Майнхантер класса Huon - Huon-class minehunter

РАН-ИФР 2013 Д3 81.JPG
HMAS Yarra в 2013 году
Обзор класса
Строители Австралийская оборонная промышленность
Операторы  Королевский австралийский флот
Предшествует
Построено 1994–2003
В комиссии 1999 – настоящее время
Завершенный 6
Активный 4
Положил 2
Общие характеристики
Тип Minehunter Прибрежный
Смещение 732 тонны при полной нагрузке
Длина 52,5 м (172 футов)
Луч 9,9 м (32 футов)
Проект 3 м (9,8 футов)
Движение
Скорость
  • 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на дизеле
  • 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) на подруливающих устройствах
Диапазон 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Выносливость 19 дней
Дополнение 6 офицеров и 34 матроса, плюс до 9 дополнительных
Датчики и
системы обработки
  • Навигационная РЛС Kelvin-Hughes Type 1007
  • GEC-Marconi Type 2093M гидролокатор переменной глубины для минной охоты
Электронная война
и ложные цели
  • Радиолокационная система предупреждения и пеленгования AWADI PRISM
  • Система наблюдения Radamec 1400N
  • 2 × пусковые установки-приманки Wallop Super Barricade
Вооружение

В HUON -класса minehunter прибрежное (MHC) суды представляют собой группу minehunters , построенный для ВМС Австралии (RAN). После проблем с минными охотниками класса Bay в 1993 году был объявлен тендер на класс из шести прибрежных минных охотников под обозначением проекта SEA 1555 . Тендер был присужден в 1994 году партнерству Australian Defense Industries (ADI) и Intermarine SpA , которое предлагало вариант итальянского майнхантера класса Gaeta .

Пять из шести кораблей были полностью построены в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс , а корпус первого корабля был построен в Италии, а затем отправлен в Австралию для оснащения. Строительство велось с 1994 по 2003 год, головное судно HMAS  Huon вступило в строй в 1999 году. Все шесть судов базируются в HMAS  Waterhen в Сиднее. В 2006 году, после обзора возможностей, проведенного тремя годами ранее, один майнхантер был переведен в резерв, а другой был помечен для перевода в резервный статус; эта инструкция была отменена до 2008 года, и двум судам было поручено поддерживать операции по охране границы. По состоянию на январь 2014 года в эксплуатации находились только четыре судна, а два других находились в резерве.

Разработка и тендеры

В 1993 году министерство обороны объявило тендер на закупку шести прибрежных минных охотников для замены проблемных минных охотников класса Bay , из которых четыре были отменены после того, как первые два продемонстрировали проблемы с их сонарным комплексом и мореходными средствами. Согласно статье в Jane's International Defense Review, опубликованной незадолго до открытия тендера, ожидается, что три совместных предприятия между австралийской и европейской компаниями представят проекты: Australian Defense Industries (ADI) и Intermarine SpA с классом Gaeta , Австралийская подводная корпорация. и Karlskronavarvet (позже Kockums ) с удлиненной версией класса Landsort , и AMECON и Vosper Thornycroft с классом Sandown . Согласно запросу на тендер, конструкции должны были быть изменены для работы в австралийских условиях, и не менее 60% каждого корабля и его оборудования должны были быть австралийского производства. 12 августа 1994 года проект SEA 1555 был передан ADI.

Дизайн и конструкция

Дизайн класса Huon основан на итальянском классе Lerici ; в частности, вторая серия из восьми кораблей, известных как класс Gaeta . Каждое судно имеет полное водоизмещение 732 тонны (немного больше, чем у Gaeta ), длину 52,5 метра (172 фута), ширину 9,9 метра (32 фута) и осадку 3 метра (9,8 фута). Основная силовая установка минных охотников - единственный дизельный двигатель Fincantieri GMT BL230-BN, который обеспечивает 1985 тормозную мощность (1480 кВт) на один гребной винт регулируемого шага , позволяя кораблю развивать скорость до 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). . Максимальная дальность полета составляет 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), а запас хода составляет 19 дней. Стандартная судовая рота состоит из 6 офицеров и 34 матросов с размещением для 9 дополнительных (как правило, стажеров или дайверов ). Основное вооружение корабля класса Huon - 30-мм пушка MSI DS30B; это дополняется двумя пулеметами калибра 0,50. Набор датчиков включает в себя навигационный радар Kelvin-Hughes Type 1007, гидролокатор с переменной глубиной GEC-Marconi Type 2093M, радиолокационную систему предупреждения и пеленгации AWADI PRISM и систему наблюдения Radamec 1400N. Также установлены две пусковые установки-приманки Wallop Super Barricade .

Для добычи полезных ископаемых Huon использует три азимутальных подруливающих устройства Riva Calzoni мощностью 120 лошадиных сил (89 кВт) для обеспечения максимальной скорости 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч): два расположены на корме, а третий - позади. гидролокатор переменной глубины. Мины обнаруживаются с помощью гидролокатора минной охоты и могут быть утилизированы двумя корабельными машинами для обезвреживания мин Double Eagle , механическим тралом Oropesa, магнитным тралом Mini-Dyad или буксируемым тралом AMASS (который не всегда есть). Чтобы предотвратить повреждение в случае подрыва на мине корабля класса Huon , корабли были построены из армированного стекловолокном пластика , отлитого в единую обшивку- монокок без ребер или каркаса. Поскольку на судах часто работают дайверы с клиренсом, они оснащены небольшой камерой повторного сжатия .

Аэрофотоснимок HMAS  Waterhen . Три минных охотника класса Huon среди судов, стоящих у причала базы.

Было построено шесть кораблей класса Huon ; все они были названы в честь известных австралийских рек (названия которых носили предыдущие суда РАН). Корпус головного корабля HMAS  Huon был заложен в сентябре 1994 года на верфи Intermarine SpA Sarzana в Италии и был передан на завод ADI в Ньюкасле в качестве палубного груза, прибывший 31 августа 1995 года. Huon был завершен в Ньюкасле в 1999 году. , а остальные пять судов были полностью построены на австралийской верфи, при этом 69% австралийского участия в проекте. Все шесть были завершены в срок, последний, HMAS  Yarra , был введен в эксплуатацию 1 марта 2003 года.

История эксплуатации

Все шесть судов базируются на базе HMAS  Waterhen , которая служит базой для группы подводного плавания и разминирования. В рамках изменений в структуре сил, возникших в результате обзора оборонного потенциала 2003 года, два корабля класса Huon были выведены из строя и помещены в резерв. HMAS Юон был деактивирован в начале 2006 года, но был возобновлен в конце этого года, в то время как HMAS Хоуксбери ' планируемая дезактивация s была отменена , так что корабли могли быть использованы в качестве патрульных катеров.

Помимо регулярной службы в австралийских и региональных водах, ряд судов был направлен на Соломоновы острова в рамках проводимой там австралийской миротворческой миссии RAMSI . Работая в рамках операции «Анод» с 2003 года, развернутые суда включали Хоксбери , Диамантина , Ярра и Гаскойн . С 2008 года Хьюон и Хоксбери по очереди поддерживали операции по обеспечению безопасности границы. Однако к октябрю 2011 года Хоксбери и Норман были переведены в резерв ; Министерство обороны прогнозировало, что потребуется пять лет, чтобы вернуть их в рабочее состояние и обучить персонал, достаточный для управления всеми шестью судами.

Возможная замена

Защищая Австралии в Азиатско - Тихоокеанском века: Force 2030 , в 2009 году Департамент обороны белой бумаги , предложил заменить Юон s, наряду с патрульными и гидрографических судов СРД,с одним классом многоцелевых оффшорных строевые судов (OCVs). Новые суда, водоизмещение которых можетсоставлять до 2000 тонн, и быть оборудованными для работы с вертолетами или беспилотными летательными аппаратами , будут использовать модульную систему полезной нагрузки, позволяющую при необходимости переключаться между ролями. Хотя в Белой книге 2013 года OCV был обозначен как долгосрочный план, в нем было объявлено, что продление срока службы Huon s будет рассматриваться как краткосрочное решение. В 2020 году Королевский военно-морской флот Австралии объявил, что класс Huon может быть заменен модифицированной версией морского патрульного корабля класса Arafura .

Корабли

Название судна Номер корпуса Введен в эксплуатацию Положение дел
Huon M 82 15 мая 1999 года Активный
Hawkesbury M 83 12 февраля 2000 г. В резерве с 2011 г .; в продаже с 2018 года
Норман M 84 26 августа 2000 г. В резерве с 2011 г .; в продаже с 2018 года
Гаскойн M 85 2 июня 2001 г. Активный
Диамантина M 86 4 мая 2002 г. Активный
Ярра M 87 1 марта 2003 г. Активный

Цитаты

использованная литература

внешние ссылки