Майнхантер класса Huon - Huon-class minehunter
HMAS Yarra в 2013 году
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Строители | Австралийская оборонная промышленность |
Операторы | Королевский австралийский флот |
Предшествует | |
Построено | 1994–2003 |
В комиссии | 1999 – настоящее время |
Завершенный | 6 |
Активный | 4 |
Положил | 2 |
Общие характеристики | |
Тип | Minehunter Прибрежный |
Смещение | 732 тонны при полной нагрузке |
Длина | 52,5 м (172 футов) |
Луч | 9,9 м (32 футов) |
Проект | 3 м (9,8 футов) |
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон | 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Выносливость | 19 дней |
Дополнение | 6 офицеров и 34 матроса, плюс до 9 дополнительных |
Датчики и системы обработки |
|
Электронная война и ложные цели |
|
Вооружение |
|
В HUON -класса minehunter прибрежное (MHC) суды представляют собой группу minehunters , построенный для ВМС Австралии (RAN). После проблем с минными охотниками класса Bay в 1993 году был объявлен тендер на класс из шести прибрежных минных охотников под обозначением проекта SEA 1555 . Тендер был присужден в 1994 году партнерству Australian Defense Industries (ADI) и Intermarine SpA , которое предлагало вариант итальянского майнхантера класса Gaeta .
Пять из шести кораблей были полностью построены в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс , а корпус первого корабля был построен в Италии, а затем отправлен в Австралию для оснащения. Строительство велось с 1994 по 2003 год, головное судно HMAS Huon вступило в строй в 1999 году. Все шесть судов базируются в HMAS Waterhen в Сиднее. В 2006 году, после обзора возможностей, проведенного тремя годами ранее, один майнхантер был переведен в резерв, а другой был помечен для перевода в резервный статус; эта инструкция была отменена до 2008 года, и двум судам было поручено поддерживать операции по охране границы. По состоянию на январь 2014 года в эксплуатации находились только четыре судна, а два других находились в резерве.
Разработка и тендеры
В 1993 году министерство обороны объявило тендер на закупку шести прибрежных минных охотников для замены проблемных минных охотников класса Bay , из которых четыре были отменены после того, как первые два продемонстрировали проблемы с их сонарным комплексом и мореходными средствами. Согласно статье в Jane's International Defense Review, опубликованной незадолго до открытия тендера, ожидается, что три совместных предприятия между австралийской и европейской компаниями представят проекты: Australian Defense Industries (ADI) и Intermarine SpA с классом Gaeta , Австралийская подводная корпорация. и Karlskronavarvet (позже Kockums ) с удлиненной версией класса Landsort , и AMECON и Vosper Thornycroft с классом Sandown . Согласно запросу на тендер, конструкции должны были быть изменены для работы в австралийских условиях, и не менее 60% каждого корабля и его оборудования должны были быть австралийского производства. 12 августа 1994 года проект SEA 1555 был передан ADI.
Дизайн и конструкция
Дизайн класса Huon основан на итальянском классе Lerici ; в частности, вторая серия из восьми кораблей, известных как класс Gaeta . Каждое судно имеет полное водоизмещение 732 тонны (немного больше, чем у Gaeta ), длину 52,5 метра (172 фута), ширину 9,9 метра (32 фута) и осадку 3 метра (9,8 фута). Основная силовая установка минных охотников - единственный дизельный двигатель Fincantieri GMT BL230-BN, который обеспечивает 1985 тормозную мощность (1480 кВт) на один гребной винт регулируемого шага , позволяя кораблю развивать скорость до 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). . Максимальная дальность полета составляет 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), а запас хода составляет 19 дней. Стандартная судовая рота состоит из 6 офицеров и 34 матросов с размещением для 9 дополнительных (как правило, стажеров или дайверов ). Основное вооружение корабля класса Huon - 30-мм пушка MSI DS30B; это дополняется двумя пулеметами калибра 0,50. Набор датчиков включает в себя навигационный радар Kelvin-Hughes Type 1007, гидролокатор с переменной глубиной GEC-Marconi Type 2093M, радиолокационную систему предупреждения и пеленгации AWADI PRISM и систему наблюдения Radamec 1400N. Также установлены две пусковые установки-приманки Wallop Super Barricade .
Для добычи полезных ископаемых Huon использует три азимутальных подруливающих устройства Riva Calzoni мощностью 120 лошадиных сил (89 кВт) для обеспечения максимальной скорости 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч): два расположены на корме, а третий - позади. гидролокатор переменной глубины. Мины обнаруживаются с помощью гидролокатора минной охоты и могут быть утилизированы двумя корабельными машинами для обезвреживания мин Double Eagle , механическим тралом Oropesa, магнитным тралом Mini-Dyad или буксируемым тралом AMASS (который не всегда есть). Чтобы предотвратить повреждение в случае подрыва на мине корабля класса Huon , корабли были построены из армированного стекловолокном пластика , отлитого в единую обшивку- монокок без ребер или каркаса. Поскольку на судах часто работают дайверы с клиренсом, они оснащены небольшой камерой повторного сжатия .
Было построено шесть кораблей класса Huon ; все они были названы в честь известных австралийских рек (названия которых носили предыдущие суда РАН). Корпус головного корабля HMAS Huon был заложен в сентябре 1994 года на верфи Intermarine SpA Sarzana в Италии и был передан на завод ADI в Ньюкасле в качестве палубного груза, прибывший 31 августа 1995 года. Huon был завершен в Ньюкасле в 1999 году. , а остальные пять судов были полностью построены на австралийской верфи, при этом 69% австралийского участия в проекте. Все шесть были завершены в срок, последний, HMAS Yarra , был введен в эксплуатацию 1 марта 2003 года.
История эксплуатации
Все шесть судов базируются на базе HMAS Waterhen , которая служит базой для группы подводного плавания и разминирования. В рамках изменений в структуре сил, возникших в результате обзора оборонного потенциала 2003 года, два корабля класса Huon были выведены из строя и помещены в резерв. HMAS Юон был деактивирован в начале 2006 года, но был возобновлен в конце этого года, в то время как HMAS Хоуксбери ' планируемая дезактивация s была отменена , так что корабли могли быть использованы в качестве патрульных катеров.
Помимо регулярной службы в австралийских и региональных водах, ряд судов был направлен на Соломоновы острова в рамках проводимой там австралийской миротворческой миссии RAMSI . Работая в рамках операции «Анод» с 2003 года, развернутые суда включали Хоксбери , Диамантина , Ярра и Гаскойн . С 2008 года Хьюон и Хоксбери по очереди поддерживали операции по обеспечению безопасности границы. Однако к октябрю 2011 года Хоксбери и Норман были переведены в резерв ; Министерство обороны прогнозировало, что потребуется пять лет, чтобы вернуть их в рабочее состояние и обучить персонал, достаточный для управления всеми шестью судами.
Возможная замена
Защищая Австралии в Азиатско - Тихоокеанском века: Force 2030 , в 2009 году Департамент обороны белой бумаги , предложил заменить Юон s, наряду с патрульными и гидрографических судов СРД,с одним классом многоцелевых оффшорных строевые судов (OCVs). Новые суда, водоизмещение которых можетсоставлять до 2000 тонн, и быть оборудованными для работы с вертолетами или беспилотными летательными аппаратами , будут использовать модульную систему полезной нагрузки, позволяющую при необходимости переключаться между ролями. Хотя в Белой книге 2013 года OCV был обозначен как долгосрочный план, в нем было объявлено, что продление срока службы Huon s будет рассматриваться как краткосрочное решение. В 2020 году Королевский военно-морской флот Австралии объявил, что класс Huon может быть заменен модифицированной версией морского патрульного корабля класса Arafura .
Корабли
Название судна | Номер корпуса | Введен в эксплуатацию | Положение дел |
---|---|---|---|
Huon | M 82 | 15 мая 1999 года | Активный |
Hawkesbury | M 83 | 12 февраля 2000 г. | В резерве с 2011 г .; в продаже с 2018 года |
Норман | M 84 | 26 августа 2000 г. | В резерве с 2011 г .; в продаже с 2018 года |
Гаскойн | M 85 | 2 июня 2001 г. | Активный |
Диамантина | M 86 | 4 мая 2002 г. | Активный |
Ярра | M 87 | 1 марта 2003 г. | Активный |
Цитаты
использованная литература
- Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин; Боу, Жан (2008). Оксфордский компаньон по австралийской военной истории (второе изд.). Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0195517849.
- Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг . Боевые корабли Джейн . Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC 793688752 .
- Сондерс, Стивен, изд. (2008). Боевые корабли Джейн, 2008–2009 гг . Боевые корабли Джейн (111-е изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774 .
- Шарп, Ричард, изд. (Март 1996 г.). Боевые корабли Джейн, 1996–97 . Боевые корабли Джейн (99-е изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1355-5.
- Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
внешние ссылки
- «Охотник на охотников, Прибрежный (MHC)» . Королевский флот Австралии . Проверено 5 октября 2012 года .