Госпитальное судно - Hospital ship
Госпитальное судно является судно предназначено для основной функции в качестве плавучего лечебного учреждения или больницы . Большинство из них эксплуатируются вооруженными силами (в основном военно-морскими силами ) различных стран, поскольку они предназначены для использования в зонах боевых действий или вблизи них. В 19 веке избыточные военные корабли использовались в качестве пришвартованных госпиталей для моряков.
Вторая Женевская конвенция запрещает военные нападения на госпитальном суде, хотя противоборствующие силы имеют право инспекции и могут принимать раненые пациент противника в качестве военнопленных .
История
Ранние примеры
Возможно, госпитальные корабли существовали в древности. У афинского флота был корабль под названием Therapia , а у римского флота был корабль под названием Aesculapius , их названия указывали на то, что это могли быть госпитальные корабли.
Самым ранним британским госпитальным кораблем, возможно, было судно Goodwill , которое сопровождало эскадру Королевского флота в Средиземном море в 1608 году и использовалось для размещения больных, отправленных на борт с других кораблей. Однако этот эксперимент в области оказания медицинской помощи был недолгим, Гудвилл поручили выполнить другие задачи в течение года, а ее выздоравливающие попросту остались в ближайшем порту. Лишь в середине семнадцатого века любые корабли Королевского флота были официально обозначены как госпитальные корабли, а затем только два во флоте. Это были либо арендованные торговые суда, либо старые шестые классы , с удаленными внутренними переборками, чтобы освободить больше места, и дополнительными портами, прорезанными через палубу и корпус для увеличения внутренней вентиляции.
Помимо парусного экипажа, на госпитальных судах семнадцатого века находились хирург и четыре его помощника. Стандартными продуктами медицинского назначения были бинты, мыло, иглы и сковороды . Пациентам предлагали кровать или коврик для отдыха и давали чистую пару простыней. Эти ранние госпитальные корабли предназначались для ухода за больными, а не ранеными, с пациентами, расквартированными в соответствии с их симптомами, и инфекционными случаями, изолированными от населения в целом за простыней. Качество еды было очень плохим. В 1690-х годах хирург на борту « Сиама» жаловался, что мясо находится в запущенном состоянии гниения , печенье покрыто долгоносиком и горькое, а хлеб настолько твердый, что соо рта пациента сдирается кожа.
Госпитальные корабли также использовались для лечения раненых солдат, сражавшихся на суше. Ранний пример этого был во время английской операции по эвакуации английского Танжера в 1683 году. Отчет об этой эвакуации был написан Сэмюэлем Пеписом , очевидцем. Одной из основных проблем была эвакуация больных солдат, «а также многих семей и их вещей, которые должны были быть вывезены». Госпитальные корабли Unity и Welcome отправились в Англию 18 октября 1683 года с 114 солдатами-инвалидами, 104 женщинами и детьми и прибыли в Даунс 14 декабря 1683 года.
Количество медицинского персонала на борту госпитальных кораблей Королевского флота постепенно увеличивалось, и в 1703 году были изданы правила, согласно которым на каждом судне также должны находиться шесть наземных помощников хирургов и четыре прачки. Поправка 1705 года предусматривала еще пять медсестер- мужчин , а требования той эпохи предполагают, что количество простыней на пациента было увеличено с одной до двух пар. 8 декабря 1798 года, непригодный для службы в качестве военного корабля, HMS Victory было приказано переоборудовать в госпитальный корабль для содержания раненых французских и испанских военнопленных. Согласно Эдварду Хастеду в 1798 году, два больших госпитальных корабля (также называемых лазаретто ) (которые были уцелевшими остовами от сорока четырех пушечных кораблей) были пришвартованы в Холстоу- Крик в графстве Кент . Ручей является входом в реки Медуэй и Темзу . Экипаж этих судов следил за прибывающими в Англию судами, которые были вынуждены оставаться в ручье на карантине, чтобы защитить страну от инфекционных заболеваний, включая чуму .
С 1821 по 1870 год Общество госпиталей моряков предоставило HMS Grampus , HMS Dreadnought и HMS Caledonia (позже переименованный в Dreadnought ) в качестве последовательных госпитальных судов, пришвартованных в Дептфорде в Лондоне. В 1866 году HMS Hamadryad был пришвартован в Кардиффе как госпиталь для моряков, замененный в 1905 году Королевским госпиталем для моряков Hamadryad . Другие резервные военные корабли использовались в качестве госпиталей для заключенных и военнопленных.
Современные госпитальные корабли
Институционализация использования госпитальных судов Королевским флотом произошла в первой половине девятнадцатого века. По стандартам медицинского обеспечения, доступного в то время для выздоравливающих солдат, госпитальные корабли в целом превосходили по своим стандартам обслуживания и санитарии. Именно во время Крымской войны в 1850-х годах начал появляться современный госпитальный корабль. Единственный военный госпиталь, доступный британским войскам, сражающимся на Крымском полуострове, находился в Скутари у Босфора . Во время блокады Севастополя сюда из Балаклавского порта было переброшено почти 15 тысяч раненых эскадрой переоборудованных госпитальных судов.
Первыми судами, оснащенными настоящим медицинским оборудованием, были пароходы HMS Melbourne и HMS Mauritius . Эти больницы обслуживались корпусом медицинского персонала и обслуживали британскую экспедицию в Китай в 1860 году . Корабли обеспечивали относительно просторные помещения для пациентов и были оборудованы операционной. Еще одним ранним примером госпитального корабля был USS Red Rover 1860-х годов, который помогал раненым солдатам обеих сторон во время Гражданской войны в США .
Во время русско-турецкой войны (1877-78) , то британский Красный Крест поставляется стальным шелушеным корабль, оснащенное современным оборудованием , включая операции хлороформ и другие анестетики и карболовую кислоту для антисептики . Подобные суда сопровождали вторжение в Египет 1882 года и помогали американскому персоналу во время испано-американской войны .
Госпитальные корабли использовались обеими сторонами в русско-японской войне (1904–05). Именно обнаружение японцами русского госпитального корабля « Орел» , правильно освещенного в соответствии с правилами, привело к решающему морскому сражению при Цусиме . Орел был сохранен японцами как военный трофей после битвы.
Мировые войны
Во время Первой и Второй мировых войн госпитальные суда впервые стали массово использоваться. Многие пассажирские лайнеры были переоборудованы для использования в качестве госпитальных судов. RMS Aquitania и HMHS Britannic были двумя известными примерами кораблей, служивших в этом качестве. К концу Первой мировой войны на вооружении британского Королевского флота находилось 77 таких кораблей. Во время кампании в Галлиполи госпитальные корабли использовались для эвакуации более 100 000 раненых в Египет .
Канада управляла госпитальными судами в обеих мировых войнах. Во время Первой мировой войны в их число входили SS Letitia (I) и HMHS Llandovery Castle, который был намеренно потоплен немецкой подводной лодкой с большими человеческими жертвами, несмотря на четко обозначенный статус госпиталя. Во время Второй мировой войны Канада управляла госпитальным кораблем RMS Lady Nelson и SS Letitia (II) .
Первым специально построенным госпитальным кораблем в ВМС США был USS Relief, который был введен в эксплуатацию в 1921 году. Во время Второй мировой войны и военно-морской флот, и армия Соединенных Штатов управляли госпитальными судами, хотя и с разными целями. Корабли военно-морских госпиталей представляли собой полностью оборудованные госпитали, предназначенные для приема раненых прямо с поля боя, а также для оказания материально-технической поддержки передовым медицинским бригадам на берегу. Суда армейских госпиталей представляли собой госпитальные транспорты, предназначенные и оборудованные для эвакуации пациентов из передовых госпиталей армейских госпиталей в тыловые госпитали или из них в Соединенные Штаты, и не были оборудованы или укомплектованы персоналом для обработки большого количества прямых боевых потерь. Три госпитальных корабля ВМФ, USS Comfort , USS Hope и USS Mercy , были менее тщательно оборудованы, чем другие госпитальные корабли ВМФ, укомплектованы медицинским персоналом армии и по своему назначению аналогичны модели армии.
Последняя британская королевская яхта , послевоенная HMY Britannia , якобы была сконструирована таким образом, чтобы ее можно было легко превратить в госпитальный корабль в военное время. После ее снятия с эксплуатацией, Питер Хеннесси обнаружил , что это была история переплета: ее фактическая роль была бы , как королева Елизавета II «s убежища от ядерного оружия , прячась среди озер ( фьорды ) западной Шотландии.
Развитие экраноплана класса « Лун» планировалось использовать в качестве мобильного полевого госпиталя для быстрого развертывания в любом океане или на побережье на скорости 297 узлов (550 км / ч, 341,8 миль / ч). Работа над этой моделью, Спасатель , была завершена на 90% , но советское военное финансирование прекратилось, и она так и не была завершена.
Некоторые госпитальные корабли, такие как SS Hope и Esperanza del Mar , принадлежат гражданским агентствам и как таковые не являются частью какого-либо военно-морского флота. Международная благотворительная организация Mercy Ships не принадлежит ни одному правительству.
Международное право
Госпитальные суда подпадали под действие Гаагской конвенции X 1907 года . В статье 4 Гаагской конвенции X изложены ограничения для госпитального судна:
- Судно должно быть четко обозначено и освещено как госпитальное судно.
- Судно должно оказывать медицинскую помощь раненым всех национальностей.
- Корабль нельзя использовать в военных целях.
- Корабль не должен мешать или мешать боевым судам противника.
- Воюющие стороны, определенные Гаагской конвенцией, могут обыскивать любое госпитальное судно для расследования нарушений вышеуказанных ограничений.
- Воюющие установят местонахождение госпиталя
Согласно Руководству Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам на море , госпитальное судно, нарушающее правовые ограничения, должно быть должным образом предупреждено и иметь разумный срок для выполнения. Если госпитальное судно продолжает нарушать ограничения, воюющая сторона имеет законное право захватить его или использовать другие средства для обеспечения соблюдения. Стрельба по несоответствующему госпитальному кораблю разрешается только при следующих условиях:
- Перенаправление или захват невозможны
- Другой метод контроля недоступен.
- Нарушения достаточно серьезны, чтобы можно было классифицировать корабль как военный объект.
- Ущерб и жертвы не будут непропорциональны военному преимуществу.
Во всех других обстоятельствах нападение на госпиталь является военным преступлением .
Современные госпитальные корабли имеют большие красные кресты или красные полумесяцы, чтобы обозначить их защиту согласно Женевской конвенции в соответствии с законами войны . Даже в этом случае отмеченные суда не остались полностью свободными от нападения. Известные примеры госпитальных судов, преднамеренно подвергшихся нападениям во время войны, - это HMHS Llandovery Castle в 1915 году, советский госпитальный корабль Armenia в 1941 году и AHS Centaur в 1943 году.
Текущие госпитальные корабли
Текущие корабли военного госпиталя
Корабли военного госпиталя | |||||
---|---|---|---|---|---|
военно-морской | Корабль (класс) |
Год | Емкость | Возможности | Изображение |
Бразилия |
U15 Пара | ||||
U16 Дутор Черногория | |||||
Освальдо Крус ( 18) ( Освальдо Круз ) |
1984 | ||||
Карлос Шагас ( 19) ( Освальдо Крус ) |
|||||
Соарес де Мейреллес U21 | 2009 г. | ||||
U28 Тененте Максимиано | 2010 г. | ||||
Китай |
Нанкан (833) ( Цюнша ) |
Классифицируется как «скорая помощь». | |||
Чжуанхэ (865) | 2004 г. | Классифицируется как «корабль для медицинской эвакуации», переоборудованный контейнеровоз с 14 «медицинскими модулями». | |||
Дайшань Дао (866) (тип 920) |
2008 г. | 300 больничных коек, 20 коек интенсивной терапии | 8 операционных, рентген, ультразвук, компьютерная томография, гипотермия, гемодиализ, традиционная китайская медицина и стоматологические учреждения | ||
Наньи (12) ( Аньшэнь ) |
2020 г. | Классифицируется как "госпитальное судно среднего размера". | |||
tba (13) ( Аньшэнь ) |
2020 г. | Классифицируется как "госпитальное судно среднего размера". | |||
Индонезия |
KRI dr. Соехарсо (990) ( Танджунг Далпеле ) |
2003 г. | Бывший (LPD) , способный принять до 2000 пациентов | 5 операционных, 6 поликлиник, 51 врач-специалист | |
КРИ Семаранг (594) ( Макассар ) |
2018 г. | ||||
KRI dr. Вахидин Судирохусодо (991) | 2021 г. | ||||
Мьянма |
УМС Шве Пу Зун | 2012 г. | 25 | 1 компьютерный томограф, 1 малая глазная операционная, 1 малая операционная, 1 большая операционная и 1 отделение интенсивной терапии | |
UMS Thanlwin | 2015 г. | 25 | 1 компьютерный томограф, 1 малая глазная операционная, 1 малая операционная, 1 большая операционная и 1 отделение интенсивной терапии | ||
Перу |
БАП Пуно | 1976 г. | Переделанный пароход 1861 года, найденный на озере Титикака. | ||
Россия |
Енисей ( Обь ) |
1981 г. | 100 | 7 операционных | |
Свирь ( Обь ) |
1989 г. | 100 | 7 операционных | ||
Иртыш ( Обь ) |
1990 г. | 100 | 7 операционных | ||
Соединенные Штаты |
USNS Mercy ( Милосердие ) |
1986 г. | 1,000 | 12 операционных, цифровые радиологические службы, медицинская лаборатория, аптека, оптометрическая лаборатория, палата интенсивной терапии, стоматологические услуги, компьютерный томограф , морг , 2 кислородных завода | |
USNS Comfort ( Милосердие ) |
1987 г. | 1,000 | 12 операционных, цифровые радиологические службы, медицинская лаборатория, аптека, оптометрическая лаборатория, палата интенсивной терапии, стоматологические услуги, компьютерный томограф , морг , 2 кислородных завода | ||
Вьетнам |
Хан Хоа 01 (HQ-561) |
2013 |
Текущие невоенные госпитальные корабли
Агентство / НПО | Корабль (класс) |
Год | Емкость | Возможности | Изображение |
---|---|---|---|---|---|
Корабли милосердия |
MV Africa Mercy | Конвертирован 2007 | 82 | 5 операционных , 1 отделение интенсивной терапии, 1 офтальмологическое отделение, компьютерный томограф , рентген , лаборатории. | |
Министерство труда (Испания) |
Эсперанса-дель-Мар | 2001 г. | |||
Хуан де ла Коза | 2006 г. |
Другие судовые госпитали
Военно-морские корабли, особенно крупные корабли, такие как авианосцы и десантные корабли, обычно имеют на борту госпитали. Однако они составляют лишь небольшую часть общей вместимости судна и используются в основном для экипажа корабля и его десантных сил (а иногда и для миссий по оказанию помощи). Они не квалифицируются как «госпитальные суда», поскольку они не имеют маркировки и обозначения как таковые, и как вооруженные суда они лишены защиты как госпитальные суда в соответствии с международным правом. Примеры этих кораблей из различных военно-морских сил включают;
Несколько классов кораблей ВМС США оборудованы бортовыми госпиталями;
- Авианосец класса « Джеральд Р. Форд » - авианосец « Джеральд Р. Форд» , первый в своем классе, имеет бортовую больницу, которая включает в себя полную лабораторию, аптеку, операционную, отделение интенсивной терапии на 3 места, отделение неотложной помощи на 2 места, и больничное отделение на 41 койку, в котором работают 11 врачей и 30 санитаров.
- Авианосец класса « Нимиц » - каждый авианосец имеет больничную палату на 53 места, отделение интенсивной терапии с тремя кроватямии действует как госпиталь для всей ударной группы авианосца . За один год медицинский отдел USS George Washington обработал более 15 000 амбулаторных посещений, привлек почти 27 000 лабораторий, выписал почти 10 000 рецептов, сделал около 2300 рентгеновских снимков и провел 65 хирургических операций. Среди кораблей этого класса не так много различий. Первый корабль, USS Nimitz, имеет 53 койки, плюс 3 койки отделения интенсивной терапии, а последний корабль, USS George HW Bush, имеет 51 койку, плюс 3 койки отделения интенсивной терапии.
- Штурмовой корабль-амфибия (LHD) класса « Оса» - на этих кораблях есть 6 операционных, 14 коек интенсивной терапии, 46 больничных коек, 4 боевых перевязочных пункта, медицинские изображения (например, рентгеновские снимки), полностью функциональная лаборатория и банк крови. Корабль может расширить медицинский состав до 600 коек, что сделает его вторым по величине госпиталем на море, уступающим только настоящим госпитальным судам.
- Америка -класса десантный корабль (LHA) - Это новейший и самый большой класс как в USN и мире. Однако на первых двух кораблях этого класса, USS America и USS Tripoli , размер медицинских помещений был уменьшен в пользу более крупных авиационных объектов. В бортовых госпиталях этих первых двух судов будет 2 операционных и 24 койки. Неизвестно, повлияет ли это изменение конструкции на расширенные возможности установки дополнительных кроватей или на размер медицинского оборудования будущих кораблей этого класса.
- Док-амфибия класса Сан-Антонио (LPD) - 24 койки.
- Десантный корабль класса Harpers Ferry (LSD) - 11 больничных коек.
- Док-десантный корабль класса « Остров Уидби » (LSD) - 8 больничных коек.
- Вспомогательный корабль Королевского флота RFA Argus - этот корабль был бы госпитальным, если бы не его вооружение. Однако вместо этого оно обозначается как «Судно, принимающее первичные аварии» (PCRS).
- Несколько вооруженных грузовых кораблей типа « Цюнша» оборудованы как «санитарные транспорты».
- Shichang - многоцелевой учебный корабль, построенный в 1997 году. В палубном пространстве могут размещаться модульные медицинские блоки и он может использоваться как лечебное учреждение, но основная роль - это авиационная подготовка. Компоновка очень похожа на RFA Argus (см. Выше).
- Десантный корабль класса « Мистраль » - на борту госпиталя находится3-й уровень «Эшелон НАТО» с 69 больничными койками, 7 койками в отделении интенсивной терапии и, при необходимости, с дополнительными 50 койками. Корабль также имеетвозможности медицинской визуализации , такие как рентген, компьютерная томография и ультразвук.
- Авианосец Cavour - имеет на борту госпиталь с 2 операционными, 1 отделением интенсивной терапии, лабораторией, аптекой и больничной палатой на 32 места.
- Логистическое судно Etna - Бортовой госпитальуровня 2+ по ролям НАТО , с операционной, отделением интенсивной терапии и лабораторией.
- ARA Almirante Irízar - ледокол, который можно использовать как госпитальный корабль.
- Хуан Карлос I. На борту имеется больница на 40 коек.
- Посадочный вертолетный док класса « Канберра » - этот класс основан наконструкции класса Хуана Карлоса I и имеет 2 операционных и больничную палату.
- Вертолетный эсминец класса « Идзумо » - на этих кораблях есть 2 операционных, 2 койки реанимации, 35 больничных коек, 1 перевязочный пункт и несколько станций медицинской визуализации (например, рентгеновских).
- Хьюга -класса вертолет эсминец - Этот суд имеет 1 операционных зал, 1 ICU кровати, 8 больничных койки.
- Танк-десантный корабль класса Осуми - на этих кораблях есть 1 операционная, 2 койки интенсивной терапии, 6 больничных коек.
Смотрите также
- Списки
- Список госпитальных кораблей, затонувших в Первой мировой войне
- Список госпитальных кораблей, затонувших во время Второй мировой войны
- Список госпитальных кораблей ВМС Австралии
- Список госпитальных кораблей ВМС Бразилии
- Список госпитальных кораблей ВМС Китая
- Список госпитальных кораблей Королевского флота
- Список госпитальных кораблей ВМС США
- Список госпитальных кораблей армии США
- Список госпитальных судов Санитарной комиссии США
- Другой
- Корабли милосердия
- Санитарный поезд
- Гаагская конвенция о госпитальных судах
- Госпитальные суда, предназначенные для пандемии COVID-19
использованная литература
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
внешние ссылки
- Австралийский военный мемориал - Кентавр гибнет
- Больничные корабли США времен Второй мировой войны
- Корабли-госпитали армии США во время Второй мировой войны
- Новозеландские госпитальные корабли (глава официальной истории Первой мировой войны)
СМИ, связанные с госпитальными судами, на Викискладе?