Ильдефонс Серда - Ildefons Cerdà
Ильдефонс Серда | |
|---|---|
.jpg) Портрет Рамона Марти Альсины
| |
| Родился | Ильдефонс Серда-и-Суньер Центеллы, Каталония, Испания
|
| Умер | 21 августа 1876 г. (60 лет) Лас-Калдас-де-Бесая, Лос-Корралес-де-Буэльна, Кантабрия, Испания
|
| Национальность | испанский |
| Гражданство | Испания |
| Известен | Спроектированное расширение Барселоны, известное как «Эшампле». |
| Научная карьера | |
| Поля | Градостроитель, инженер-строитель, политик |
| Подпись | |
 | |
Ильдефонс Серда-и-Суньер ( каталонское произношение: [ildəˈfons səɾˈða i suˈɲe] ; испанский : Ildefonso Cerdá Suñer ; 23 декабря 1815 г., Сентеллес - 21 августа 1876 г., Калдас-де-Бесая ) был испанским градостроителем и инженером XIX века. «Расширение» Барселоны называется Эшампле . Благодаря его обширной теоретической и практической работе, он считается основоположником современного градостроительства как дисциплины, придумав новое слово «урбанизация».
биография
Серда родился в Кентеллесе , Каталония, Испания, в 1815 году. Он получил образование инженера-строителя в Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos , в Мадриде. Он присоединился к Инженерному корпусу и жил в разных городах Испании, прежде чем обосноваться в Барселоне в 1848 году и жениться на Клотильде Бош. После смерти братьев Серда унаследовал семейное состояние и оставил государственную службу. Он заинтересовался политикой и изучением городского планирования.
Когда правительство того времени, наконец, уступило общественному давлению и позволило снести городские стены Барселоны , он осознал необходимость спланировать расширение города так, чтобы новое расширение стало эффективным и пригодным для жизни местом, в отличие от густонаселенных эпидемий. ничтожный старый город за стенами. Когда ему не удалось найти подходящие справочные материалы, он взял на себя задачу написать его с нуля при проектировании того, что он называл Ensanche или Eixample , заимствуя несколько технологических идей у своих современников, чтобы создать уникальную, полностью современную интегрированную концепцию, которая была тщательно продумана. чем по прихоти.
Он продолжал создавать проекты и улучшать существующие конструкции на протяжении всей своей жизни, а также разрабатывать свои теории с учетом больших объемов планирования (на уровне регионального планирования ) до самого конца. В процессе он потерял все наследство своей семьи и умер в 1876 году, будучи почти нищим с крупными долгами, так и не получив денег за свой главный шедевр - дизайн Эшампле в Барселоне .
Достижения
Серда был многогранным человеком, который, преследуя свое видение, оставил постоянную работу в гражданской инженерной службе, баллотировался на выборах и стал членом кортесов (испанского парламента); разработал полезное новаторское законодательство, составил подробную топографическую карту окрестностей Барселоны и написал теоретический трактат в поддержку каждого из своих крупных плановых проектов. Он фактически придумал несколько важных слов на испанском языке, в том числе urbanización .
Подход
Серда сосредоточился на ключевых потребностях: в первую очередь, на потребности в солнечном свете, естественном освещении и вентиляции в домах (на него сильно повлияло движение за санитарию), на потребности в зелени в окружении людей, на необходимости эффективного удаления отходов, включая хорошую канализацию , и потребность в беспрепятственном перемещении людей, товаров, энергии и информации.
Его проекты опровергают сетевой подход, намного опередивший свое время. Его улицы макет и план сетки были оптимизированы для размещения пешеходов, повозки, конные трамваи, городские железнодорожные линии (как еще неслыханным), газового снабжения и большой емкости канализационных коллекторов для предотвращения частых наводнений , не забывая при этом государственные и частные сады и другие ключевые удобства. Последние технические инновации были включены в его проекты, если они могли способствовать лучшей интеграции, но он также придумал свои замечательные новые концепции, в том числе логическую систему санации земель, которая была необходима для успеха его проекта, и произвел тщательный статистический анализ условий рабочего класса в то время, который он предпринял, чтобы продемонстрировать беды заторов.
Полемика
План Серды относительно «Барселоны» подвергся двум серьезным изменениям; Вторая версия, одобренная в то время правительством Испании, до сих пор узнаваема в планировке сегодняшнего Эшампле , хотя небольшая высота зданий и садов в каждом городском квартале вскоре была оставлена без внимания политиками, склонными к спекуляциям с недвижимостью. Кроме того, была реализована только одна из двух запланированных диагональных улиц. В культурном отношении Эшампле был (и остается) населен зажиточными, а не интегрированными социальными классами. Многие каталонские архитекторы того времени выступали против идей Серды, даже обвиняя его в продвижении социализма; В конце концов, однако, они спроектировали фасады в стиле модерн , прославившие район.
Политические события в Испании и Каталонии в конечном итоге привели к закреплению ревизионистской версии того, как Серда добился официального одобрения своего плана. На самом деле Серда разработал свой план по поручению тогдашнего компетентного органа, центрального правительства Испании, при поддержке городского совета. Политический разворот привел к смене местного самоуправления, и новый совет стремился упредить предыдущее решение центрального правительства, проведя конкурс проектов в 1859 году, который Серда проиграл; тем не менее, дизайн Серды превалировал, к большому огорчению крупных владельцев недвижимости.
Основные работы
- Teoría de la Construcción de Ciudades («Теория городского строительства», 1859 г.), написанная в поддержку его предварительного проекта 1855 г. для пристройки к Барселоне.
- Teoría de la Viabilidad Urbana y Reforma de la de la de Madrid («Теория городского дорожного пространства и реформа Мадрида», 1861 г.), чтобы поддержать его планы реформирования внутренней части столицы Испании.
- Teoría del Enlace del Movimiento de las Vías Marítimas y Terrestres («Теория взаимосвязи движения по сухопутным и морским путям », 1863 г.), сопровождающая предварительный проект интермодальной системы автомобильного, железнодорожного и морского транспорта в порту Барселоны, свидетельство того, что что является убедительным, хотя большая часть контента еще не найдена.
- Teoría General de la Urbanización (« Общая теория урбанизации », 1867 г.), чтобы поддержать его проект 1859 г. по пристройке в Барселону.
- Теория Хенераль де ла Рурисасьон ("Общая теория сельской местности ")
использованная литература
дальнейшее чтение
- Артуро Сориа и Пуиг (редактор): Cerdá: пять основ общей теории урбанизации, Electa, 1999.
- Палларес-Барбара, Монтсеррат; Бадиа, Анна; Дуч, Хорди (2011). «Серда и Барселона: потребность в новом городе и предоставлении услуг» . Урбани Иззив . 22 (2): 122–136. DOI : 10,5379 / Urbani-izziv-ан-2011-22-02-005 .
- Айбар Э. и Бийкер В.Е. (1997). Строительство города: план Серда по расширению Барселоны. Наука, технологии и человеческие ценности , 22 (1), 3–30. DOI : 10,1177 / 016224399702200101