Фрегат класса " Охотник" - Hunter-class frigate
 Впечатление художника от фрегата BAE Systems Type 26.
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | |
| Операторы |
 Королевский военно-морской флот Австралии
|
| Предшествует | Анзак класс |
| Расходы |
|
| Построено | С 2022 г. |
| В комиссии | С 2031 г. |
| Планируется | 9 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Фрегат |
| Смещение | Водоизмещение при полном грузе 10000 т (9800 длинных тонн ) |
| Длина | 149,9 м (491 футов 10 дюймов) |
| Луч | 20,8 м (68 футов 3 дюйма) |
| Движение |
|
| Скорость | 27+ узлов |
| Диапазон | 7000 нм (13000 км; 8100 миль) в приводе от электродвигателя |
| Дополнение | 180 человек, из них 208 мест. |
| Датчики и системы обработки |
|
| Электронная война и ложные цели |
Пусковые установки-ловушки Нулка |
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен |
|
| Авиационные объекты | |
| Примечания | |
В Hunter -класса фрегат является будущим классом фрегатов для ВМС Австралии (RAN) , чтобы заменить Анзак класс . Ожидается, что строительство начнется в 2022 году, при этом первое из девяти судов будет введено в эксплуатацию в 2031 году. Ожидается, что стоимость программы составит 35 миллиардов австралийских долларов, а в марте 2017 года был объявлен тендер трем претендентам: Navantia , Fincantieri и BAE Systems. как часть процесса конкурентной оценки.
Происхождение программы Future Frigate Program произошло в 2009 году, когда в Белой книге правительства Радда по обороне было заявлено о намерении Австралии «приобрести флот из восьми новых фрегатов будущего, которые будут больше, чем корабли класса Anzac » с упором на противодействие -подводная война. Первоначальный тендер ожидается в 2019–2020 годах, а в 2014 году правительство Abbott объявило о начале работы и профинансировало предварительное проектное исследование, направленное на интеграцию радара CEAFAR и боевой системы Saab на корпусе эсминца класса Hobart .
После отчета корпорации RAND о вариантах для военно-морской судостроительной отрасли Австралии правительство объявило о плане военно-морского судостроения на сумму 89 миллиардов долларов. Этот план продвинул график программы будущих фрегатов на три года вперед и объявил о «непрерывной программе строительства на суше, которая начнется в 2020 году» в Южной Австралии . Процесс конкурсной оценки был объявлен в апреле 2016 года, и в качестве претендентов на проектирование кораблей были объявлены Navantia, Fincantieri и BAE Systems.
В июне 2018 года победителем был выбран BAE Systems Type 26 .
История проекта
Планирование
В « Белой книге обороны» 2009 г. изложены «амбициозные планы в отношении надводного флота ВМФ». В его основе лежало требование о двенадцати подводных лодках будущего и «восьми новых фрегатах будущего, которые будут больше, чем корабли класса Анзак », с упором на противолодочную войну. В прилагаемом Плане оборонного потенциала говорится, что решение правительства ожидается «после 2019 года».
В «Белой книге по обороне» 2013 года была подтверждена программа «Будущие фрегаты» и предложена возможность замены судов класса « Анзак» . В начале 2010-х годов после завершения программы эсминцев класса Hobart возникла серьезная обеспокоенность по поводу «долины смерти» в австралийском судостроении . Из-за опасений по поводу стоимости и управления программой Hobart -class и профсоюзной кампании, призывающей к сохранению рабочих мест на государственной верфи ASC , правительство Abbott выделило более 78 миллионов долларов на предварительные исследования, чтобы определить, можно ли использовать корпус Hobart -class. для будущего фрегата.
В Белой книге по обороне 2016 года количество будущих фрегатов увеличилось на один, до девяти кораблей.
На этом фоне правительство Эбботта заказало RAND Corporation исследование для определения вариантов будущего военно-морского судостроения в Австралии. В отчете указано, что:
- Австралия могла бы поддерживать индустриальную базу военно-морского судостроения, тщательно управляя стратегией непрерывного судостроения в долгосрочной перспективе с регулярными темпами поставки новых кораблей. Но это должно быть основано на реформе австралийской военно-морской кораблестроительной отрасли и значительном повышении производительности.
- Австралийские военно-морские кораблестроители смогут выстоять в темпе строительства крупных кораблей в течение 18–24 месяцев, если Defense будет тщательно управлять своей программой приобретения и поддерживать работу Future Frigates в течение 25–30 лет.
- Разрыв между завершением проекта Air Warfare Destroyer и запуском Future Frigate преодолеть невозможно, но влияние можно уменьшить. Стоимость постройки военно-морских кораблей в Австралии на 30-40% выше, чем в США, и даже больше, чем у некоторых других военно-морских кораблестроительных стран. В настоящее время Австралия - одно из самых дорогих мест для строительства военно-морских судов. Эта надбавка может быть уменьшена за счет повышения производительности.
В ответ на отчет RAND правительство объявило о программе судостроения на 89 миллиардов долларов. Это включало продвижение программы Future Frigate с «программой непрерывного строительства на суше, которая начнется в 2020 году». Бюджет программы был подтвержден как «более 35 миллиардов долларов», и правительство утверждает, что он «напрямую создаст более 2000 рабочих мест». Все девять судов будут построены в Аделаиде, Южная Австралия .
Тендерный процесс
В апреле 2016 года правительство объявило о проведении конкурентной оценки между Navantia , Fincantieri и BAE Systems для программы Future Frigate Program. Кроме того, тендер на боевую систему также проводился между Saab и Lockheed Martin. В октябре 2017 года правительство объявило, что для класса будут использоваться боевая система Aegis и тактический интерфейс Saab.
Navantia предложила эволюцию своей базовой конструкции F-100, которая составляет основу эсминцев класса Hobart, которые в настоящее время строятся в Аделаиде для RAN. В 2014 году правительство Австралии заказало исследование по использованию корпуса класса Hobart, которое, как утверждает Navantia, показывает, что он может быть адаптирован для удовлетворения требований программы Future Frigate, включая интеграцию радара CEAFAR и боевой системы Saab 9LV . Основываясь на этом исследовании, фрегат будущего, разработанный Navantia, будет иметь 75-процентную общность систем с эсминцами класса Hobart . Системы класса Hobart включают в себя систему вертикального пуска Mk41 с 48 ячейками , пятидюймовую военно-морскую пушку Mark 45, возможности подводной войны, включая гидролокатор, установленный на корпусе, и активный и пассивный буксируемый гидролокатор переменной глубины, а также возможность работы с MH- 60R "Ромео" Сихок .
Программа эсминцев авиации класса Хобарт вызвала критику из-за превышения затрат и графика: к 2015 году программа отставала от графика на три года и превышала бюджет на 800 миллионов долларов. В конце 2015 года Navantia была выбрана для привлечения группы управления судостроением на государственную верфь ASC в рамках программы реформирования AWD. Следуя программе реформ, инициированной ASC до интеграции управления Navantia, ASC заявила, что «когда мы достигнем нашего бюджета на третьем судне ... мы будем так же хороши, как и другие верфи Aegis в мире».
_05.JPG)
Fincantieri (модифицированный FREMM)
Fincantieri предложила вариант своего фрегата FREMM ( класс Bergamini ) для борьбы с подводными лодками (ASW ). ВМС Италии будет приобрести четыре противолодочных FREMMs и шесть из вариантов общего назначения. Суда оснащены итальянским вооружением и сенсорным комплексом, в том числе 76-мм пушкой OTO Melara на носу и на корме, 16-элементной системой вертикального пуска (VLS) для ракет, включая MBDA Aster 15 и 30.
Fincantieri говорит, что общая конфигурация корпуса конструкции Bergamini практически не потребует изменений для соответствия австралийским требованиям, включая включение радара CEAFAR, хотя он подтвердил, что потребуется некоторая переработка конструкции, если Австралия потребует включения знака ВМС США. 45 пятидюймовая морская пушка. Однако при обсуждении FREMM министр оборонной промышленности Кристофер Пайн сказал, что «вооружением, конечно же, будет вооружение Соединенных Штатов. Оно будет интегрировано в корабль-победитель».
В 2016 году Пайн заявил, что «одним из преимуществ для этой компании является то, что это судно построено, оно уже находится в эксплуатации. Одним из недостатков является то, что компания здесь не работает».
BAE Systems (Тип 26 / Глобальный боевой корабль)
BAE Systems предложила экспортный вариант своего Type 26 . Первый задуман в 1998 году, Future Surface Великобритании Combatant программа была первоначально предназначена для замены Королевского флота «s Type 22 и Type 23 фрегатов флоты. В 2010 году компания BAE Systems получила четырехлетний контракт на полное проектирование нового класса боевых кораблей - Тип 26 или «Глобальный боевой корабль». В Стратегическом обзоре обороны и безопасности за 2010 год было объявлено, что Королевский флот закупит 13 судов, однако из-за неоднократных задержек программа была сокращена до восьми судов с пятью немного меньшими, менее способными, но существенно более дешевыми судами, то есть военными кораблями Типа 31 , которые имеют целевую стоимость единицы 250 миллионов фунтов стерлингов, которые также заказываются Королевским флотом для миссий, не требующих уровня технологий и такого же уровня живучести.
Строительство кораблей в Великобритании должно было начаться в 2016 году, но было отложено из-за того, что критики заявили, что это произошло «из-за попыток министра обороны сэкономить деньги». Работа началась в 2017 году, когда первое судно было введено в эксплуатацию в начале 2020-х годов, после того, как началась программа строительства в Австралии. Ожидается, что восемь судов Королевского флота будут стоить 8 миллиардов фунтов стерлингов (13,8 миллиарда австралийских долларов).
Тип 26 «Эталонный проект корабля» будет оснащен усовершенствованной системой противолодочной борьбы (ASW), 24-элементной ударной установкой Mk 41 VLS для дальнего ударного оружия, такого как Tomahawk, 48-элементная шахта вертикального пуска. (VLS) для зенитных ракет Sea Ceptor, 5-дюймовой пушки, способной посадить вертолет Chinook на своей летной палубе.
В апреле 2018 года компания BAE заявила, что сможет предложить лучшие противолодочные характеристики из трех претендентов, несмотря на то, что в то время у нее не было корабля такого класса в воде.
Дизайн
В Хантер -класса фрегат будет австралийским вариантом класса фрегата типа 26 , который будет работать в Королевском флоте с серединой 2020 - х лет. Класс будет иметь водоизмещение при полной нагрузке 8 800 тонн (8 700 длинных тонн ) и будет иметь длину около 150 метров (492 фута 2 дюйма). Судно будет способно развивать скорость более 27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час) и будет иметь полный экипаж из 180 человек.
Будет использован тактический интерфейс Saab с боевым интерфейсом Aegis. Судно сможет нести один противолодочный вертолет MH-60R и сможет принимать другие австралийские самолеты, такие как вертолет MRH90 .
В июле 2019 года в австралийском журнале Defense Magazine была опубликована статья, в которой говорилось, что расположение отдельных ангаров на Type 26 неадекватно для проведения широкомасштабных операций RAN по борьбе с подводными лодками. В нем говорится, что ангар следует перепроектировать для размещения двух вертолетов бок о бок, поскольку ширина корабля 20,8 м достаточно широка, два вертолета «более чем в два раза полезнее одного», а единственный ангар - это шаг назад. от мощности устаревшего класса Аделаида . В статье утверждается, что хотя в отсеке для полета может храниться второй вертолет, это может занять большую часть пространства в отсеке для полета, а использование второго вертолета потребует неудобной перетасовки обоих на летную палубу перед заменой первого обратно в отсек. ангар.
Строительство
Корабли будут построены BAE Systems Australia на верфи Osborne Naval .
Корабли
| Имя | Номер вымпела | Строитель | Заказал | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Положение дел | Тезка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Партия 1 | ||||||||
| Охотник | BAE Systems Australia , Осборн | 30 июн 2018 | 2022 г. | 2031 г. | Заказал | Вице-адмирал Джон Хантер , второй губернатор Нового Южного Уэльса | ||
| Флиндерс | Капитан Мэтью Флиндерс , командир HMS Investigator , первый корабль, совершивший кругосветное плавание по Австралии | |||||||
| Тасман | Абель Тасман - первый европеец, достигший Тасмании и Новой Зеландии | |||||||