Hochtief - Hochtief

Hochtief Aktiengesellschaft
Тип Общественный ( Aktiengesellschaft )
FWBкомпонент HOT
MDAX
В DE0006070006
Промышленность Строительство
Основан 1873 ; 148 лет назад ( 1873 )
Штаб-квартира Эссен , Германия
Действующие лица
Марселино Фернандес Вердес ( генеральный директор и председатель правления) , Манфред Веннемер ( председатель из наблюдательного совета )
Продукты Строительные услуги, управление проектами , управление объектами
Доход € 22,628 млрд (2017)
€ 865,8 млн (2017)
420,7 миллиона евро (2017)
Всего активов 13,348 млрд евро (конец 2017 г.)
Общий капитал 4,26 миллиарда евро (конец 2010 г.)
Количество работников
53 890 (в среднем, 2017)
Родитель Grupo ACS (66,5%)
Веб-сайт www.hochtief.com
Фасад большого храма в Абу-Симбеле сдвинут, чтобы спрятаться от восходящего Нила. Утес позади храма является искусственным, и был создан , чтобы храм должен быть переведен в более высоком месте.

Hochtief Aktiengesellschaft - немецкая строительная компания, базирующаяся в Эссене , Северный Рейн-Вестфалия , Германия. Hochtief - крупнейшая строительная компания Германии, работающая во всем мире, являясь одной из крупнейших строительных компаний в Соединенных Штатах через свою дочернюю компанию Turner , а в Австралии - через 72,683% акций CIMIC Group . В 2010 году в пяти корпоративных подразделениях работало более 70 000 сотрудников. Одна из них, Hochtief Concessions , является крупным оператором аэропортов. Остальные занимаются планированием строительных проектов, финансами, строительством и эксплуатацией. В 2010 году было выполнено работы на 23,23 миллиарда евро , из которых более 80% приходятся на операции за пределами Германии.

История компании восходит к 1874 году и включает в себя инженерные достижения, такие как трансплантация скальных храмов Абу-Симбел в Египте (спасение их от подъема реки Нил, вызванного Асуанской плотиной ), а также инфраструктурные проекты, такие как новый международный аэропорт Афин. и первая атомная электростанция в Германии . Он также отметил , для его участия с Bauhaus движения, в частности , за его работу на Zollverein угольной шахте и реконструкции Кандинского - Кли дом в Дессау ; оба объекта всемирного наследия . Во время Второй мировой войны на строительных объектах использовались принудительные работы. Он построил фюрербункер в Берлине , место самоубийства Адольфа Гитлера , а также дом Гитлера в Бергхофе и штаб-квартиру Вольфсшанце . Среди недавних построек - Босфорский мост ( Турция ), международный аэропорт имени короля Абдулазиза ( Саудовская Аравия ), а также Башня Messeturm и Commerzbank Tower во Франкфурте .

В конце 2010 года испанская строительная компания Grupo ACS , которая уже владела 30-процентной долей Hochtief, подала заявку на приобретение ACS дополнительных 20-процентных акций Hochtief. Предложение было одобрено Федеральным органом финансового надзора Германии (BaFin) 29 ноября 2010 года. ACS увеличила свою долю в Hochtief до 50,16% в июне 2011 года, фактически получив контроль над Hochtief.

История

Ранние годы

Мост Эхельсбах, завершен в 1929 году.

Компания была , вероятно , основана в 1874 году (ее первое упоминание в локальной адресной книге) как Gebrüder Хельфманн, Bauunternehmer по Кельстербахе -born братий Филиппа и Бальтазар Хельфманн , пиломатериалы торговых и механических соответственно, в Борнхайме вблизи Франкфурта -на- Майне . В то время как Бальтазар сосредоточился на завершении строительных контрактов, Филипп развивал финансовую сторону бизнеса. Их первый крупный контракт был заключен с Гиссенским университетом в 1878 году. К 1880-м годам компания начала производить собственные строительные материалы, но все еще оставалась лишь региональным игроком. Вскоре после смерти Валтасара, Philipp преобразовал компанию в акционерную корпорацию, Aktiengesellschaft für Hoch- унд Tiefbauten ( «Строительство и гражданское строительство корпорация», хотя буквально «Корпорация High - Хох и Дип - Тиф Строительство - Bauten ). Важным событием стал контракт на проект спа-центра в Бад-Орбе в 1899 году, когда корпорация не просто возводила здания, но и обеспечивала инфраструктуру, такую ​​как дороги и сады , для организации финансирования проекта и сохранения некоторых обязательств по эксплуатации проекта. После его строительства. Также в 1899 году другой проект « под ключ », новый зерновой бункер в Генуе , Италия, был первым международным предприятием фирмы и первым проектом с использованием железобетона . Филипп Хельфманн умер в том же году вместе со своим зятем. юриспруденции, Ганс Вайдманн , вступивший в должность генерального директора .

После братьев Хельфманнов

Вал XII на шахте Цольферайн получил название Schacht "Albert Vögler". Дизайн, вдохновленный Баухаусом, сочетает в себе функциональность и эстетику.
Акция Hochtief AG, выпущена 4 июля 1927 г.

Фирма быстро росла, но не могла сравниться с крупнейшими немецкими строительными концернами того времени. В 1921 году она привлекла инвестиции от промышленника Хьюго Стиннеса (которого Time называет «новым императором Германии» за его богатство и влияние), а в 1922 году фирма переехала в Эссен в рамках своей интеграции в группу Stinnes. Стиннес планировал использовать Hochtief для всех своих строительных проектов, в то время как Hochtief увидел возможность извлечь выгоду из Версальского договора , организовав доставку строительных материалов во Францию ​​в рамках немецких репараций за Первую мировую войну . Судьба вмешалась, когда Стиннес умер в 1924 году, и в течение года его промышленная империя рухнула, а французская оккупация Рура лишила возможности получить прибыль от контракта о репарациях, заключенного с французским промышленником Ги Луи Жаном де Люберсаком . С помощью нескольких банков компания (ныне известная как Hochtief Aktiengesellschaft für Hoch- und Tiefbauten vorm. Gebrüder Helfmann ) избежала банкротства . После краха Stinnes крупнейшая коммунальная компания RWE и производитель электрического оборудования AEG стали основными акционерами Hochtief, а в 1927 году Ханс Вайдманн ушел в отставку.

Последовал ряд крупных строительных проектов, в том числе мост Эхельсбах (в то время крупнейший в Германии однопролетный железобетонный мост), плотина Шлухзее и работы на шахте Цольферайн . В Zollverein архитекторы Фриц Шупп и Мартин Kremmer , кажется, под влиянием Bauhaus , одной из причин , по которой комплекс стал ЮНЕСКО всемирного наследия. Знаменитая шахта «Шахта 12» была названа в честь Альберта Феглера, генерального директора компании Vereinigte Stahlwerke AG , которая владела шахтой с 1926 года. Также проводились работы по сооружению каналов : канал Мозель во Франции и канал Альберта в Бельгии .

От нацистской Германии к реконструкции

Реконструкция макета фюрербункера в Берлине, построенного Хохтифом в 1943 году. Гитлер покончил жизнь самоубийством здесь во время битвы за Берлин в 1945 году.

Под Третьего рейха , еврейские члены Наблюдательного совета были исключены при Нюрнбергских законов в 1935 году генеральный директор Eugen Фоглер , не присоединился к нацистской партии до 1937 года, однако, он предложил свои услуги нацистам в качестве лидера " Деловая группа строительной индустрии »и занял позицию в Гитлерюгенд . Строительный бизнес процветал в рамках четырехлетнего плана с его обширной программой общественных работ , включая строительство сети автобанов , а также промышленное строительство в рамках подготовки к войне, например, строительство нового завода по производству грузовиков для Opel в Бранденберге . Хохтиф также работал над новым центром нацистских митингов в Нюрнберге . В 1936 году он перенес свой штаб-квартиру в Эссене с Пфердемаркта на нынешнее место на Реллингхаузер-штрассе . Когда война стала неизбежной, компания начала работу над защитной сетью Westwall . Во время Второй мировой войны он позже работал над защитой Атлантического вала и над рядом инфраструктурных проектов в Европе, где доминируют немцы. Хохтиф также построил здания для самого Гитлера, в частности его баварское альпийское убежище, Бергхоф , его штаб-квартиру Волчье логово в Растенбурге и фюрербункер в Берлине , где Гитлер в конечном итоге покончил жизнь самоубийством.

После 1939 года компания начала широко использовать принудительный труд в своих проектах, как и многие другие немецкие промышленные предприятия того времени. Рабы Хохтифа страдали от недоедания, избиений и постоянного насилия. Строительные проекты под руководством консорциума скрывают точное участие фирмы, равно как и уничтожение многих документов.

На завершающем этапе войны большинство филиалов компании было разрушено, а сотрудники на Востоке бежали от советского наступления. Главный офис в Эссене пострадал от прямого попадания бомбы в марте 1945 года, а региональные офисы и строительные центры в Данциге , Галле , Катовице , Кенигсберге , Кракове , Лейпциге и Магдебурге были потеряны, поскольку территория, на которой они находились, была передана Польше или Советская зона оккупации . Поскольку Ойген Феглер бежал от новых властей, его заменил на посту генерального директора Артур Конрад .

В начальный послевоенный период нехватка оборудования, инструментов и материалов, а также недостаток новых заказов затрудняли работу. Произведены некоторые аварийно-восстановительные работы, а также расчистка завалов и основной ремонт. Один из первых, редких, крупных контрактов был заключен с университетской больницей в Бонне в 1946–49. Введение немецкой марки в 1948 году и начало Wirtschaftswunder принесло больше новых работ.

Возрождение и международная экспансия

Старое и новое положение храмов Абу-Симбел

Йозеф Мюллер занял пост генерального директора в 1950 году. После периода, когда после Второй мировой войны в основном велась домашняя работа, было принято решение о реализации большего количества международных проектов. Это включало в себя ряд работ по строительству энергетической инфраструктуры в Турции, а также строительство мостов и плавильных заводов в Египте в начале 1950-х годов. Многие проекты этого периода были реализованы за пределами Первого мира , часто финансируемые из бюджетов помощи в целях развития .

Громкий успех компании пришелся на 1960-е годы, опять же в Египте. Подъем воды в реке Нил (в результате строительства Асуанской плотины ) поставил под угрозу древний храмовый комплекс Абу-Симбел . Вся площадка была разобрана и снова смонтирована в 200 м от реки и на 65 м выше, что обошлось примерно в 36 миллионов долларов США.

Радикальный Messe Torhaus во Франкфурте с его « гильотиной ».

Компания начала смещать акцент с чисто строительных работ на больше работ под ключ и предоставление услуг , например, проект 1961-3 Hilton Hotel, Афины . Большая часть работ выполнялась внутри страны, что было обусловлено сильным экономическим ростом Германии, особенно со строительством электростанций . Это включало строительство первой в Федеративной Республике Германии атомной электростанции, Kahl Nuclear Power Plant , недалеко от Деттингена-на-Майне . Контракт на строительство был заключен с компанией AEG , которая получила заказ от коммунальной компании RWE для строительства завода. Электростанция начала подавать электроэнергию в сеть в июне 1961 года. Напротив, первая восточногерманская атомная станция в Райнсберге была подключена к сети в 1966 году.

Был также значительная активность транспортной инфраструктуры, в том числе на Hernandarias Subfluvial тоннеля , Аргентина в 1960 - е годы и Нью - Эльбе тоннеля в Гамбурге в 1970 - е годы

Согласно годовому отчету компании за 1975 год, к середине 1970-х иностранные работы (например, мост через Босфор в Турции, завершенный в 1974 году) увеличивались, в то время как внутренние заказы сокращались. К 1980 году иностранные работы составляли более 50% от Hochtief. бизнес. Важным фактором был контракт на международный аэропорт имени короля Абдулазиза (завершен в 1981 году), крупнейший аэропорт в Саудовской Аравии и самый ценный контракт, с которым когда-либо участвовал Hochtief. Архитектура аэропорта высоко ценится эстетически и имеет несколько необычных особенностей, в том числе Терминал 3, который используется только во время хаджа , предназначенного для паломников, направляющихся в Мекку . Он имеет крышу из стекловолокна в форме шатра , в нем есть мечеть , он может одновременно принять 80 000 путешественников и считается самым большим терминалом в мире.

Когда в 1991 году Мессетурм во Франкфурте было завершено, это было самое высокое здание в Европе.

1980-е были трудным в финансовом отношении временем, когда приходилось меньше иностранной работы; хотя они возглавляли консорциум, который построил плотину Мосул в Ираке с 1981 по 1984 год. Имел место внутренний рост, о чем свидетельствует радикальный в архитектурном отношении Messe Torhaus во Франкфурте , завершенный в 1984 году. Позднее он участвовал в строительстве Messeturm в том же городе. ; после завершения строительства в 1991 году это было самое высокое здание в Европе. В середине 1990-х годов компания Hochtief участвовала в строительстве еще одного крупного небоскреба во Франкфурте - башни Commerzbank , которая обогнала Башню Messeturm и стала самым высоким зданием в Европе, уступив рекорду Триумф-Палас в Москве в 2003 году.

1990-е годы дали возможность расширить операции в секторе управления аэропортами, поскольку многие страны приватизировали свои аэропорты. Когда в начале 1990-х годов Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена нуждался в модернизации, польские авиалинии LOT были не в состоянии позволить себе такую ​​стоимость, поэтому была заключена сложная договоренность о финансировании, согласно которой банк оплачивал Hochtief две трети затрат на модернизацию аэропорта, в то время как авиакомпания назначала банку - доходы от воздушных судов, использующих воздушное пространство Польши в течение определенного периода. Компания начала брать на себя ответственность за более оперативные аспекты проектов, включая предоставление услуг, финансирование, управление оборудованием и разработку программного обеспечения, следуя концепции «системного лидера», изложенной генеральным директором Хансом-Петером Кейтелем. Считалось, что эти задачи лежат на более высоком уровне цепочки создания стоимости и помогут фирме преодолеть спад, последовавший за первоначальным бумом воссоединения Германии . В частности, эти концепции были реализованы во время строительства нового международного аэропорта Афин в конце 1990-х годов.

В 1999 году Hochtief добилась большого успеха на рынке США благодаря слиянию с Turner Corporation, а в 2000 году отметила свое 125- летие . Частью этих торжеств стало пожертвование 1 миллиона немецких марок на восстановление дома Кандинского-Клее в Дессау , генерального подрядчика для этого проекта. Дом использовался движением Баухаус как образец «Meisterhaus», но преследование Баухауза нацистами и последующее пренебрежение им нанесли значительный ущерб. Дом был открыт 4 февраля 2000 года после двухлетней реставрации. Он является частью Всемирного наследия ЮНЕСКО Баухаус .

В мае 2013 года Hochtief продала свое подразделение аэропортов Управлению пенсионных инвестиций государственного сектора Канады за 1,1 миллиарда евро.

Структура и собственность

Hochtief - это Aktiengesellschaft , примерно эквивалент публичной компании с ограниченной ответственностью в Соединенном Королевстве. Его акции торгуются на всех фондовых биржах Германии , включая Франкфуртскую фондовую биржу и Börse München , с использованием системы Xetra . Hochtief является составной частью индекса акций MDAX . Основными акционерами являются Grupo ACS с 61% и Qatar Holdings LLC с более чем 10%. (Это делает Hochtief дочерней компанией Grupo ACS .)

По состоянию на январь 2011 года Hochtief оптимизировал свои корпоративные операции. Группа теперь разделена на четыре подразделения:

  • Hochtief Americas
  • Hochtief Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Hochtief Europe
  • Hochtief Concessions

Европейское подразделение планирует, разрабатывает, внедряет, эксплуатирует и управляет объектами недвижимости и инфраструктуры в Европе и в отдельных регионах мира.

Азиатско-Тихоокеанское подразделение включает в себя деятельность CIMIC Group Limited (ранее известная как Leighton Holdings до апреля 2015 года) в Австралии и Азии. CIMIC не только предоставляет строительные услуги, но и является крупнейшим в мире подрядчиком по добыче полезных ископаемых. Подразделение Северной и Южной Америки координирует дочерние компании Turner Construction (приобретена в 1999 г.), Flatiron Construction (приобретена в 2007 г.) и EE Cruz (приобретена в 2010 г.).

Hochtief Concessions разрабатывает и реализует концессионные проекты. Его бизнес-направления включают аэропорты, дороги, социальную инфраструктуру и другие проекты государственно-частного партнерства. Один из ее дочерних компаний, Hochtief аэропортов, владеют долями в международном аэропорте Афин , аэропорт Дюссельдорфа , Аэропорт Гамбурга , Аэропорт Сиднея , Аэропорт Будапешта и Ринас Мать Тереза аэропорт ( Тирана ).

Хронология значимых строительных проектов

Commerzbank Tower превзошел Messeturm

Компания также работает над мостом через канал Чакао, который должен быть завершен в 2025 году.

Примечания и ссылки

внешние ссылки