Ильюшин Ил-4 - Ilyushin Il-4

Ил-4
Ил-4 в Музее Великой Отечественной войны, Москва , Россия
Роль	Бомбардировщик дальнего действия
Дизайн-группа	Ильюшин
Первый полет	31 марта 1936 г.
Основной пользователь	Советские ВВС
Произведено	Одна тысяче девятьсот тридцать-шесть - тысяче девятьсот тридцать-девять (ДБ-3), 1942 - 1945 (ИЛ-4)
Количество построенных	1528 (ДБ-3), 5256 (Ил-4)
Разработано из	Ильюшина ДБ-3
Разработана в	Ильюшин Ил-6

Ил-4 (ДБ-3Ф) ( русский : Ильюшин Ил-4 (ДБ-3Ф) ) был советский двухмоторный дальний бомбардировщик и торпедоносец , широко используется в ВВС СССР и советской морской авиации во время Вторая мировая война .

Дизайн и развитие

В 1938 году ОКБ Ильюшина модернизировало ДБ-3 Ильюшина для облегчения производства и улучшения его характеристик, доработанная версия получила обозначение ДБ-3Ф ( Форсированное или «форсированное»). Внутренняя структура самолета, в частности крылья, была значительно изменена, что устранило необходимость в ручной отделке конструкции, а дюралюминий заменил крупномасштабное использование стали в более ранней версии. Топливная система самолета была переработана, увеличена его внутренняя емкость при уменьшении количества топливных баков. Носовая часть фюзеляжа была удлинена, чтобы дать больше места штурману / бомбардиру при одновременном снижении лобового сопротивления. Опытный образец ДБ-3Ф, оснащенный теми же двигателями Туманского М-87 Б мощностью 949 л.с. (708 кВт), что и ДБ-3М, пилотировал в свой первый полет Владимир Коккинаки 21 мая 1939 года. Он успешно прошел государственные приемочные испытания и Вступил в производство в январе 1940 г. Туманский М-88 мощностью 1100 л.с. (820 кВт) быстро заменил М-87. DB-3F был переименован в Ил-4 в марте 1942 года. Некоторые серии имели деревянные внешние крылья и переднюю часть фюзеляжа для экономии металлов , а на протяжении всего производства двигатели и топливные баки модернизировались для улучшения характеристик при сохранении той же дальности полета. Однако наиболее заметным изменением стало добавление в башню более крупных оборонительных орудий с использованием 12,7-мм (0,5 дюйма ) пулемета УБТ вместо более раннего 7,62-мм (0,3 дюйма) оружия. Кроме того, выяснилось, что артиллеристы были атакованы первыми, поэтому вокруг позиций наводчиков были размещены блоки брони .

Однако этот дополнительный вес не был компенсирован новыми двигателями, и Ил-4 оказался медленнее, чем предыдущие версии, со скоростью всего 404 км / ч (251 миль / ч). Была предпринята попытка улучшить характеристики Ил-6 , добавив большие дизельные двигатели и более тяжелое вооружение. Двигатели оказались ненадежными, и производство так и не было запущено. Ил-4 оставался в производстве до 1945 года, когда было построено чуть более 5200 самолетов.

История эксплуатации

Советский Союз

Хотя Ил-4 был лишь средним бомбардировщиком, его дальность полета была достаточной для выполнения стратегических задач. Использование бомбардировщиков в этой роли не было приоритетом для ВВС , но, тем не менее, Ил-4 использовался в нескольких дальних бомбардировках Берлина в 1941 году. Большинство из них будет использоваться в гораздо более коротких миссиях, часто добавляя еще 1000 кг (2204 фунта) бомб под крыльями, в дополнение к внутренним 2500 кг (5512 фунтов).

Финляндия

Финляндия закупила у Германии четыре трофейных DB-3F. Они были переданы финским ВВС серийными номерами с DF-22 по DF-25 и вылетели из Брянска , Россия, в Финляндию (один самолет, DF-22, был уничтожен в пути и разбился возле аэродрома Сещинская). Позднее на этих самолетах летали 48-й эскадрон в 1943 году (DF-23, DF-24 и DF-25), 46-й эскадрон в 1944 году (DF-23 и DF-24) и 45-й эскадрон в течение короткого времени. в 1945 году (DF-23), до тех пор, пока последний оставшийся в исправном состоянии самолет не попал в депо 23 февраля 1945 года. После войны DF-25 был потерян в метель, приземлился на лед и врезался в лес в Ойя недалеко от города. из Коккола . Большая часть самолета была спасена и отправлена ​​в депо.

Операторы

Ильюшин Ил-4 на финской службе; номер самолета DF-25. Фотография сделана в апреле 1944 года.

 Китай

• Самолет китайских националистических ВВС 24

 Финляндия

• ВВС Финляндии 11 самолетов типа ДБ-3М и четыре самолета типа ДБ-3Ф (Ил-4)

 Германия

• Люфтваффе (только тесты)

 Советский Союз

• Советские ВВС

Полки по состоянию на 1945-46 гг .:

10-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк

290-й бомбардировочный авиационный полк

303-й бомбардировочный авиационный полк (Завитинск, Амурская область)

442-й бомбардировочный авиационный полк (Белогорск, Амурская область) с Ил-4

другие полки

• Советская военно-морская авиация

Технические характеристики (Ил-4)

Ил-4 в Москве

Ил-4 (1942 г.) чертеж в 3-х видах

Данные от ДБ-3 до Ил-4 ... Советский дальний бомбардировщик

Общие характеристики

• Экипаж: четыре человека (пилот, бомбардир / штурман, дальний стрелок / радист, нижний стрелок)
• Длина: 14,76 м (48 футов 5 дюймов)
• Размах крыла: 21,44 м (70 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 66,70 м ² (718,0 кв. Футов)
• Пустой вес: 5800 кг (12 787 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 12120 кг (26720 фунтов)
• Силовая установка: 2 × Туманский М-88Б 14-цил. радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 820 кВт (1100 л.с.) каждый

Представление

• Максимальная скорость: 410 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов) на высоте 6500 м (21325 футов)
• Дальность: 3800 км (2400 миль, 2100 миль) (максимальное внутреннее топливо), 2600 км (1404 морских миль, 1616 миль) с 1000 кг (2200 фунтов) бомб
• Практический потолок: 8700 м (28500 футов)
• Время набора высоты: от 13,6 мин до 5000 м (16 404 фута)

Вооружение

• Орудия: ** 2 × 7,62 × 54-мм пулемета ШКАС (1 в носовой части, 1 в подфюзеляжном люке)
  • 1 × 12,7 × 108-мм пулемет УБТ в спинной башне
• Ракеты: 2 × 305-мм ракеты БЕТАБ-750ДС .
• Ракеты: 1 × 940 кг (2100 фунтов) торпеда Тип 45-36
• Бомбы: до 2700 кг (6000 фунтов) бомб или мин.

Смотрите также

Связанная разработка

• Ильюшина ДБ-3
• Ильюшин Ил-6

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Heinkel He 111
• IAR 79
• Мартин Б-26 Мародер
• Митсубиси G4M
• Накадзима Ки-49 Донрю
• Североамериканский B-25 Mitchell
• PZL.37 Łoś
• Савойя-Маркетти SM.79
• Туполев Ту-2
• Викерс Веллингтон

Связанные списки

• Список самолетов Второй мировой войны
• Список военной авиации Советского Союза и СНГ
• Список бомбардировщиков

использованная литература

Примечания

Библиография