Подводная лодка типа Кайдай - Kaidai-type submarine

Обзор класса
Имя Подводная лодка типа Кайдай
Строители
Операторы  Императорский флот Японии
Подклассы
  • Кайдай I ( I-51 -класс)
  • Кайдай II ( I-152 -класс)
  • Кайдай IIIa ( I-153 -класс)
  • Кайдай IIIb ( I-156 -класс)
  • Кайдай IV (класс I-61 / I-162 )
  • Кайдай V ( I-165 -класс)
  • Кайдай Виа ( I-168 -класс)
  • Кайдай ВИб ( I-174 -класс)
  • Кайдай VII ( I-176 -класс)
Построено 1921-1943 гг.
В комиссии 1924-1945 гг.

Подводная лодка типа Кайдай (海 大型 潜水 艦, Kaidai-gata sensuikan ) была подводной лодкой первого класса, эксплуатировавшейся Императорским флотом Японии (IJN) до и во время Второй мировой войны . Имя типа было сокращено до Kai пушечного Шики ö GATA Sensuikan (軍式型潜水艦) Navy Большой подводной лодки.

Все подводные лодки класса Kaidai изначально имели двухзначное название, начиная с I-51 . 20 мая 1942 года все подводные лодки Kaidai добавили к своим названиям цифру. Например, И-52 стал И-152 . Суда перечисляются по трехзначному названию лодки, если оно было одно, или двузначному, если им не было предоставлено одно или они не вышли из эксплуатации до 20 мая 1942 года.

Варианты классов

В Kaidai подводных лодок типа были разделены на семь классов и два подкласса:

  • Кайдай I (海 大 1 型 (伊 五十 一 型 , Кайдай-ичи-гата, I-51 -класс )
  • Кайдай II (海 大 2 型 (伊 五十 二 型 /伊 百 五十 二 型 , Кайдай-ни-гата, I-52 / I-152 -класс )
  • Кайдай IIIa (海 大 3 型 a (伊 五十 三 型 /伊 百 五十 三 型 , Kaidai-san-gata-ē, I-53 / I-153 -класс )
  • Кайдай IIIb (海 大 3 型 b (伊 五 十六 型 /伊 百 五 十六 型)) , Кайдай-сан-гата-би, I-56 / I-156 -класс )
  • Кайдай IV (海 大 4 型 (伊 六十 一 型 /伊 百 六 十二 型 , Кайдай-йон-гата, I-61 / I-162 -класс )
  • Кайдай V (海 大 5 型 (伊 六 十五 型 /伊 百 六 十五 型 , Kaidai-go-gata, I-65 / I-165- класс )
  • Кайдай Виа (海 大 6 型 a (伊 六 十八 型 /伊 百 六 十八 型 , Kaidai-roku-gata-ē, I-68 / I-168 -класс )
  • Кайдай Виб (海 大 6 型 b (伊 七十 四 型 /伊 百 七十 四 型 , Кайдай-року-гата-би, I-74 / I-174 -класс )
  • Кайдай VII (海 大 7 型 (伊 七 十六 型 /伊 百 七 十六 型 , Кайдай-нана-гата, класс I-76 / I-176 )

Кайдай I ( класс I-51 )

И-51 в 1924 году

Номер проекта S22 . Прототип класса. Единственный Kaidai I, I-51 , был основан на немецких подводных лодках времен Первой мировой войны . Он был завершен в 1924 году, переоборудован новыми двигателями в 1932 году и списан в 1941 году. И-51 никогда не участвовал в боях.

  • Лодка в классе
Лодка Строитель Положил Запущен Завершенный Судьба
И-51
(бывшая ПЛ № 44 )
Военно-морской арсенал Куре 6 апреля 1921 г. 29 ноября 1921 г. 20 июня 1924 г. как подводная лодка № 44. 1 ноября 1924 г. переименован в И-51 . Списан 1 апреля 1940 г.

Кайдай II ( I-152 класс)

I-152

Номер проекта S25 . Был только 1 Kaidai II, I-152, запланированный в составе флота Eight-six вместе с I-51 . Он был построен в 1924 году, использовался как учебное судно до середины 1942 года, затем был снят с эксплуатации. Она была списана в 1946 году.

  • Лодка в классе
Лодка Строитель Положил Запущен Завершенный Судьба
И-152
(бывший И-52 )
(бывший ПЛ № 51 )
Военно-морской арсенал Куре 14 февраля 1922 г. как подводная лодка № 51. 12 июня 1923 г. 20 мая 1925 г. позывным I-52 1 ноября 1924 г. переименован в И-52 , списан 1 августа 1942 г., послевоенный списан.
Подводная лодка № 64 Военно-морской арсенал Куре Перепланировано в Kaidai IIIa

Kaidai IIIa / b ( класс I-153 и класс I-156 )

И-158 в 1927 году

Номер проекта S26 (Kaidai IIIa) и S27 (Kaidai IIIb). Девять Kaidai III были основаны на более ранних проектах, но отличались усиленным корпусом. Типы «IIIb» были длиннее на 40 см и имели другую конструкцию лука. Все девять лодок были построены между 1927 и 1930 годами.

Из девяти Кайдай III семь пережили войну, так как большую часть времени проводили в качестве учебных судов. Они были затоплены или списаны вскоре после окончания Второй мировой войны. И-63 затонула в результате столкновения с И-60 в 1939 году, первая потеряла весь свой экипаж. И-63 был снят с мели и списан в 1940 году. И-60 позже был потоплен кораблем HMS  Jupiter .


Кайдай IIIa / b
Лодка Подтип Строитель Положил Запущен Завершенный Полученные результаты Судьба
И-153
(бывший И-53 )
(бывший ПЛ № 64 )
Кайдай IIIa Военно-морской арсенал Куре 1 апреля 1924 г. как подводная лодка № 64. 5 августа 1925 г. позывным I-53 30 марта 1927 г. Переименован I-53 1 ноября 1924 г. Затонул голландское торговое судно Mösi 27 февраля 1942 г.
Затонул RMS City of Manchester 28 февраля 1942 г.
Затонул неизвестное торговое судно 27 февраля 1942 г.
Списан 20 ноября 1945 г., списан в 1948 г.
И-154
(бывший И-54 )
(бывший ПЛ № 77 )
Кайдай IIIa Военно-морской арсенал Сасебо 15 ноября 1924 г. позывным I-54 15 марта 1926 г. 15 декабря 1927 г. 2 марта 1942 г. затонуло голландское торговое судно Majokaat . Списан 20 ноября 1945 г., ликвидирован в Иёнаде в мае 1946 г.
И-155
(бывший И-55 )
(бывший ПЛ № 78 )
Кайдай IIIa Военно-морской арсенал Куре 1 апреля 1924 г. позывным I-55 2 сентября 1925 г. 5 сентября 1927 г. Затонул голландский купец Ван Лансберге 4 февраля 1942 г.
Затонул голландское торговое судно Van Cloon 7 февраля 1942 г.
Затонул RMS Derrymore 14 февраля 1942 г.
Затонул норвежское торговое судно Madrono 18 февраля 1942 г.
Списан 20 ноября 1945 г., ликвидирован в Иё-наде в мае 1946 г.
I-156
(бывший I-56 )
Кайдай IIIb Военно-морской арсенал Куре 3 ноября 1926 г. 23 марта 1928 г. 31 марта 1929 г. Затонул греческое торговое судно Hydra II или норвежское торговое судно Hai Tung 11 декабря 1941 г.
Затопило RMS Kuantan 5 января 1942 г.
Поврежденное голландское торговое судно Tanimbar 6 января 1942 г.
Потопило голландского торгового судна Van Rees 8 января 1942 г.
Затопило голландское торговое судно Van Riebeeck 8 января. 1942 г.
Поврежденное голландское торговое судно Patras 13 января 1942 г.
Затонувшее голландское торговое судно Togian 4 февраля 1942 г.
Списан 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года.
И-157
(бывший И-57 )
Кайдай IIIb Военно-морской арсенал Куре 8 июля 1927 г. 1 октября 1928 г. 24 декабря 1929 г. 7 января 1942 г. затонул голландский торговый корабль " Джирак" . Списан 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года.
I-158
(бывший I-58 )
Кайдай IIIa Йокосука военно-морской арсенал 3 декабря 1924 г. 3 октября 1925 г. 15 мая 1928 г. Затонул голландское торговое судно Langkoas 3 января 1942 г.
Затонул голландское торговое судно Camphuys 9 января 1942 г. 22 февраля 1942 г.
затонул голландское торговое судно Pijnacker Hordijk 22 февраля 1942 г.
затонул голландское торговое судно Boeroe 25 февраля 1942 г. при торпеде,
но не потопило RMS British Judge 28 февраля 1942 г.
Списан 30 ноября 1945 года, потоплен в качестве цели у островов Гото 1 апреля 1946 года.
I-159
(бывший I-59 )
Кайдай IIIb Йокосука военно-морской арсенал 25 марта 1927 г. 25 марта 1929 г. 31 марта 1930 г. 20 января 1942 г. затонул норвежское торговое судно Eidsvold .
Затонул неизвестный
торговый корабль 25 января 1942 г. 1 марта 1942 г. затонул голландский торговый корабль SS  Rooseboom .
Списан 30 ноября 1945 года, потоплен в качестве цели у островов Гото 1 апреля 1946 года.
I-60 Кайдай IIIb Военно-морской арсенал Сасебо 10 октября 1927 г. 24 апреля 1929 г. 20 декабря 1929 г. Потоплен кораблем HMS  Jupiter в Зондском проливе в 06 ° 00 'ю.ш. 105 ° 00' в.д. / 6.000 ° ю.ш. 105.000 ° в.д. / -6,000; 105 000 17 января 1942 г.
I-63 Кайдай IIIb Военно-морской арсенал Сасебо 12 августа 1926 г. 28 сентября 1927 г. 20 декабря 1928 г. Потерян в результате аварии в проливе Бунго 20 февраля 1939 года. Собран и сдан на слом 21 января 1940 года.

Кайдай IV ( класс I-61/162 )

И-164 в 1930 году

Номер проекта S28 . Немного меньше своих предшественников и всего с четырьмя торпедными аппаратами , три Kaidai IV были построены между 1929 и 1930 годами; И-61, И-162 и И-164 . И-61 был потерян в результате столкновения в 1941 году. И-164 был потоплен военно- воздушным судном «  Тритон» 17 мая 1942 года. И-162 пережил войну.

Яхты in Кайдай IV claaa
Лодка Строитель Уложен;
Запущен;
Завершенный
Полученные результаты Судьба
I-61 Mitsubishi, Верфь Kōbe 15 ноября 1926 г .;
12 ноября 1927 г .;
6 апреля 1929 г.
Погиб в результате аварии 2 октября 1941 года в проливе Ики. Выведен и списан в 1942 г.
И-162
(бывший И-62 )
Mitsubishi, Верфь Kōbe 20 апреля 1927 г .;
29 ноября 1928 г .;
24 марта 1930 г.
• Поврежденный RMS Longwood 31 января 1942 г.
• Поврежденный RMS Spondilus 4 февраля 1942 г.
• Затонул RMS Lakshmi Govinda 10 марта 1942 г.
• Затонул голландский торговый корабль Merkus 16 марта 1942 г.
• Поврежден RMS San Cirilo 21 марта 1942 г.
• Затонул неизвестное торговое судно 22 Март 1942 г.
• Затопило советское торговое судно « Микоян» 3 октября 1942 г.
• Затопило RMS Manon 7 октября 1942 г.
• Повреждено RMS Martaban 13 октября 1942 г.
• Затопило RMS Fort McCloud 3 марта 1944 г.
Списан 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года.
И-164
(бывший И-64 )
Военно-морской арсенал Куре 28 марта 1928 г .;
5 октября 1929 г .;
30 августа 1930 г.
• Затонул голландское торговое судно Van Overstraten 22 января 1942 года
• Повреждено RMS Idar 28 января 1942 года
• Затонул SS Florence Luckenbach 29 января 1942 года
• Затонул индийский торговый корабль Jalatarang 30 января 1942 года
• Затонул индийское торговое судно Jalapalaka 31 января 1942 года
• Затонул Норвежское торговое судно Mabella 13 марта 1942 г.
Затоплен военным кораблем "  Тритон" к югу от Кюсю в 29 ° 25'N 134 ° 09'E / 29,417 ° с. Ш. 134,150 ° в. / 29,417; 134,150 17 мая 1942 г.

Кайдай V ( класс I-165 )

Японская подводная лодка И-165 в 1932 году. Jpg
И-65 в 1932 году
Обзор класса
Построено 1929-1932 гг.
В комиссии 1932-1945 гг.
Завершенный 3
Потерянный 3
Общие характеристики
Смещение
  • 1575 длинных тонн (1600 т) всплыли
  • 2330 длинных тонн (2367 т) под водой
Длина 97,70 м (320 футов 6 дюймов)
Луч 8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Движение
  • 2 × дизеля Sulzer Mk.3 2 вала 6000 л.с.
  • 1800 л.с.
Скорость
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч) на поверхности
  • 8,2 узла (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч) под водой
Диапазон
  • 10 000  морских миль (19 000 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) по поверхности
  • 60 миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) под водой
Глубина теста 75 м (246 футов)
Дополнение 60
Вооружение

Номер проекта S29 . Были построены три Kaidai V; И-165, И-166 и И-67, которые были завершены в 1932 году. В конструкции палубного орудия 50 калибра было модернизировано до 65-го длинного многоцелевого орудия . Подводная лодка также была немного шире и выше, с увеличенным экипажем до 75 человек и увеличенной максимальной глубиной до 230 футов (70 м). I-165 был изменен в 1945 году, ее пистолет удален и два Кайтэн пилотируемая торпеда самоубийство штурмовик замещенный.

Ни один из Кайдай V не пережил Вторую мировую войну. И-67 был потерян вместе со всем 87 экипажем во время учений в 1940 году. И-165 был потоплен 27 июня 1945 года у восточного побережья Сайпана . И-166 был потоплен британской подводной лодкой HMS  Telemachus 17 июля 1944 года у берегов Сингапура .

Лодка Строитель Положил Запущен Завершенный Полученные результаты Судьба
I-165
(бывшая I-65 )
Военно-морской арсенал Куре 19 декабря 1929 г. 2 июня 1931 г. 1 декабря 1932 г. Затопило голландское торговое судно Benkoelen 9 января 1942 г.
Затонуло индийское торговое судно
Jalarajan 15 января 1942 г.
• Затопило нидерландский купец Йоханн Юстесен 15 февраля 1942 г.
• Затонул RMS Bhima 20 февраля 1942 г.
• Затонул SS Harmonides 25 августа 1942 г.
• Затонул USS Losmar 24 сентября 1942 г.
• Затопил RMS Perseus 16 января 1944 г.
• Затопил SS Nancy Moller 18 марта 1944 г.
Преобразован в базовый корабль Kaiten в 1945 году, потоплен патрульным бомбардировщиком USN на Марианских островах в 15 ° 28′N 153 ° 39′E / 15,467 ° с. Ш. 153,650 ° в. / 15.467; 153,650 27 июня 1945 года.
И-166
(бывший И-66 )
Военно-морской арсенал Сасебо 8 ноября 1929 г. 2 июня 1931 г. 10 ноября 1932 г. • Затопила голландскую подводную лодку HNLMS  K XVI 25 декабря 1941 г.
• Затопила американское грузовое судно USAT  Liberty 11 января 1942 г.
• Затопила панамский торговый корабль Nord 21 января 1942 г.
• Затонула RMS Chak Sang 22 января 1942 г.
Затопила RMS Kamuning 14 февраля 1942 г.
• Затонула панамский торговый
корабль Камила 1 октября 1942 г.
• Затопила RMS Cranfield 22 ноября 1942 г.
Потоплен HMS  Telemachus 17 июля 1944 г.
I-67 Mitsubishi, Верфь Kōbe 8 ноября 1929 г. 2 июня 1931 г. 10 ноября 1932 г. Погиб в аварии в Минами Торишима 29 августа 1940 года.

Kaidai VIa / b ( класс I-168 и класс I-174 )

И-68 / И-168 в 1934 году

Номер проекта S31 (Kaidai VIa) и S34 (Kaidai VIb). Они были построены в 1931-34 годах в рамках 1-й программы пополнения военно-морского вооружения ( Maru 1) и 2-й программы пополнения военно-морского вооружения ( Maru 2) для расширения японского флота. Построенный между 1934 и 1938 годами, было построено восемь Kaidai VI; I-168 , I-169 , I-70 , I-171 , I-172 , I-73 , I-174 и I-175 . На момент постройки у этого типа была самая высокая надводная скорость среди всех подводных лодок - 23 узла, хотя скорость несколько улучшилась у более поздних японских подводных лодок. I-174 и I-175 были подтипа Kaidai VIb. Они были на 30 см длиннее, на 25 тонн тяжелее и оснащались палубным оружием 50 калибра вместо 65 калибра.

Kaidai VI способствовали потоплению двух американских авианосцев во время Второй мировой войны. Уничтожение этих подводных лодок также знаменует собой некоторые вехи; I-70 стал первым крупным боевым кораблем Японии, пострадавшим во Второй мировой войне, а затопление I-73 стало первым боевым кораблем, уничтоженным подводной лодкой ВМС США в войне.

  • Лодки в классах
Лодка Подтип Строитель Положил Запущен Завершенный Полученные результаты Судьба
I-168
(бывший I-68 )
Kaidai VIa
(более ранняя партия)
Военно-морской арсенал Куре 18 июня 1931 г. 26 июня 1933 г. 31 июля 1934 г. Санк USS  Хамманн 6 июня 1942
Санк USS  Йорктаун 7 июня 1942
Потоплен эсминцем USS  Scamp к северу от Рабаула 27 июля 1943 года.
I-169
(бывший I-69 )
Kaidai VIa
(более ранняя партия)
Mitsubishi, Верфь Kōbe 22 декабря 1932 г. 15 февраля 1934 г. 28 сентября 1935 г. Затонул голландский купец Тьинегара 21 июля 1942 года. Потоплен в результате авианалета на Трук 4 апреля 1944 года.
I-70 Kaidai VIa
(более ранняя партия)
Военно-морской арсенал Сасебо 25 января 1933 г. 14 июня 1934 г. 9 ноября 1935 г. Потоплен самолетом USS  Enterprise на Гавайских островах 10 декабря 1941 г.
I-171
(бывший I-71 )
Кайдай Виа
( последняя партия)
Кавасаки, Верфь Kōbe 15 февраля 1933 г. 25 августа 1934 г. 24 декабря 1935 г. Потопил USS General Royal T. Frank 19 января 1942 г. Потоплен USS  Guest и USS  Hudson к западу от острова Бука 30 января 1944 года.
I-172
(бывший I-72 )
Кайдай Виа
( последняя партия)
Mitsubishi, Верфь Kōbe 16 декабря 1933 г. 6 апреля 1935 г. 7 января 1937 г. Потопил USS Prusa 19 декабря 1941 г.
Потопил нефтяной USS  Neches 23 января 1942 г.
Потоплен USS  Southard в Сан-Кристобале 10 ноября 1942 г.
I-73 Кайдай Виа
( последняя партия)
Кавасаки, Верфь Kōbe 5 сентября 1933 г. 20 июня 1935 г. 7 января 1937 г. (1). Затоплен авианосцем USS  Gudgeon на атолле Мидуэй 28 ° 24′N 178 ° 35′E / 28,400 ° с. Ш. 178,583 ° в. / 28,400; 178 583 27 января 1942 г.
И-174
(бывший И-74 )
Кайдай Виб Военно-морской арсенал Сасебо 16 октября 1934 г. 28 марта 1937 г. 15 августа 1938 г. 16 июня 1943 г. затопил транспортный корабль армии США Портмар и повредил военный корабль США LST-469 при атаке конвоя GP55 16 июня 1943 г. Потоплен патрульным самолетом B-24 Liberator ВМС США около Трука 12 апреля 1944 года.
I-175
(бывшая I-75 )
Кайдай Виб Mitsubishi, Верфь Kōbe 1 ноября 1934 г. 16 сентября 1936 г. 18 декабря 1938 г. Затонул военный корабль США Manini 18 декабря 1941 г.
Поврежденный австралийский торговый корабль Allara 23 июля 1942 г.
Потопил австралийское торговое судно Murada 24 июля 1942 г.
Затонул французское торговое судно Cagou 28 июля 1942 г.
Затонул RMS Dranker 3 августа 1942 г.
Затонул военный корабль USS  Liscome Bay 24 ноября 1943 г.
Потоплен авианосцем USS  Nicholas к северо-востоку от атолла Вотье 17 февраля 1944 года.

Кайдай VII ( класс I-176 )

I-176.jpg
И-176 в 1942 году
Обзор класса
Построено 1939-1943 гг.
В комиссии 1942-1944
Планируется 10
Потерянный 10
Общие характеристики
Смещение
  • 1630 длинных тонн (1,656 т) всплыли
  • 2,602 длинных тонны (2,644 т) под водой
Длина 105,50 м (346 футов 2 дюйма)
Луч 8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект 4,60 м (15 футов 1 дюйм)
Движение
  • 2 × дизеля Kampon Mk 1B Model 8, 2 вала, 8000 л.с.
  • 1800 л.с.
Скорость
  • 23,1 узлов (42,8 км / ч) с покрытием
  • 8,0 узлов (14,8 км / ч) под водой
Диапазон
  • 8000  морских миль (15000 км) на скорости 16 узлов (30 км / ч) с покрытием
  • 50 миль (93 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч) под водой
Глубина теста 80 м (260 футов)
Дополнение 86
Вооружение
Примечания 354,7 тонны топлива

Номер проекта S41 . Окончательный проект класса Kaidai, десять Kaidai VII были заказаны в 1939 году ( I-176  I-185 ) и были завершены в течение 1942 и 1943 годов. Они были построены в 1939 году по программе Maru 4 . IJN неофициально назывался Новый Кайдай (新海 大型, Shin Kaidai-gata ) и намеревался заменить этот тип на Kaidai III и Kaidai IV. Вместо того, чтобы иметь несколько кормовых торпедных аппаратов, как у всех других предшественников, все шесть аппаратов Kaidai VII были обращены вперед. У них была выдержка 75 дней.

Семь из десяти Kaidai VII были потоплены в течение первого года эксплуатации, и все десять судов были потоплены к октябрю 1944 года.

  • Лодки в классе
№ лодки. Лодка Строитель Положил Запущен Завершенный Полученные результаты Судьба
154 I-176
(бывшая I-76 )
Военно-морской арсенал Куре 22 июня 1940 г. позывным I-76 7 июня 1941 г. 4 августа 1942 г. позывным I-176 Поврежденный USS  Chester 20 октября 1942 г.
Потопил USS  Corvina 17 ноября 1943 г.
Потоплен военными кораблями USS  Franks и USS  Haggard к северо-западу от острова Бука 17 мая 1944 года.
155 I-177
(бывший I-77 )
Кавасаки, Верфь Kōbe 10 марта 1941 г. позывным I-77 20 декабря 1941 г. 28 декабря 1942 г. позывным I-177 Затопил RMS Limerick 26 апреля 1943 г.
Затопил AHS Centaur 14 мая 1943 г.
Потоплен USS  Стил и USS  Samuel S. Miles северо - западу от Палау на 3 октября 1944
156 I-178
(бывшая I-78 )
Mitsubishi, Верфь Kōbe 21 мая 1941 г. позывным I-78 24 февраля 1942 г. 26 декабря 1942 г., позывной I-178 Затонувший корабль " Лидия М. Чайлд" 27 апреля 1943 г. Потерян где-то после 17 июня 1943 года во время патрулирования у восточной Австралии. Причина гибели не известна, но некоторые источники связывают ее с самолетом Королевских ВВС Австралии .
157 I-179
(бывшая I-79 )
Кавасаки, Верфь Kōbe 21 августа 1941 г. позывным I-79 16 июля 1942 г., позывной I-179. 8 июня 1943 г. Погиб в аварии в Иё-Нада 9 июля 1943 года.
158 И-180
(бывший И-80 )
Йокосука военно-морской арсенал 17 апреля 1941 г. позывным I-80 7 февраля 1942 г. позывным И-180 15 января 1943 г. Затонул австралийское торговое судно Wollongbar 29 апреля 1943 г.
Затонул норвежское торговое судно SS  Fingal 5 мая 1943 г.
Поврежденное австралийское торговое судно Ormiston 12 мая 1943 г.
Поврежденное австралийское торговое судно Caradale 12 мая 1943 г.
Потоплен USS  Gilmore в Датч-Харбор в 55 ° 10'N 155 ° 40'W / 55,167 ° с. Ш. 155,667 ° з. / 55,167; -155,667 27 апреля 1944 г.
159 I-181 Военно-морской арсенал Куре 11 ноября 1941 г. 2 мая 1942 г. 25 мая 1943 г. Потоплен эсминцем USN и патрульным торпедным катером в Новой Гвинее 16 января 1944 года.
160 I-182 Йокосука военно-морской арсенал 10 ноября 1941 г. 20 мая 1942 г. 10 мая 1943 г. (1). Потоплен USS  Wadsworth в Эспириту-Санто 1 сентября 1943 года.
161 I-183 Кавасаки, Верфь Kōbe 26 декабря 1941 г. 21 января 1943 г. 3 октября 1943 г. Потоплен USS  Pogy к югу от Сикоку 28 апреля 1944 года.
162 I-184 Йокосука военно-морской арсенал 1 апреля 1942 г. 12 декабря 1942 г. 15 октября 1943 г. Потоплен самолетом USS  Suwannee к юго-востоку от Сайпана 19 июня 1944 года.
163 I-185 Йокосука военно-морской арсенал 9 февраля 1942 г. 16 сентября 1942 г. 23 сентября 1943 г. Потоплен USS  Newcomb и USS  Chandler к северо-западу от Сайпана 22 июня 1944 года.

Характеристики

Тип ' Кайдай I ( I-51 ) ' Кайдай II ( I-152 ) Кайдай IIIa ( I-153 ) Кайдай IIIb ( I-156 ) Кайдай IV ( I-61 )
Смещение Всплыл 1390 длинных тонн (1412 т) 1390 длинных тонн (1412 т) 1,635 длинных тонн (1,661 т) 1,635 длинных тонн (1,661 т) 1575 длинных тонн (1600 т)
Погруженный 2430 длинных тонн (2469 т) 2500 длинных тонн (2540 т) 2300 длинных тонн (2337 т) 2300 длинных тонн (2337 т) 2300 длинных тонн (2337 т)
Общая длина) 91,44 м (300 футов 0 дюймов) 100,85 м (330 футов 10 дюймов) 100,58 м (330 футов 0 дюймов) 101,00 м (331 футов 4 дюйма) 97,70 м (320 футов 6 дюймов)
Луч 8,81 м (28 футов 11 дюймов) 7,64 м (25 футов 1 дюйм) 7,98 м (26 футов 2 дюйма) 7,90 м (25 футов 11 дюймов) 7,80 м (25 футов 7 дюймов)
Проект 4,60 м (15 футов 1 дюйм) 5,14 м (16 футов 10 дюймов) 4,83 м (15 футов 10 дюймов) 4,90 м (16 футов 1 дюйм) 4,83 м (15 футов 10 дюймов)
Глубина 6,02 м (19 футов 9 дюймов) 6,71 м (22 футов 0 дюймов) 6,71 м (22 футов 0 дюймов) 6,70 м (22 футов 0 дюймов) 6,70 м (22 футов 0 дюймов)
Движение 4 × дизеля Sulzer Mk.2
4 вала
2 × дизеля Sulzer Mk 3
2 вала
2 × дизеля Sulzer Mk 3
2 вала
2 × дизеля Sulzer Mk 3
2 вала
2 × дизеля Rauschenbach Mk 2
2 вала
Власть Всплыл 5200 л.с. 6800 л.с. 6800 л.с. 6800 л.с. 6000 л.с.
Погруженный 2000 л.с. 1800 л.с. 1800 л.с. 1800 л.с. 1800 л.с.
Скорость Всплыл 18,4 узлов (34,1 км / ч) 20,1 узлов (37,2 км / ч) 20,0 узлов (37,0 км / ч) 20,0 узлов (37,0 км / ч) 20,0 узлов (37,0 км / ч)
Погруженный 8,4 узла (15,6 км / ч) 7,7 узлов (14,3 км / ч) 8,0 узлов (14,8 км / ч) 8,0 узлов (14,8 км / ч) 8,5 узлов (15,7 км / ч)
Диапазон Всплыл 20000  морских миль (37000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) 10 000  морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) 10 000  морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) 10 000  морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) 10 000  морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Погруженный 100  миль (190 км) при 4 узлах (7,4 км / ч) 100  миль (190 км) при 4 узлах (7,4 км / ч) 90  миль (170 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) 60  миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) 60  миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч)
Глубина теста 45,7 м (150 футов) 45,7 м (150 футов) 60,0 м (196,9 футов) 60,0 м (196,9 футов) 60,0 м (196,9 футов)
Топливо 508 тонн 284,5 тонны 241,8 тонны 230 тонн 230 тонн
Дополнение 70 58 63 63 58
Вооружение (начальное) • 8 × 533 мм (21 дюйм ) ТТ
(6 × нос, 2 × корма)
• 24 × торпеды 6-го года выпуска
• 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 45 военно-морское орудие 3-го года выпуска
• 8 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(6 × нос, 2 × корма)
• 16 × торпед 6-го года
• 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 45 военно-морская пушка 3-го года
• 1 × 76,2 мм (3,00 дюйм) L / 23,5 зенитного орудия
• 8 × 533 мм (21 дюйма) TTs
(6 × лук, 2 × кормовая)
• 16 × 6 - й год Тип торпеды
• 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 11 Год выпуска Тип Военно - морской пушки
• 1 × 7,7 мм М.Г.
такой же, как Кайдай IIIa • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × нос, 2 × корма)
• 14 × торпед Type 89
• 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 военно-морская пушка 11th Year Type
• 1 × 7,7-мм пулемет
Тип Кайдай V ( I-165 ) Кайдай Виа (ранняя партия, I-168 ) Кайдай Виа ( Последняя партия, I-171 ) Кайдай ВИб ( I-174 )
Смещение Всплыл 1575 длинных тонн (1600 т) 1400 длинных тонн (1422 т) то же, что и более ранняя партия 1420 длинных тонн (1443 т)
Погруженный 2330 длинных тонн (2367 т) 2440 длинных тонн (2479 т) 2564 длинных тонны (2605 т)
Общая длина) 97,70 м (320 футов 6 дюймов) 104,70 м (343 футов 6 дюймов) 105,00 м (344 футов 6 дюймов)
Луч 8,20 м (26 футов 11 дюймов) 8,20 м (26 футов 11 дюймов) 8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов) 4,58 м (15 футов 0 дюймов) 4,60 м (15 футов 1 дюйм)
Глубина 7,05 м (23 футов 2 дюйма) 7,00 м (23 футов 0 дюймов) 7,00 м (23 футов 0 дюймов)
Электростанция и вал 2 × дизеля Sulzer Mk.3
2 вала
2 × дизеля Kampon Mk.1A Model 8, 2 вала 2 × Kampon Mk 1A Model 8 дизеля, 2 вала
Власть Всплыл 6000 л.с. 9000 л.с. 9000 л.с.
Погруженный 1800 л.с. 1800 л.с. 1800 л.с.
Скорость Всплыл 20,5 узлов (38,0 км / ч) 23,0 узла (42,6 км / ч) 23,0 узла (42,6 км / ч)
Погруженный 8,2 узла (15,2 км / ч) 8,2 узла (15,2 км / ч) 8,2 узла (15,2 км / ч)
Диапазон Всплыл 10 000  морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) 14000  морских миль (26000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) 10 000  морских миль (19 000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч)
Погруженный 60  миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) 65  миль (120 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) 90  миль (170 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч)
Глубина теста 75,0 м (246,1 футов) 70,0 м (229,7 футов) 85,0 м (278,9 футов)
Топливо 230 тонн 341 тонна 442 тонны
Дополнение 62 68 68
Вооружение (начальное) • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × носовой, 2 × кормовой)
• 14 × торпед Type 89
• 1 × 100 мм (3,9 дюйма) L / 50 зенитное орудие Тип 88
• 1 × 12,7-мм зенитное орудие
• 1 × 7,7-мм пулемет
• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × нос, 2 × корма)
• 14 × торпед Тип 89
• 1 × 100 мм (3,9 дюйма) L / 50 Зенитная пушка Тип 88
• 1 × 13,2 мм (0,52 дюйма) Зенитная пушка
• 1 × 7,7-мм пулемет
• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × носовой, 2 × кормовой)
• 14 × торпед Type 89
• 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 военно-морское орудие 11th Year Type
• 1 × 13,2-мм зенитное орудие
• 1 × 7,7-мм пулемет
• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × нос, 2 × корма)
• 14 × торпед Type 89
• 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 Морское орудие 11th Year Type
• 1 × 13,2-мм зенитное орудие

Сноски

использованная литература

  • Смит, AE (май 1992 г.) [1991]. Три минуты времени - торпедирование австралийского госпитального корабля «Кентавр» (изд. Второй тираж). Майами: Tasman Press. ISBN 0-646-07631-0.
  • «Рекиси Гунзо» ., Гаккен (Япония)
    • История Тихоокеанской войны Vol. 17, I-Gō Submarines , январь 1998 г., ISBN  4-05-601767-0
    • История Тихоокеанской войны Vol. 63, Документы подводных лодок IJN и подводных лодок USN , январь 2008 г., ISBN  4-05-605004-X
    • История Тихоокеанской войны Extra, Perfect guide, Подводные лодки Императорских вооруженных сил Японии , март 2005 г., ISBN  4-05-603890-2
  • Model Art Extra № 537, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-3 , Model Art Co. Ltd. (Япония), май 1999 г.
  • The Maru Special, Ушио Сёбо (Япония)
    • Японские военно-морские суда № 37, Японские подводные лодки II , апрель 1980 г.
    • Японские военно-морские суда № 132, Японские подводные лодки I (новое издание) , февраль 1988 г.
  • Ежемесячный журнал «Корабли мира», «Кайдзинша» . (Япония)
    • № 469, Спецвыпуск Vol. 37, "История японских подводных лодок" , август 1993 г.