История Нью-Йорка (1784–1854) - History of New York City (1784–1854)

История Нью-Йорка (1784–1854 гг.) Началась с создания города в качестве столицы Соединенных Штатов в рамках Конгресса Конфедерации с 11 января 1785 года по осень 1788 года, а затем в соответствии с Конституцией Соединенных Штатов с его ратификация в 1789 году до переезда в Филадельфию в 1790 году. Город вырос как экономический центр с открытием канала Эри в 1825 году; рост его железных дорог добавил к его господству. Влияние Таммани-Холла стало расти при поддержке многих ирландских иммигрантов, что привело к избранию первого мэра Таммани Фернандо Вуда в 1854 году. Город стал самым важным портом и финансовым центром страны и конкурировал с Бостоном в качестве центра. высокой культуры.

Статус

Как столичный город

С подписанием Парижского договора в 1783 году и в результате вывода британских войск из города , то Конгресс Конфедерации переехал в Federal Hall на Уолл - стрит в 1785 году первого правительства Соединенных Штатов , действуя в соответствии с Уставом Конфедерации и Бессрочный союз с момента его ратификации в 1781 году вскоре был признан неадекватным для нужд новой нации. Однако в Нью-Йорке были достигнуты определенные успехи, в том числе принятие Северо-западного постановления , которое заложило основу для присоединения новых штатов к Союзу.

Призыв к пересмотру статей возглавил житель Нью-Йорка Александр Гамильтон , а съезд в Аннаполисе был созван с представителями штатов для обсуждения необходимых изменений. Не имея представительства всех штатов, съезд не внес никаких предложений по изменению статей, а вместо этого подготовил отчет, который привел к созданию Конституционного съезда в 1787 году для создания совершенно нового руководящего документа.

Как город федерального значения

Статус города и штата в новом союзе в соответствии с Конституцией Соединенных Штатов, написанной в 1787 году, был под вопросом, когда губернатор Джордж Клинтон отказался подчинить государственную власть сильному национальному правительству и выступил против ратификации. Некоторые бизнесмены из Нью-Йорка предложили отделение Нью-Йорка в качестве альтернативы отдельному присоединению к союзу, но Александр Гамильтон и другие убедительно аргументировали это в « Записках федералиста» , опубликованных в городских газетах, за ратификацию штата, которая после долгих споров, наконец, была принята в 1788 году. Джордж Вашингтон был открыт как первый президент Соединенных Штатов на балконе Федерального зала в 1789 году, и в городе был разработан Билль о правах Соединенных Штатов . Верховный суд Соединенных Штатов сидел впервые в Нью - Йорке. После 1790 года Конгресс уехал в Филадельфию.

Рост населения и экономическое лидерство

Версия плана Комиссара по энергосистеме Манхэттена 1807 года; он был принят в 1811 году.

Нью-Йорк оставался космополитическим анклавом в Америке. Новый французский консул выступил с докладом в 1810 году:

"его жители, которые по большей части иностранцы и состоят из всех наций, кроме, так сказать, американцев, в целом не занимаются ничем, кроме бизнеса. Нью-Йорк можно охарактеризовать как постоянную ярмарку, на которой две трети населения всегда заменяется; там, где заключаются огромные деловые сделки, почти всегда с фиктивным капиталом, и где роскошь достигла тревожных высот ... Американское население Нью-Йорка следует искать в сельской местности и во внутренних городах. Состояние." (цитируется Фернаном Броделем , «Перспектива мира» , 1984, с. 406).

«Фиктивная столица» французского консула предвещает мир кредита, на котором зиждется доверие жителей Нью-Йорка. План комиссаров 1811 года наложил обследованную сетку на всю разнообразную местность Манхэттена в далеко идущем, хотя, возможно, топографически нечувствительном видении.

Нью-Йорк, население которого в 1810 году составляло 96 000 человек, значительно превзошел своих конкурентов, достигнув в 1860 году 1 080 000 человек по сравнению с 566 000 в Филадельфии, 212 000 в Балтиморе и 178 000 в Бостоне. Историк Роберт Альбион выделяет четыре агрессивных шага предпринимателей и политиков Нью-Йорка, которые помогли ему подняться на вершину рейтинга американских городов. Наибольшее значение имеет то, что он спонсировал канал Эри, который начал работу в 1825 году, образуя непрерывный водный путь из Нью-Йорка на север в Олбани через реку Гудзон , а затем на запад в Буффало, используя новый канал для достижения Великих озер . Он открыл новый большой рынок в северной части штата Нью-Йорк и на Старом Северо-Западе. Нью-Йорк создал систему аукционов, которая эффективно и быстро продавала импортные грузы тем, кто предложил самую высокую цену. Экспортеры из Великобритании обнаружили, что Нью-Йорк предлагает лучшие цены на их товары, и они все больше игнорируют Бостон и Филадельфию, где местные торговцы пытались установить более высокие наценки, избегая аукционов. Нью-Йорк открыл первое в мире регулярное пакетное сообщение с Англией с помощью линии Black Ball Line в 1818 году. К 1830 году он доминировал в торговом флоте страны. Амбициозные грузоотправители вышли за пределы естественных внутренних районов, чтобы открыть крупномасштабную прибрежную торговлю, особенно ту, которая доставляла южный хлопок в Нью-Йорк для экспорта на текстильные фабрики на северо-востоке и в Европе и доставляла промышленные товары на юг. К 1830 году 40 центов с каждого доллара, уплаченного фабриками за хлопок, уходили нью-йоркским брокерам на оплату транспортных расходов. Основные соперники, Бостон, Филадельфия и Балтимор, пытались составить конкуренцию каналу Эри, открывая свои собственные сети каналов и железных дорог; они так и не догнали. Производство не было основным фактором роста города в 19 веке - фабрики в основном строились в небольших и малых городах с водопадами и быстрыми реками, которые использовались для выработки электроэнергии или были ближе к источникам угля.

В 1792 году группа купцов заключила « Баттонвудское соглашение » и начала встречаться под деревом из пуговиц на Уолл-стрит , положив начало Нью-Йоркской фондовой бирже , в то время как этим летом из-за эпидемии желтой лихорадки жители Нью-Йорка бежали на север в близлежащий здоровый Гринвич-Виллидж . В 1797 году Аарон Берр взял под свой контроль Таммани-холл и использовал его для победы на выборах штата на президентских выборах 1800 года .

В 1807 году Роберт Фултон открыл пароходную линию из Нью-Йорка в Олбани, которая ускорила движение грузов и пассажиров вверх по реке. Древесина и уголь были основными товарами, привозимыми в Нью-Йорк. Создание регулярных паромов стимулировало рост Бруклина , который был основан как город в 1834 году.

3 сентября 1821 года ураган в Норфолке и Лонг-Айленде вызвал штормовой нагон высотой 13 футов за один час, что привело к масштабному наводнению к югу от Канал-стрит , но погибших не было. Ураган, по оценкам, относился к категории 3 и обрушился на залив Ямайка , что сделало его единственным ураганом в зарегистрированной истории, который нанес прямой удар по Нью-Йорку.

В 1824 году в Гринвич-Виллидж произошел бунт между ирландскими протестантами и католиками после парада членов Ордена апельсинов . Это было предвестником оранжевых бунтов 1870-х годов.

Иммигранты были готовым ресурсом для противников отмены рабства . Их часто возглавляли гангстеры из Бауэри и Файв-Пойнт . 7 июля 1834 года началась серия беспорядков, закончившаяся разрушением негритянской церкви Святого Филиппа на Центральной улице и в целом терроризировавшая район Файв-Пойнтс .

В 1831 году, когда город продолжал расширяться, на Вашингтон-сквер в Гринвич-Виллидж был основан Университет Нью-Йорка, ныне Нью-Йоркский университет . Первая из серии эпидемий холеры началась в 1832 году. К 1835 году, когда эпидемия была в прошлом, Манхэттен переживал первый строительный бум.

Великий пожар 1835 года, вид из Уильямсбурга .

Поздно вечером 16 декабря 1835 года в Нью-Йорке вспыхнул Великий пожар . Температура была ниже нуля (F), дул ураганный ветер. Пожарные, некоторые из которых вызвали даже из Филадельфии, сначала были беспомощны в борьбе с порывами ветра из-за обледенения и насосов. Пожар сравнял с землей 50 акров (200 000 квадратных метров) в Финансовом районе. Некоторые товары были доставлены в церкви, которые считались пожаробезопасными, но некоторые из них все равно сгорели. В конце концов, огонь удалось подавить, взорвав здания на его пути.

Многие торговцы, потерявшие свои магазины, думали, что они будут застрахованы, но огромные убытки и, во многих случаях, разрушение штаб-квартиры страховой компании в финансовом районе привели к банкротству страховых фирм, и большая часть убытков была понесена. не распространяется.

Пожары того периода и возросшая потребность в воде для промышленности привели к строительству водной системы Кротонского акведука между 1837 и 1842 годами. Акведук доставлял пресную воду из Кротонской плотины в северном округе Вестчестер через Высокий мост к Принимающему водохранилищу между 79th Street и 86th Street и Шестой и Седьмой авеню. Из Приемного резервуара вода поступала в Распределяющий резервуар, более известный как Кротонский резервуар . Акведук открылся 14 октября 1842 года с большим торжеством. Среди присутствующих были президент Джон Тайлер , бывшие президенты Джон Куинси Адамс и Мартин ван Бюрен и губернатор Нью-Йорка Уильям Х. Сьюард .

Бурное развитие города снова прервала паника 1837 года . Город восстановился и к середине века зарекомендовал себя как финансовая и торговая столица западного полушария.

Большой Нью - Йорк Пожар 1845 года уничтожил 345 деревянных зданий в финансовом районе.

Железная дорога на реке Гудзон (которая переросла в Центральный район Нью-Йорка ) открылась 3 октября 1851 года; он расширил железную дорогу Могавка и Гудзона , первую железную дорогу, построенную в штате, на юг до Нью-Йорка.

Расцвет иммигрантского города

Нью-Йорк и Ист-Ривер , 1848 год.
Нью-Йорк с высоты птичьего полета, 1851 год.

Город и его пригороды быстро росли по нескольким причинам. Естественная гавань у подножия Манхэттена, Бруклина и портов Нью-Джерси в Ньюарке и Элизабет обеспечивала почти неограниченные возможности для торговых судов и защиту от штормов. Только в 1985 году Нью-Йорк потерял свое место как самый загруженный порт в мире.

В других городах, таких как Бостон, Балтимор и Филадельфия, были хорошие естественные гавани, но преимущество Нью-Йорка перед другими городами Восточного побережья состояло в том, что река Гудзон и канал Эри образовывали единственный водный путь через Аппалачи .

Космополитическое отношение города и терпимость к разным культурам побудили множество различных групп иммигрантов поселиться в городе. Начиная с конца 1840-х годов в городе наблюдался рост ирландской иммиграции с Великим ирландским голодом и немецкой иммиграции с революциями 1848 года . Люди, приехавшие из Ирландии, были бедными и не знали своего нового мира; однажды прибыв в доки, недобросовестные домовладельцы предложили им убогие многоквартирные дома, которые когда-то были домами для среднего класса нью-йоркцев. Они теснились в грязных комнатах, и городские трущобы стали известны высоким уровнем заболеваемости. Иммигранты были квалифицированными рабочими и мастерами, а также немцами, которые поселились в новом районе под названием «Kleindeutschland» (Маленькая Германия) и открыли множество магазинов, где они работали ремесленниками. Многие ирландские иммигранты были ответственны за строительство метро и небоскребов.

Грубый нерегулируемый капитализм привел к появлению большого среднего, высшего среднего и высшего классов, но его потребность в рабочей силе стимулировала иммиграцию в город в беспрецедентных масштабах с неоднозначными результатами. Был создан знаменитый « плавильный котел », из которого с тех пор возникло множество людей, успешно преследующих американскую мечту . В середине-конце 19 века районы бедности можно было найти на контрасте между богатыми участками нижнего Бродвея , Вашингтон-сквер , Грамерси-парк и Лафайет-стрит (богатство, которое позже займет более экстравагантное жилище на Пятой авеню) и убогими анклав Пяти Пойнтов (крайняя нищета позже заняла Нижний Ист-Сайд ).

Влияние Тамани Холла возрастает с его ухаживанием иммигранта ирландского голосования, что привело к избранию первого мэра Тамани, Фернандо Вуда , в 1854 году, и тенденция к консолидации начинала в регионе с тремя-летним городом Williamsburgh присоединения Бруклин в 1855 году, став третьим по величине городом Америки.

Смотрите также

Ноты

использованная литература

  • Адельман, Мелвин Леонард. Спортивное время: Нью-Йорк и подъем современной легкой атлетики, 1820-70 (1990).
  • Анбиндер, Тайлер. «От голода к пяти пунктам: ирландские арендаторы лорда Лэнсдауна встречаются с самыми печально известными трущобами Северной Америки». Американский исторический обзор 107.2 (2002): 351–387. в JSTOR
  • Анбиндер, Тайлер. Пять пунктов: район Нью-Йорка XIX века, который изобрел чечетку, украл выборы и стал самым печально известным трущобом в мире (2001)
  • Биндер, Фредерик М. и Дэвид М. Реймерс. Все народы под небом: этническая и расовая история Нью-Йорка (1995)
  • Бернс, Рик и Джеймс Сандерс. Нью-Йорк: иллюстрированная история (2003), крупномасштабная книжная версия документального фильма Бернса PBS, Нью-Йорк: документальный фильм восьмисерийный 17,5-часовой документальный фильм, снятый Риком Бернсом для PBS . Первоначально он выходил в эфир в 1999–2003 годах.
  • Bulthuis. Кайл Т. Четыре шпиля над улицами города: религия и общество в конгрегациях ранней республики Нью-Йорка (NYU Press, 2014) онлайн-обзор
  • Берроуз, Эдвин Г. и Майк Уоллес. Готэм: история Нью-Йорка до 1898 года (Oxford University Press, 1998), стандартный научный обзор; 1390 страниц
  • Кроутхамел, Джеймс Л. «Газетная революция в Нью-Йорке 1830–1860», New York History (1964) 45 № 2, стр. 91–113 в JSTOR
  • Гилфойл, Тимоти Дж. Город эроса: Нью-Йорк, проституция и коммерциализация секса, 1790-1920 (1994)
  • Горн, Эллиотт Дж. «До свидания, мальчики, я умру настоящим американцем»: убийства, нативизм и культура рабочего класса в довоенном Нью-Йорке ». Журнал американской истории (1987): 388-410. в JSTOR
  • Гронович, Энтони. Расовая и классовая политика в Нью-Йорке перед гражданской войной (Northeastern Univ Press, 1998)
  • Хэгер, Джон Д. Джон Джейкоб Астор: Бизнес и финансы в ранней республике (1991)
  • Харрис, Лесли М. "Рабство, эмансипация и классовое образование в колониальном и раннем национальном Нью-Йорке", Журнал городской истории, март 2004 г., Vol. 30 Выпуск 3, стр 339–359,
  • Джексон, Кеннет Т. , изд. (1995). Энциклопедия Нью-Йорка . Нью-Хейвен: издательство Йельского университета . ISBN   0300055366 . 2-е изд. 2010 г.
  • Пессен, Эдвард . Богатство, класс и власть до гражданской войны (1973)
  • Шерцер, Кеннет А. Безграничное сообщество: жизнь в районе и социальная структура в Нью-Йорке, 1830-1875 (1992).
  • Скоби, Дэвид. «Анатомия набережной: политика буржуазного общества в Нью-Йорке девятнадцатого века». Социальная история 17.2 (1992): 203–227.
  • Станселл, Кристина. Город женщин: Секс и класс в Нью-Йорке, 1789-1860 (1987).
  • Стотт, Ричард Бриггс. Рабочие в мегаполисе: класс, этническая принадлежность и молодежь в довоенном Нью-Йорке (1990)
  • Спанн, Эдвард К. Новый мегаполис: Нью-Йорк, 1840–1857 (Columbia University Press, 1983)
  • Вурсангер, Кэтрин Гувер и Ховат, Джон К., ред. (2000). Искусство и город-империя: Нью-Йорк, 1825-1861 гг. . Нью-Йорк: Музей искусств Метрополитен. ISBN   9780870999574 . Внешняя ссылка в |title= ( помощь ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Виленц, Шон. Демократические песнопения: Нью-Йорк и подъем американского рабочего класса, 1788-1850 (1984)

дальнейшее чтение

  • Джексон, Кеннет Т. и Дэвид С. Данбар, ред. Эмпайр-сити: Нью-Йорк сквозь века (2005), отрывок на 1015 страницах
  • Тем не менее, Байрд, изд. Зеркало для Готэма: Нью-Йорк глазами современников от голландских дней до наших дней (New York University Press, 1956) онлайн-издание
  • Стоукс, И. Н. Фелпс. Иконография острова Манхэттен, 1498–1909 составлена ​​из первоисточников и проиллюстрирована инталийно-фоторепродукциями важных карт, планов, видов и документов из государственных и частных коллекций (6 томов, 1915–28). Очень подробная, хорошо иллюстрированная хронология Манхэттена и Нью-Йорка. см . Иконографию острова Манхэттен. Все тома доступны бесплатно по адресу:
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен Том 1. 1915 т. 1. Период открытия (1524–1609); голландский период (1609-1664). Английский период (1664-1763). Революционный период (1763-1783). Период наладки и реконструкции; Нью-Йорк как столица штата и федеральная столица (1783-1811)
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен, том 2. 1916, т. 2. Картография: очерк о развитии знаний о географии восточного побережья Северной Америки; Остров Манхэттен и его окрестности на ранних картах и ​​диаграммах / ФК Видер и И.Н. Фелпс Стоукс. Карты Манатуса. План Кастелло. Голландские гранты. Ранние нью-йоркские газеты (1725-1811). План острова Манхэттен в 1908 году
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен Том 3. 1918 т. 3. Война 1812 года (1812-1815). Период изобретательности, процветания и прогресса (1815-1841 гг.). Период промышленного и образовательного развития (1842-1860). Гражданская война (1861-1865); период политического и общественного развития (1865-1876). Современный город и остров (1876-1909)
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен, том 4, 1922 г . ; т. 4. Период открытия (565-1626); голландский период (1626-1664). Английский период (1664-1763). Революционный период, часть I (1763-1776)
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен, том 5. 1926 ; т. 5. Революционный период, часть II (1776-1783). Период перестройки и реконструкции Нью-Йорк как столица штата и федерации (1783-1811). Война 1812 года (1812-1815); период изобретательности, процветания и прогресса (1815-1841 гг.). Период промышленного и образовательного развития (1842-1860). Гражданская война (1861-1865); Период политического и социального развития (1865-1876). Современный город и остров (1876-1909)
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен, том 6. 1928 г . ; т. 6. Хронология: дополнения. Оригинальные гранты и фермы. Список используемой литературы. Показатель.
  • Виленц, Шон. Демократические кричалки: Нью-Йорк и подъем американского рабочего класса, 1788-1850 (1984) онлайн бесплатно

Опубликовано в 18 веке

Опубликовано в 19 веке

1800-1820-е годы

1830–1890-е гг.

Хронология

Предшественник
истории Нью-Йорка
(1665–1783)
История Нью-Йорка
(1784–1854 гг.)
Преемник
истории Нью-Йорка
(1855–1897)