новые железнодорожные линии связывали устоявшиеся сообщества, хотя линия Митчелтона (позже продленная до Дейборо ) и перед сокращением до Ферни-Гроув ) действительно способствовала развитию пригородов вплоть до Кеперры .

Впоследствии, когда частные автомобили стали доступными, земля между трамвайными и железнодорожными маршрутами была разработана для поселений, в результате чего были построены Экибин , Таррагинди , Эвертон-Парк , Стаффорд-Хайтс и Уэйвелл-Хайтс .

Храм памяти, 1932 г.

Уголок улиц Королевы и Эдварда, 1932 год.

Объединение территорий местного самоуправления

В 1924 году парламент Квинсленда принял Закон о городе Брисбен, объединивший город Брисбен и город Южный Брисбен ; города Гамильтон, Итака, Сэндгейт, Тувонг, Виндзор и Виннум; и графства Балморал, Бельмонт, Корпару, Эноггера, Кедрон, Моггилл, Шервуд, Стивенс, Таринга, Тингальпа, Тоомбул и Йеронгпилли, чтобы сформировать нынешний город Большой Брисбен, теперь известный как город Брисбен , в 1925 году.

Чтобы разместить новый, расширенный городской совет, в 1930 году была открыта нынешняя мэрия Брисбена . Многие бывшие графства и ратуши были преобразованы в публичные библиотеки, став ядром филиальной системы Большого Брисбена. Во время Великой депрессии был осуществлен ряд крупных проектов по обеспечению работой безработных, включая строительство моста Уильяма Джолли и водоема Виннум .

После смерти короля Георга V в 1936 году площадь Альберта была расширена, чтобы включить территорию, которая раньше была улицей Альберта, и переименована в площадь короля Георга в честь короля. В 1938 году были открыты конная статуя короля и две скульптуры Бронзового льва .

Брисбен во время Второй мировой войны

Строительство исторического моста , 25 октября 1939 г.

Прибытие моряков США в 1941 г.

Lockheed Lightning истребитель летит над городом во время Второй мировой войны

Из-за близости Брисбена к театру Второй мировой войны в юго-западной части Тихого океана , город сыграл видную роль в защите Австралии. Город стал временным домом для тысяч австралийских и американских военнослужащих. Здания и учреждения вокруг Брисбена были переданы под размещение военнослужащих по мере необходимости.

Современное здание MacArthur Central стало тихоокеанской штаб-квартирой генерала США Дугласа Макартура , а кампус Университета Квинсленда в Сент-Люсии был преобразован в военные казармы на последние три года войны. Колледж Святого Лаврентия и женская школа Somerville House в Южном Брисбене также использовались американскими войсками.

В это время колледж Святого Лаврентия был переведен в Гринслоупс, чтобы продолжить занятия. Ньюстед-хаус также использовался для размещения американских военнослужащих во время войны. Поскольку власти США хотели разделить места отдыха для чернокожих солдат, Красный Крест организовал танцы в клубе доктора Карвера в Южном Брисбене. Бассейн и сады «Оазис» Саннибанка также были популярным местом отдыха и развлечений для американских военнослужащих, дислоцированных в Брисбене.

Брисбен использовался для обозначения позиции « линии Брисбена », спорного оборонного предложения, якобы сформулированного правительством Мензиса , которое после наземного вторжения в Австралию сдало бы всю северную часть страны. Линия якобы проходила на широте к северу от Брисбена и охватывала всю ширину континента. С этого периода сохранилось несколько цементных бункеров и оружейных фортов в северных пригородах Брисбена и прилегающих районах (острова Саншайн-Кост / Мортон-Бей).

26 и 27 ноября 1942 г. вспыхнули беспорядки между американскими и австралийскими военнослужащими, дислоцированными в Брисбене. К тому времени, когда насилие было подавлено, один австралийский солдат был мертв, сотни австралийских и американских военнослужащих были ранены вместе с мирными жителями, оказавшимися в зоне боевых действий. В беспорядки с обеих сторон были вовлечены сотни солдат. Этот инцидент, который в то время подвергся жесткой цензуре и, по всей видимости, вообще не был зарегистрирован в США, известен как битва при Брисбене .

Послевоенный Брисбен

Куин-стрит, 1967 год.

Сразу после войны городской совет Брисбена, как и большинство правительств Австралии, столкнулся с трудностями при сборе средств на столь необходимый ремонт и развитие. Даже там, где можно было получить средства, материалов было мало. К этим трудностям добавлялась политическая среда, которую некоторые олдермены во главе с Арчибальдом Тейтом поощряли снизить городские ставки (земельные налоги). Альд Тейт успешно выступил под лозунгом «Голосуй за Тейта, он снизит ставку». Ставки действительно были снижены, что усугубило финансовые трудности Брисбена.

Хотя трамвайная система Брисбена продолжала расширяться, дороги и улицы оставались незащищенными. Водоснабжение было ограничено, хотя городской совет построил и впоследствии поднял уровень Сомерсетской плотины на реке Стэнли . Несмотря на это, большинство жилых домов по-прежнему в значительной степени зависело от дождевой воды, хранящейся в резервуарах.

Ограниченное водоснабжение и нехватка финансирования также означали, что, несмотря на быстрый рост населения города, было сделано мало работы по обновлению системы сбора сточных вод в городе, который по-прежнему полагался на сбор ночного масла . Помимо центрального делового района и внутренних пригородов, Брисбен был городом «громовых ящиков» ( флигелей ) или септиков .

Финансовые средства, которые мог получить совет, были вложены в строительство Tennyson Powerhouse, а также на расширение и модернизацию здания электростанции в New Farm Park для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию. Первый современный жилой дом в Брисбене, Торбрек на Хайгейт-Хилл, был завершен в 1960 году.

Работа по разработке городского плана продолжалась медленно, чему мешали нехватка опытного персонала и постоянная необходимость «догонять» с быстрым развитием. Первый план города был принят в 1965 году.

1961 год ознаменовался избранием Клема Джонса лорд-мэром. Олд Джонс вместе с городским служащим Джей Си Слотер стремились решить долгосрочные проблемы, с которыми сталкивался город. Вместе они нашли экономичные способы решения некоторых проблем. Например, новые канализационные трубы были проложены на 4 фута глубиной и в пешеходных дорожках, а не 6 футов глубиной и под дорогами. В краткосрочной перспективе по всему городу в различных пригородах были созданы «карманные» или местные очистные сооружения, чтобы избежать затрат на строительство крупных очистных сооружений и крупных соединительных коллекторов.

Им также повезло, что финансирование становилось все труднее привлекать, а рейтинговая база города к 1960-м годам значительно выросла до такой степени, что потоков доходов было достаточно, чтобы покрыть значительные капитальные затраты.

Под руководством Джонса транспортная политика городского совета значительно изменилась. Городской совет нанял американских консультантов по транспорту Уилбура Смита для разработки нового транспортного плана для города. Они подготовили отчет, известный как «Исследование транспорта Брисбена» Уилбура Смита, которое было опубликовано в 1965 году. В нем рекомендовалось закрыть большинство пригородных железнодорожных линий, трамвайные и троллейбусные сети, а также построить обширную сеть автострад через город. Согласно этому плану, пригород Вуллунгаббы был бы почти полностью уничтожен обширной развязкой трех основных автомагистралей. В 1962 году один из крупнейших пожаров в истории Брисбена, пожар в трамвайном депо Паддингтон , уничтожил 67 трамваев и депо, что составило около 20% парка. Разрушение депо вообще стало началом конца трамваев в городе. В период с 1968 по 1969 год трамваи и троллейбусы были быстро ликвидированы, хотя была построена только одна автострада, поезда были сохранены и впоследствии электрифицированы. Первой железнодорожной линией, которая была модернизирована таким образом, была линия от Ферни-Гроув до Оксли в 1979 году. Также была вновь открыта железнодорожная линия до Кливленда , которая была сокращена до Лоты в 1960 году.

В 1973 году в ночном клубе Whiskey Au Go Go в развлекательном районе города была взорвана бомба, в результате чего погибли 15 человек, что является одним из самых ужасных массовых убийств в Австралии . 1974 Брисбене наводнение было главным бедствием , которое временно парализовали город, и увидели значительный оползень на Corinda .

Между 1968 и 1987 годами, когда Квинсленд управлялся Бьелке-Петерсеном , чье правительство характеризовалось социальным консерватизмом и использованием полиции против демонстрантов , и которое закончилось расследованием Фицджеральда о коррупции в полиции, Брисбен разработал контркультуру, сосредоточенную на Университете им. Квинсленд , уличные марши и панк-рок Брисбена . В 1971 году туристические « Спрингбоксы» должны были сыграть против австралийской команды по регби Wallabies . Это было во время растущей международной оппозиции расистской политике апартеида Южной Африки, и визит The Springbok позволил премьер-министру Квинсленда Бьелке-Петерсену объявить чрезвычайное положение на месяц. Насилие со стороны полиции вспыхнуло, когда в четверг 22 июля 1971 года несколько сотен демонстрантов собрались возле мотеля в Брисбене, где остановилась команда Спрингбока. Наблюдатели утверждали, что полиция без предупреждения и без причины напала на демонстрантов. В субботу вечером большое количество демонстрантов снова собралось возле мотеля Tower Mill, и после 15 минут мирного протеста в комнату мотеля был брошен кирпич, и полиция приняла меры, чтобы расчистить дорогу, и, как следствие, против демонстрантов было применено несоразмерное насилие.

В преддверии 1980-х годов Квинсленд подвергался многим формам цензуры. В 1977 году дела обострились от судебных преследований и поджогов книг при введении Контрольного совета по литературе до запрета на протесты и уличные марши по всему штату.

В сентябре 1977 года правительство Квинсленда ввело запрет на все уличные протесты, что привело к кампании неповиновения гражданским свободам по всему штату. В результате две тысячи человек были арестованы и оштрафованы, а еще сотня были заключены в тюрьму, что обошлось правительству штата почти в пять миллионов долларов. Бьелке-Петерсен публично объявил 4 сентября 1977 года, что «день политических уличных маршей закончился ... Не трудитесь подавать заявление о разрешении. Вы его не получите. Теперь это государственная политика». В ответ на это протестующие выступили с идеей маршей за призрачные гражданские свободы, где протестующие будут собираться и маршировать, пока не прибудут полиция и СМИ. Затем они расходились и снова собирались вместе, пока СМИ и полиция не вернулись, повторяя процесс снова и снова. Fitzgerald Дознание между 1987-1989 в Queensland полиции с коррупцией , был судебное расследование под председательством Тони Фицджеральд . Следствие привело к отставке премьер-министра (главы правительства) , назначению двух дополнительных выборов, заключению в тюрьму трех бывших министров и комиссара полиции (который также лишился своего рыцарского звания). Это также способствовало прекращению 32-летнего пребывания Национальной партии Австралии в качестве правящей политической партии в Квинсленде.

1980-е

Игры Содружества 1982 года были официально открыты герцогом Эдинбургским и закрыты королевой .

Брисбен принимал Игры Содружества в 1982 году и Всемирную выставку в 1988 году. В период с конца 1970-х до середины 1980-х годов Брисбен был центром первых протестов за права на землю (например, во время Игр Содружества) и нескольких хорошо запоминающихся столкновений между студентами и профсоюзными работниками. , полиция и тогдашнее правительство Квинсленда. Частично из этого контекста возникли новаторские музыкальные группы Брисбена (особенно панк-группы), которые добавили известности городу.

Позже в том же десятилетии регулирование контроля за выбросами оказало большое влияние на улучшение качества воздуха в городе. Запрет на приусадебные печи для сжигания в 1987 году, вместе с закрытием два местных угля произвел электростанции в 1986 году и снижение уровней свинца 50% найдено в бензине , привел к снижению уровня загрязнения. Прирост населения Брисбена намного превышал средний показатель по стране за последние два десятилетия 20-го века, с высоким уровнем межгосударственной миграции из Виктории и Нового Южного Уэльса .

Очертания Брисбена в сумерках, 1985 год.

21-го века

После трех десятилетий рекордного роста населения Брисбен снова пострадал от сильного наводнения в январе 2011 года . Река Брисбен не достигла такой же высоты, как предыдущее наводнение 1974 года, но все же нанесла значительный ущерб городу.

Брисбен также принимал крупные международные мероприятия, в том числе финальные Игры доброй воли в 2001 году, финал чемпионата мира по регби в 2008 году и снова в 2017 году, а также саммит G20 в Брисбене в 2014 году .

Рост численности населения продолжает оставаться одним из самых высоких из городов Австралии в первые два десятилетия 21 - го века, и основная инфраструктура , включая Говарда Смита причалы , Roma Street Парклендс , Queens Wharf , в Брисбен Riverwalk , в Wharf Королевы казино и курорта район, международный круизный терминал Брисбена, автомобильные туннели Clem Jones , Airport Link и Legacy Way , а также железнодорожные линии Airport , Springfield , Redcliffe Peninsula и Cross River Rail были завершены или находятся в стадии строительства.

В Брисбене запланированы летние Олимпийские и Паралимпийские игры 2032 года .

Смотрите также

использованная литература

^ «Брисбен | Квинсленд, Австралия» . Британская энциклопедия . Проверено 4 октября 2021 года .
^ "Сэр Томас Макдугалл Брисбен, баронет" . Британская энциклопедия . Проверено 4 октября 2021 года .
↑ Аноним (26 июля 2019 г.). «Е23: Юггера» . collection.aiatsis.gov.au . Проверено 1 июня 2021 года .
↑ Аноним (26 июля 2019 г.). «E86: Turrbal» . collection.aiatsis.gov.au . Проверено 1 июня 2021 года .
↑ Аноним (26 июля 2019 г.). «Е21: Мунджан» . collection.aiatsis.gov.au . Проверено 1 июня 2021 года .
^ Проект отчета о дизайне: Глава 15. Культурное наследие аборигенов (PDF) . Брисбен: Метро Брисбена. 2018. с. 3.
^ Джонс, Райан. «Места коренных аборигенов Саутсайда Брисбена | Картографирование истории Брисбена» . mappingbrisbanehistory.com.au . Проверено 25 августа 2020 .
^ Kerkhove, Ray (2015). Лагеря аборигенов Большого Брисбена: Исторический справочник . Салибери: Boolarong Press.
^ "Мортон-Бэй" . Проверено 4 октября 2021 года .
^ «Жизнь капитана Мэтью Флиндерса» . Архивировано 4 декабря 2008 года . Проверено 30 октября 2008 года .
^ «Порт Боуэн (запись 7456)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 30 марта 2015 года .
^ Новый Южный Уэльс Филда с. 89 (опубликовано в 1925 г.) [1] Архивировано 20 августа 2008 г. в Wayback Machine, см. Сноску.
^ Увидеть Юго-Восточный Квинсленд (2-е изд.). RACQ. 1980. с. 7. ISBN 0-909518-07-6.
^ Лаверти, Джон (2009). Создание мегаполиса: Брисбен 1823–1925 . Солсбери, Квинсленд: Boolarong Press. С. 2–3. ISBN 978-0-9751793-5-2.
^ «Первые обзоры» . История картографирования и топографической съемки . Департамент природных ресурсов и шахт правительства Квинсленда. Архивировано из оригинального 23 апреля 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 года .
^ "Долина Стойкости - пригород города Брисбена (запись 49857)" . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 января 2020 года .
^ Лаверти, Джон (1974). «Петри, Джон (1822–1892)» . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 . Проверено 8 ноября 2011 г. - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
^ "Прокламация Квинсленда" (PDF) . Правительственный архив Квинсленда. Архивировано 29 июня 2014 года (PDF) . Проверено 2 октября 2014 года .
Перейти ↑ Evans, Raymond (2007). История Квинсленда . Порт Мельбурн: издательство Кембриджского университета. п. 77. ISBN 9780521545396.
^ Shrimpton, Джеймс (6 октября 2007). «Австралия: Сказка о бароне Лэмингтоне и импровизированном торте» . The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 8 ноября 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 года .
^ де Вриз, Сюзанна; Джейк де Врис (2003). Исторический Брисбен: поселение осужденных в Ривер-Сити . Брисбен, Австралия: Pandanus Press. п. 118. ISBN 0-9585408-4-5.
^ Джессика Хинчлифф (1 ноября 2017). «Почему Брисбен, а не Графтон, является первоначальной столицей джакаранды в Австралии» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано 2 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 года .
^ "Городские ботанические сады - Путеводитель посетителей Брисбена" . Брисбен, Австралия . Проверено 21 октября 2013 года .
^ "БОТАНИЧЕСКИЕ САДЫ, БРИСБАН" . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (32). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 февраля 1855 г. с. 483 . Проверено 6 августа 2020 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ Fagg, Мюррей (26 мая 2009). «Городские ботанические сады (Брисбен)» . Австралийский национальный ботанический сад . Совет глав ботанических садов Австралии . Проверено 2 сентября 2010 года .
^ "Великий пожар Брисбена, 1864" . Государственная библиотека Квинсленда . 11 сентября 2008. Архивировано 29 марта 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
^ Король, Стюарт (2010). «Колония и климат: позиционирование общественной архитектуры в Квинсленде 1859–1909» . Abe Journal . Журналы открытого выпуска (2). DOI : 10,4000 / abe.402 .
^ «УЖАСНАЯ БЕДА» . Курьер Брисбена . Национальная библиотека Австралии. 14 февраля 1896 г. с. 5 . Проверено 12 февраля 2014 .
Перейти ↑ Dunn, Col (1985). История электричества в Квинсленде . Бандаберг: полковник Данн. п. 21. ISBN 0-9589229-0-X.
^ "Закон о местных органах власти 1902 г. (2 Эдв. VII, № 19)" . Исторические акты Квинсленда . Австралазийский институт правовой информации. С. 8366–8367 . Проверено 4 ноября 2018 года .
↑ Тони Мур (16 июля 2013 г.). «Вспомните роль священнослужителя Брисбена в истории Анзака» . Брисбен Таймс . Fairfax Media. Архивировано 18 июля 2013 года . Проверено 19 июля 2013 года .
^ "Свято-Николаевский русский православный собор (запись 600358)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .
Перейти ↑ Coulthard-Clark 1998, p. 165.
^ Данн, Питер. «Главный штаб (GHQ) - юго-западная часть Тихого океана: здание AMP, угол улиц Куин и Эдвард, Брисбен» . Оз на войне . Архивировано 19 января 2013 года . Проверено 18 апреля 2015 года .
^ Дамуси, Джой; Мэрилин Лейк (1995). Гендер и война: австралийцы на войне в двадцатом веке . CUP Архив. п. 185. ISBN 0521457106. Архивировано 30 августа 2017 года . Проверено 30 августа 2017 года .
^ Эта статья в Википедии включаеттекст, лицензированный CC-BY-4.0 из: «Пригородный оазис: бассейн и сады оазиса Саннибанка» . Блог библиотеки Джона Оксли . Государственная библиотека Квинсленда . 24 мая 2021 . Проверено 24 мая 2021 года .
^ Данн, Питер. «Битва при Брисбене - 26 и 27 ноября 1942 года» . Оз на войне . Архивировано 15 апреля 2015 года . Проверено 18 апреля 2015 года .
^ Макбрайд, Фрэнк; и другие. (2009). Брисбен 150 историй . Публикация городского совета Брисбена. п. 226. ISBN. 978-1-876091-60-6.
^ "Информационный бюллетень 16. Оценка развития" . План города Брисбена на 2014 год . Городской совет Брисбена. Архивировано из оригинального 30 августа 2017 года . Проверено 30 августа 2017 года .
^ Allan Krosch (9 марта 2009). "История основных магистралей Брисбена: Перспектива основных дорог, часть 1" (PDF) . Queensland Roads, издание 7 . Департамент транспорта и магистральных дорог. Архивировано 7 апреля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 5 ноября 2011 года .
^ Макбрайд, Фрэнк; и другие. (2009). Брисбен 150 историй . Публикация городского совета Брисбена. С. 244–245. ISBN 978-1-876091-60-6.
↑ Джефф, Планкетт (5 мая 2018 г.). Резня Whisky Au Go Go: убийство, поджог и преступление века . Ньюпорт, Новый Южный Уэльс. ISBN 9781925675443. OCLC 1041112112 .
^ Брайс, Алекс. «Мы будем жить в мире и спокойствии, и никто ничего не узнает». Австралийские академические и исследовательские библиотеки 31.3 (2000): 65–81. Trove. Интернет.
^ Фитцджеральд, Росс. «История Квинсленда с 1915 по 1980 годы». Университет Квинсленда Press, 1985. Печать.
^ Кейм, Стивен. «Государство (Гражданские свободы в Квинсленде): Новая метла - та же грязь». Бюллетень юридических услуг 13.1 (1988): 10–11. Интернет.
^ Планкетт, Марк и Ральф Самми «Гражданские свободы в Квинсленде: ненасильственная политическая кампания». «Социальные альтернативы» Том 1 №1. 6/7, 1980 с. 73-90
^ Bjelke-Петерсен, в терпении Bjelke-Петерсен премьерство 1968-1983: вопросы государственной политики . Лонгман Чешир: Мельбурн. 1985 г.
^ Сумми, Ральф. Брюс Диксон и Марк Планкетт. «Призрачные марши гражданских свобод - Квинслендский университет 1978–79» https://www.youtube.com/watch?v=DgyX_01P1do
↑ Берри, Петрина (13 января 2011 г.). «Брисбен готовится к пику наводнения, поскольку кризис наводнения в Квинсленде продолжается» . Курьерская почта . Архивировано 16 августа 2011 года . Проверено 14 января 2011 года .
^ "Фотографии до и после наводнения в Брисбене" . Abc.net.au. Архивировано 12 июля 2011 года . Проверено 4 ноября 2012 года .

дальнейшее чтение

Дж. Р. Коул, Формирование города: Большой Брисбен 1925–1985 , Брисбен 1984
Дж. Гринвуд и Дж. Лаверти, Брисбен, 1859–1959 , BCC, 1959
Дж. Г. Стил (1975). Брисбен в дни заключенных, 1824–1842 гг . Университет Квинсленда Press. ISBN 0702209252.

внешние ссылки

Справочник исторических городов Австралии: Брисбен
Брисбенский трамвайный музей
Тыл - Вторая мировая война
Роль Брисбена во Второй мировой войне, в центре внимания новой книги, рассматривающей Брисбен как большую базу подводных лодок во Второй мировой войне.
Государственная библиотека Квинсленда
Карта Google до слияния Brisbane Councils в 1925 году

[1] «Брисбен | Квинсленд, Австралия» . Британская энциклопедия . Проверено 4 октября 2021 года .

[2] "Сэр Томас Макдугалл Брисбен, баронет" . Британская энциклопедия . Проверено 4 октября 2021 года .

[3] Аноним (26 июля 2019 г.). «Е23: Юггера» . collection.aiatsis.gov.au . Проверено 1 июня 2021 года .

[4] Аноним (26 июля 2019 г.). «E86: Turrbal» . collection.aiatsis.gov.au . Проверено 1 июня 2021 года .

[5] Аноним (26 июля 2019 г.). «Е21: Мунджан» . collection.aiatsis.gov.au . Проверено 1 июня 2021 года .

[6] Проект отчета о дизайне: Глава 15. Культурное наследие аборигенов (PDF) . Брисбен: Метро Брисбена. 2018. с. 3.

[7] Джонс, Райан. «Места коренных аборигенов Саутсайда Брисбена | Картографирование истории Брисбена» . mappingbrisbanehistory.com.au . Проверено 25 августа 2020 .

[8] Kerkhove, Ray (2015). Лагеря аборигенов Большого Брисбена: Исторический справочник . Салибери: Boolarong Press.

[9] "Мортон-Бэй" . Проверено 4 октября 2021 года .

[10] «Жизнь капитана Мэтью Флиндерса» . Архивировано 4 декабря 2008 года . Проверено 30 октября 2008 года .

[11] «Порт Боуэн (запись 7456)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 30 марта 2015 года .

[12] Новый Южный Уэльс Филда с. 89 (опубликовано в 1925 г.) [1] Архивировано 20 августа 2008 г. в Wayback Machine, см. Сноску.

[seeing-13] Увидеть Юго-Восточный Квинсленд (2-е изд.). RACQ. 1980. с. 7. ISBN 0-909518-07-6.

[moam-14] Лаверти, Джон (2009). Создание мегаполиса: Брисбен 1823–1925 . Солсбери, Квинсленд: Boolarong Press. С. 2–3. ISBN 978-0-9751793-5-2.

[NMR-survey-15] «Первые обзоры» . История картографирования и топографической съемки . Департамент природных ресурсов и шахт правительства Квинсленда. Архивировано из оригинального 23 апреля 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 года .

[qpnl-16] "Долина Стойкости - пригород города Брисбена (запись 49857)" . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 января 2020 года .

[adb-17] Лаверти, Джон (1974). «Петри, Джон (1822–1892)» . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 . Проверено 8 ноября 2011 г. - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.

[18] "Прокламация Квинсленда" (PDF) . Правительственный архив Квинсленда. Архивировано 29 июня 2014 года (PDF) . Проверено 2 октября 2014 года .

[19] Перейти ↑ Evans, Raymond (2007). История Квинсленда . Порт Мельбурн: издательство Кембриджского университета. п. 77. ISBN 9780521545396.

[nzherald-20] Shrimpton, Джеймс (6 октября 2007). «Австралия: Сказка о бароне Лэмингтоне и импровизированном торте» . The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 8 ноября 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 года .

[hibr-21] де Вриз, Сюзанна; Джейк де Врис (2003). Исторический Брисбен: поселение осужденных в Ривер-Сити . Брисбен, Австралия: Pandanus Press. п. 118. ISBN 0-9585408-4-5.

[whbr-22] Джессика Хинчлифф (1 ноября 2017). «Почему Брисбен, а не Графтон, является первоначальной столицей джакаранды в Австралии» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано 2 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 года .

[23] "Городские ботанические сады - Путеводитель посетителей Брисбена" . Брисбен, Австралия . Проверено 21 октября 2013 года .

[24] "БОТАНИЧЕСКИЕ САДЫ, БРИСБАН" . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (32). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 февраля 1855 г. с. 483 . Проверено 6 августа 2020 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[chabg-25] Fagg, Мюррей (26 мая 2009). «Городские ботанические сады (Брисбен)» . Австралийский национальный ботанический сад . Совет глав ботанических садов Австралии . Проверено 2 сентября 2010 года .

[jol-26] "Великий пожар Брисбена, 1864" . Государственная библиотека Квинсленда . 11 сентября 2008. Архивировано 29 марта 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .

[27] Король, Стюарт (2010). «Колония и климат: позиционирование общественной архитектуры в Квинсленде 1859–1909» . Abe Journal . Журналы открытого выпуска (2). DOI : 10,4000 / abe.402 .

[28] «УЖАСНАЯ БЕДА» . Курьер Брисбена . Национальная библиотека Австралии. 14 февраля 1896 г. с. 5 . Проверено 12 февраля 2014 .

[heq-29] Перейти ↑ Dunn, Col (1985). История электричества в Квинсленде . Бандаберг: полковник Данн. п. 21. ISBN 0-9589229-0-X.

[30] "Закон о местных органах власти 1902 г. (2 Эдв. VII, № 19)" . Исторические акты Квинсленда . Австралазийский институт правовой информации. С. 8366–8367 . Проверено 4 ноября 2018 года .

[ptr-31] Тони Мур (16 июля 2013 г.). «Вспомните роль священнослужителя Брисбена в истории Анзака» . Брисбен Таймс . Fairfax Media. Архивировано 18 июля 2013 года . Проверено 19 июля 2013 года .

[qhr-32] "Свято-Николаевский русский православный собор (запись 600358)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .

[Coulthard165-33] Перейти ↑ Coulthard-Clark 1998, p. 165.

[34] Данн, Питер. «Главный штаб (GHQ) - юго-западная часть Тихого океана: здание AMP, угол улиц Куин и Эдвард, Брисбен» . Оз на войне . Архивировано 19 января 2013 года . Проверено 18 апреля 2015 года .

[geanwa-35] Дамуси, Джой; Мэрилин Лейк (1995). Гендер и война: австралийцы на войне в двадцатом веке . CUP Архив. п. 185. ISBN 0521457106. Архивировано 30 августа 2017 года . Проверено 30 августа 2017 года .

[36] Эта статья в Википедии включаеттекст, лицензированный CC-BY-4.0 из: «Пригородный оазис: бассейн и сады оазиса Саннибанка» . Блог библиотеки Джона Оксли . Государственная библиотека Квинсленда . 24 мая 2021 . Проверено 24 мая 2021 года .

[37] Данн, Питер. «Битва при Брисбене - 26 и 27 ноября 1942 года» . Оз на войне . Архивировано 15 апреля 2015 года . Проверено 18 апреля 2015 года .

[b150s-38] Макбрайд, Фрэнк; и другие. (2009). Брисбен 150 историй . Публикация городского совета Брисбена. п. 226. ISBN. 978-1-876091-60-6.

[fs16-39] "Информационный бюллетень 16. Оценка развития" . План города Брисбена на 2014 год . Городской совет Брисбена. Архивировано из оригинального 30 августа 2017 года . Проверено 30 августа 2017 года .

[hbmar-40] Allan Krosch (9 марта 2009). "История основных магистралей Брисбена: Перспектива основных дорог, часть 1" (PDF) . Queensland Roads, издание 7 . Департамент транспорта и магистральных дорог. Архивировано 7 апреля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 5 ноября 2011 года .

[b150sb-41] Макбрайд, Фрэнк; и другие. (2009). Брисбен 150 историй . Публикация городского совета Брисбена. С. 244–245. ISBN 978-1-876091-60-6.

[42] Джефф, Планкетт (5 мая 2018 г.). Резня Whisky Au Go Go: убийство, поджог и преступление века . Ньюпорт, Новый Южный Уэльс. ISBN 9781925675443. OCLC 1041112112 .

[43] Брайс, Алекс. «Мы будем жить в мире и спокойствии, и никто ничего не узнает». Австралийские академические и исследовательские библиотеки 31.3 (2000): 65–81. Trove. Интернет.

[44] Фитцджеральд, Росс. «История Квинсленда с 1915 по 1980 годы». Университет Квинсленда Press, 1985. Печать.

[45] Кейм, Стивен. «Государство (Гражданские свободы в Квинсленде): Новая метла - та же грязь». Бюллетень юридических услуг 13.1 (1988): 10–11. Интернет.

[cliq-46] Планкетт, Марк и Ральф Самми «Гражданские свободы в Квинсленде: ненасильственная политическая кампания». «Социальные альтернативы» Том 1 №1. 6/7, 1980 с. 73-90

[47] Bjelke-Петерсен, в терпении Bjelke-Петерсен премьерство 1968-1983: вопросы государственной политики . Лонгман Чешир: Мельбурн. 1985 г.

[48] Сумми, Ральф. Брюс Диксон и Марк Планкетт. «Призрачные марши гражданских свобод - Квинслендский университет 1978–79» https://www.youtube.com/watch?v=DgyX_01P1do

[Berry-49] Берри, Петрина (13 января 2011 г.). «Брисбен готовится к пику наводнения, поскольку кризис наводнения в Квинсленде продолжается» . Курьерская почта . Архивировано 16 августа 2011 года . Проверено 14 января 2011 года .

[50] "Фотографии до и после наводнения в Брисбене" . Abc.net.au. Архивировано 12 июля 2011 года . Проверено 4 ноября 2012 года .

Languages

In other projects