Автостоп - Hitchhiking

Мужчина и женщина едут автостопом недалеко от Виксбурга, штат Миссисипи, 1936 год, фотография Уокера Эванса.
Типичный жест автостопщика

Автостоп (также известный как листать или прицепление ) является средство транспортировки , что достигается путем спрашивать лицо, как правило , странник, для езды в их автомобиле или другом транспортном средстве. Поездка обычно, но не всегда, бесплатна.

Кочевники также использовали автостоп в качестве основного способа передвижения на протяжении большей части прошлого века и продолжают делать это сегодня.

Методы сигнализации

Автостопщики используют множество сигналов, чтобы указать, что им нужно подвезти. Индикаторы могут быть физическими жестами или дисплеями, включая письменные знаки. Физические жесты, например жесты руками, которые используют автостопщики, различаются по всему миру:

  • В некоторых африканских странах автостопщик держат за руку ладонью вверх.
  • В большинстве стран Европы, Северной Америки и Великобритании большинство автостопщиков стоят спиной к направлению движения. Автостопщик обычно протягивает руку к дороге, при этом большой палец закрытой руки направлен вверх или в направлении движения транспортного средства.
  • В других частях света, например в Австралии, чаще используют указательный палец, чтобы указывать на дорогу.

В 1971 году, во время войны во Вьетнаме , водители изобрели методы передачи различных сообщений автостопщикам (часто солдатам в тех районах США, которые находятся рядом с военными базами). Чтобы указать солдату, путешествующему автостопом, что в его транспортных средствах нет дополнительного места для их размещения, водители могли постучать по крыше транспортного средства. Еще одно распространенное сообщение, которое водители могли сигнализировать автостопщикам - которые обычно стремились преодолевать большие расстояния, слишком далеко, чтобы пройти за разумное время, - заключалось в том, что пункты назначения водителя расположены поблизости и бесполезны для автостопщика, указывая на землю на несколько секунд.

Легальное положение

Два знака, запрещающих путешествовать автостопом в США.

Автостоп - это исторически распространенная ( автономная ) практика во всем мире, и поэтому в мире очень мало мест, где существуют законы, ограничивающие ее. Однако в меньшинстве стран действуют законы, ограничивающие автостоп в определенных местах. В Соединенных Штатах, например, некоторые местные органы власти имеют законы, запрещающие автостоп из соображений безопасности водителей и автостопщиков. В 1946 году в Нью-Джерси арестовали и заключили в тюрьму автостопщика, что привело к вмешательству Американского союза гражданских свобод . В Канаде на некоторых автомагистралях есть ограничения на автостоп, особенно в Британской Колумбии и на автомагистралях серии 400 в Онтарио. Во всех странах Европы путешествовать автостопом разрешено, а в некоторых местах даже поощряется. Однако во всем мире, даже там, где разрешен автостоп, законы запрещают автостоп там, где пешеходы запрещены, например, по автобану ( Германия ), автостраде ( Италия ), автомагистралям (Соединенное Королевство и континентальная Европа) или межгосударственным шоссе (США), хотя автостопщики часто получать поездки на въездах и остановках для грузовиков там, где это разрешено законом, по крайней мере, во всей Европе, за исключением Италии.

Отклонить

В 2011 году Freakonomics Radio проанализировало немногочисленные данные об автостопе и выявило снижение количества автостопов в США с 1970-х годов, которое было объяснено рядом факторов, в том числе более низкими расходами на авиаперелеты из-за дерегулирования и наличием большего количества денег в экономике. для оплаты проезда, более многочисленных и надежных автомобилей и недоверия посторонних. Считается, что страх перед автостопом был вызван такими фильмами, как Техасская резня бензопилой (1974) и несколькими реальными историями о пассажирах, находящихся в опасности, в частности о похищении Коллин Стэн в Калифорнии. См. § Безопасность ниже.

Джулиан Портис отмечает, что появление более быстрых автомагистралей, таких как автострады, автомагистрали и скоростные автомагистрали, затруднило автостоп. Он добавляет:

Реальная опасность автостопа, скорее всего, осталась относительно постоянной, но общее восприятие этой опасности возросло. ... Наша национальная терпимость к опасности снизилась: вещи, которые мы раньше считали достаточно безопасными, внезапно стали угрожающими. Эта тенденция не только изолирована от мира автостопа; он стал пагубным артефактом для американского культурного сознания.

Некоторые британские исследователи обсуждают причины упадка автостопа в Великобритании и возможные способы его возрождения в более безопасных и организованных формах.

В последние годы автостопщики начали усилия по укреплению своего сообщества. Примеры включают ежегодный автостоп , мероприятие, организованное автостопщиками для автостопщиков, а также такие сайты, как автостопщики и автостопщики, которые являются платформами для автостопщиков, где они могут поделиться советами и предоставить возможность найти хорошие места для автостопов по всему миру. Хотя автостоп находится в упадке, он по-прежнему широко используется по всему миру.

Поддержка государственной политики

Mitfahrbank с указателями назначения во Фленсбурге

С середины 2010-х годов местные власти в сельских районах Германии начали поддерживать автостоп, и это распространилось на Австрию и немецкоязычный регион Бельгии. Цели являются как социальными, так и экологическими: поскольку совместное использование поездок улучшает мобильность местных жителей (особенно молодых и пожилых людей без собственных автомобилей) в местах, где общественный транспорт неадекватен, тем самым улучшая сетевое взаимодействие между местными сообществами экологически безопасным способом. Эта поддержка обычно принимает форму предоставления автостоянок (по-немецки Mitfahrbänke ), где люди, надеющиеся на поездку, могут ждать машины. Эти скамейки обычно ярко окрашены и располагаются на выезде из деревни, иногда на остановке существующей автобусной остановки, где автомобили могут безопасно подъехать. Некоторые из них даже снабжены большими раскладными или выдвижными знаками с названиями мест, позволяющими попутчикам четко указывать, куда они хотят отправиться. Некоторые Mitfahrbänke были установлены с помощью программы ЕС LEADER по развитию сельских районов.

В Австрии Mitfahrbänke особенно распространены в Нижней Австрии и Тироле , и их продвигает Федеральное министерство сельского хозяйства, регионов и туризма в рамках инициативы по защите климата klimaaktiv . В 2018 году тирольская сеть MobilitäterInnen опубликовала Руководство по успешному внедрению скамеек для автостоянок .

Безопасность

Доступны ограниченные данные о безопасности автостопа. Сбор хороших данных о безопасности требует подсчета автостопщиков, подсчета поездок и подсчетов задач: трудная задача.

Два исследования по этой теме включают исследование Калифорнийского дорожного патруля 1974 года и исследование федеральной полиции Германии 1989 года. Исследование, проведенное в Калифорнии, показало, что вероятность того, что автостопщики не станут жертвами преступлений, непропорционально высока. Немецкое исследование пришло к выводу, что реальный риск намного ниже, чем общественно воспринимаемый риск; Авторы не советовали вообще путешествовать автостопом. Они обнаружили, что в некоторых случаях возникали словесные споры или неуместные комментарии, но физические нападения случались очень редко.

Рекомендуемые меры безопасности включают:

  • Просить проехать на заправках вместо того, чтобы подавать сигнал на обочине дороги
  • Отказ от поездок от водителей с ограниченными физическими возможностями
  • Автостоп в светлое время суток
  • Доверять своим инстинктам
  • Путешествие с другим автостопщиком; эта мера снижает вероятность причинения вреда в шесть раз

Вокруг света

Двое мужчин трепещут в Иерусалиме

Куба

На Кубе сбор автостопщиков является обязательным для государственных автомобилей, если есть места для пассажиров. Поощряется автостоп, так как на Кубе мало машин, а автостопщики используют специально отведенные места. Водители забирают ожидающих пассажиров в порядке очереди.

Израиль

В Израиле автостоп является обычным явлением в специально отведенных местах, называемых trempiyadas ( טרמפיאדה на иврите , происходит от немецкого trampen ). Путешественники, ищущие аттракционов, называемые тремпистами , ждут на тремпиях , обычно на перекрестках автомагистралей или главных дорог за пределами города.

Непал

В Непале автостоп очень распространен в сельской местности. У многих нет автомобилей, поэтому автостоп - обычная практика, особенно в деревнях и окрестностях.

Нидерланды

Автостоп (так называемый лифт ) разрешен в Нидерландах . Этот знак указывает на хорошее место для подъема.

В Нидерландах автостоп является законным, и официальные знаки указывают, где можно ждать поездки. Эти специально отведенные места для автостопа на голландском языке называются лифтершальте или лифтплатами , и они особенно распространены в университетских городах.

Польша

Автостоп в Польше имеет давнюю историю и до сих пор популярен. Он был легализован и оформлен в 1957 году, чтобы автостопщики могли покупать буклеты с купонами в туристических агентствах. Эти купоны выдавались водителям, путешествующим автостопом. К концу каждого сезона водители, собравшие наибольшее количество купонов, могли обменять их на призы, а остальные участвовали в лотерее. Этот так называемый «Akcja Autostop» был популярен до конца 1970-х годов, но продажа буклета была прекращена в 1995 году.

Ирландия

Автостоп в Ирландии разрешен, если только он не проходит по автомагистралям. Туриста, скорее всего, все равно подберут, если в машине достаточно места для парковки. Местная полиция ( Gardaí ) обычно устно предупреждает туристов, совершающих пешие прогулки .

Соединенные Штаты

Автостоп стал распространенным методом путешествий во время Великой депрессии .

"Очередь" пассажиров, ожидающих поездки в США.

Предупреждения о потенциальной опасности встречи с автостопщиками доводились до сведения водителей, которым сообщали, что некоторые автостопщики будут грабить водителей, а в некоторых случаях изнасиловать их или убить. Другие предупреждения были доведены до сведения самих автостопщиков, предупреждая их о тех же типах преступлений, совершаемых водителями. Тем не менее, автостоп был частью американской психики, и многие люди продолжали показывать большие пальцы, даже в тех штатах, где эта практика была запрещена.

Сегодня автостоп разрешен в 44 из 50 штатов при условии, что он не стоит на проезжей части или иным образом не препятствует нормальному движению транспорта. Даже в штатах, где автостоп является незаконным, автостопщикам редко выписывают билеты. Например, в 2010 году дорожный патруль штата Вайоминг обратился к 524 автостопщикам, но были процитированы только восемь из них (впоследствии автостоп был легализован в Вайоминге в 2013 году). Автостоп по-прежнему является обычной практикой, но автостопщики должны принимать на себя риски.

В нескольких городских районах существует разновидность автостопа, называемая пробкой , мотивированная дорожками HOV .

Известные автостопщицы

Двое рабочих ВПА путешествуют автостопом в Калифорнии , около 1939 года.

Среди известных автостопщиков:

  • Дуглас Адамс ; Автор, чья вымышленная книга о космических путешествиях « Автостопом по Галактике» была вдохновлена автостопом в Инсбруке , Австрия .
  • Джо Беннетт - обозреватель и автор новозеландской газеты ; путешествовал автостопом по миру 10 лет.
  • Андре Брюгиру - из Франции ; путешествовал автостопом по всему миру 18 лет, с 1955 по 1973 год.
  • Саймон Колдер - писатель, телеведущий, журналист и корреспондент. Ведет регулярную колонку с The Independent, в которой часто публикуются статьи об автостопе. Опубликовал некоторые «классические» путеводители по поездкам в Великобританию и Европу, такие как «Руководство автостопщика: Европа» (1984, Лондон: Vacation Publishers).
  • Дэвид Чоу - живописец, монументалист, граффити и график, два года путешествовал автостопом.
  • Мартин Кларк и Грэм Бейнон - последние попавшиеся в Книгу рекордов Гиннеса автостопщики за поездку от Края Земли до Джона О'Гроутса (17 часов 8 минут).
  • У.Х. Дэвис - валлийский поэт и бродяга, путешествовавший автостопом по Америке в начале 20 века.
  • Саша Грабов - из Германии ; путешествовал автостопом во всех, кроме трех, из 193 стран мира.
  • Ястребы, Тони - британский журналист, комик и писатель.
  • hitchBOT - канадский робот-автостоп.
  • Джон Ховард Гриффин - писатель, журналист, исследователь. Его приковали к южным штатам США, чтобы оценить уровень расизма и дискриминации, с которыми он столкнется. Результатом стала книга (также по фильму) Black Like Me (1961).
  • Людовик Хублер - французский автостопщик, который путешествовал по миру исключительно автостопом с 1 января 2003 года по 1 января 2008 года и написал Le Monde en stop о своем опыте.
  • Миран Ипавец - автор, бывший мэр Канала (Словения) и куратор, вероятно, единственного в мире Музея автостопщиков (передвижная выставка, инсталляции которой проводились в нескольких словенских городах, а также однажды в Италии). Он опубликовал две книги о своих путешествиях и «рекордах» автостопов, которые были переведены на несколько языков: (2013) « Сказки автостопа по европейским дорогам». Моя первая светлая секунда , Канал: SP. (2020) Автостопный марафон: 42 страны за 500 часов . Канал: ИП.
  • Остров Ильмар (Саар) - последний и единственный автостопщик, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса за то, что путешествовал автостопом между Ки-Уэстом, Флорида и Фэрбенксом, Аляска (5 дней 20 часов 52 минуты); категория появилась только один раз.
  • Джек Керуак - автор Beat Generation, который путешествовал автостопом по Америке и написал много книг о своем опыте.
  • Крис МакКэндлесс - герой книги « В диких условиях» и связанных с ней фильмов; путешествовал автостопом по западному региону Северной Америки в начале 1990-х годов.
  • Роберт Принс - последний автостопщик, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса за 24-часовой рекорд автостопа (2318,4 км).
  • Штефан Шлей - из Ратингена, Германия ; автостопом проехал более 621 371 миль (1 000 000 км); в Книге рекордов Гиннеса до того, как были удалены все рекорды автостопов, однажды было сказано, что он был автостопом №1 в мире.
  • Девон Смит - занесен в Книгу рекордов Гиннеса по количеству пройденных автостопом миль (с 1973 по 1985 год), более 290 988 миль (468 300 км); был рекордсменом по автостопу во всех 48 смежных штатах США за 33 дня в течение 1957 г.
  • Коллин Стэн , которую похитили Кэмерон и Дженис Хукер, пытали и подвергали насилию в течение семи лет, прежде чем Дженис помогла ей сбежать.
  • Анджей Стасюк - писатель, журналист и литературный критик.
  • Джон Уотерс - кинорежиссер, писатель, актер и художник; автор книги « Карсик: Джон Уотерс, автостопом по Америке».
  • Недд Уиллард - писатель, художник и журналист.

В популярной культуре

Фильм

Литература

2021 «Побег с фронта» Эрвина (Эрва) Краузе ISBN 978-1-6655-1478-7. Уилл Крафт встречает множество ярких персонажей, путешествуя автостопом до Монтаны.

Музыка

Телевидение

Вымышленные автостопщицы

Смотрите также

использованная литература

Библиография

  • Брунванд, Гарольд (1981). Исчезающий автостопщик. Американские городские легенды и их значение . Нью-Йорк Нью-Йорк: Нортон и Компания.
  • Гриффин, Джон Х. (1961). Черный, как я . Бостон: Хоутон Миффлин.
  • Ястребы, Тони (1996). Круглая Ирландия с холодильником . Лондон: Эбери.
  • Лавиолетт, Патрик (2016). Почему антрополог перешел дорогу? Этнос: журнал антропологии . 81 (3): 379–401.
  • Нванна, Гладсон И. (2004). Американцы, путешествующие за границу: что следует знать перед поездкой , Frontier Publishers, ISBN  1890605107 .
  • Пакер, Джереми (2008). Дорога в ад: истерика в СМИ и политика мобильности молодежи. Мобильность без хаоса: безопасность, автомобили и гражданство . Чапел-Хилл: Герцог Univ. Нажмите (77–110).
  • Рид, Джек. (2020) Придорожные американцы: взлет и падение автостопа в меняющейся нации . Чапел-Хилл: Univ, North Carolina Press.
  • Смит, Дэвид Х. и фрауке Зеллер (2017). Смерть и жизнь hitchBOT: разработка и реализация робота-автостопщика. Леонардо . 50 (1): 77–8.
  • Сайкс, Саймон и Том Сайкс (2005). Нет такой вещи, как бесплатная поездка . Издание для Великобритании. Лондон: Cassell Illustrated.
  • Тобар, Эктор (2020). Последний великий дорожный бомж . Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру.

внешние ссылки